DE1757970U - Schnekkenlenkgetriebe fuer fahrzeuge. - Google Patents

Description

• 8, ch Vtr

  bs sind enkgetaiebe fu Fahrzeuge bekannte bei denen das

  in den Get : clebeendlagen gegenüber deiu

  abfällt> ansteigt ödey gleich bleibte

  BeiBiningeylenketieben allt das UbersetzungsveyMItnia

  in der egel n. cn den eyiebeendlaen hin ab, während es bei

  Zweifihgerlenkgtrieben ansteigt. Diese Veränderlichkeit dea

  Üb$raetzunsverhãltnisses hat ntweder baUliche GrUnde oder

  aber den Zweck, bei groasen Lenkradeinschlägen entwder einen

  besonders guten R-ScIuf oder eine besonders gute Leichtängi

  keit zu erzeugen, da bekßnntlich der Lenkvorgang desto leicht-

  gängigerdurchufRen ist je grseer das Sbersetzungever-

  hSitnis istt Die e-röeae des ist sei.

  neyseitädueoh die Zahl der Zenkradumärehung begrenzte die aua

  gründender Handhe-buna etwa drei bis sechs nicht überßohreiten

  soll und bekanntlich die Zahl der Lenkradumdrehungen mit der

  Ssse des überactungsverhãltnisses ansteigt.

  Zwee der euen ist bei LeNkvorgangen aa ra. dea. usfahft

  ein möglichst hohes Sbersetsungsvraltnis su. benj, Tm di

  zurinleittmg : des enkvox'gaß. gea. notwendige Kaft so eriN

  z 3ߣeît ngee aotwe e K

  wie mglich ZU haltenj Ohne jedoch die Zahl der LenkpadTm

  drehungenüber das zulässige Uasa vergrössrn zu mÜSSen. Dte

  Neuerung bezieht sich vorzugsweise auf solche Lenkgetriebe,

  deren Übersetzungsverhältnis in den Getriebeendlagen $nateigt.

  Ss wird denn sowohl bei geingen Lenkeinschlägen aus Gerade-

  e'nsfg. hrt als auc bei starken Lenkeinschlägen ein seren

  als bei iaittleren 1, enkeinschläigen er-

  halten<-Neuex'ungsgGss wird ein Schneckenlenkgetriebe mit

  einem oder mehreren in den Schneckengan8 eingreifenden Fingern

  vorgeschlagen wcbei das Steiunsass des Schneokeangeis in.

  eine&

  in ! ? VMIMe sy eöBLtia-hl der Lnradmrehungen kli-

  nennach eeolitz und liziks vcyzl der sioli

  ee i& geam etwa 43 Ms 80 sfsnd Win

  kelbeeoloh gegenubee den sioh ver-

  ei, ngert ist, , Naöh dieses Be.-eiches : tällt das

  Ubersßtungsverhãltnis auf seinen Norma1wert ab, um danach

  edaewoie eder misuein abufllen ode einn ON

  etp-nten We-Y"t Die auf die Weise eehaltene Ver-

  gecseerung ;-des liegt in der

  ordnu Ton bie 5% * S ßenau Prozentsatz jedoch, mm den

  4 beetsnTrälnig n ds. etTieb um de etyiebesit

  elelinn nnäteiy iQt vn der einseifen enetriebana

  fuhru un m eiNelnen von der Stärke des Pingera de

  cjesea ? oa :' eschnee em Abstand des Fingers von der

  erhe'älwlenB'&te'u. ad dpm Abs-CM dey LenkeohneeeMaitte

  va. der Fih. e'lwIleRßti'te hnig*

  DarVoreglzlae Ist sowohl alit Zohneokonlenkge-

  triebe i eie wi sit zwei inem anwendbar ei SinfineT-

  leieben ist er mittlere Bereich der Schneoke noueeu » ge-

  Stss'&uIÜres'bei weilierlketriee dementsprechend

  wei die beiden Inkfiage in eetriebemittelstellung umgeben-

  den Bewelehe*

  biMn 1 is dey TeiaNf de& 8byst8Hgsvh&itnisses i

  in. bhngdei voH sm Dehwinkel der Sehnecke aufgeaigt.

  s'S'byseaunßrhalN. is iet definiert als das Telnis

  desrehwinkelsderSchne&kHmDyehwiielcJ deFing9rh

  beiweile a. ls ! ö i=* Ns eichne iSich is. der Kurve e'tlieh

  die getriebemittelstellung aby In

  wlhem da. ß'esunsTerlnis msiaal an&tit, Xn n

  we hç ! n d Vt tei den

  1*üuft d :, te Kurve in mehreren zweleen aus> wo-

  rausie-verschiedenen oglieheite d Verlautes entnomain

  Word, en kö=Ane nämlieh einen Anetieg in den Getriebeen41agen

  nach ;

  nMeh Abfall anf den 'rsialwert Beibehaltung des Normalwerten

  oder weiterem Abfall.

  tder wet P A

  4bb14% teZ 2 Zeigt eine Ochneeke bei einem

  triebeMitFinrhebelwell* Bie Schnecke ist dabei mit t

  dee in den

  derin den S'eim'ecna. n eingreifende Finder mit die in-

  gerhabëlwelle&it 4 und der'ßbertragungshebel mit 5 bezeielme

  Dieinelse'ma. d/3 eben ie verschiedenen SteitmsiN.

  kl des SehnockeRea ! 2 an< Se ist dabei W-kleiner als/9 le

  also das beraetungverhaltnis in dem Bereich g der

  guswie-1 grsser als in dem Bereich mit dem StigMRs-

  winkel? * er Meil it der Bezeichnung it den hwinkel

  dee Pingerhebewolle 4 an* Abbildung 3 zeigt ei-nen Schnitt

  durch Abbildung 2e wobei der mitr bezeichnete Winkel den

  Drehwinkel der Schnecke kennzeichnet.

  In AbbiMs 3 st ein Schneckengetriebe mit zwei eingreifen-

  deniern i& Schnitt dargestellt. a. bei sid di<& Steing

  Winkel des SchöegaRges ebenfalls mit -und/ ? beseibnet

  Wiebei der gemäsz Abbildung 2 Ist auch dabel wie-

  derc leier als ? Dementsprechend hat der Steigungswinkel

  des in den Gebieten, in welchen die beiden

  » ingex in einßreif-eng den Wort ar-und

  dea. Wert/3 in den sieh a&schliessenden ebieteR* s ergeben

  sichaleo die gleichen Verhältnisse wie bei

  förm ess Abbildung 2, nämlich eine maximale Übersetzung in

  denSereiohn die Getriebeitteletellung dr beidn'inr

  tid ein Abfall &u-den ich ans<3hliessenden Bereichen*

Claims (1)

1. Sch.. ut3ansrH., e, h chM. ebknlese'&riebe für Fahrege mit einem dey si-ejhrer in den Sbnekea$ eingreifenden Fingern, dadurch gekenn- zeio, bnetg dase dee $tQiaungemae8 des in einem ix Veehäl'Llnie Zur C02=tzahl der kle : Lnent adh. yeehs n lins'vcm er e-triebeBiielellUB u sißh im Zeaatnten etwa 45 bis Bc tmfssenden Vij kelbereloh gegenüber den sich ansohliessenden Bereichenve iReyt ist