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DE1745126U - Schutzeinrichtung fuer die insassen von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Schutzeinrichtung fuer die insassen von kraftfahrzeugen.

Info

Publication number
DE1745126U
DE1745126U DE1956B0026368 DEB0026368U DE1745126U DE 1745126 U DE1745126 U DE 1745126U DE 1956B0026368 DE1956B0026368 DE 1956B0026368 DE B0026368 U DEB0026368 U DE B0026368U DE 1745126 U DE1745126 U DE 1745126U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
occupants
motor vehicles
protective device
reinforced
rubber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1956B0026368
Other languages
English (en)
Inventor
E H Carl F W Dr Ing Borgward
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1956B0026368 priority Critical patent/DE1745126U/de
Publication of DE1745126U publication Critical patent/DE1745126U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)

Description

  • G e b rau C h s mus t e r-
    6.s c : h r ce i b 12 1'1 g
    B o ec h reibRn.
    Sch-ntaeinichtungf&r die lasa-ssen vn aftfahrsieagen
    DieNeuerung bei. t sich af ine SöhnvoTriehtung
    für die Inaassen von Bekanrtlioh sind beim
    plötliOhen Bemsen oder gar Zussmmentössen von Kraft
    fahraeugen die sich aui den vorderen Sitzen befindliches.
    Il1aaSSen also Fahrer und Beifahrer. infolge der Buttre.
    t enden Shlei. deNyiykm. ig n6aeox'iSentlich. gefShdoit Sum
    Soliutz dieser Insassen eines ist daher
    schon vorgeschlagen worden, besedere EiRichtüagen bei"
    spielseise federnde BSgel oddgl. vos den vctdeen Siis
    M3\), brwgen. Abgesehen davont dass derartige Ein : richtID1gGn
    ve-rhgltnismäosig teuer sinde nahmen sie auoh einen oeheb-
    lichtenRaum vor den vorderen Sitzen ein und bcen3sn dadurch
    dieBewegliohkeit der Fahrgäste insbesondere des Bei
    fahrers.
    Demgegenüber besteht die Neuerung darin, dasa der
    Rand des Instrumentenbrettest vorzugsueise der untre
    Rand, mit einer sich im wesentlichen &be ? die ganzc Breite
    des Inetrumentenbrettes erstreQkendan wulstartigen Eln
    fassung aus nachgiebigem Uerkstoff, beispielßweise Gumoi,
    bewehrt ist. Die Nachgiebigkeit der wulstartigen Uinfas.
    sung kann dadurch noch erhöht werden, dass sie einen
    hohlen, mehr oder weniger grossen Querschnitt aufweist.
    Durch die Neuerung wird in verhãltnismssig einfacher
    gleise der Schutz der vorderen Personen eines Kraftfahr
    zeuges erhöht, da beim plötzlichen Bremsen des Wagens
    oder bei einem Zusamrienstoso die nach vorn geschleuderten
    Insassen zunächst auf einen nachgiebigen Widerstand
    der Augpwal'Ä verringert wird.
    Die Neuerung läDt sich in verschiedener Ueise aus-
    führen. In dar Zeiohnung iet Gin Ausfilllrungsbeisiel der
    BÜh7OZ dot ung ivt 7 »
    g a77X. Yeatell S uM gJw X
    Abb. 1 eine Draufsicht auf das I'nstrumenten-
    brett vom Uageninnem her)
    Abb, 2 einen r-agh Linie 1. 1 der
    Abb. 1.
    Inder Zeichnung ist a das Instrentenbr0tt dos Ei-aftfahr-
    zugesj b die über diesem eeordneto Uidsohutzaohe1be und
    0, d sind die vorderen Sitze. Das InstrMa. ontenbrett a ist
    an seinem unteren Rand mit einer wulstartigen Einfassung e
    versehes. ß die sich Sber die ganse Breite dos Instrujaenten-
    bretteserstreckt und der Form des Instrumentenbrettes an-
    gopaBEit ist. Die oulstartige Einfassung e bosteht aus naoh
    giebigem ßerkstoffs beispielsweise aus Gummi, und ist
    sn. ockBmässig als Bohlprofil ausgobildete. Aussor einem Rund-
    profil kann für die Einfassung auch jede andere geeignete
    Profilierung gewählt werden. Die Befestigung der Einfassung
    erfolgt in geeigneter Weise, beispielstyeise durch Leimungt
    Klommung Veraohraubung od, dgl.

Claims (1)

  1. S ohut zansprûella l, Sehntzeinriohtung für die Insaosen von Kraftfal ?- sagen dadurch goTEemnsaichott dass vorzugsweise der untere Raiad eiiiao Instrumontenbrottee mit einer sich im wesentlichen über die ganze Breite des InstrBientenbretteszenden imlotartigen Ein. fasaung aas eohgiebisom UerlEe'&offt beispiolaweiee Gummi, bewehrt ist. 2. Schuseiarichtun naöh Anspruch 1 dadurch gekennzdbh- not, dass die unlatetise EiassuNg hohlen Querschnitt aufweist.
DE1956B0026368 1956-07-06 1956-07-06 Schutzeinrichtung fuer die insassen von kraftfahrzeugen. Expired DE1745126U (de)

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DE1956B0026368 DE1745126U (de) 1956-07-06 1956-07-06 Schutzeinrichtung fuer die insassen von kraftfahrzeugen.

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DE1956B0026368 DE1745126U (de) 1956-07-06 1956-07-06 Schutzeinrichtung fuer die insassen von kraftfahrzeugen.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1745126U true DE1745126U (de) 1957-05-16

Family

ID=32740075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1956B0026368 Expired DE1745126U (de) 1956-07-06 1956-07-06 Schutzeinrichtung fuer die insassen von kraftfahrzeugen.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1745126U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1239583B (de) * 1964-07-14 1967-04-27 Bayerische Motoren Werke Ag Instrumententraeger fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer Personenkraftwagen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1239583B (de) * 1964-07-14 1967-04-27 Bayerische Motoren Werke Ag Instrumententraeger fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer Personenkraftwagen

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