DE1755117C

DE1755117C - Track link, especially for armored vehicles

Info

Publication number: DE1755117C
Authority: DE
Inventors: Karl 4150 Krefeld; Sandgänger Karl 6650 Homburg Gerlach
Original assignee: Gerlach Werke GmbH
Current assignee: Gerlach Werke GmbH
Publication date: 1972-06-29

Description

1 21 2

* Die Erfindung betrifft ein Gleiskettenglied für merkopfnase des Flachriegels seine Endsteilung in der gelllndogUnglge Fahrzeuge, insbesondere Panzer- SonkrechtrUhrung dos Kettongliedkorpers, beiI der die ';. · Jjampfwagen, mit einer quor zur Fahrtrichtung ver- Spannhülse in die für sie vorgesehene Aufnahme des ,laufenden nufstandsseitlgen Nutenfllhriing und mit Flachriegois oinlreibbar ist. Bei der Demontage der Einern in diese Nutenführung bis zu einem ketten- 5 Verriegelung IUOt sich der Flachriegel nach erfolgtem it gliedfeslun Anschlag an dem einen Ende dor Nuten- Herausschlagen seiner Spannhülse zufolge der KoII- 'Λ führung eingeschobenen Laufpolstor, das in seiner neigung seiner Breit-und Schmalseiten aus der Senk-' anschlagbcgrenzton Endstellung durch eine lösbare rechtführung selbst dann noch mühelos entfernen, Verriegelung am anderen Ende der Nutenführung wenn in die Senkrechtführung Verunreinigungen eingesichert ist. Gleiskettengliedor dieser Art sind all- jo gedrungen und darin zu kompakten Obcrfluchengemcin bekannt. verkrustungen erhürtet sind.* The invention relates to a caterpillar chain link for the flat bar's end part in the general purpose vehicle, in particular armored chain link body, in which the ';. · Jjampfwagen, with a quor to the direction of travel, clamping sleeve into which it is intended to receive the running grooved ring on the side and with flat rings. When dismantling the ones in this grooved guide up to a chain lock , the flat bar after it has been gliedfeslun stop at one end of the grooved knocking out of its clamping sleeve according to the KoII- 'Λ guide inserted running pole gate, the inclination of its width -and narrow sides from the lowering 'stop limit tone end position by a detachable guide even then effortlessly remove, locking at the other end of the groove guide if dirt is secured in the vertical guide. Track links of this type are all compact and are known to have compact curses therein. encrustations are hardened.

