DE1625433A1

DE1625433A1 - Threaded bush

Info

Publication number: DE1625433A1
Application number: DE19671625433
Authority: DE
Inventors: Jose Rosan Sen
Original assignee: ROSAN SEN JOSE
Current assignee: ROSAN SEN JOSE
Priority date: 1967-09-14
Filing date: 1967-09-14
Publication date: 1970-07-23

Description

Gewindebuchse Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gewindebüchse, welche in eine Bohrung in einem Werkstück eingesetzt werden kann und'zu diesem Zwecke ein Außengewinde trägt. In der Bohrung der Gewindebuchse gemäß der Erfindung ist ein Innengewinde ausgebildet, Für die erfolgreiche Verwendung solcher Gewindebuchsen war ihr Einsetzen in das Werkstück bisher- ein großes Problem, Eine bekannte Hilfalösung bestand darin, daß man an einem Ende des mit einer Gewindebohrung versehenen Gewindeeinsatzes polygonale Angriffsprofile ausbildete oder'daß man über die ganze'Länge des Innengewindes polygonale Angriffsprofile vorsah.Threaded bushing The present invention relates to a threaded bushing, which can be inserted into a hole in a workpiece and for this purpose carries an external thread. In the bore of the threaded bushing according to the invention an internal thread is formed, for the successful use of such threaded bushings was their insertion into the workpiece so far - a big problem, a well-known auxiliary solution consisted in having one end of the threaded insert provided with a threaded hole formed polygonal attack profiles or that over the whole length of the internal thread provided polygonal attack profiles.

