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DE1747595U - BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS. - Google Patents

BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS.

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Publication number
DE1747595U
DE1747595U DE1957D0013778 DED0013778U DE1747595U DE 1747595 U DE1747595 U DE 1747595U DE 1957D0013778 DE1957D0013778 DE 1957D0013778 DE D0013778 U DED0013778 U DE D0013778U DE 1747595 U DE1747595 U DE 1747595U
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DE
Germany
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control plate
plate
pressure regulator
pins
valve
Prior art date
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Expired
Application number
DE1957D0013778
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German (de)
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KARL RUD DIENES FA
Original Assignee
KARL RUD DIENES FA
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Publication date
Application filed by KARL RUD DIENES FA filed Critical KARL RUD DIENES FA
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Publication of DE1747595U publication Critical patent/DE1747595U/en
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Description

Staudruckmengenregler für Kolbenverdichter Zur Mengenregelung an Kolbenverdichtern hat man bisher Vorrichtungen benutzt, die aus einer gegenüber der Ventilplatte des Saugventils eines Kolbenverdichters zustellbaren Regelplatte bestehen, an der eine Anzahl von Greifern angeordnet sind, die durch Ausnehmungen im Ventilsitz hindurchgreifen und die Ventilplatte in der normalen Schließbewegung behindern.Dynamic pressure regulator for reciprocating compressors For regulating the volume of reciprocating compressors one has so far used devices that consist of a opposite to the valve plate of the Suction valve of a reciprocating compressor deliverable control plate exist on which a Number of grippers are arranged, which reach through recesses in the valve seat and prevent the valve plate from closing normally.

Diese demgemäß auf der Außenseite des Ventilsitzes angeordnete Regelvorrichtung ist dabei außer mit den erforderlichen Zustellorganen auch noch mit Federungen ausgestattet, welche die Schließbewegung der Ventilplatte lediglich verzögern. Es wurde nun als Nachteil empfunden, daß diese Federmittel zwischen Einstellvorrichtung und Regelplatte eingeschaltet sind, so daß die gesamte Masse der Regelplatte und der Greifer zu bewegen ist. Hierdurch entstehen starke Geräusche, hoher Verschleiß und eine erhöhte Trägheit. Man Man hat nun bereits vorgeschlagen, die Abhebestifte gegenüber der Regelplatte in ihrer Längsrichtung u nachgiebig auszugestalten und dies in der Weise verwirklich, daß die Abhebestifte in zwei Teile unterteilt wurden, von denen der eine mit der Regelplatte fest verbunden ist, während der andere unter Zwischenschalten eines stoßdämpfenden Zwischengliedes mit der Ventilplatte in Verbindung gebracht werden soll. Diese Ausführung hat indessen den Nachteil, daß der andere Teil des Abnehmerstiftes im einen hülsenförmig ausgebildeten Körper längsverschiebbar gleiten muß und aus diesem herausfallen kann. Aus diesem Grunde wurde der andere Stiftteil magnetisch ausgebildet, wobei auf die Dauer der Magnetismus verloren gehen kann, so daß beim Auseinandernehmen der Vorrichtung die Stifte bei nicht genügender Sorgfalt unter Umständen in den Zylinderraum gelangen können. Man hat auch einen Zusammenhalt zwischen den beiden Stiftteilen dadurch herzustellen versucht, daß man die Teile durch Klebung oder Vulkanisation miteinander verbindet. Hierdurch wird jedoch in unkontrallierbarer Weise die Beweguligsfreiheit des beweglichen Teiles beeinträchtigt. Außerdem leidet diese Ausfhrungsforn darunter, daß das stoßdämpfende Glied zwischen beiden Teilen wegen der hülsenförmigen Ausbildung des einen Teiles keinen genügenden Federhub und keine ausreichende Federweichheit gewährleistet, so daß es nöti ist, außer diesen Federmitteln an jedem jedem-'-Greiferstift noch ein zentral wirkendes Federmittel zwischen Regelplatte und Einstellvorrichtung anzuordnen, so daß also wiederum die Regelplatte an der Schwingungsbewegung zu einem gewissen Grade teilnimmt.This regulating device, which is accordingly arranged on the outside of the valve seat, is not only equipped with the necessary feed elements but also with springs which merely delay the closing movement of the valve plate. It has now been found to be a disadvantage that these spring means are connected between the adjustment device and the control plate, so that the entire mass of the control plate and the gripper has to be moved. This results in loud noises, high wear and tear and increased inertia. It has already been proposed to use the lift-off pencils compared to the control plate in its longitudinal direction u to be flexible and realize this in such a way that the lifting pins were divided into two parts, one of which is firmly connected to the control plate, while the other is to be brought into connection with the valve plate with the interposition of a shock-absorbing intermediate member. This embodiment, however, has the disadvantage that the other part of the pick-up pin has to slide longitudinally in a sleeve-shaped body and can fall out of it. For this reason, the other part of the pin is made magnetic, and in the long run the magnetism can be lost, so that when the device is dismantled, the pins may get into the cylinder space if the device is not carefully. Attempts have also been made to establish cohesion between the two pin parts by connecting the parts to one another by gluing or vulcanization. As a result, however, the freedom of movement of the movable part is impaired in an uncontrollable manner. In addition, this embodiment suffers from the fact that the shock-absorbing member between the two parts, due to the sleeve-shaped design of one part, does not guarantee sufficient spring stroke and insufficient spring softness, so that it is necessary, in addition to these spring means on each gripper pin, a centrally acting spring means to be arranged between the control plate and the setting device, so that the control plate in turn takes part in the oscillatory movement to a certain extent.

