DE1637537U

DE1637537U - Blinklicht-richtungsanzeiger fuer fahr- und motorraeder.

Info

Publication number: DE1637537U
Application number: DESCH2825U
Authority: DE
Inventors: Karl Schmitz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-02-15
Filing date: 1952-02-15
Publication date: 1952-04-24

Description

Blinklicht-Richtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder. Gegenstand der Anmeldung bezieht sich auf einen Blinklicht-

Richtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder, wie sie als

Fahrtrichtungsanzeiger für den Fahrrad-und Motorradfahrer verwendet werden.
Solche Vorrichtungen als Fahrtrichtungsanzeiger, die durch den Fahrrad- und Motorradfahrer betätigt werden, sind bekannt.
Sie bestehen im allgemeinen aus kreisrunden Lampen, an deren Innenwand eine Fassung mit einer Glühbirne angeordnet ist, wobei sich zwischen der Glühbirne und der Mattglasscheibe ein roter Richtungsanzeiger befindet.
An beiden Seiten der Lenkstange eines Fahr-und Motorrades werden diese kreisrunden Lampen angeordnet und mit der Batterie und dem Umschalter mittels Draht durch eine einfache Schaltung verbunden.
Soll die Fahrtrichtung durch den Fahrer nach links oder rechts angezeigt werden, so wird die jeweilige Lampe durch den Um-

schalter eingeschaltet, so dass der Richtungsanzeiger hinter

cx

der hattglasscheibe der kreisrunden Lampe die Fahrtrichtung, sei es rechts oder links, anzeigt.
Die zu diesem Zweck bisher üblichen Vorrichtungen haben sich jedoch nicht als zweckmäßig erwiesen. Zum Anzeigen der seitlichen Fahrtrichtung durch den Fahrrad-und Motorradfahrer ist jedoch der rote Richtungsanzeiger zwischen der Mattglasscheibe und der angeordneten Glühbirne bei einem starken Verkehr nicht ausreichend sichtbar, im besonderen kann der nachfolgende Verkehr die Fahrtrichtung des Fahrrad- und Motorradfahrers nicht feststellen.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass bei Verwendung eines zweckmäßig durchgebildeten und im Verkehr in weiter Entfernung sichtbaren Fahrtrichtungsanzeigers dieser sowohl für den entgegenkommenden wie auch für den nachfolgenden Verkehr erkennbar ist. Zu diesem Zweck werden erfindungsgemäß über dem Vorderrad des Fahr- und Motorrades an beiden Seiten Blinklampen angeordnet. Desgleichen werden über dem Hinterrad des Fahr-und Motorrades solche Blinklampen angeordnet, die mit zwei Kontaktschaltern an der rechten und linken Seite der Lenkstange unter den Daumen des Fahrers mit der Batterie des Fahr-und Motorrades verbunden sind, so dass der Fahrer mittels der beiden Kontaktschalter an beiden Seiten der Lenkstange die Fahrtrichtung beliebig durch die Betätigung des Kontaktschalters anzeigen kann.
Ist es erwünscht, dass der Fahrer z. B. seine Fahrtrichtung ändern und nach links einbiegen will, dann werden die beiden Blinklampen rechts über dem Vorder-und Hinterrad mittels des Kontaktschalters an der rechten Seite der Lenkstange ausgeschaltet, und die beiden Blinklampen links über dem Vorder-und Hinterrad werden durch den Kontaktschalter an der linken Lenkstange durch den Fahrer zeitlich betätigt.
Weitere Merkmale der Erfindung und der durch sie erzielten Vorteile ergeben sich aus nachstehender Beschreibung des Erfindungsgedankens und der beigefügten Zeichnungen, auf welchen ein Ausführungsbeispiel wiedergegeben ist.
Fig. 1.) zeigt ein Fahrrad a mit den Kontaktschaltern b an beiden Seiten der Lenkstange und die Blinklampen c an beiden Seiten über dem Vorder-und dem Hinterrad. Mittels der beiden Kontaktschalter b wird jeweils durch den Fahrer seine Fahrtrichtung angezeigt.
Fig. 2. ) und 3.) sind die beiden Blinklampen c über dem Hinter-und dem Vorderrad dargestellt, wobei je nach der Fahrtrichtung die Blinklampen auf der rechten oder linken Seite jeweils mittels der beiden Kontaktschalter b an der rechten oder linken Seite der Lenkstange durch den Fahrer ein-oder ausgeschaltet werden.
Fig. 4. ) zeigt den Kontaktschalter b im Querschnitt mit dem Blinkkontakt e, dem Pluskontakt d und der Blinkfeder f.
Fig. 5. ) ist der Kontaktschalter b in Draufsicht, wobei die Kontaktfläche g mit der angeordneten Blinkfeder f sichtbar dargestellt ist.
Fig. 6. ) zeigt die Schalterhaube des Kontaktschalters b mit dem Druckknopf h und in Fig. 7.) ist die Schalterhaube b mit-dem Druckknopf h in Draufsicht dargestellt.

Claims

- S c h u-t z a n s p r u c h.

1.) Blinklicht-Richtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder dadurch gekennzeichnet, dass zwei Blinklampen über dem Vorder-und Hinterrad der rechten und linken Seite angeordnet werden und mittels zwei Kontaktschalter an der rechten und linken Seite der Lenkstange die jeweilige Fahrtrichtung durch den Fahrer angezeigt werden kann. 2.) Blinklicht-Richtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder nach Anspruch 1.) dadurch gekennzeichnete dass die Blinklampen c an dem Fahr- und Motorrad mit-tela zwei dreipoliger Kontakt-

schalter b an beiden Seiten der Lenkstange durch eine Serienschaltung mit der Batterie des Fahr-und Motorrades verbunden sind.

3.) Blinklicht-Richtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder nach Anspruch 1.) und 2.) dadurch gekennzeichnet, dass bei Betätigung des Kontaktschalters b die Fahrtrichtung nach rechts oder links angezeigt wird, wobei der Fahrer durch den Druckknopf h die Blinkfeder f mit dem Blinkkontakt e verbindet, wodurch die beiden Blinklampen c auf der rechten Seite des Fahr- und Motorrads ausgeschaltet werden, so dass die beiden Blinklampen c auf der linken Seite die Richtung anzeigen.