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DE1751093C3 - Gasturbinen Triebwerksanlage - Google Patents

Gasturbinen Triebwerksanlage

Info

Publication number
DE1751093C3
DE1751093C3 DE1751093A DE1751093A DE1751093C3 DE 1751093 C3 DE1751093 C3 DE 1751093C3 DE 1751093 A DE1751093 A DE 1751093A DE 1751093 A DE1751093 A DE 1751093A DE 1751093 C3 DE1751093 C3 DE 1751093C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
turbine
fan
power plant
stage
centrifugal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1751093A
Other languages
English (en)
Other versions
DE1751093B2 (de
DE1751093A1 (de
Inventor
Geoffrey Light Derby Wilde (Grossbritannien)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UK Secretary of State for Defence
Original Assignee
UK Secretary of State for Defence
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GB2775267A external-priority patent/GB1206469A/en
Application filed by UK Secretary of State for Defence filed Critical UK Secretary of State for Defence
Publication of DE1751093A1 publication Critical patent/DE1751093A1/de
Publication of DE1751093B2 publication Critical patent/DE1751093B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1751093C3 publication Critical patent/DE1751093C3/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/06Arrangements of bearings; Lubricating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Gasturbinen-Trieb- F i g. 1 eine perspektivische Ansicht eines mit der
Werksanlage mit einem Hauptströmungskanal, in erfindungsgemäßen Tnebwerksanlage ausgerüsteten
dem ein Gasturbinengasgenerator angeordnet ist, und Hubschraubers,
mit einer durch die Abgase des letzteren angetrie- Fig. 2 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht
benen Freilaufturbine, die ein Gebläse antreibt. 5 der Triebwerksanlage nach Fig. 1,
Bei einer bekannten Triebwerksanlage dieser Bau- Fig. 3 eine abgewandelte Ausfuhrungsform der
art, bei der die Freilaufturbine einen Propeller an- Triebwerksanlage in teilweise aufgebrochener Seiten-
treibt, wird diese Freilaufturbine nur durch die durch ansicht.
den Gasgenerator erzeugten Gase angetrieben, wobei Der konventionell aufgebaute Hubschrauber 10
die Freilaufturbine als Axialturbine ausgebildet ist. io gemäß Fig. 1 weist eine Drehflügelnabe 11 und
Eine solche Triebwerksanlage ist außerordentlich Drehflügel 12 auf. Am Schwanzende ist eine Heckaufwendig und besitzt eine beträchtliche axiale schraube 13 montiert. Die Drehflügel 12 werden von Länge, die der üblichen Länge von Gasturbinen- der Triebwerksanlage 14 in Drehung versetzt, und sie triebwerken, entspricht, und auch die radialen Ab- sind hohl ausgebildet und mit Schlitzen 12a Vermessungen sind recht beträchtlich. 15 sehen, au«, denen zur Grenzschichtbeeinflussung und/
Bei der Herstellung von Gasturbinenstrahltrieb- oder zum Antrieb Luft austreten kann, die vom
werken hat der Konstrukteur stets das Ziel im Auge, Triebwerk geliefert wird.
die Triebwerke einerseits so kompakt wie möglich ' Die in F i g. 2 dargestellte Triebwerksanlage weist und andererseits so leicht wie möglich auszubilden. einen Hauptströmungskanal 15 und einen diesen um-Dies sind wichtige Voraussetzungen, unabhängig 20 schließenden Gebläsekanal 16 auf. Die beiden Kanäle davon, wofür das Triebwerk im einzelnen bestimmt besitzen einen gemeinsamen Lufteinlaß 17, und sie ist. W'l-ihi da;» Triebwerk beispielsweise in einem sind durch einen Mantel 18 getrennt, der am festen Hubschrauber oder einem anderen Drehflügelflug- Aufbau über Streben 24 abgestützt ist.
zeug benutzt wird, um die Drehflügel über einen Im Hauptströmungskanal 15 ist ein Gasgenerator mechanischen Antrieb anzutreiben oder um eine 25 angeordnet, der in Stromungsrichtung hintereinander Grenzschichtsteuerung für den Rotor zu liefern oder einen N'ederdruckverdichter 19, einen Hochdruckum die Strahlen zum Drehen der Drehflügel zu verdichter 20, eine Brennkammer 21, eine Hochliefern oder auch dann, wenn lediglich Verbren- druckturbine 22 und eine Niederdruckturbine 23 aufnungsluft den auf dem Rotoi angeordneten Trieb- weist. Der Niederdruckverdichter ist mit der Niederwerken zuzuführen ist, ergibt sich ein weiteres Pro- 30 druckturbine über eine Welle 25 verbunden, während blem, welches darin liegt, daß das Triebwerk eine der Hochdruckverdichter und die Hochdruckturbine möglichst kurze axiale Erstreckung besitzen muß. auf einer die Welle 25 konzentrisch umschließenden Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde. Hohlwelle 26 sitzen. Stromab der Turbinen 22,23 eine Triebwerksanlage der eingangs genannten Gat- weist der Hauptströmungs.kanal 15 einen radial nach lung zu schaffen, die so kompakt wie möglich aus- 35 außen gerichteten Teil 27 auf, in dem zwei Stufen gebildet ist und außerdem eine kurze axiale Baulänge 28, 29 einer Freilaufturbine angeordnet sind, die von besitzt. den Abgasen des Hauptströmungskanals angetrieben