Die Laufpolsterverriegelungen dieser bekannten , Gemiiß weiteren Merkmalen der Erfindung kann Gleiskettcnglieder bestehen entweder aus in sich die Senkrechtführung für den Flachriegel in die Stirnstarren Vcrricgelungselementen in Form von An- wandung des Kettengliedkörpers hineinverlegt werschlagleisten od. dgl., die an den GMskettengliedern 15 den und als Sitz für die den Flachriegel durchdrinmit Hilfe von Schraubverbindungen befestigt sind, gende Spannhülse im Kettengliedkörper kann eine oder aus federnden Verriegelungselemcnten, die sich Schrägbohrung mit auf der Stirnseite und auf der den in Form von aus den Stahlböden der Laufpolster her- Fahrzeuglaufrädern zugewandten Seite des Kettenausgebogenen Zungen entgegen der Einschubrichtung gliedkörpers gelegenen Mündungsenden vorgesehen der Laufpolster an Absätzen der Gleiskettenglieder ao sein. Eine Weiterbildung der Erfindung gemäß diesen abstützen. Verriepelungselemente der ersteren Art Merkmalen ist insbesondere bei Kettengliedkörpern sind hinsichtlich ihrer Schraubverbindungen war- mit einem zwischen den Lagern für die Kettenbolzen tungsbedlirftig. Sie haben aber auch den Nachteil, gelegenen, allseits geschlossenen Hohlraum von Vordaß sie sich zufolge eines Festrostens ihrer Schraub- teil, weil dadurch einem Eindringen von Verunreiniverbindungen mitunter gar nicht mehr lösen lassen, as gungen in diesen Hohlraum über die Senkrechtfühohne daß dabei das Kettenglied selbst oder das Lauf- rung des Flachriegels oder über den Sitz der Spannpolster beschädigt werden würde. Federnde Verriege- hülse vorgebeugt ist. Die Schrägführung der Kettenlungselemente der letzteren Art gewährleisten keinen gliedbohrung für die Spannhülse gibt ferner auch die sicheren Sitz der Laufpolster in den Kettengliednutcn- Möglichkeit, die Spannhülse von der den Fahrzeugführungen. Ursächlich dafür ist zumeist ein Feder- 30 laufrädern zugewandten Seite des Kettengliedkörpers bruch, insbesondere in der Wurzel der aus dem Lauf- her in ihren Sitz hinein- bzw. aus ihrem Sitz herauspolsterstahlboden herausgebogenen federnden Zunge, zuschlagen.The running pad locks of these known, according to further features of the invention Track chain links consist either of the vertical guide for the flat bar in the rigid forehead locking elements in the form of application of the chain link body rubbing strips Od. Like. That on the GM chain links 15 and as a seat for the flat bar durchdrinmit Are attached by screw connections, lowing clamping sleeve in the chain link body can be a or from resilient locking elements, the inclined bore with on the face and on the in the form of the side of the bent-out chain facing from the steel floors of the running pads Tongues provided opposite to the direction of insertion limb body located mouth ends the running pad on shoulders of the track links ao be. A further development of the invention according to this prop up. Verriepelungselemente of the former type features is particularly in chain link bodies are in terms of their screw connections with one between the bearings for the chain pins needy. But they also have the disadvantage that the cavity of Vordaß is located and closed on all sides They result in their screw part rusting up, because this causes the ingress of contaminants sometimes it can no longer be loosened at all that the chain link itself or the running of the flat bar or over the seat of the tensioning pad would be damaged. Spring locking sleeve is bent forward. The inclined guidance of the chain elements the latter type ensure no link bore for the adapter sleeve is also the secure fit of the running pad in the chain link groove- possibility of removing the clamping sleeve from the vehicle guides. The cause of this is mostly a side of the chain link body facing the spring wheels breakage, especially in the root of the steel base that is padded from the barrel into or out of its seat bent out resilient tongue, slam.

ein mangelhaftes Einrasten der federnden Zunge bei Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungs-the resilient tongue does not engage properly The drawing illustrates an embodiment

der Montage des Laufpolsters oder ein ungewolltes beispiel der Erfindung. In der Zeichnung zeigt
selbsttätiges Ausrasten der Zunge in Auswirkung der 35 Fig. 1 ein Kettenglied gemäß der Erfindung zum von ihr aufzunehmenden Kräfte, insbesondere der Teil im Schnitt, zum Teil in Ansicht,
zwischen Laufpolster und Kettenglied wirksamen F i g. 2 das Kettenglied nach F i g. 1 in der Seiten-the assembly of the running pad or an unwanted example of the invention. In the drawing shows
automatic disengagement of the tongue as a result of FIG. 1 a chain link according to the invention for the forces to be absorbed by it, in particular the part in section, partly in view,
effective between running pad and chain link F i g. 2 the chain link according to FIG. 1 in the side

Schubtrennkräfte, ansicht,Shear separation forces, view,

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die er- F i g. 3 in einem gegenüber der F i g. 1 und 2 verwähnten Nachteile der von Gleiskettengliedern der 40 größerten Maßstab und im abgebrochenen Schnitt eingangs beschriebenen Art her bekannten Lauf- durch den Kettengliedkörper die Verriegelung des Polsterverriegelungen durch eine schrauben- und Kettengliedlaufpolsters.The invention is based on the object of the invention. 3 in one compared to FIG. 1 and 2 mentioned Disadvantages of track links of 40 on a larger scale and in the broken section Initially described type known running through the chain link body the locking of the Pad locks through a screw and chain link pad.

