DE1759557A1

DE1759557A1 - Device for producing a non-slip road surface

Info

Publication number: DE1759557A1
Application number: DE19681759557
Authority: DE
Inventors: Taghi Dr Farzad
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-05-16
Filing date: 1968-05-14
Publication date: 1971-06-16
Also published as: AT274884B

Description

Vorrichtung zur Herstellung einer griffigen Straßenoberfläche Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung einer griffigen Straßenoberfläche,mit einem fahrbaren Geräterahmen,an dein ein auf einer horizontalen.quer zur Fahrtrichtung sich erstreckenden und höh*envlerstellbaren Welle in Walzenforn angeordneter rotierender #ränersatz angebracht ist.Device for producing a road surface with good grip The invention relates to a device for producing a road surface with good grip a mobile device frame, to your one on a horizontal.transverse to the direction of travel extending and height adjustable shaft arranged in a roller shape rotating # replacement is appropriate.

Es ist eine Vorrichtung dieser Art bekannt,wolche zur Bearbeitung von Holzstöckelpflanter dient und die über seitlich unbewegliche Resserwalzen verfügt,mit denen eine gewisse Nivellierung grober Straßenunebenheiten erreicht worden kann.Für die Instandsetzung abgenutzer und welliger Straßendecken aus Aophalt.Beton usw. entsprechend den Anforderungen einen modernen Straßenverkehre ist das bekannte Gerät jedoch nicht geeignet. There is a device of this type known, wolche is used for processing Holzstöckelpflanter and which has laterally immovable Resser rollers with which a certain leveling of rough road bumps can be achieved. For the repair of worn and wavy road surfaces from Aophalt.Beton, etc. according to the requirements However, the known device is not suitable for modern road transport.

Die Erfindung hat sich zum Ziele gesetzt.eine Vorrichtung der angeg;benen Art zu schaffen,welche in wirtschaftlicher Weise abgenutzte Straßenoberflächen verschiedenster Art in voll gebrauchafähigen Zustand zurückzuvernetzen gestattet. Zu diesem Zweck ist effindungsgemäß vorgenehen,daß die Welle den von mit gegenseitigen Abstand angeordneten Nutenfräsern gebildeten Präsernatzes bezüglich den Geräterahmenn in Acherichtung verschiebbar angeordnet und von einer separaten Antriebevorrichtung in hin- und hergehende Bewegung versetzbar ist. Durch diese Ausbildung wird in vorteilhafter Weise eine sehr griffige Oberfläche der von der Vorrichtung behandelten Straßendecke erzielt,da der Pränersatz im Straßenbelag nach Wellenlinien verlaufende,parallele Nuten hinterläßt.Da die Räder der die Straße in Längerichtung befahrenden Fahrzeuge die Nuten ständig kreuzen,wird die Haftreibung zwischen Rad und Straße gegenüber den unbearbeiteten Zustand erheblich erhöht und die insbesondere bei nasser Fahrbahn entsprechende Schleudergefahr beträchtlich herabgesetzt. 39 sind zwar Straßenbearbeitungemanchinen bekannt.wolche quer zur Fahrbahn verlaufende Rillen in die Fahrbahndecke einschneiden. Obwohl mit einer solchen Vorrichtung eine griftige Straßenoberfläche erhalten wirdvist ihre Betriebeweine mit bedou' tehden Machteilen verbunden. Zur Herstellung der Rillen muß die Vorrichtung die Fahrbahn quer befahrenwaa.den Verkehr empfindlich stört,mit Gef'ahren für die Straßenbenutzer verbunden und außerdem sehr zeitraubend,ist.The invention has set itself the goal of creating a device of the specified type which allows various types of worn-out road surfaces to be re-crosslinked in a fully usable state in an economical manner. For this purpose, it is provided according to the invention that the shaft of the preseeding set formed by mutually spaced grooving cutters is arranged displaceably with respect to the device frame in the axis direction and can be set in reciprocating motion by a separate drive device. With this design, a very grippy surface of the road surface treated by the device is achieved in an advantageous manner, since the prenet substitute leaves parallel grooves running in wavy lines in the road surface between the wheel and the road compared to the unprocessed condition and the risk of skidding, especially on wet roads, is considerably reduced. 39 road processing machines are known, which cut grooves running transversely to the road surface in the road surface. Although a non-slip road surface is obtained with such a device, there are still disadvantages associated with its operations. In order to produce the grooves, the device has to drive across the roadway, which is a sensitive disturbance to traffic, is associated with dangers for road users and, moreover, is very time-consuming.