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch werden.
gelöst, daß die Freilaufturbine wenigstens zwei Stufen Die beiden Turbinenstuifen 28 und 29 sind an im besitzt, von denen wenigstens eine radial durch- 40 axialen Abstand zueinander angeordneten Scheiben strömt ist, und daß ein Gebläsekanal radial außer- festgelegt und laufen im Gegensinn um. Beide Stufen halb des Hauptslrömungskanals koaxial zu diesem sind radial durchströmt. Die Turbinenstufe 28 treibt verläuft, in dem das Gebläse angeordnet ist, welches ein Gebläse 31 innerhalb des Gebläsekanals 16 an, wenigstens eine Zentrifugalstufe besitzt, die antriebs- wobei die Welle der Turbinenstufe 28 mit der das mäßig mit der Radialstufe der Freilaufturbine ver- 45 Gebläse 31 tragenden Welle aus einem Stück gebaut bunden ist, wobei wenigstens eine weitere Stufe der oder starr hiermit verbunden ist.
Freilaufturbine antriebsmäßig mit einer außerhalb Das Gebläse 31 weist eine axiale Stufe 33 und eine der Triebwerksanlage angeordneten Abtriebswelle Zentrifugalstufc 34 auf, zwischen denen eine Ständerverbunden ist. stufe 35 liegt. Der Gebläsekanal 16 weist einen radial
Es ist ersichtlich, daß die Axiallänge des Trieb- 50 nach außen weisenden Abschnitt 36 auf, dem ein
werks wesentlich dadurch vermindert wird, daß Abschnitt 37 folgt, der im Winkel von 90 zu dem
radial durchströmte Stufen der Freilaufturbine vor- Abschnitt 36 und somit parallel zur Triebwerksachse
gesehen sind und daß außerdem wenigstens eine verläuft.
Zentrifugalgebläsestufe vorhanden ist. Gegenüber der , Der Abschnitt 37 des Gebläsekanais 16 steht mit
bekannten Triebwerksanlage wird der kompakte Auf- 55 einem ringförmigen Verteiler 38 in Verbindung, der
bau dad .rch verbessert, daß der Gebläsekanal den seinerseits mit zwei oder mehreren Leitungen 39 ver-
Hauptslrömungskanal koaxial umschließend ange- bunden ist, die entlang der Triebwerksanlage 14 nach
ordnet ist. der Drehflügelnabe 11 verlaufen. Die Abgase aus
Dabei kann das Gebläse eine axiale Stufe strom- dem Hauptströmungskanal 15 treten in die Atmo-
oberscitig der Zentrifugalstufe aufweisen oder es 60 sphäre aus.
umfaßt zwei Zentrifugalstufen, wobei der Gebläse- Die weitere Turbinenstufe 29 der Freilaufturbine kanal einen Abschnitt umfaßt, der radial zwischen wird von einer Welle getragen, die mit der Drehder ersten und zweiten Zentrifugälstufe verläuft und flüigelwelle über ein Untersetzungsgetriebe 42,44 verübetden die die erste Zentrifugalstufe verlassende bunden ist. Das Getriebe 42 ist über Streben 43 am Luft nach Umlenkung der zweiten Zentrifugalstufe 65 festen Aufbau abgestützt,
nach nochmaliger Umlenkung zugeführt wird. Bei dem in F i g. 3 dargestellten Ausführungsbei-
Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der Er- spiel weist die Triebwerksanlage 50 einen Haupt-
findung an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt stiömungskanal 51 und einen Gebläsekanal 52 auf,
die einen gemeinsamen Lufteinlaß 53 aufweisen. In der Hauptströmungsleitung 51 befindet sich der Gasgenerator, der in Strömungsrichtung hintereinander einen zweistufigen Niederdruckverdichter 54, einen Hochdruckverdichter 55, eine Brennkammer 56, eine einstufige Hochdruckturbine 57 und eine einstufige Niederdruckturbine 58 aufweist. Der Niederdruckverdichter 54 und die Niederdruckturbine 58 sitzen auf einer gemeinsamen Welle 61 und Hochdruckverdichter 55 und Hochdruckturbine 57 auf einer diese umgebenden Hohlwelle 62.
Stromunterseitig der Turbinen 57, 58 weist der Hauptströmungskanal 15 einen radial nach außen weisenden Teil 64 auf, in dem eine dreistufige radial durchströmte Freilaufturbine 65 angeordnet ist, die Läuferschaufeln 66 besitzt, die durch die Abgase angetrieben werden, und außerdem Statorschaufeln 67, die am festen Aufbau fixiert sind. Die Läuferschaufeln 66 der Freilaufturbine 65 werden von einer Welle 70 getragen, die eine erste und zweite Zentrifugalstufe 71 bzw. 72 eines Gebläses im Gebläsekanal 52 antreibt. Die Zentrifugalstufen 71, 72 leiten die durch den Gebläsekanal 52 strömende Luft durch radial nach außen gerichtete Abschnitte 74,75 des Gebläsekanals 52, und der Gebläsekanal umfaßt einen Abschnitt 76, der radial zwischen der ersten und der zweiten Zentrifugalstufe verläuft.
Der Abschnitt 75 des Gebläsekanals leitet die Gebläseluft zu einem Ringverteiler 80, von wo sie über nicht gezeigte Leitungen in das Innere der Drehflügel gelangt.
In gleicher Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 kann eine Stufe der Freilaufturbine 64 mit einer außerhalb der Triebwerksanlage angeordneten Abtriebswelle verbunden »ein.