Während diese bekannte Ausführungsform ein Durchgreifen der Abhebestifte durch die Ventilschlitze des Ventilsitzes vorsieht und sich die Anordnung deshalb in vorteilhafter Weise an Ventilen üblicher Bauart nachträglich anordnen läßt sowie auch bei Neuanfertigungen die Verwendung üblicher Bauarten von Ventilen gestattet, hat man die vorbeschriebenen Nachteile dadurch zu beheben versucht, daß man die beiden Stiftteile in den Ventilsitz führt und zwischen sie jeweils eine besondere Schraubenfeder einschaltet. Hierdurch werden zwar die bewegten Massen kleiner gehalten, und es ist nicht mehr er- ,. forderlich, eine Feder zwischen Regelplatte und Ein- stellorgan einzuschalten, indessen ist es nunmehr nötig, besondere Ventilsitze vorzusehen, in welche die beiden Teile des Abhebestiftes und die Feder sowie das stoßdämpfende Zwischenglied Aufnahme finden ; dabei muß im Ventilsitz Raum für die Aufnahme aller dieser Teile gefunden werden, was wiederum einen erheblichen Nachteil bedeutet.While this known embodiment provides for the lifting pins to reach through the valve slots of the valve seat and the arrangement can therefore advantageously be retrofitted to valves of conventional design and also allows the use of conventional types of valves for new products, attempts have been made to remedy the disadvantages described above that the two pin parts are guided into the valve seat and a special helical spring is inserted between them. As a result, the moving masses are kept smaller, and it is no longer ,. it is necessary to place a spring between the control plate and turn on the actuator, meanwhile it is now necessary to provide special valve seats in which the two parts of the lifting pin and the spring and the shock-absorbing intermediate member are received; space must be found in the valve seat to accommodate all these parts, which in turn means a considerable disadvantage.

Gemäß der Neuerung sollen nun die Nachteile des Verlierens der beiden Teile bei der zuerst genannten Aus- Ausfü4rgng und gleichzeitig der Nachteil der Anordnur. g der stifte in der Ventilsitzplatte dadurch behoben werden, daß die Abhebestifte als Ganzes, d. h. als einheitlicher Teil zwischen den Abhebestiften zugeordneten Längsanschläger, unter Zwischenschalten von jeden einzelnen Abhebestift beaufschlagenden Federn längs beweglich geführt werden, wobei die Regelplatte nunmehr jit der Einstellvorrichtung kraftschlüssig oder zwangläufig verbunden werden kann, eine besondere Feder also nicht erforderlich ist und die gesamte Regelplatte von den Schwingungen des Ventils unbeeinflußt bleibt.According to the innovation, the disadvantages of losing the two should now Parts of the first named Execution and at the same time the disadvantage of the arrangement only. This fixed the pins in the valve seat plate that the lift-off pins as a whole, i.e. H. as a single part between the Lifting pins assigned longitudinal stop, with the interposition of each individual Lifting pin acting on springs are guided longitudinally movable, the control plate now jit the adjustment device to be positively or positively connected can, so a special spring is not required and the entire control plate remains unaffected by the vibrations of the valve.