Andere bekannte Vorrichtungenwolche die Fahrbahn in Längerichtung befahren.erzeugen parallel zur Fahrtrichtung vetlaufende Nuten. Eine solcherart behandelte Straßendecke ist naturgemäß wenig griffig,«a die in Pahrtrichtuüg verlaufenden Rillen zu der erwünschten Erhöhung der Haftreibung zwinehen Rad und Straße praktisch nichts beitragen. Bei allen in Ungerichtung der Straße verlaufenden Brems- und Beschleunigungevorgängen bleiben diese Längerillen ohne Wirkung.Other known devices move the roadway in the longitudinal direction befahren.generate grooves running parallel to the direction of travel. One of those Treated road surface is naturally not very easy to grip, «a those running in the direction of the road Grooves to the desired increase in static friction between the wheel and the road are practical contribute nothing. For all braking and acceleration processes running in the wrong direction of the road these elongated grooves remain ineffective.

En iät noch eine weitere Vorrichtung bekanntwolche mit einer horizontalen,quer zur Fahrtrichtung sich erstreckenden Präserwalso ausgestattet ist. Diene Pr"erwalze dient zum Ab- tragen erhabener Pahrbahnetellengjedöch nicht zur Herstellung von Nuten oder Rillen'zur Erhöhung der Oberflächenrauhigkeit. En iät yet another device bekanntwolche with a horizontal, transversely extending Präserwalso is fitted to the driving direction. Dienes Pr "erwalze serves for disconnecting not carry raised Pahrbahnetellengjedöch for the production of grooves or Rillen'zur increasing the surface roughness.

Schließlich ist noch eine Vorrichtung zum Bearbeiten von Straßenpflanter bekannt.die ausschließlich mit einer durch-Federkraft gegen die Fahrbahndecke anpreßbaren horizontalen Präserecheibe zum Nivellieren der Straßendecke ausgestattet ist. Auch mit diesem Gerät worden keine Zuten erhaltengdie eine Nrhöhung der Haftreibung im Sinne des Erfindungegedankenn herbeiführen könnten.Finally, a device for processing street pavers is known. Which is equipped exclusively with a horizontal precision disc that can be pressed against the pavement by spring force for leveling the pavement. With this device, too, no signs were obtained that could lead to an increase in the static friction in the sense of the concept of the invention.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand einen in den Zeich-, nungen aohematioch dargentellten Ausführungebeiapieln näher erläutert. in zeigen: Pig.1 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach der Erfindung, Pig.2 eine Untersicht der Vorrichtmg mit Beschränkung auf erfindungewesentliche Einzelheiten, 719.3 eine Vorderannich t von Ahtriebeteilen der Vorrichtung nach der Er-, findung, Pig.4 eine schematische Ansicht den Präsereatz'an der Vorrichtung In zwei Arbeitentellungeng Pis.5 eine Einzelheit der Vorrichtung im Sohnittg Pig.6 eine Schrägannicht eines#weiteren Antriebeelementen der erfindungegemäßen Vorrichtung und fig.7 eine Draufsicht der Antriebeteile nach Pig.6. Der mit Radaätzen ausgerüstete Geräterahmen(39)trägt zwei je für sich heb- und senkbar ausgebildete,gemeineam von einem nicht dargestellten Notor-über eine Notorwelle (1 )angetriebene e ril Bearbeitungsvorrichtungr.von denen die eine zum Abtragen von Bodenunebenheiten und die andere zum Präsen von Bodennuten zur Herstellung einer griffigen Straßenoberfläche dient.The invention is explained in more detail below with reference to one of the embodiments shown in the drawings. in which: Pig.1 a side view of the device according to the invention, Pig.2 a bottom view of Vorrichtmg with limitation to erfindungewesentliche details, 719.3 a Vorderannich t Ahtriebeteilen of the device according to the acquisition, the invention, Pig.4 a schematic view of the Präsereatz On the device in two working positions Pis.5 a detail of the device in the Sonittg Pig.6 an oblique view of another drive element of the device according to the invention and FIG.7 a top view of the drive parts according to Pig.6. The equipped with Radaätzen device frame (39) carries two depending raisable and lowerable by itself trained, gemeineam from an unillustrated Notor-a Notorwelle (1) driven ril e Bearbeitungsvorrichtungr.von which the one for the removal of uneven ground and the other to the presen of floor grooves is used to produce a non-slip road surface.

