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DE1635340U - CHILDREN'S CARRIAGE CONVERTIBLE INTO A SPORTS CARRIAGE. - Google Patents

CHILDREN'S CARRIAGE CONVERTIBLE INTO A SPORTS CARRIAGE.

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Publication number
DE1635340U
DE1635340U DE1951P0002722 DEP0002722U DE1635340U DE 1635340 U DE1635340 U DE 1635340U DE 1951P0002722 DE1951P0002722 DE 1951P0002722 DE P0002722 U DEP0002722 U DE P0002722U DE 1635340 U DE1635340 U DE 1635340U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carriage
side walls
sports
children
convertible
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1951P0002722
Other languages
German (de)
Inventor
Bruno Puy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1951P0002722 priority Critical patent/DE1635340U/en
Publication of DE1635340U publication Critical patent/DE1635340U/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Description

Kinderwagen., maHöeIbas'iaeiaeaßoptagon. Die Neuerung betrifft eisen Xiaerage -Ser sich auf einfache ei- se in einen äpcrtaoa'msbauQo lat, ssass &ie aaehsffsg eineg besonderen ilild. Die Neuerung besteht abi aria, 6ass Sie biiee sastahlfeeruBg mittels eiBer AOlzlsisto'vsbna&sD uii ? d, in ualee <äio sstenigea Vorrichtungen für Jckonlohne itsbdea a Passüta eingebaut sind. 'usserdem sii-ic Herstellten in atspeehODea btöen vorne und blutes durch zwei doelsehonkelig Jialleisea fest miteinander ver- bundes. Der indcrwag<mka 't au aio&t hr ie bisher direkt in der suüderz. » ii2d aut die ziolzloistan aufgesetzt und an diesen mit haelsi&'liaen'. ls.. sia befestigt. In iSeitea- wcnöe des Zind@ra&nasteg sind j dem staS zu den cicheakela des a : Lngeboutg lp welche-bolm-AufsetzE) n auf dig ; holzleisten die böhoßkel dar inseliseH singefuhrt wrde. Die Um- wanalung in einem portae osciht nurt eisfaeh aöarch, dass an- stelle äes abgehobenen iaüerwaenstena 2. SpertwageaseiSenwaBtäe, in stelle des 2 in die ebenfalls Bhrungshmsen eingebaut sindt suf die Holzleisten ge-- jMtzt werden, ie ia&elisen ud aie Hnisea verleihen des Sporta- genseitenwSnaen aabei die notwondi Jtabilität. aor Lenker ist mit tela besonderer chsraiere an <3e'r Fearan befestigt und kann wähl-. ! weise um Kinder, 7 », e Tseise am Kinasrwagonkasten c an cen portagenseitenwäaSea mittels .. handelclichor jleBmvorrichtun festgestellt woräea, Durch die Neuerung ist es mögliche jade oKa aF bisher hanaelsbli- ehea Kiacterwaeja uR&. apostweea'u vorT/oaden edaroh äem Sesolmack den Kanfers in jeder Bezieitung. oeung gotrsgea ir6oa aa chae doß X r Busiehu rnh oMe dass » 138 gemacht cierden arieson. L 1 Die baigeften n z nna n v 0 Pigw n Elnderwa arsh der Neuerung im LSsgßschnitt, Fig 2deaSportwagen m Lengsschnitt nach Abheben dee JSiBderwagen- kastens.' Die igrcn zeigen u. a. die übliche, jedoch auf die Länge des Sport- wagen verkürzte Bandstahlfedrung a, deren vorderer und hinterer Teil mittels der Holzleiste b und der üblichen Lederriemen d miteinander verbunden sind. In die'Holzleisten b eingefügt sind die sonst am Kin- aeragenkastea angebrachten etallSßcn o in denen die LederriemeR d die Verbindung mit der a berstellen. 