DE1740374U - Metallisches befestigungsglied fuer die verbindung der enden von foerderbaendern, treibriemen od. dgl. - Google Patents
Metallisches befestigungsglied fuer die verbindung der enden von foerderbaendern, treibriemen od. dgl.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G3/00—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
- F16G3/02—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge
- F16G3/04—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge in which the ends of separate U-shaped or like eyes are attached to the belt by parts penetrating into it
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Description
- "Metallisches Befestigungsglied für die Verbindung der Enden von Förderbändern, Treibriemen oder dergl.
- Die Neuerung betrifft ein metallisches Befestigungsglied für die Verbindung der Enden von Förderbändern, Treibriemen oder dergl., bestehend aus einem U-förmigen Metallstreifen mit einem nachgiebigen Brückenglied
quer'zu den U-Schenkeln. - Derartige Befestigungsglieder sind an sich bekannt, weisen aber erhebliche Nachteile in Hinsicht auf die Herstellung und Handhabung auf. Zunächst sind solche hakenförmigen Befestigungsglieder bekannt, die zwischen ihren Schenkeln lose nachgiebige Brückenglieder besitzen oder aber nachgiebige Brückenglieder, die wieder an besonders dafür vorgesehenen zusätzlichen Gliedern befestigt sind.
- Im ersteren Falle ist die Handhabung mit den losen Gliedern unpraktisch und unsicher, im letzteren Falle sind die Befestigungsglieder zu kompliziert. Es sind auch metallische Befestigungsglieder bekannt, bei denen zwei Metallstreifen in ihrer Mitte durch ein elastisches Glied miteinander verbunden sind, welches an jedem Streifen befestigt ist. Diese Anordnung hat aber den Nachteil, daß jedes Befestigungsglied an beiden Enden des Förderbandes, Treibriemens oder dergl. gefestigt werden muß. Derartige Verbindungen können also nicht einfach gelöst werden, wie dieses hei den nur an einem Ende des Bandes zu befestigenden U-förmigen metallischen Verbindungsgliedern der Fall ist Diese Nachteile sollen nun gemäß der Neuerung dadurch beseitigt werden, daß ein aus nachgiebigem Material, wie z.B. Schwammgummi bestehendes Glied an jedem Schenkel des U-förmigen Metallstreifens an einem Punkt zwischen dem U-Bogen und den freien Enden der U-Schenkel befestigt ist, so daß es in seiner Stellung unverrückbar festgehalten wird. Auf diese Weise ist eine leichte und sichere Handhabung gewährleistet, ein Verlieren der elastischen Glieder unmöglich und gleichzeitig eine einwandfreie Abdichtung der Verbindungsstelle bei angesetzten Befestigungsgliedern gegeben
Zeichnung dargestellt ; es zeigen : Fig. 1 und 2 Seitenriß zweier verschiedener Ausfahr rungsformen eines Befestigungsgliedes, Fig. 3 und 4 schnitte durch ein Bandende mit aufgepreßten Befestigungsgliedern gemäß Fig. 1Ausführungsbeispiele der"Neuerung sind in der Fig. 5 einen Schnitt durch die Verbindung zweier Bandenden mit Befestigungsgliedern gemäß Fig. 1 Fig. 6 einen Grundriß der Verbindung gemäß Fig. 5.und 29 - Bei der Ausführung nach Figur 1 ist das Befestigungsglied nahe dem Schleifenende 10 zwischen den Schenkeln 12 mit einem einzelnen Pfropfen 11 versehen, der an die Schenkel 12 angeklebt und sonstwie an diesen befestigt ist. Wenn ein solches Befestigungsglied mit seinen Schenkeln 12 auf das Ende eines Bandes 13 aufgepresst ist, wird der nachgiebige Pfropfen 11 zwischen den Schenkeln 12 zusammengedrückt und dehnt sich nach den Seiten so aus, dass die aneinanderstossenden Pfropfen 11 tatsächlich einen fortlaufenden Dichtungsstreifen bilden und zwar an jeder Seite der Mittelstange 14, die in die Schleifen der Befestigungsglieder zweier aneinandergelegter Bandenden eingedreht ist, wie aus Fig. 5 und 6 zu ersehen ist. Die Lücke zwischen den beiden Enden des Bandes 13 ist tatsächlich völlig abgedichtet, so dass keinerlei Material, welches auf dem Band befördert wird, durch die Verbindungsstelle
hindurchfallen kann. - Bei der Ausführungsform nach Figur 2 sind zwischen den Schenkeln 12 zwei parallele Pfropfen 15 aus Schwammgummi vorgesehen, so dass die Pfropfen 15 nach der Anordnung der Befestigungsglieder an dem Bandende 13 rohrförmige Dichtungs. streifen bilden, die die Lücke an der Verbindungsstelle der beiden Bandenden überbrücken.
jedes andere Material geeignet, welches genügend biegsam und nachgiebig ist, wie z.B. natürlicher oder künstlicher Gummish Außer dem als Material genannten Schwammgummi ist
Claims (2)
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bestehend aus einem U-förmigen Metallstreifen mit einem nact giebigen Brückenglied quer zu den U-Schenkeln, dadurch gekennzeichnet, daß ein aus nachgiebigem Material wieS 0 h u t z a n s p r ach e. 11) Metallisches Befestigungsglied für die Verbindung der Enden dn Förderbändern, Treibriemen oder dergl., U-förmigen Metallstreifens in einem Punkt zwischen dem U-Bogen und dem freien Enden der U-Sehenkel befestigt ist, so daß es in seiner Stellung unverrückbar festgehalten wird.z. B. Schwammgummi bestehendes Glied an jedem Schenkel des t - 2.) Metallisches Befestigungsglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Schenkel des Befestigungsgliedes ein einziger Pfropfen aus nachgiebigem Material z. Bo Schwammgummi befestigt ist.3e) Metallisches Befestigungsglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Schenkel des Befestigungsgliedes zwei Pfropfen aus elastischem Material, z. B. Schwammgummi, befestigt sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB3416553A GB746082A (en) | 1953-12-08 | 1953-12-08 | Improvements in or relating to the fastening of conveyor and transmission belts |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1740374U true DE1740374U (de) | 1957-02-21 |
Family
ID=10362199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1954M0017131 Expired DE1740374U (de) | 1953-12-08 | 1954-12-04 | Metallisches befestigungsglied fuer die verbindung der enden von foerderbaendern, treibriemen od. dgl. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1740374U (de) |
| GB (1) | GB746082A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4653156A (en) * | 1984-12-20 | 1987-03-31 | Mato Maschinen- Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg | Convector for conveyor belting |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3214815A (en) * | 1963-09-27 | 1965-11-02 | Robert V Mathison | Buckle-type devices |
| DE2920461C2 (de) * | 1979-05-21 | 1981-09-03 | Mato Maschinen- Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg, 6050 Offenbach | Verbinderstreifen für Fördergurte |
-
1953
- 1953-12-08 GB GB3416553A patent/GB746082A/en not_active Expired
-
1954
- 1954-12-04 DE DE1954M0017131 patent/DE1740374U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4653156A (en) * | 1984-12-20 | 1987-03-31 | Mato Maschinen- Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg | Convector for conveyor belting |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB746082A (en) | 1956-03-07 |
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