Da gemäß der Neuerung die Stifte einheitlich ausgebildet sind, braucht ein Auseinanderfallen der Teile nicht befürchtet zu werden. Da sie weiterhin gemäß der Neuerung zwischen Anschlägen in der Regelplatte längsverschiebbar sind, ist auch insoweit eine Trennung dieser Teile nicht zu befürchten. Der Zusammenschluß der Regelplatte, der in ihr : zwischen Anschlägen längsgeführten Abhebestifte und der diese in die vorgeschobene Stellung drückenden Federn hat dabei den weiteren Vorteil, daß die Abhebestifte nunmehr wiederum in der an sich bekannten Weise unmittelbar durch die Ventilschlitze hindurchgreifen können und infolgedessen die Vorrichtung an jedem üblichen Ventilsitz nachträglich angeordnet werden kann, bzw. die Schaffung neuer Modelle überflüssig ist. Der Der hauptsächliche Vorteil der neuerungsgemäßen Ausführung besteht indessen darin, daß die Anschläge nunmehr die vorgeschobene Stellung der Abhebestifte genau begrenzen, so daß also diese nach ihrem Einbau in die Regelplatte über geeignete Vorrichtungen so nachgeschliffen werden können, daß der Ventilring stets in zuverlässig gleichem Abstand und gleichzeitig auf sämtliche Abhebestifte trifft. Dieser Abstand ist weiterhin bei der neuerungsgemäßen Ausführung erstmalig durch die kraftschlüssige bzw. zwangsläufige Einstellung der Regelplatte genauestens einstellbar, so daß also die Leistungsregelung in erheblich genaueren Grenzen möglich ist als dies bisher der Fall war. Es ist allerdings schon bekannt, einteilige Abhebe- stifte vorzusehen und diese gegenüber der Regel- platte, die kraftschlüssig mit der Einstellplatte verbunden'ist, unter Zwischenschalten von Schraubenfedern beweglich zu machen. Indessen sieht diese Ausführungsform wiederum vor, daß die zwar in besonders günstiger Weise sehr kurz gehaltenen Abhebestifte im Ventilsitz geführt und mit diesem vereint sind, und daß auch die Führung der Regelplatte über Führungbolzen geschieht, die mit dem Ventilsitz fest verbunden sind. Es ergibt sich hieraus einmal das nachteilige Erfordernis der Verwendung besonderer Ventil sitze, sitze, = um anderen aber die Tatsache, daß die Federn, weiche zwischen Regelplatte und Abhebestifte angeordnet sind, beim Auseinandernehmen der Anordnung keine Führung mehr haben und herausfallen, so daß also sowohl das Auseinandernehmen als insbesondere der Zusammenbau schwierig ist. Noch bedeutsamer indessen ist bei dieser Ausführung der Nachteil, daß bei Bruch einer Feder diese sich aus dem Verbande löst und infolgedessen zu schweren Beschädigungen führen kann, während bei der neuerungsgemäßen Anordnung unter Verwendung einteiliger und in der Platte selbst geführter Stifte die Schraubenfedern diese Abhebestifte umgeben und infolgedessen bei einfachem Bruch ein Verlorengehen der beiden Teile der Schraubenfedern nicht befürchtet zu werden braucht.Since, according to the innovation, the pins are designed uniformly, there is no need to fear the parts falling apart. Since, according to the innovation, they can still be moved longitudinally between stops in the control plate, there is no need to fear a separation of these parts. The combination of the control plate, which in it: between stops longitudinally guided lifting pins and the springs pushing them into the advanced position has the further advantage that the lifting pins can now again reach directly through the valve slots in the known manner and consequently on the device can be retrofitted to any conventional valve seat, or the creation of new models is superfluous. The main advantage of the innovation according to the invention is that the stops now precisely limit the advanced position of the lifting pins, so that they can be re-ground using suitable devices after their installation in the control plate so that the valve ring is always reliably and at the same distance hits all lift-off pins at the same time. This distance is furthermore precisely adjustable for the first time in the design according to the innovation by the non-positive or inevitable setting of the control plate, so that the power control is possible within considerably more precise limits than has been the case up to now was. However, it is already known to use one-piece lifting to provide pens and these compared to the standard Plate, which is positively connected to the adjustment plate, to make movable with the interposition of helical springs. However, this embodiment again provides that the lifting pins, which are kept very short in a particularly advantageous manner, are guided in the valve seat and combined with it, and that the control plate is also guided by guide bolts that are firmly connected to the valve seat. This results in the disadvantageous requirement of using special valve seats, seats, = for others, however, the fact that the springs, which are arranged between the control plate and lifting pins, no longer have a guide when the arrangement is dismantled and fall out, so that both disassembly than assembly in particular is difficult. Even more significant, however, in this embodiment is the disadvantage that if a spring breaks it will detach itself from the association and consequently lead to severe damage, while in the inventive arrangement using one-piece pins guided in the plate itself, the helical springs surround these lifting pins and As a result, if the two parts of the coil springs are simply broken, there is no need to fear that the two parts of the coil springs will be lost.