federlose Verriegelung zu vermeiden, die mit der Mit 1 ist ein über die ganze Kettenbreite durchgleichen Sicherheit wie kettengliedfeste Anschläge gehender Kettengliedkörper bezeichnet, der auf seiner Verschiebungen des Laufpolsters in seiner Nuten- 45 Aufstandsseite zu beiden Seiten eines mittigen Fühführung am Kettenglied ausschließt und dennoch rungszahnes 2 je zwei Aufstandsquerrippen 3, 3 und rasch und mühelos lösbar ist. Die Erfindung geht unterhalb des Führungszahnes 2 zwei Aufstandslängsdemgemäß von einem Gleiskettenglied der eingangs rippen 4, 4 aufweist. Die Aufstandsquerrippen 3, 3 beschriebenen Art aus und löst die ihr zugrunde sind an ihren Wurzeln zu einer Nutenführung 5, S liegende Aufgabe dadurch, daß die Verriegelung des 50 ausgebildet. Mit 6, 6 sind Laufpolster aus Gummi Laufpolsters aus einem in einer Senkrechtführung des bezeichnet, die auf Stahlböden 7 mit über die Lauf-Kettengliedkörpcrs geführten Flachriegel und einer polster 6 hinausragenden Breitseiten aufvulkanisiert diesen Flachriegel durchdringenden Spannhülse be- sind. Die Laufpolster 6, 6 sind vermittels ihrer StahJ-steht. Eine Verriegelung gemäß der Erfindung ist boden 7 von beiden Seiten der Kette her in die Nutenrobust, einfach und gegen die sehr starken Fahrt- 55 führungen 5,5 bis zu den ihnen als Anschlag dienenerschütterungen völlig unempfindlich. Sie bedarf den Längsrippen 4,4 hineingeschoben. In dieser ankeiner Wartung und ist im Bedarfsfalle durch bloßes schlagbegrenzten Endstellung sind die Laufpolster 6 Herausschlagen der Spannhülse aus dem Flachriegel durch einen von der Kettengliedaufstandsseite her in und Entfernen des Flachriegels aus seiner Senkrecht- eine Senkrechtführung 8 der Stirnwandung 9 einführung im Kcttcngliedkörper aufhebbar. 60 geschobenen, als Hammerkopf-Nasenkeil ausgebil-Es empfiehlt sich, den Flachriegel in Weiterbildung deten Flachriegel 10 gegen seitliches Verschieben in der Erfindung als in die Senkrechtführung des Ketten- ihren Nutenführungen 5, 5 gesichert. Der Flachriegel gliedkörpers von der Aufstandsseite her einführbaren 10 stützt sich mit seiner Hammerkopf nase 11 an der Hammerkopf-Nasenkeil mit vorzugsweise doppelt gc- aufstandsseitigen Fläche der Stirnwandung ab. Seine neigten Breit- und Schmalseiten auszubilden. Eine 65 Breit- und Schmalseiten sind mit einer nur geringen solche Ausbildung des Flachriegcls erleichtert sowohl und daher aus der Zeichnung nicht erkennbaren dopdie Montage als auch die Demontage der Verricgü- pelten Kcilneigung versehen, die sein Einführen und lungsclumente. Bei der Montage bestimmt die Harn- Entfernen aus der Senkrechtführung 8 erleichtert.To avoid springless locking, the one with the 1 is a cross over the entire width of the chain Security like chain link fixed stops of going chain link body referred to on his Displacements of the running pad in its grooved 45 contact side on both sides of a central guide on the chain link and still excludes rungszahnes 2 each two uprising transverse ribs 3, 3 and can be solved quickly and easily. The invention goes below the guide tooth 2 two longitudinally accordingly of a track link of the ribs 4, 4 at the beginning. The vertical ribs 3, 3 described type and triggers it is based on its roots to a groove guide 5, S lying task in that the locking of the 50 is formed. With 6, 6 are rubber pads Running pad from one in a vertical guide of the designated, which on steel floors 7 with over the running chain link bodies guided flat bars and a cushion 6 protruding broad sides vulcanized this flat bar penetrating clamping sleeve are loaded. The running pads 6, 6 are by means of their steel stands. A lock according to the invention is bottom 7 from both sides of the chain into the robust groove, simple and against the very strong travel guides 5.5 up to which they serve as a stop vibrations completely insensitive. You need the longitudinal ribs 4.4 pushed in. In this none Maintenance and, if necessary, by means of a mere impact-limited end position are the running pads 6 Knock out the clamping sleeve from the flat bolt through one of the chain link contact side in and removing the flat bar from its vertical a vertical guide 8 of the end wall 9 introduction can be canceled in the link body. 60 pushed, designed as a hammerhead nose wedge recommends that the flat bar in further development deten flat bar 10 against lateral displacement in the invention as in the vertical guidance of the chain their groove guides 5, 5 secured. The flat bar Limb body from the uprising side insertable 10 is supported with its hammer head nose 11 on the Hammerhead nose wedge with preferably double surface on the face of the end wall. His tended to form broad and narrow sides. A 65 wide and narrow sides are with only a small one Such a design of the Flachriegcls facilitates both and therefore not recognizable from the drawing dopdie Assembly and disassembly of the Verricgüpelten Kcilneigung provided, which his introduction and lungsclumente. During assembly, the removal of urine from the vertical guide 8 is determined to be easier.