7 In die liolzlaisten b sind Vorrichtungen einge-baut, die zur von i. ickenlohne gl, itzboden b und Fustütz i inen wobei beim Gebrauch als Kinderwa-. gen der itzboden nach vone bsr die Fussiuse jesahcben und die ii 40 an die dod*areii frei «- Jolle beruntergenlappt wird : Feststollyorrichtungcn or die Rückenlehne und die FusstRtze, so- wie die echarnierae kn dunan sich"joitle aind in den rilgaron nicht näherbezeichnet, dasie,aus handolabliohenTeilen bestohen. Die Holzleisten b sind des weiteren durch zwei dcpalscheakelige Mia- geleisen e mittels 2ohreuben fest miteinander verbunden, wo die chenel der inkeleiaßn rund-geborst sind., Diese dienen dazu, die ,-beitenwände des dportviagens und den in deren Sei. tenteilemond l etallKülsen f fst eingebaut sind und in die beim Aufsetzen die Schenkel der inkeleiaen eingeführt werden, nach allea j I saiten stabil udd unverrückbr zu machen. Aasserdem aiad die Seiten- . wände und XiaaergenMetoas od ae portwageas mittels handelsüb- licher gfederH3. aimaej ? n, die ebenfalls nicht näher bezeichnet aina, mit den aolzleistaarbtjtnden sodasa auch ein unbeabsiohtigtea. LS- B sen Too den Holzleisten unmöglich lst. Der Lenker ist mittels beweg- licher Seharniere mit der Sandstahlfedrung verbunden und kann wähl- weise siowohl am m als auch an den Sportwagenseitea- wänden l mit Komvorrichtung k festgestellt werde t rd, mm nach en4bß3 ? roeXond esueh di lun dem A wagon in den portagen ewüaoht, so lost majn einfach mit wenigen ß&a< Handgritten den DUS Beinan VOrenkoxungen an der Holz leiste und am Lonkerg hebt ihn nus don öchonkeln der winkeleisen und fügt ststt Fasson di beiden beitonw&Hds <3os pcrtasons'ein, deren fi ts ; ellr2n& ebonsQ Lott Xsto s K ns tdird die heruntrgeklppto lekvnlohne hohgestellt, der bitzboden nach hinten geschoben, und der bportsssa ist gebrauchsfertig. Dar Vorteil öis-sr Acnstruktica lit darin, ußss hierboi sämtliche z. Zt. gebräuchliche Formen sowohl der indeyassH. als auch dor port- . \en ohne we1eres verndot werdon könnnf sodass dar Kunde, dio Aus- fhrung seinen besondrea Jünsehe entsprechend hleo kann. Dies . kann er bei den bisherigen K. onstrutioaen nicht, da diese an bestimmte Voraussetzung<3Ugebundenainddiegleichzeitig be'stifnmend für die FOB ! ft sind, AusscrdcM ist der unde in der Lac sine uags'be im'Zeit- unkt esAaufs dadurchsubeeinflussen,das er dio portagenae'i- tönißä< ! d< ; erst sn u kaufen brauchte sobald er sie benötigt. othetsanspr ns o '<--- ' 1.) Kinderwagen uwaNdelbaö in einsD bportwaseH dsdurch ßokeaNseiah- net, dass sowohl ungeteilter ihderageaksstojam als auch Sports \. wansoitenwnd 1 zum Z\rocl der Umwandlung vom Fahrgestell a Mtje-'ßL* « KyC*- « <<<to< ou TLSsber-oih4koioer Formverenderung bedürfen lediglich wählwet-* .. ".., adt se ds ne Xrch dae i, nds zz wird We de h die Verwen- dung sämtlicher üblicher Formen m8s'lich ist. !, . : Stroller., MaHöeIbas'iaeiaeaßoptagon. The innovation concerns iron Xiaerage - he focuses on simple one- se in a äpcrtaoa'msbauQo lat, ssass & ie aaehsffsg eing special ilild. The innovation is abi aria, 6ass Sie biiee sastahlfeeruBg by means of eiBer AOlzlsisto'vsbna & sD uii? d, in ualee <äio sstenigea Devices for Jckonlohne itsbdea a Passüta are built in. 