Die vorliege nde -Erfindung hat zur Aufgabe, die mit den be-'kannten Gewindehülse verbundenen 1,Tachteile nachhaltig auszuräumen. Zu diesem Zweck schlägt sie eine Gewindebohrung vor, welche insbesondere bemerkenswert ist durch die Kombination folgender Merkmale: a) der längliche zylindrische Körper weist ein Außengewinde auf, die Gewindebuchse in die Bohrung des Werkstückes einzudrehen; der zylindrische Körper besitzt eine Bohrung mit einem Innengewinde; c) zwischen dem Innengewinde und dem Außengewinde verbleibt eine dünne Wanddas Innengewinde umfaßt lastaufnehmende Gewindegänge, die mit einem von..einem Ende des Körpers her eingeführten Gewindeelement in Eingriff treten; e) das Innengewin'de ist gebildet aus einer Vielzahl von aufeinerfo:lgendep Gewindegängen mit einem inneren und einem lichten Gewindedurchmesser; f) in das Innengewinde sind-eine Vielzahl von länglichen Treibnuten eingelassen" welche sich Über das gesamte Innengewinde hinweg erstrecken und mit einem Treibwerkzeug in -Eingriff'kommen, das von einem Ende des Körpers her eingeführt wird, um diesen in das Werkstück hIneinzudrehen; g) die-tiefstea Stellen.-der Treibnuten.liegen innerhalb des inneren GewindedurchmL-i3ser-e--und äÜ6erhalb- des'lichten-Gewincleduroliiäess'ers(, so d#ß die Tre'ibauten nicht in die Wand zwischAn dem-Außen", tind.Innengäwinäe hineindringen und diese schwächen,-h) die begrenzte Tie'f# e,.-'-de-r Treibnuten läßt in Umfangsrichtung uri hgehende Teile der Gewindegenge im Bereich des# inneren d Gewindedurchmessers ungestört, welche in radialer Ridhtung außerhalb der Ire-Lbnut-en liegen" so daß der strukturelle-Zudammenhang der 'im-.-Berei-eli des inneren ''r;Öwiiidedur'c"hmes-se'rs-1. j . -ege-n.don Gewindeganjteile der#aufeinanderfolgenddä Gewindegatiga des Innengewindes aufrecht erhalten ist; -i) di e Treibnuten'nehmen .'el-*neii:' ki- einen- Telf 1- -der -Umfangslänge Gelfindeganges des Itliierigdl-lindes'. ä,]'-n, -,so -daß# Z in -den -aufeinanderfel:genden GeWindegänge . n Gewindesegmente geb-41 ld-e-U wer'den; k) die -7--ute# Ü-- - dewindesegmente- gind--,kebi.ldet- dmh. di-e Sei4L--en#,iäiik.L- Icr Es hat sich nämlich herausgestelltg daß solche Gewindebuchsen sehr 'viel besser dadLmh eingedreht werden können,' daß man an dem Inneagewinde Antriebsprofile ausbildet. Ein solches Antriebsprofil kann z.B. eine-, Nut sein, welche über die gesamte Länge des Innengewindes ausgebildet ist und die aufeinanderfolgenden Gewinderinge durchschneidet, so daß an dem Innengewinde kreisbogenförmige Gewin--desegmente gebildet werden.The present invention has the task of permanently eliminating the disadvantageous parts connected to the known threaded sleeve. For this purpose, it proposes a threaded hole, which is particularly notable due to the combination of the following features: a) the elongated cylindrical body has an external thread to screw the threaded bushing into the hole in the workpiece; the cylindrical body has a bore with an internal thread; c) a thin wall remains between the internal thread and the external thread; the internal thread comprises load-bearing threads which engage a threaded element inserted from one end of the body; e) the internal thread is formed from a multiplicity of as follows: Lgendep thread turns with an internal and a clear thread diameter; f) in the internal thread are a plurality of elongated driving grooves which extend over the entire internal thread and come into engagement with a driving tool which is introduced from one end of the body in order to screw it into the workpiece; g ) The-deepest places.-of the drive grooves.are within the inner thread diameter-i3ser-e - and outside- the'lichten-Gewincleduroliäess'ers ( so that the Tre'ibauten are not in the wall between the outside " , tind.Innengäwinäe penetrate and weaken it, h) the limited Tie'f # e,.-'- Treibnuten the can in the circumferential direction uri hgehende parts of Gewindegenge in the range of # d inner thread diameter undisturbed which the outside in the radial Ridhtung Ire-Lbnut-en lie "so that the structural-connection of the 'im -.- area of the inner''r;Öwiiidedur'c"hmes-se'rs-1. j . -ege-n.don thread parts of the # successive thread gatiga of the internal thread is maintained; -i) take the driving grooves .'el- * neii: 'ki- ein- Telf 1- -der -circumferential length gelfindeganges des Itliierigdl-lindes'. ä,] '- n, -, so -that # Z in -den -on one another: genden threads . n thread segments are geb-41 ld-eU; k) die -7 - ute # Ü-- - dewindesegmente- gind -, kebi.ldet- dmh. di-e Sei4L - en #, iäiik.L- Icr It has been found that such threaded bushings can be screwed in much better because drive profiles are formed on the internal thread. Such a drive profile can be, for example, a groove which is formed over the entire length of the internal thread and cuts through the successive threaded rings so that arcuate thread segments are formed on the internal thread.