Die Neuerung sei anhand einiger Ausführungsbeispiele in ihren weiteren Einzelheiten beschrieben, ,. diein den Zeichnungen wiedergegeben sind. Hierbei die in zeigt Abb. 1 zum Teil in Längsschnitt, zum Teil in der An- sicht einen Staudruckmengenregler gemäß der Neuerung; Abb. 2 eine Längsdarstellung zum Teil im Schnitt, zum Teil in der Ansicht der wesentlichen Teile einer anderen Ausuhrungsform und Abb. 3 Abb. 3, einen Längsschnitt durch einen Ausschnitt entsprechend den vorstehenden Darstellungen sowie bezüglich einer dritten Ausführungsform.The innovation is described in further details with the aid of some exemplary embodiments, ,. which are reproduced in the drawings. Here in the shows Fig. 1 partly in longitudinal section, partly in the view a dynamic pressure regulator according to the Innovation; Fig. 2 is a longitudinal view, partly in section, partly in the view of the essential parts Another embodiment and Fig. 3 Fig. 3, a longitudinal section through a detail corresponding to the above representations and with respect to a third embodiment.

Wie Abb. 1 zeigt, ist im Zylinder 5 eines Kolbenverdichters ein Ventilnest 6 vorgesehen, in dem von unten nach oben eine Fängerplatte 7s eine Lenkerplatte 8, eine Ventilplatte 9 und ein Ventilsitz 10 angeordnet sind. Alle Teile werden durch einen Ventilbolzen 11 zusammengehalten, der unter Einschaltun, einer Abstandhülse 12 gleichzeitig als Führung für eine Gleithülse 13 dient, an der eine Regelplatte 14 über eine Haube 15 befestigt ist. Gemäß einem besonderen Merkmal der Neuerung ist die Gleithülse 13 mit der Regelplatte 14 und allen nachstehend beschriebenen und mit ihr verbundenen Teilen gegenüber der Abstandhülse 12 gegen Verdrehung gesichert, wobei die Drehungssicherung so erfolgt, daß bei Längsbewegung der beiden Teile gegeneinander diese sich nach Maßgabe einer besonders hierfür vorgesehenen, aber nicht dargestellten Steigung verdrehen. So kann z. B. an der Abstandhülse 12 eine Spiralnut vorgesehen sein, in die ein mit der Gleithülse 13 verbundener Stift eingreift. Der Zweck dieser Einrichtung wird nachstehend erläutert. Das bisher beschriebene und in seinen wesentlichen Teilen an sich bekannte sowie der üblichen Bauart entsprechende Ventil wird in seinem Ventilnest 6 gehalten geboten durch einen Käfig 16, der als Zwischenstück zwischen der Oberseite der Ventilplatte 10 und einem Ventildeckel 17 dient ; dieser wiederum ist im Zylinder 5 über Schrauben 18 und Muttern 19 unter Zwischenschaltung geeigneter Dichtungen gehalten, wobei der stramme Sitz und die Verspannung des Ventilsitzes und des Fängers im Ventilnest u. ber in Deckel 17 vorgesehene und im gegenüber abgedichtete Spannschrauben erfolgt. Die Verstellung der Regelplatte kann beispiels- u weise durch eine selbsthemmende Schraubenspindel vorgenommen werden. Dies ist jedoch nicht Gegenstand der Neuerung.As Fig. 1 shows, a valve nest 6 is provided in the cylinder 5 of a reciprocating compressor, in which a catcher plate 7s, a link plate 8, a valve plate 9 and a valve seat 10 are arranged from bottom to top. All parts are held together by a valve pin 11 which, when a spacer sleeve 12 is switched on, simultaneously serves as a guide for a sliding sleeve 13 to which a control plate 14 is attached via a hood 15. According to a special feature of the innovation, the sliding sleeve 13 with the regulating plate 14 and all parts described below and connected to it is secured against rotation with respect to the spacer sleeve 12, the rotation protection being carried out so that when the two parts move longitudinally against each other, they move according to a special twist provided but not shown slope. So z. B. be provided on the spacer sleeve 12 a spiral groove into which a pin connected to the sliding sleeve 13 engages. The purpose of this facility is explained below. The valve described so far and known in its essential parts and corresponding to the usual design is held in its valve nest 6 by a cage 16 which serves as an intermediate piece between the top of the valve plate 10 and a valve cover 17; This in turn is held in the cylinder 5 by means of screws 18 and nuts 19 with the interposition of suitable seals, the tight fit and the tensioning of the valve seat and the catch in the valve nest taking place via clamping screws provided in the cover 17 and sealed in the opposite direction. The adjustment of the control plate can for example u wisely be made by a self-locking screw spindle. However, this is not the subject of the innovation.

Gemäß der Neuerung sind nun an der Regelplatte 14 Abhebestifte 43 vorgesehen, die einteilig und glatt sowie im wesentlichen zylindrisch und ohne Absatz ausgeführt sind. Die Herstellung dieser Stifte ist deshalb denkbar einfach. Sie können z. B. gewalzt oder gezogen sein und bedürfen keiner weiteren Bearbeiten,", zumal dann nicht, wenn ihre Bearbeitungrichtung mit der Längsrichtung zusammenfällt, wie dies beim Walzen oder Ziehen der Fall ist. Die Stifte sind durch die Ventilschlitze 44 in der Ventilsitzplatte 10 hindurchgeführt und in diesem Bereich konisch verjüngt, z. B. geschliffen. Sie weisen gemäß der Neuerung an ihrem oberen Ende und und 3 undin ihrer Mitte jeweils einen Anschlag 45 bzw. 46 auf, wobei die Anschläge 45 zur genauen Begrenzung der Stellung der Stifte in der vorge-schobenen Lage dient, während die Anschläge 46 als Widerlager für kegelförmige Schraubenfedern 47 dienen.According to the innovation 14 lift-off pins 43 are now provided on the control plate, which are made in one piece and smooth and essentially cylindrical and without a shoulder. The production of these pens is therefore very easy. You can e.g. B. rolled or drawn and do not require any further processing, "especially not if their processing direction coincides with the longitudinal direction, as is the case with rolling or drawing. The pins are passed through the valve slots 44 in the valve seat plate 10 and in This area is tapered conically, for example ground and 3 and a stop 45 or 46 in their center The stops 45 serve to precisely limit the position of the pins in the advanced position, while the stops 46 serve as abutments for conical coil springs 47.