Die erstgenannte Vorrichtung besitzt eine vertikale,teleskopartig ausgebildete Antriebewolle.welche aus einer keilverzahnten Hohlwelle(30)und einer darin azial geführten Keilwelle (8)besteht. Die Welle(30)ist am Geräterahmen(39)mittels zweier Kugellager(9)gelagert und vqn der Notorwelle(1)über ein Kegelradpaar(28)angetrieben. Der Querschhitt der Welle(30)ist auei Fig.5 ersichtlich.The former device has a vertical, telescopic one trained Antriebewolle.welche from a splined hollow shaft (30) and a it consists of an axially guided spline shaft (8). The shaft (30) is on the device frame (39) by means of two ball bearings (9) mounted and driven by the notor shaft (1) via a bevel gear pair (28). The cross section of the shaft (30) can be seen in FIG.

Die Keilwelle(8)trägt an ihren unteren Ende eine Scheibe (33),welche mit radialen Schabemessern(14)besetzt ist. Die Scheibe(33) weist zwischen je zwei Schabemessern(14)eine Aussparung(26)auf. Sie ist weitere von einer ringförnigen Bohnerbürste(13)umgeben. Oberhalb der Scheibe(33)iat ein mit der Keilwelle(8)umlaufendes Gebläselaufrad(12)innerhalb einer den Gebläsegehäuse bildenden Haube(11)angeordnet. Der Innenraum der Haube(11)ist über einen flexiblen Schlauch(5)mit einem am Geräterahmen(39)vorgeaehenen Behälter(3)verbunden. Das von den Schabemeaaern(14)von der Straßenoberfläche abgetragene Material wird daher über die Aussparungen(26)vom Gebläselaufrad(12)durch den Schlauch(5) in den BehälterMgeleitet.At its lower end, the splined shaft (8) has a disk (33) which is fitted with radial scraping knives (14). The disc (33) has between each two scraping blades (14) on a recess (26). It is further surrounded by a ring-shaped polishing brush (13). A fan impeller (12) rotating with the splined shaft (8) is arranged above the disc (33) inside a hood (11) forming the fan housing. The interior of the hood (11) is connected via a flexible hose (5) to a container (3) provided on the device frame (39). The material removed from the road surface by the scraping layers (14) is therefore conveyed via the recesses (26) from the fan impeller (12) through the hose (5) into the container M.

Die Haube(11)ist mit dem Rand einer Soheibe(31),verbunden, durch die die Keilwelle(8)hindurchgeht und die sich auf ein Wälzlager(10)stützt. An-der Oberseite der Scheibe(31)eind die Kolben(36)von vier hydraulischen Arbeitszylindern(25)betentigtp welch letztere über Druckleitungen(2)mit einer nicht dargestellten hydraulischen Druckquelle verbunden sind. In jeden Arbeitezylinder(25)befindet sich eine Schraubendruckfeder(4),welche den zugehörigen Kolben(36)nach oben hin belantet. Dadurch werden über die Scheibe(31)sämtliche Teile der Schabevorrichtung in die in Fig.1 mit vollen Linien eingezeichnete obere Endlage zurückgeführt. Das Absenken der Vorrichtung in die Arbeitentellung erfolgt dagegen durch Beaufschlagung der vier Arbeitszylinder(25)durch den Öldruck. Durch eutsprechende.hier nicht erläuterte.Steuerung des Öldrucke kann die Arbeitehöhe der Schabezenser (14)den Grad der Unebenheit der Straßenoberfläche entsprechend angepaßt worden. Die abgesenkte Stellung der Schabevorrichtung ist in Pig.1 mit strichlierten Linien dargeotelt.The hood (11) is connected to the edge of a sole plate (31) through which the splined shaft (8) passes through and which is supported on a roller bearing (10). At-the top the disc (31) and the pistons (36) of four hydraulic working cylinders (25) operated the latter via pressure lines (2) with a hydraulic one, not shown Pressure source are connected. In each working cylinder (25) there is a helical compression spring (4) which the associated piston (36) upwards. As a result, all of the Parts of the scraping device in the upper one drawn with full lines in FIG End position returned. The device is lowered into the working position on the other hand, by applying the oil pressure to the four working cylinders (25). By Controlling the oil pressure, which is not explained here, can change the working height the Schabezenser (14) the degree of unevenness of the road surface has been adjusted accordingly. The lowered position of the scraper is shown in Pig. 1 with dashed lines.