Eine Spannhülse 12 sichert den FluchriegellO In seiner dargestellten Verriegelungslago. Sie ist in eine Schrllgbolirung 13 des Kettengliodkörpers t und dos Flachriegels 10 eingetrieben, die mil ihrem einen Ende auf der Kettengliodstirnscito und mit ihrem anderen Ende auf der Kettcngliodrllckenseito mündet. Soll die Kette als Kampfkette auf ihren Aufstandsrippcn3, 3 und 4, 4 laufen oder ein Laufpolster 6 nach seinem Verschleiß erneuert worden, so gentigt ein Herausschlagen der Spannhülse 12 aus der iq Schrügbohrung 13, um den Flachriegel 10 aus der SenkrechtfUhrung8 zu entfernen. Im Bedarfsfall kann letzteres durch oinen Meißelhieb erfolgen. Zu diesem Zweck hat die Hammerkopfnase 11 bei 14 eine kleine Anfasung fllr das Ansetzen eines Meißels. isA clamping sleeve 12 secures the curse bolt O In its illustrated locking lag. She is in a Wrinkle curvature 13 of the chain gliod body t and dos Flat bar 10 driven, the mil one end on the Kettengliodstirnscito and with her the other end opens on the Kettcngliodrllckenseito. Should the chain be used as a battle chain on its rebellion ribs, 3 and 4, 4 are running or a running pad 6 has been replaced after it has been worn, so gentigt knocking out the clamping sleeve 12 from the iq Inclined bore 13 to remove the flat bar 10 from the vertical guide 8. If necessary, can the latter can be done by a chisel cut. For this purpose, the hammer head nose 11 has a small one at 14 Chamfer for setting a chisel. is

Dem dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiel der Erfindung liegt zwar eine Verbindergleiskette mit über die Kettenbreite durchgehenden Einzelgliedern zugrunde. Es leuchtet jedoch ein, daß die Erfindung in gleicher Weise auch bei Verbindergleis- ao ketten mit in Kettenmitte unterteilten Einzelgliedern, wie überhaupt bei jeder Gleiskette realisierbar ist, deren Einzelglieder auf ihrer Aufstandsseite mit Führungen für das Einschieben von Laufpolstern aus Gummi oder auch andere Kettengliedaufstandskörper as versehen sind.The illustrated and described embodiment According to the invention, there is a connector caterpillar chain with individual links extending over the width of the chain underlying. It is clear, however, that the invention in the same way also with connector track ao chains with individual links divided in the middle of the chain, as can be achieved with any crawler belt, their individual links on their support side with guides for the insertion of running pads Rubber or other chain link bodies as are provided.

Claims

Patent claims:

1. Track link for all-terrain vehicles, in particular armored fighting vehicles, with a support-side line guide running transversely to the direction of travel and with a running pad inserted into the groove guide up to a stop at one end of the groove guide at one end of the groove guide the groove guide is secured, characterized in that the locking of the running pad (6) consists of a flat bar (10) guided in a vertical guide (8) of the chain link body (1) and a clamping sleeve (12) penetrating this flat bar (10).

2. Gleiskelten member according to claim 1, characterized in that the Fiachriegel as in the The vertical guide (8) of the chain link body (9) can be introduced from the contact side with a hammer head nose wedge is formed with preferably double inclined broad and narrow sides.

3. Track link according to claims 1 and 2, characterized in that the sink Rechlführung (8) for the flat bar (10) in the end wall (9) of the chain link body (1) is.

4. Track link according to claims 1 to 3, characterized in that the seat <ter Flat bolt (10) penetrating clamping sleeve (12) in the chain link body (1) an inclined hole (13) with on the front side and on the side of the chain link body facing the vehicle wheels (1) located muzzle ends.

1 sheet of drawings