Zur besseren Führung der Stifte und zu ihrer einwandfreien Lagerung sowie zur guten Schmierung ist die Regelplatte 14 an den Durchtrittsstellen der Stifte mit Gleitbuchsen 48 ausgestattet, wobei die Schmierung noch durch Zusatz geeigneter Dauerschmiermittel verbessert werden kann. Die Gleitbuchsen 48 dienen dabei nur teilweise zur Führung und können deshalb entsprechend kurz gehalten sein, weil die Schraubenfedern 47 eine zusätzliche Früh- rung in ausreichendem Maße übernehmen. Die kraft- schlüssige Anhge der Regelplatte 14 und ihrer Haube 15 am Schaft 23 wird durch eine Schraubenfeder 49 erreicht, die geschützt innerhalb der Haube untergebracht ist und infolgedessen selbst bei Bruch keine Störungen hervorrufen kann. Sie stützt sich einerseits gegen die Innenfläche der Haube 15, andererseits gegen eine mit dem Ventilbolzen 11 verbundene Unterlagscheibe 50 ab.For better guidance of the pins and their proper storage as well as good lubrication, the control plate 14 is equipped with sliding bushings 48 at the points of passage of the pins, whereby the lubrication can be improved by adding suitable permanent lubricants. The sliding bushings 48 are only partially used for guidance and can therefore be kept short because the helical springs 47 provide an additional spring take on a sufficient amount. The force coherent appendices of the rule plate 14 and their The hood 15 on the shaft 23 is achieved by a helical spring 49 which is housed in a protected manner inside the hood and consequently cannot cause any malfunctions even in the event of breakage. It is supported on the one hand against the inner surface of the hood 15, on the other hand against a washer 50 connected to the valve pin 11.

Gemäß der Ausführungsform nach Abb. 2, in welcher im übrigen für die gleichen Teile die gleichen Bezugszeichen vorgesehen sind, unterscheidet sich im wesentlichen gegenüber der nach Abb. 1 dadurch, daß dqßaußer der Regelplatte 14 zur besseren Führung eine weitere Führungsplatte 51 vorgesehen ist, die cl durch ein Abstandstück 52 auf entsprechenden Abstand gehalten wird. Eine Besonderheit dieser Konstruktion liegt noch in der Anordnung der Gleitbuchsen 53, die in Fassungen 54 eingelassen sind, welche ihrerseits in Bohrungen 55 der Regelplatte bzw. der y rv platte eir. eschoben werden und c. : cl durch Kappen 56 gehalten sind. Hierbei sind Federn 57 zwischen der Innenseite der Kappen und den Gleitbuchsen eingesetzt, die eine genaue Lage der Gleitbuchsen gewährleisten.According to the embodiment according to Fig. 2, in which the same reference numerals are otherwise provided for the same parts, differs essentially from that according to Fig. 1 in that that dqsoutside of the control plate 14 for better guidance a further guide plate 51 is provided which cl is kept at an appropriate distance by a spacer 52. A special feature of this construction is the arrangement of the sliding bushings 53, which are embedded in sockets 54, which in turn are in bores 55 of the control plate or the y rv plate eir. be pushed and c. : cl are held by caps 56. Here, springs 57 are inserted between the inside of the caps and the sliding bushes, which ensure an exact position of the sliding bushes.

