DE1741260U

DE1741260U - Elektro-kleinstmotor.

Info

Publication number: DE1741260U
Application number: DESCH18826U
Authority: DE
Inventors: Karl Schlimme
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-12-07
Filing date: 1956-12-07
Publication date: 1957-03-14

Description

Elektro - Kleinstmotor.
Die Neuerung betrifft einen Elektro-Kleinstmotor, insbesondere einen Gleichstrommotor für 6 bis 12 V Betriebsspannung.
Sie stellt sich die Aufgabe, durch zweckmässige Ausgestaltung eine gedrängte und einfache Bauart des Motors bei Gewährleistung verhältnismässig geringer Gestehungskosten zu erreichen, dabei im allgemeinen aber eine derartige Durchbildung zu tieffen, dass bei weitgehender Verminderung von Leistungsverlusten ein hoher Wirkungsgrad erzielt wird.
Zwecks Lösung dieser Aufgabe schlägt die Neuerung vor, die Lagerschild des Motors aus Presstoff zu fertigen, so dass die Rotorwelle keiner besonderen Lagerung bedarf, sondern entweder unmittelbar, oder aber unter Zuhilfenehme je einer besonderen Lagerbuchse in den Schilden gelagert werden kann. Um die bei den bekannten Motoren auftretenden schädlichen Radialdrücke der Kohlebürsten zu vermeiden, wird ferner vorgeschlagen, das vordere Presstoff-Lagersohild mit achsparallelen Bohrungen zur Aufnahme der Kohlebürsten zu versehen, derart, dass diese mittels Kontaktfedern in axialer Richtung gegen die auf einer mit Nabe versehenen Kollektorscheibe angeordneten Stromwenderlamellen gepresst werden.
Sowohl diese, als auohweitere Merkmale der Neuerung, die sich insbesondere auf. die Anordnung der Kontaktfedern innerhalb des vorderen Lagerschildes, sowie auf die Verbindung des Komlektors mit einer auf der Rotorwelle befestigten Ankerhülse beziehen, seien an Hand der Zeichnung erläutert, in der Abb. 1 die Anordnung der Kontaktfedern innerhalb des in einem Schnitt dargestellten vorderen Lagerschildes, Abb. 2 das vordere Lagerschild in Ansicht und Abb. 3 einen Längsschnitt durch die vordere Motorhälfte in vergrößertem Masstabe aufzeigt" Der neuerungsgemäss vorgeschlagene Motor besitzt den aus einer Hülse 1 mit Magnet 2 und je einem vorderen und hinteren Lagerschild 3 bestehenden Stator, sowie den aus der Welle 4 nebst darauf befestigter Ankerhülse 5, den Ankerbleohen 6 mit

Wicklung 7 und dem Kollektor bestehenden Rotor. Neuerungsgemäß

"

send sowohl das hier nicht dargestellte hintere, als auch das

aus den Abb. 1 bis 3 ersichtliche vordere Lagersohild 3 aus

Tresstoff gefertigte so dass die Welle 4 zweckmässig entweder unmittelbar, oder aber mittels je einer besonderen Lagerbuchse in den Schilden, gelagert werden kann.
Wie die Neuerung ferner vorschlägt, ist das vordere Lagerschild 3 mit zur Aufnahme der Kohlebürsten 8 dienenden achsparallelen Bohrungen 9 versehen. Die Kohlebürsten 8 werden also mittels der Kontaktfedern lo in axialer Richtung gegen den Kollektor gepresst, der neuerungsgemäss aus einer mit Nabe 11 versehenen Planscheibe 11'nebst den auf der Scheibe 11'angeordneten Stromwenderstegen 12 besteht.
Wie insbesondere aus den Abb. 1 und 2 ersichtlich, sind die die Bürsten 8 beaufschlagenden Kontaktfedern in vorzugsweise zueinander parallelen Nuten 13 des vorderen Lagerschildes 3 angeordnet und jeweils mit je einem, zugleich als Niederhalter der Zugeordneten Feder lo dienenden Kontaktbolzen 14 verbunden.
Eine besonders zweokmässige Ausgestaltung des Motors ergibt sich schliesslich noch dadurch, dass, wie dies Abb. 3 veranschaulicht, die Nabe 11 der Kollektorscheibe 11' mit der Ankerhülse 5 du Verwalzung verbunden ist.

Claims

Schutzansprüche.

1.) Elektro-Kleinstmotor, insbesondere Gleichstromotor für 6 bis 12 V Betiebsspannung, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschilde (3) des Motors aus Presstoff bestehen und die Rotorwelle (4) entweder unmittelbar, oder mittels je einer besonderen Lagerbüchse in den Schilden (3) gelagert ist"

2.) Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Lagerschild (3) mit achsparallelen Bohrungen (9) zur Aufnahme der Kohlebürsten versehen ist, derart, dass diese (8) mittels Kontaktfedern (10) in axialer Richtung gegen die auf einer mit Nabe (11) versehenen Kollektorscheibe (11@) angeordneten Stromwenderstege (12) gepresst worden* 3.) Motor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die die Kohlebürsten (8) beaufschlagenden Federn (10) in vorzugsweise zueinander parallelen Nuten (13) des vorderen Lagerschildes (3) angeordnet und jeweils mit einem als Feder-Niederhalter dienenden Kontaktbolzen (14) verbunden sind.

4.) Motor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (11) der Kollektorscheibe (11) mit der Anker- hülse(5) durch Verwalsung verbunden ist.