'In addition, sii-ic manufactured in atspeehODea btöen in front and blood by two doelsehonkelig Jialleisea firmly together federal. The indcrwag <mka 't au aio & t hr ie so far directly in the suüderz. »Ii2d attached to the ziolzloistan and on these with haelsi &'liaen'. ls .. sia attached. In iSeitea- wcnöe des Zind @ ra & nasteg are j the staS to the cicheakela des a: Lngeboutg lp which-bolm-AufsetzE) n on dig; wooden battens the böhosskel was led to the islandiseH. The Um- Wanalung in a portae osciht nurt eisfaeh aöarch that an- place a lifted iaüerwaenstena 2. SpertwageaseiSenwaBtäe, in place of the 2 in the drilling frames are also built into the wooden strips. be now, ie ia & elisen ud aie Hnisea give the sport a On the other hand, there is the need for stability. aor handlebar is with tela special chsraiere attached to <3e'r Fearan and can choose. ! wise to children, 7 », e Tseise at the Kinasrwagonkasten c at cen portagenseitenwäaSea by means of .. commercial or jleBmvorrichtun was determined, The innovation makes it possible for jade oka aF to date hanaelsbli- ehea Kiacterwaeja uR &. apostweea'u vorT / oaden edaroh äem Sesolmack the Kanfers in every respect. oeung gotrsgea ir6oa aa chae doß X r Busiehu rnh oMe that »138 made cierden arieson. L. 1 The baigeften nz nna nv 0 Pigw n Elnderwa arsh the innovation in the LSsgßschnitt, Fig 2deaSportwagen m longitudinal section after lifting the JSiBderwagen- box. ' The igrcn show, among other things, the usual, but based on the length of the sport dare shortened steel strip spring a, its front and rear part by means of the wooden strip b and the usual leather straps d together are connected. The 'wooden slats b are inserted into the aeragenkastea attached etallSchn o in which the leather strapsR d the connection with the transfer. 7 In the liolzlaisten b devices are built-in which are used for i. ickenlohne gl, itzboden b and foot support i inen whereby when used as a Kinderwa-. on the itzboden after vone bsr the feet of jesahcben and the ii 40 to the dod * areii free «- Dinghy is lapped over : Stool devices or the backrest and the footrests, so- like the echarnierae kn dunan themselves "joitle aind in the rilgaron unspecified, as they consist of handolabliohen parts. The wooden strips b are further supported by two dcpalscheakelige Mia- The rails are firmly connected to one another by means of 2-ear tubes, where the chenel of the inkeleiaßn are round-ruptured., These serve to the , work walls of the dportviagens and those in their se. tteilemond l etallKülsen f fst are built into the Putting on the thighs of the inkeleiaen are introduced, after allea j I. to make strings stable udd immovable. Aasserdem aiad the side . walls and XiaaergenMetoas od ae portwageas by means of commercially available licher spring H3. aimaej? n, which is also unspecified aina, with the aolzleistaarbtjtnd sodasa also a non-absiohtigtea. LS- B. sen Too makes the wooden strips impossible. The handlebar is licher hinges are connected to the sand steel spring and can be wise both at the m and at the sports car side walls l with com device k will be determined t rd, mm after en4bß3? roeXond esueh di lun dem A wagon in the portages ewüaoht, so lost majn simply with a few ß & a < Handgrits the DUS leg on precoxing on the wood bar and on the lonkerg lifts him nus don öchonkel der angled iron and always inserts the shape of the two beitonw & Hds <3os pcrtasons'ein, their fi ts; ellr2n & ebonsQ Lott Xsto s K ns tdiruntrgeppto lekvnlohne is raised, the bitzboden pushed back and the bportsssa is ready to use. The advantage of this is that you can use all of them z. Currently common forms of both the indeyassH. as well as dor port- . \ en can be done without further notice so that the customer leadership according to his special youth marriage. this . he cannot with the previous K. onstrutioaen, since they are related to certain Prerequisite <3Uboundaind the at the same time defining for the FOB! ft are, AuscrdcM is the unde in the Lac sine uags'be im'Zeit- does it affect the fact that he dio portagenae'i- tönissä <! d <; only sn u needed to buy as soon as he needed it. othetsanspr ns o '<--- ' 1.) Stroller uwaNdelbaö in EinsD bportwaseH dsby ßokeaNseiah- net that both undivided ihderageaksstojam and sports \. wansoitenwnd 1 to the Z \ rocl of the conversion from the chassis a Mtje-'ßL * «KyC * -« <<< to < ou TLSsber-oih4koioer form change only require dialing- * .. ".., adt se ds ne Xrch dae i, nds zz We de h will use all common forms can be used. !, . :

Claims (1)

2.)KinderwagennachAnspruchl)dadurch gelennzeichnet, dass sowohl . Xider agenstos m als auch Sportagenseiowande-l nicht mehr in L green d direkt, söopsndstahlfodprungabefestigt sind, BcßdernafHolzleistenbaufgesetztwopden,diemitden ., setzt viordon, lie mi4-den vordern und hinteren ollederBNBstßhIfaeungduchLeöerrie- rj buxlde nd.
3.), Kinderwagen nachAnspruchl1) dadurch gekennzeichnet, dass die im Anspruch 2) erwähnten Holzleisten b die notwendigen Vcrrich- tungen zur Aufnahme dorRückeehne, des ditzbodens und der Fuss- stütze aufweisen und untereinander durch zwei doppolschenkelige winkeleisen e verbunuert sind. 4.) Kinderwagen naon Anspruch. l) dadurch keanzeichnet, dass sowohl in die uaitentyvnde rii des als euch des bportwagens 1 iietallhülsen f eiiigebaut sindt in die boi : n Gebrauch des einen oder des anderen Teiles die cnenkol der TYinkeloisen e zur Ver- leihunh der tabilitt des Aufbaues eingefügt werden. l nl ; der O donX 5.)KinderwagenbschAnspruch 1) dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker n mittels beweglicher Scharniere j an der ndstahlfoderun a befestigt ist, wodurch eine unbehinderte Auswechselung dos XinderaenkaBtens und der portwaGenseitenwrnde l möglich ist. 6.) Xinderagen nach Anspruch 1) dsdurc gekennzeichnet, dsss ie bportwagon'seitenwnde l unabhängig vom inderaen zu einem be*- lisöigen Zeitpunkt angeschafft und elisfert werden können.
2.) KinderwagennachAnspruchl) characterized in that both . Xider agenstos m and Sportagenseiowande-l no longer in L green d directly, fastened to a steel base are placed on top of the wooden slats, which are ., puts viordon, lie mi4-den front and rear olleder rj buxlde nd.
3.), stroller nachAnspruchl1) characterized in that the in claim 2) mentioned wooden strips b the necessary Vcrrich- to accommodate the back tendons, seat bottom and foot have support and under each other by two double-legged angle iron e are confused. 4.) Strollers naon claim. l) characterized in that both in the uaitentyvnde rii des als you of the bportwagen 1 iietall sleeves are built into the boi: n use of one or the other part, the cnenol of the TYinkeloisen e for Lending the stability of the structure. l nl; the O donX 5.) KinderwagenbschAnspruch 1) characterized in that the Handlebars by means of movable hinges j on the ndstahlfoderun a is attached, allowing unimpeded substitution of dos XinderaenkaBtens and the side walls of the wallet is possible. 6.) Xinderagen according to claim 1) dsdurc characterized, dsss ie bportwagon's side walls l independent of the indigenous to a be * - lisöölich time can be acquired and elisfert.
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