Bei der Ausführung gemäß Abb. 3 ist im wesentlichen die Konstruktion gemäß Abb. 1 zugrunde gelegt, dabei jedoch auf eine Gleitführung verzichtet. Diese Ausführung nach Abb. 3 zeigt wesentlich kürzere Abhebestifte 58 mit dicht beieinanderliegenden Anschlägen 59 und 60, die über flachgewickelte zylindrische Schraubenfedern 61 mit hoher Seitensteifigkeit und entsprechendem flachliegenden Rechteckquerschnitt gegenüber der Regelplatte 14 bzw. einer mit ihr festverbundenen Glocke 62 verbunden sind. Diese Ausführung der Abhebestifte gewährleistet eine reibungsfreie Führung mit praktisch ausreichender Zentrierung. Die Die vorstehend erwähnte Anordnung einer Führung der Regelplatte gegenüber dem Ventilbolzen in der Weise, daß eine Drehungssicherung erzielt, dabei aber im Verlauf einer Längsbewegung der Regelplatte eine Drehung nach fester Vorschrift, z. B. gemäß einer Schraubennut vollführt wird, hat gegenüber den bekannten Vorrichtungen den erheblichen Vorteil, daß die Einwirkungsstelle der unteren, als Anschlag für die Ventilplatte dienenden Enden der Abhebestifte auf die Ventilplatte sich mit der Höheneinstellung ändert. Die Ventilplatte wird demgemäß nicht stets an den gleichen Stellen belastet, so daß also ein vorzeitiger Verschleiß an diesen Stellen vermieden wird. Schutzanspriiche The design according to Fig. 3 is essentially based on the construction according to Fig. 1, but dispensing with a sliding guide. This embodiment according to Fig. 3 shows much shorter lifting pins 58 with closely spaced stops 59 and 60, which are connected via flat-wound cylindrical helical springs 61 with high lateral rigidity and a corresponding flat rectangular cross-section opposite the control plate 14 or a bell 62 firmly connected to it. This design of the lifting pins ensures friction-free guidance with practically sufficient centering. The above-mentioned arrangement of a guide of the control plate relative to the valve pin in such a way that a rotation lock is achieved, but in the course of a longitudinal movement of the control plate a rotation according to a fixed rule, z. B. is carried out according to a screw groove, has the significant advantage over the known devices that the point of action of the lower, serving as a stop for the valve plate ends of the lifting pins on the valve plate changes with the height adjustment. The valve plate is accordingly not always loaded at the same points, so that premature wear is avoided at these points. Protection claims

Claims (1)

