DE1747595U - BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS. - Google Patents
BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS.Info
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Description
Staudruckmengenregler für Kolbenverdichter Zur Mengenregelung an Kolbenverdichtern hat man bisher Vorrichtungen benutzt, die aus einer gegenüber der Ventilplatte des Saugventils eines Kolbenverdichters zustellbaren Regelplatte bestehen, an der eine Anzahl von Greifern angeordnet sind, die durch Ausnehmungen im Ventilsitz hindurchgreifen und die Ventilplatte in der normalen Schließbewegung behindern.Dynamic pressure regulator for reciprocating compressors For regulating the volume of reciprocating compressors one has so far used devices that consist of a opposite to the valve plate of the Suction valve of a reciprocating compressor deliverable control plate exist on which a Number of grippers are arranged, which reach through recesses in the valve seat and prevent the valve plate from closing normally.
Diese demgemäß auf der Außenseite des Ventilsitzes angeordnete Regelvorrichtung
ist dabei außer mit den erforderlichen Zustellorganen auch noch mit Federungen ausgestattet,
welche die Schließbewegung der Ventilplatte lediglich verzögern. Es wurde nun als
Nachteil empfunden, daß diese Federmittel zwischen Einstellvorrichtung und Regelplatte
eingeschaltet sind, so daß die gesamte Masse der Regelplatte und der Greifer zu
bewegen ist. Hierdurch entstehen starke Geräusche, hoher Verschleiß und eine erhöhte
Trägheit. Man
Man hat nun bereits vorgeschlagen, die Abhebestifte
Während diese bekannte Ausführungsform ein Durchgreifen der Abhebestifte
durch die Ventilschlitze des Ventilsitzes vorsieht und sich die Anordnung deshalb
in vorteilhafter Weise an Ventilen üblicher Bauart nachträglich anordnen läßt sowie
auch bei Neuanfertigungen die Verwendung üblicher Bauarten von Ventilen gestattet,
hat man die vorbeschriebenen Nachteile dadurch zu beheben versucht, daß man die
beiden Stiftteile in den Ventilsitz führt und zwischen sie jeweils eine besondere
Schraubenfeder einschaltet. Hierdurch werden zwar die bewegten Massen kleiner gehalten,
und es ist nicht mehr er-
Gemäß der Neuerung sollen nun die Nachteile des Verlierens der beiden Teile bei der zuerst genannten Aus- Ausfü4rgng und gleichzeitig der Nachteil der Anordnur. g der stifte in der Ventilsitzplatte dadurch behoben werden, daß die Abhebestifte als Ganzes, d. h. als einheitlicher Teil zwischen den Abhebestiften zugeordneten Längsanschläger, unter Zwischenschalten von jeden einzelnen Abhebestift beaufschlagenden Federn längs beweglich geführt werden, wobei die Regelplatte nunmehr jit der Einstellvorrichtung kraftschlüssig oder zwangläufig verbunden werden kann, eine besondere Feder also nicht erforderlich ist und die gesamte Regelplatte von den Schwingungen des Ventils unbeeinflußt bleibt.According to the innovation, the disadvantages of losing the two should now Parts of the first named Execution and at the same time the disadvantage of the arrangement only. This fixed the pins in the valve seat plate that the lift-off pins as a whole, i.e. H. as a single part between the Lifting pins assigned longitudinal stop, with the interposition of each individual Lifting pin acting on springs are guided longitudinally movable, the control plate now jit the adjustment device to be positively or positively connected can, so a special spring is not required and the entire control plate remains unaffected by the vibrations of the valve.
Da gemäß der Neuerung die Stifte einheitlich ausgebildet sind, braucht
ein Auseinanderfallen der Teile nicht befürchtet zu werden. Da sie weiterhin gemäß
der Neuerung zwischen Anschlägen in der Regelplatte längsverschiebbar sind, ist
auch insoweit eine Trennung dieser Teile nicht zu befürchten. Der Zusammenschluß
der Regelplatte, der in ihr : zwischen Anschlägen längsgeführten Abhebestifte und
der diese in die vorgeschobene Stellung drückenden Federn hat dabei den weiteren
Vorteil, daß die Abhebestifte nunmehr wiederum in der an sich bekannten Weise unmittelbar
durch die Ventilschlitze hindurchgreifen können und infolgedessen die Vorrichtung
an jedem üblichen Ventilsitz nachträglich angeordnet werden kann, bzw. die Schaffung
neuer Modelle überflüssig ist. Der
Der hauptsächliche Vorteil der
neuerungsgemäßen Ausführung besteht indessen darin, daß die Anschläge nunmehr die
vorgeschobene Stellung der Abhebestifte genau begrenzen, so daß also diese nach
ihrem Einbau in die Regelplatte über geeignete Vorrichtungen so nachgeschliffen
werden können, daß der Ventilring stets in zuverlässig gleichem Abstand und gleichzeitig
auf sämtliche Abhebestifte trifft. Dieser Abstand ist weiterhin bei der neuerungsgemäßen
Ausführung erstmalig durch die kraftschlüssige bzw. zwangsläufige Einstellung der
Regelplatte genauestens einstellbar, so daß also die Leistungsregelung in erheblich