Durch die.Ausbildung der-Antriebsäut gemäß der Erfindung an dem --Innengewinde --der Ge#vindebuchse-ist es möglich, das Innengewinde in-seiner Gesamtheit beizubehalten, so daß zwischen dem Innengewinde der Gewindebuchse und einemin.diese eingeschraub--tes. Verbindungselem-ent-eine ord:entliche Ge#-windeverbindung hergestellt- wird.. 'Da die Antriebs-nut Über die gesamt-e Länge.-des Gewindes-die einzelnen Gewindegänge durchschne j Idet», werden . a n.diesen Gewin'de-g'ängeri Antr,iebsflächen g#bil-det, gegen die 'sich ein entsprechend geforrhtes Antriebs,vierkzeug arlie-it _so -daß das Antriebsdrehmoment,gleichmäßig über' die gesam . te _Länge d I er Gewiiidebge-häe- verteilt--Wi.rd. Dadurch"- daß die Antriebsnut-im wesentlichen-nur in deneinze-Ineil G#vii-h-degäng-en 'des Innengewindes ausgebildet ist,' bleibt die Festi:gleeit der Gew#indebuchse an sIch.irollkommen. erhalten. -Dadurch kann auf die -Gewindebuchse ein- sehr gi#dßeg-Antriebsiüo'mentpüb-erti2agen. -Werden, was: -mit deri bi-shbr be-# kannten Gewindebu.chsen, nicht möglich war, weil . die bekannten Gewindebuchsen durch das Angriffsprofil in ihrem Querschnitt und somitin ihrer Feotigkeitgeschwächt waren. Ein größeres AntriEbsmoment aif die Gewindebuchse gemäß der Erfindung kann-auch dadurch übertragen werden, daß das Antriebsmoment auf die Antriebaflächen an den Gängen des Innengewindes entlang der Antriebsnut mit einem solchen Winkel angreift, daß das Antriebsmo . ment über die gesamte.Ijänge der Antrieb3-nut übertragen wird. Dadurch-.kommt es nicht, wie bei den bekannten Gewindebuchsen,-zu ein-er Verwindung des zylindrischausgebildeten Gewindeeinsatzes.Due to the training of the drive mechanism according to the invention on the internal thread of the threaded bushing, it is possible to retain the internal thread in its entirety, so that between the internal thread of the threaded bushing and one of these screwed in. Verbindungselem-ent-a ord: entliche Ge # -windeverbindung is hergestellt- .. 'As the drive nut via the Total-e-Länge. the thread-the durchschne individual threads j Idet "are. A n.these threaded drive surfaces g # form against which 'a correspondingly shaped drive, four-wheel drive arlie-it _ so that the drive torque, evenly over' the total . te _Länge d I he Gewiiidebge-häe- distributed - Wi.rd. As a result of the fact that the drive groove is essentially only formed in the individual parts G # vii-h -gang-en 'of the internal thread, the firmness of the thread bushing remains so that it can be rolled up one of the very -Gewindebuchse gi # dßeg-Antriebsiüo'mentpüb-erti2agen -Will what. -with deri bi-shbr loading # Gewindebu.chsen knew, was not possible because the known threaded bushes by the attack profile in her. cross-section and somitin their Feotigkeitgeschwächt were. a larger drive torque aif the threaded bushing according to the invention may-also be transferred by the fact that the driving torque acts on the Antriebaflächen to the transitions of the internal thread along the drive groove with an angle such that the Antriebsmo. ment over the The entire length of the drive 3-groove is transmitted. As a result, there is no twisting of the cylindrically designed threaded insert, as is the case with the known threaded bushings.

Die Antriebsnut gemäß der Erfindung kann verschiedene Konfigurationen aufweisen. Daher ist die Erfindun g a uch nicht auf die hiernach als Beispiel angeführten Konfigurationen der Antriebsnut beschränkt..So können z.Bb Winkelförmige, rechteckige, halbkreisförmige und ähnliche Nutenformen zur Anwendung.kommen. Uja das Innengewinde in seiner Gesamtheit jedoch night zu zerstören, ist es notwendig, daß die Antriebsnut unabhängig von ihrer-Form mit ihrer tiefsten S telle noch mit dem Fuß der einzelnen GewindegUnge-des Innengewindes liegt. Würde die Antriebenut tiefer in die'Ge# windebuchse eingeschnitten sein-als das Innengewinde selbst, so würde:der Materialquerschnitt -und somit die Festigkeit der Gewindebuchse wesentlich gestört. Die Tiefe der Antriebonut,muß also in jedem Fall 4eringer #se:,#ft als die Tief e deei In nengewindes..The drive groove according to the invention can have various configurations. Therefore, the Erfindun g uch a is not limited to the hereinafter cited as an example of configurations of the drive groove beschränkt..So can z.Bb angular, rectangular, semi-circular and similar to the groove shapes Anwendung.kommen. In order to destroy the internal thread in its entirety, however, it is necessary that the drive groove, regardless of its shape, with its deepest point still lies with the foot of the individual threads of the internal thread. If the drive groove were cut deeper into the threaded bushing - than the internal thread itself, the material cross section - and thus the strength of the threaded bushing, would be significantly impaired. The depth of the drive groove must in any case be 4-digit #se:, # ft as the depth of the internal thread ..