8 c b u t z a n s p r ii o h e
1. Staudruckaengenregler für Kolbenverdichter mit
einer axial einstellbaren Regelplatte und mit dieucr längsbev-'eglich verbundenen, durch die Ventilschlitze hindurchgreifenden, die Ventilplatte beaufschlagenden Abhebcstifto, dadurch g e k e n n- z e i u h n e t, daß die Abhebestifte (43, 58) in der mit der Einstellvorrichtung (23 bis 42) kraftschlüjsig bzw. zwangläufig verbundenen Re-
polplatte (14) zwischen Lingsanschlä. gen (45,46) bzw. (59,60) zumindest solchen (45,59) für die Tief Stellung geführt sind und zwischen Regelplatte (14) und zumindest einen Anschlag (46) (eine) Feder- (n) (47) angeordnet ist. 2. Staudrucknenenregler nach Anspruch 1, dadurch g e k o n n z e i c h n e t, daß die Regel- platte (14) bei ihrer Länsverschiebung (d. h. beim Regelvorsang) z. B. nach Maßgabe einer Schrauben- linie verdreht wird. 3. taudrnckmenenreler nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Abhebestifte (58) über seitensteife, vorzugsweise mit den Anschlägen (59, 60) verbundene Federelemente, wie z. B. flachgewickelte oder kegelige Schraubenfedern (61) gegenüber der Regc-lplatte (14) geführt sind.
8 cbutz claims ii without
1. Back pressure regulator for reciprocating compressors with
an axially adjustable regulating plate and lift-off pin, which is connected longitudinally and which extends through the valve slits and acts on the valve plate, thereby show that the lifting pins (43, 58) in the one with the adjustment device (23 to 42) force-fit or inevitably connected re-
pole plate (14) between Lingsanschlä. genes (45,46) or (59,60) at least such (45,59) for the low position are guided and between the control plate (14) and at least one stop (46) (a) spring (47) is arranged. 2. Dynamic pressure regulator according to claim 1, characterized that the rule plate (14) during its longitudinal displacement (ie at Rule preamble) z. B. in accordance with a screw line is twisted. 3. taudrnckmenenreler according to claim 1 or 2,
characterized in that the lifting pins (58) via laterally rigid spring elements, preferably connected to the stops (59, 60), such as. B. flat-wound or conical coil springs (61) opposite the Regc-lplatte (14) are guided.
4. S'. audrucknengenregler nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g c k e n nz e i c h n e t, daß die Führung der Abhebestifte (43) in der Regelplatte (14) in an sich bekaxnter'tVeise über Buchsen (4S, 53) oder dgl. aus selbstschmierendem Gleitwerkstoff erfolgt, wobei die Gleitbuchsen in ebenfalls an sich bekannt. er Y<eise mit Dauerschmiermitteln versetzt oder le- giert sein können. 5. Staudruckmengenreler nach Anspruch 4, g e-
k e n n z e i c h n e t durch die Lagerung der Gleitbuchsen (53) in der Regelplatte (14) unter Zwischenschalten einer in Achsrichtung auf die eine Stirnfläche einwirkenden Feder (57), welche die
Gleitbuchse (53) mit ihrer anderen Stirnflache gegen eine entsprechende Anschlagfläche an der Regelplatte oder einen mit ihr verbundenen Teil (54) druck' .