Die zweitg Geraetegruppe umfaßt den auf einen heb- und nenkbaren Rahmengentell(Z1)angeordnetenlalt weiteren,noch näher erläuterten Vorrichtungen kombinierten Präseräatz. Der Antrieb diesen Geräten erfolgt über eine vertikale,teleekopartige ausziehbare Wellenanordnung.die aus einer an Geriterahmen mittels Kugellagern(44)gelagerten.keilverzahnten Hohlwell.e(32)und einer in ihr axial vern chieblich geführten außenversahnten Keilwelle (38)booteht. Die Welle(32)und die Hohlwelle(30)d-en erstgenann-, ten Gerätes sind miteinander über Kettenräder(6)und eine Kette Mantriebeverbunden.*Am unteren FMe der Keilwelle(38)ist ein Kegelrad(41)befentigtpwelchen mit einem Kegelrad(49)in Bingriff stehttdan auf einee in Rahmengentell(21)gelagerten horizontalen Welle(42)azial verechieblich,jedoch drehfent mit der Welle(42) verbundengangeordnet ist. Die Welle(42)ist zu diesen Zweckvwie in Pig.2 und 3 schematisch angedeutet,mit einer entsprechenden Verzahnung veroehen,iü'die das Kegelrad(49)eingreitt.The second group of devices comprises the pre-set which is arranged on a liftable and lowerable frame base (Z1) and is combined with other devices, which will be explained in more detail. These devices are driven by a vertical, telescopic, extendable shaft arrangement that consists of a splined hollow shaft (32) mounted on a frame by means of ball bearings (44) and an externally toothed splined shaft (38) that is axially displaceably guided in it. The shaft (32) and the hollow shaft (30) of the first-mentioned device are connected to one another via chain wheels (6) and a chain drive (49) is in contact with a horizontal shaft (42) mounted in the frame (21) so that it can be displaced axially, but is rotatably connected to the shaft (42). For this purpose, the shaft (42), as indicated schematically in Pig. 2 and 3 , is provided with a corresponding toothing that engages the bevel gear (49).

Am Rahiengentell(el)eind parallel zur Welle(42)eine Präaerwelle(43)und eine Bffltenwalse(19)drehbar gelagert.Die Präaerwelle(43)ist mit In gegenseitigen Abstand angeordneten Nutenfräaern(18)bestUckt. Die Präserwelle(43)und die Bürstenwalze(19)worden über KettenräderWund Ketten(48)bzw..(45)von der Welle(42)angetrieben. Eine den Präsernatz(18)sowie die Bürstenwalze(19)ungebende Verschalung bildet neben der Bürstenwalze (19)einen Behälter(24)zur Aufnahme der von den Präsern(18)gelieferten Späne. In Bereich der Lagerätellen der Präserwelle (43)eind an den Rahmengentell(21)die Kglben(35)zweiär hydraulischer Arbeitazylinder befentigt#welche über Druckleitungen (47)mit einer Druckquelle verbindbar sind. Jeder Kolben(35)ist durch eine Schraubendruckfeder nach oben hin belastet. Die hyd- raulischen Ärbeitazylinder(34)eind an einer in Mrungenuten den Geräterahmens(39)quer zur Pahrtrichtung verschiebbaren Schiene(17)böfentigt. An einen an der Schiene(17)angebrachten Gelenk(46)greift das eine Ende einen zweiarmigen Bebele(15)ang welcher um eine vertikale Aohne(16)schwenkbar mit den Geräterahmen(39)verbunden ist. Das andere.nach unten abgewinkelte Ende(22)den Hebeln (15)int-durch eine Druckfeder(20)belantetg welche @ich mit ihrem andern Ende in nicht näher dargestellter Weise am Geräterahmen(39)abstützt. Mit dem einen Laufrad der Vorrichtung-iat eine Nockenscheibe(23)verbunden.in deren wellenförmige Zahnung,das Ende(22)den Hebeln(15)eingreift.Dadurch erhält die Schiene(1-7)einschließlich der mit ihr verbundenen Präseeinrichtung über den Hobel(15)während der Arbeitsfahrt eine hin- und hergehende Bewegung. Die Wellenanordnung(32,38) nimmt jedoch an dieser Quilverschiebung nicht teil. Es wird deshalb das von einem Winkeleisen(29)in Eingriff mit den Kegelrad(41)der Keilwelle(38)gehaltene Kegelrad(49)auf der Welle(42)hin- und herverschoben.On the frame part (el) and parallel to the shaft (42) a pre-shaft (43) and a flute shaft (19) are rotatably mounted. The pre-shaft (43) is equipped with mutually spaced grooving cutters (18). The preseeding shaft (43) and the brush roller (19) are driven by the shaft (42) via sprockets and chains (48) and (45), respectively. A casing that does not give the prawns (18) and the brush roller (19) forms, in addition to the brush roller (19), a container (24) for receiving the chips delivered by the prawns (18). In the area of the bearings of the preseeding shaft (43) and the frame (35) of two hydraulic working cylinders attached to the frame (21), which can be connected to a pressure source via pressure lines (47). Each piston (35) is loaded upwards by a helical compression spring. The hydraulic working cylinders (34) are attached to a rail (17) which can be displaced transversely to the direction of travel in grooves in the device frame (39). One end of a joint (46) attached to the rail (17) engages a two-armed lever (15) which is pivotably connected to the device frame (39) about a vertical axis (16). The other end (22) angled downwards to the levers (15) is supported by a compression spring (20) which is supported by its other end on the device frame (39) in a manner not shown. A cam disk (23) is connected to one of the running wheels of the device, with its undulating toothing, the end (22) engaging the levers (15). This gives the rail (1-7), including the press device connected to it, over the plane (15) a back and forth movement during the work trip. However, the wave arrangement (32, 38) does not take part in this quilting shift. The bevel gear (49) held by an angle iron (29) in engagement with the bevel gear (41) of the splined shaft (38) is therefore pushed back and forth on the shaft (42).