Die Anzahl der z,u%r Anwendung.kommende-h Antrie I benuten an dem Innengewinde der Gewindebuchse gemäß der Erfindung ist selbstverständlich beliebig und hängt von verschiedenen .Faktoren abp wie z'.l3. von dem auf die Gewindebuchse ausgeübten-Drehmoment, von der Tatsache, ob die Gewindebuchse -ein.selbstschheidendes Außengewinde trägt, u.ä. Daher ist die Erfindung auch nicht auf eine bestimmte Anzahl von Antriebenuten an dem Innengewinde beschränkt. Ferner können die Antriebsnuten an dem Innengewinde symmetrisch und asymmetrisch angeordnet sein* Ein Hauptvorteil der Erfindung besteht darin, daß das Antriebsmoment der gesamten Länge aer Gewindebuch-se übertragen wird. Ferner kann das Antriebswerkzeug so beschaffen sein, daß es in die-einzelnen Gewindesegmente des Innengewindes genau durch die Antriebsnut hineinpaßt, so daß das Innengewinde in seiner Gesamtheit Mcht geschwächt wird.The number of z, u% r-h Anwendung.kommende Antrie I benuten to the inner thread of the threaded bush according to the invention is of course arbitrary and depends on various .Faktoren ABP as z'.l3. of the torque exerted on the threaded bushing, of the fact whether the threaded bushing has a self-tapping external thread, and the like. Therefore, the invention is not limited to a specific number of drive grooves on the internal thread. Furthermore, the drive grooves on the internal thread can be arranged symmetrically and asymmetrically. A main advantage of the invention is that the drive torque is transmitted over the entire length of the threaded bushing. Furthermore, the drive tool can be designed in such a way that it fits precisely into the individual thread segments of the internal thread through the drive groove, so that the internal thread is weakened in its entirety.

Ein besonderer'Vorteil der Gewindebuchse gemäß der Erfindung besteht darin, daß die Antriebsnut in Bezug auf die aufeinanderfolgenden Gewindegänge des Innengewindes derart angeord:et ist, daß die Kontinuität der aufeinanderfolgenden Gewindegänge nicht gestört ist. Da nämlich die Antriebsnut nicht so tief in die Gewindebu-chse eingeschnitten ist, wie das-Innengewinde, bleiben die Füße-der einzelnen Gewindegänge erhalten, so daß die einzelnen Gewindegänge des Innengewindes in ihrem Fortlauf nicht gestört sind. Dadurch wird die Festigkeit der aufeinanderfolgenden Gewindegänge des -Innengewindes.#beibehalten, und die durch die aufeinanderfolgenden Segnente der Gewindeg,änge gebildeten Greifabschnitte der Gewindegänge bilden eine Art_Säule,-welche irgendwelchen 'Verschiebungen oder.Verwindungen beim Einsetzen des Antriebswerkzeuges-in die Antriebsnut zum Eindrehen der Gewindebuchse-in das Werkstück entgegenwirkt-.A particular advantage of the threaded bushing according to the invention is that the drive groove is so arranged with respect to the successive threads of the internal thread that the continuity of the successive threads is not disturbed. Since the drive groove is not cut into the threaded bushing as deeply as the internal thread, the feet of the individual threads are retained, so that the individual threads of the internal thread are not disturbed in their progression. Thereby, the strength of the successive threads of the -Innengewindes. Retained #, and by the successive Segnente the thread pitches, ength gripping portions of the threads formed form a Art_Säule, -which any 'shifts oder.Verwindungen upon insertion of the driving tool-in the drive groove for screwing the threaded bushing-counteracts- in the workpiece.