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Gasturbinen-Triebwerksanlage mit einem Hauptströmungskanal, in dem ein Gasturbinengasgenerator angeordnet ist, und mit einer durch die Abgase des letzteren angetriebenen Freilaufturbine, die ein Gebläse antreibt, dadurch kennzeichnet, daß die Freilauf turbine wenigstens zwei Stufen besitzt, von denen wenigstens eine (28) radial durchströmt ist, und daß ein Gebläsekanal (16) radial außerhalb des Hauptströmungskanals (15) koaxial zu diesem verläuft, in dem das Gebläse (31) angeordnet ist, welches wenigstens eine Zentrifugalstufe (34) besitzt, die antriebsmäßig mit der Radialstufe (28) der Freilaufturbine verbunden ist, wobei wenigstens eine weitere Stufe (29) der Freilaufturbine antriebsmäßig mit einer außerhalb der Triebwerksanlage angeordneten Abtriebsweile (40) verbunden ist.
2. Triebwerksanlage nach Anspruch 1, dadurcli gekennzeichnet, daß das Gebläse (31) eine axiale Stufe (33) stromoberseitig der Zentrifugalstuf.; (34) aufweist.
3. Triebwerksanlage nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse zwei Zentrifugalstufen (71,72) besitzt und daß der Gebläsekanal einen Abschnitt (76) umfaßt, der radial zwischen der ersten und zweiten Zentrifugalstufe verläuft.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE1751093A 1967-04-12 1968-04-02 Gasturbinen Triebwerksanlage Expired DE1751093C3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1687267 1967-04-12
GB2775267A GB1206469A (en) 1967-04-12 1967-04-12 Rotary wing aircraft

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1751093A1 DE1751093A1 (de) 1970-08-13
DE1751093B2 DE1751093B2 (de) 1971-06-24
DE1751093C3 true DE1751093C3 (de) 1973-10-31

Family

ID=26252284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1751093A Expired DE1751093C3 (de) 1967-04-12 1968-04-02 Gasturbinen Triebwerksanlage

Country Status (3)

Country Link
US (1) US3505816A (de)
DE (1) DE1751093C3 (de)
FR (1) FR1564127A (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
US3505816A (en) 1970-04-14
DE1751093B2 (de) 1971-06-24
DE1751093A1 (de) 1970-08-13
FR1564127A (de) 1969-04-18

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