4. S '. Pressure level regulator according to one or more of Claims 1 to 3, characterized in that the lifting pins (43) are guided in the control plate (14) in a manner known per se via bushings (4S, 53) or the like made of self-lubricating sliding material , the sliding bushes in also known per se. he Y <alternately mixed with permanent lubricants or le- can be greedy. 5. back pressure flow meter according to claim 4, g e-
characterized by the bearing of the sliding bushes (53) in the control plate (14) below Interposition of one in the axial direction on one End face acting spring (57), which the
The other end face of the sliding bushing (53) presses against a corresponding stop surface on the control plate or a part (54) connected to it.
6. Staudruckmengenregler nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, g e k e n n z e i c hn e t durch Abhebestifte aus längs bearbeiteten, z. B. gezogenem oder gewalztem Merkstoff. 7. Staudruckmengenregler nach einem oder mehreren u der Ansprüche 1 bis 6, dadurch g e k e n n- z e i c h n e t, daß die Führung der Abhebestifte
in
in der Regelplatte (14) und in der vorgeschobe- nen Stelle an ihres hinteren Ende erfolgt, während u
eine weitere Führung durch den etwa in der Mitte der Stiftlänge vorjyesebenen Anschlag über Federn bewirkt wird. 8. ; 3taudruckn. cnenregler nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch g e k e n n- z e ich n e t, daß die Rückführfeder (49) für
die Regelplatte (14) in einem aus der Regelplatte bzw. ciiner Gloitschutzhlilsc (13) und einer Haube (15) gebildeten Raum geschlossen unterge- brachtist. 9. Staudruckmengenregler nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, g e k e n n- z e i c h n e t durch eine mit der Regelplat- te (14) verbundene, weitere und entsprechende Führungen aufweisende Führunesplatte (51), die
zwischen der Regelplatte und dem Ventilsitz angeordnet ist und die Abhebestifte etwa im Bereich ihrer mittleren Länge führt.
6. dynamic pressure regulator according to one or more of claims 1 to 5, gekennzeic hn et by lifting pins from longitudinally machined, z. B. drawn or rolled material. 7. Dynamic pressure regulator according to one or more u of claims 1 to 6, characterized geken n- draws that the leadership of the lift-off pins
in
in the control plate (14) and in the advanced nen place at its rear end takes place while u
further guidance is effected by means of springs in the approximately in the middle of the length of the pin vorjyesebenen stop. 8th. ; 3 dew print. Open regulator according to one or more of claims 1 to 7, characterized geken n- I show net that the return spring (49) for
the control plate (14) in one of the control plate or ciiner Gloitschutzhlilsc (13) and one The hood (15) closed under is appropriate. 9. Dynamic pressure regulator according to one or more of the preceding claims, geken n- is characterized by a te (14) related, additional and corresponding Guide having guides (51), the
is arranged between the control plate and the valve seat and the lift-off pins leads approximately in the region of their average length.
10. Staudruckmengenregeler wie dargestellt und bzw. oder beschrieben.10. Dynamic pressure regulator as shown and / or described.
DE1957D0013778 1957-03-01 1957-03-01 BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS. Expired DE1747595U (en)

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