genaueren Grenzen möglich ist als dies bisher der Fall
Die Neuerung sei anhand einiger Ausführungsbeispiele in ihren weiteren
Einzelheiten beschrieben,
Wie Abb. 1 zeigt, ist im Zylinder 5 eines Kolbenverdichters ein Ventilnest
6 vorgesehen, in dem von unten nach oben eine Fängerplatte 7s eine Lenkerplatte
8, eine Ventilplatte 9 und ein Ventilsitz 10 angeordnet sind. Alle Teile werden
durch einen Ventilbolzen 11 zusammengehalten, der unter Einschaltun, einer Abstandhülse
12 gleichzeitig als Führung für eine Gleithülse 13 dient, an der eine Regelplatte
14 über eine Haube 15 befestigt ist. Gemäß einem besonderen Merkmal der Neuerung
ist die Gleithülse 13 mit der Regelplatte 14 und allen nachstehend beschriebenen
und mit ihr verbundenen Teilen gegenüber der Abstandhülse 12 gegen Verdrehung gesichert,
wobei die Drehungssicherung so erfolgt, daß bei Längsbewegung der beiden Teile gegeneinander
diese sich nach Maßgabe einer besonders hierfür vorgesehenen, aber nicht dargestellten
Steigung verdrehen. So kann z. B. an der Abstandhülse 12 eine Spiralnut vorgesehen
sein, in die ein mit der Gleithülse 13 verbundener Stift eingreift. Der Zweck dieser
Einrichtung wird nachstehend erläutert. Das bisher beschriebene und in seinen wesentlichen
Teilen an sich bekannte sowie der üblichen Bauart entsprechende Ventil wird in seinem
Ventilnest 6 gehalten
geboten durch einen Käfig 16, der als Zwischenstück
zwischen der Oberseite der Ventilplatte 10 und einem Ventildeckel 17 dient ; dieser
wiederum ist im Zylinder 5 über Schrauben 18 und Muttern 19 unter Zwischenschaltung
geeigneter Dichtungen gehalten, wobei der stramme Sitz und die Verspannung des Ventilsitzes
und des Fängers im Ventilnest u. ber in Deckel 17 vorgesehene und im gegenüber abgedichtete
Spannschrauben erfolgt.
Gemäß der Neuerung sind nun an der Regelplatte 14 Abhebestifte 43
vorgesehen, die einteilig und glatt sowie im wesentlichen zylindrisch und ohne Absatz
ausgeführt sind. Die Herstellung dieser Stifte ist deshalb denkbar einfach. Sie
können z. B. gewalzt oder gezogen sein und bedürfen keiner weiteren Bearbeiten,",
zumal dann nicht, wenn ihre Bearbeitungrichtung mit der Längsrichtung zusammenfällt,
wie dies beim Walzen oder Ziehen der Fall ist. Die Stifte sind durch die Ventilschlitze
44 in der Ventilsitzplatte 10 hindurchgeführt und in diesem Bereich konisch verjüngt,
z. B. geschliffen. Sie weisen gemäß der Neuerung an ihrem oberen Ende und
Zur besseren Führung der Stifte und zu ihrer einwandfreien Lagerung
sowie zur guten Schmierung ist die Regelplatte 14 an den Durchtrittsstellen der
Stifte mit Gleitbuchsen 48 ausgestattet, wobei die Schmierung noch durch Zusatz
geeigneter Dauerschmiermittel verbessert werden kann. Die Gleitbuchsen 48 dienen
dabei nur teilweise zur Führung und können deshalb entsprechend kurz gehalten sein,
weil die Schraubenfedern 47 eine zusätzliche Früh-
Gemäß der Ausführungsform nach Abb. 2, in welcher im übrigen für die
gleichen Teile die gleichen Bezugszeichen vorgesehen sind, unterscheidet sich im
wesentlichen gegenüber der nach Abb. 1 dadurch,
Bei der Ausführung gemäß Abb. 3 ist im wesentlichen die Konstruktion
gemäß Abb. 1 zugrunde gelegt, dabei jedoch auf eine Gleitführung verzichtet. Diese
Ausführung nach Abb. 3 zeigt wesentlich kürzere Abhebestifte 58 mit dicht beieinanderliegenden
Anschlägen 59 und 60, die über flachgewickelte zylindrische Schraubenfedern 61 mit
hoher Seitensteifigkeit und entsprechendem flachliegenden Rechteckquerschnitt gegenüber
der Regelplatte 14 bzw. einer mit ihr festverbundenen Glocke 62 verbunden sind.
Diese Ausführung der Abhebestifte gewährleistet eine reibungsfreie Führung mit praktisch
ausreichender Zentrierung. Die
Die vorstehend erwähnte Anordnung
einer Führung der Regelplatte gegenüber dem Ventilbolzen in der Weise, daß eine
Drehungssicherung erzielt, dabei aber im Verlauf einer Längsbewegung der Regelplatte
eine Drehung nach fester Vorschrift, z. B. gemäß einer Schraubennut vollführt wird,
hat gegenüber den bekannten Vorrichtungen den erheblichen Vorteil, daß die Einwirkungsstelle
der unteren, als Anschlag für die Ventilplatte dienenden Enden der Abhebestifte
auf die Ventilplatte sich mit der Höheneinstellung ändert. Die Ventilplatte wird
demgemäß nicht stets an den gleichen Stellen belastet, so daß also ein vorzeitiger
Verschleiß an diesen Stellen vermieden wird.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1957D0013778 DE1747595U (en) | 1957-03-01 | 1957-03-01 | BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS. |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE1747595U true DE1747595U (en) | 1957-06-27 |
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| DE1957D0013778 Expired DE1747595U (en) | 1957-03-01 | 1957-03-01 | BACKGROUND PRESSURE REGULATOR FOR PISTON COMPRESSORS. |
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1957
- 1957-03-01 DE DE1957D0013778 patent/DE1747595U/en not_active Expired
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