DE174214C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE174214C DE174214C DE1905174214D DE174214DA DE174214C DE 174214 C DE174214 C DE 174214C DE 1905174214 D DE1905174214 D DE 1905174214D DE 174214D A DE174214D A DE 174214DA DE 174214 C DE174214 C DE 174214C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guides
- rods
- upper plate
- pad frame
- eyelets
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 5
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
- B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
- B61F17/04—Lubrication by stationary devices
- B61F17/06—Lubrication by stationary devices by means of a wick or the like
- B61F17/08—Devices for pressing the wick or the like against the rotating axle
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine einfachere Ausführungsform des in der
Achsenrichtung verschiebbaren Schmierpolstergestelles nach Patent 172329 und unterscheidet
sich insofern von jenem Schmierpolstergestell, als die Längsverschiebbarkeit des Oberbleches
dadurch erzielt ist, daß dasselbe auf stabförmigen Führungen gelagert ist.
Die Einrichtung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar ist Fig. 1 und 2 Seiten-
und Stirnansicht, Fig. 3 ein senkrechter Längsschnitt bei zusammengedrückter Feder und in
der Längsrichtung verschobenem Oberteil und Fig. 4 ein Grundriß der Einrichtung.
Mit dem unmittelbar auf dem Boden der Achslagerbuchse aufruhenden Unterblech b
sind Führungen c starr verbunden, an denen der Querträger d geführt wird. An dem
Querträger d ist das Oberblech α in der Achsenrichtung verschiebbar gelagert, und
zwar dadurch, daß an dem Oberblech α ösen ρ
und an dem Querträger d Ösen ν angebracht sind. Durch je zwei ösen ρ und eine öse ν
ist ein Draht u gezogen,-der in den ösen ρ
unverschieblich befestigt ist, während er sich in den ösen ν bewegen kann. Dadurch ist
es möglich, das Oberblech α gegen den Querträger d in der Achsenrichtung zu verschieben,
ohne daß eine Trennung der beiden Teile erfolgen kann.
Selbstverständlich können auch die Drähte u in den ösen ν unverschieblich befestigt werden,
so daß dann die Ösen ρ auf den Drähten verschiebbar sitzen. Es wäre dann nur eine
etwas größere Länge der Drähte u erforderlich.
Zur sicheren Unterstützung des Oberbleches durch den Querträger d kann dieser, wie aus
Fig. 4 hervorgeht, noch mit Ansätzen d1 ausgestattet sein, wodurch beiden. Teilen in
der Längsrichtung eine größere Anlagefläche gegeneinander gegeben wird.
Claims (3)
1. In der Achsenrichtung verschiebbares Schmierpolstergestell für Achsbuchsen
von Eisenbahnwagen nach Patent 172329, dadurch gekennzeichnet, daß das als Träger
des Schmierpolsters dienende Oberblech (a) mit zwei parallel zur Achse liegenden
Stäben (u) verbunden ist, welche von dem senkrecht geführten Quersteg (d) mittels
hohlzylindrischer Führungen (v) getragen werden.
2. Schmierpolstergestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stäbe (u)
gegen das Oberblech (a) unverschiebbar sind und in Führungen (v) des Quersteges
(d) in der Achsenlängsrichtung gleiten können.
3. Schmierpolstergestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stäbe (u)
gegen den Quersteg (d) unverschiebbar sind und in Führungen (p) des Oberbleches
(a) gleiten können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT29097D AT29097B (de) | 1905-06-07 | 1906-05-22 | In der Achseinrichtung verschiebbares Schmierpolstergestell für Achsbüchsen von Eisenbahnwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE174214T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE174214C true DE174214C (de) |
Family
ID=5691225
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1904172329D Expired - Lifetime DE172329C (de) | 1904-12-27 | 1904-12-27 | |
| DE1905174214D Expired - Lifetime DE174214C (de) | 1905-06-07 | 1905-06-07 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1904172329D Expired - Lifetime DE172329C (de) | 1904-12-27 | 1904-12-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (2) | DE172329C (de) |
-
1904
- 1904-12-27 DE DE1904172329D patent/DE172329C/de not_active Expired - Lifetime
-
1905
- 1905-06-07 DE DE1905174214D patent/DE174214C/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE172329C (de) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1505507B2 (de) | Hoeheneinstellbarer abgefederter kraftfahrzeugsitz | |
| DE174214C (de) | ||
| DE1168290B (de) | Motorisch betriebener Trockenrasierapparat | |
| DE2625508A1 (de) | Abgefedertes untergestell fuer kraftfahrzeugsitze | |
| DE172077C (de) | ||
| DE2123009C3 (de) | Drehgestell fur schnellfahrende Schienenfahrzeuge | |
| DE380800C (de) | Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE271315C (de) | ||
| DE249135C (de) | ||
| DE365696C (de) | Einachsiges Drehgestell | |
| DE161417C (de) | ||
| DE332387C (de) | Wringmaschine mit Walzen aus Teilstuecken | |
| DE964870C (de) | Auflagerung der Nachbarenden zweier Wagenkaesten auf zweiachsigen Zwischengestellen fuer Schienenfahrzeuge | |
| AT39504B (de) | Vorrichtung zur Veränderung der Spurweite von Eisenbahnfahrzeugen mit geteilten Achsen. | |
| AT29097B (de) | In der Achseinrichtung verschiebbares Schmierpolstergestell für Achsbüchsen von Eisenbahnwagen. | |
| DE409788C (de) | Drehgestellanordnung fuer Fahrzeuge | |
| DE174750C (de) | ||
| DE1949050C (de) | Vorrichtung zur Objekttischverstellung in Episkopen od. dgl | |
| DE267591C (de) | ||
| AT293475B (de) | Scherenstromabnehmer von Elektrofahrzeugen für Oberleitungsbetrieb | |
| DE146179C (de) | ||
| DE512268C (de) | Abfederungsvorrichtung, insbesondere fuer Tragbahren in Krankenwagen | |
| DE498137C (de) | Einspanngeraet fuer die Handdurchschreibe-Buchhaltung | |
| DE498605C (de) | Papierschlitten fuer Schreibmaschinen | |
| DE397583C (de) | Presse zum Kleben von Schuhwerk |