Durch den Anschluß der beiden Arbeitszylinder(34)an die Druckquelle wird die gesamte Präavorrichtung zur Pahrbahndekke hin abgesenkt. Die Zähne der Präser(18)greifen in die von den Schabezennern(14)zuvor eingeebnete Straßenoberfläche ein und fräßen dabei nach Wellenlinien verlaufende guten(27)in die Straßenoberfläche ein(vgl-Pig.4). Die Arbeitatiefe der Präu,-vorrichtung läßt sich oelb&tyerständlich mit Hilfe einer hyd- raulischen Steuervorrichtung beliebig einstellen.By connecting the two working cylinders (34) to the pressure source, the entire pre-device is lowered towards the path ceiling. The teeth of the preseers (18) engage in the road surface previously leveled by the scraper (14) and in the process mill good (27) into the road surface that run along wavy lines (see Pig. 4). The working depth of the pre-device can be adjusted as required with the help of a hydraulic control device.

Die Arbeitsfahrt findet in längirichtung der reparaturbedürftigen Straße statt.so daß der Verkehr nur unwesentlich behindert wird. Die in der Fahrbahndecke erzeugten wollenförmigen Nuten(27)führen zu einer beträchtlichen Erhöhung der Haftreibung zwischen den Rädern der die instandgesetzte Straße benutzenden Fahrzeuge und der Pahrbahnoberflüche. Da die Räder die huten(27)dabei ständig kreusen,wird auch eine einwand:treie seitliche Führung der Räder gewährleintet.The work trip takes place in the longitudinal direction of the one in need of repair Street instead of so that traffic is only insignificantly obstructed. The one in the pavement generated wool-shaped grooves (27) lead to a considerable increase in the static friction between the wheels of the vehicles using the repaired road and the Road surfaces. Since the wheels are constantly circling the hats (27), there is also one fault: reliable lateral guidance of the wheels is guaranteed.

Claims

P atentana p rU cb e 1.The apparatus for making einer.griffigen road surface, with a fahribaren Geiräterahmen.an a nonadjustable the HOE on a horizontalen.quer sieh.eretreckenden to the driving direction and Welle.in.Walzenforn angeotdneter rotating Präsersatz is attached, d a d urch -g e k 9.nnz, ei o hn.et .. that the shaft (43) of the groove cutter formed by mutually spaced grooving cutters a) can be moved with respect to the device frame (39) in the axis direction and is separate from one Drive device (15.16) can be set in reciprocating motion ...

2. Device nach..Anspru eh 1 because du r c h g e k s nz ei a hne, t - "_ daß.die Präserwelle (43) and optionally a pgrallele to Präserwelle and with this drive-connected Büestönwalze (19) on A frame device (21) is lifted by means of an interposed hydraulic working cylinder (34) that is raised and lowered on a rail (17) that can be slid in the grooves of the device socket (39) transversely to the direction of travel and is attached to which the drive device (15, 16) is attached. for the reciprocating motion of .3. angre device ift., claim 2 "d a d a h g e k for s o t 0 nm eichn that the drives device for the reciprocating motion from a vertical to a Aohne (16 ) A pivotable two-pronged gable (15 ') are required because one end is hingedly connected to the rail (17) and the other end (22) is pressed by means of a compression spring against the wave-shaped teeth of a cam disk (23) attached to an impeller of the devices.