Dadurch-werden die Wände der Antriebsnut nicht durch Dieb mit ihnen in'Anlage kommenden Teile des AntriebsWerkzeuges ,verbogen, und es entsteht eine--gleiöl-imäßi*ge Berührungslinie _-über-die gesamte Längte des-Antriebswerkzeuges- Die lineare, gleichmäßige Berührung,führt Zu- einem-gleichmäßigen-Antriebsg' moment-der Verteilung"-s-o claß-punktweise Spannungskanzentrationew-während des-Eindreh*giis-der Gewindebuchse-vermieden- werden ffegen# U e #r AufireQhterhal tung der strukturellen Gesamtheit ---der aufeinanderfolgenden GewindegUnge des Innengewindes und Wegen der-,dadurch,entstehenden: Aii#'Lr.e#ch-terhaltung.de-r-,Feptig.-ke- i t dIe'A.er - Gewindegänge-- kann di e- Ge3.fiiidebuchs e gemäß der Erfindung a-urh,- mehrmals--. in, das eing-eschraubt wer--. -den -oder di-es.em--heraus . genommen #werden.,D#e:s ist- eben-"'falls durch die FariR- der- -Autx,-iebßnut gen-gß: der Erf Indun mög" g lich- velche ein einfache.3-.Fii#,setze.n und, Herausnehmeu des# Antriebsweritzeuges- in> dIke -4.nt-ridbänut.gm Innengewinde der-Gew-indebuchse# Die Tiefe -der bei . eiii.er'Ati-Sf-u-l-i rungsforrL mit s.eci3.s.. oder vier Antrieb'anuten kann in bezug auf die radiale Tiefe des Innengewindes zwischen 25 und 90 % schwanken# und zwar in Abhängigkeit-von dein Durchmesser des Innengewindesq der Art des Gewindes, der Art und/oder der Funktion der Gewindebuchse (d.h., ob sie eine flache Außenwand oder ein selbstschneidendes Außengewinde trägt), von denWerkst*ff, in welchen die Gewindebuchse eingesetzt wird und so weiter. Die Antriebsnut gemäß der Erfindung ist insbesondere anwendm bar bei Gewindebuchsen mi-4 extrem-dünner Wandung.-Gemäß der Erfindung ist-es ferner wichtigg daß die Antriebanut oder -nuten an ihrer tiefsten Stelle keine scharfen Kanten oder Winkel aufweisen, was zu einer punktweisen Spannungekonzentration führen wUrde. Daher ist bei einer dreieckig'auageführteh-Antriebsnut oder-bei einer Antriebenut mit einer anderen spitzen Form an der Spitze des Dreiecks, d,h. an der tiefsten Stelle der Nut, ein Radius vorgesehen.As a result, the walls of the drive groove are not bent by thieves, parts of the drive tool that come into contact with them, and a lubricant-like contact line is created over the entire length of the drive tool. The linear, even contact , leads to -a-uniform-drive torque-of the distribution "-so class-point-wise stress-edge centrationew-avoided-during-the-screwing-in-of the threaded bushing -fegen # U e #r maintenance of the structural whole --- the successive threads of the internal thread and because of the resulting: Aii # 'Lr.e # ch-terhaltung.de-r-, Feptig.-ke- it dIe'A.er - threads - can e- Ge3. fiiidebuchs e according to the invention a-urh, - several times--. in, which are screwed in--. -the -or di-es.em - are . taken out #., D # e: s is- just - "'if DER by FariR- -Autx -iebßnut, gen-GSS: the Erf Indun mög" g more arising velche a einfache.3-.Fii # setze.n and Herausnehmeu the # Antriebsweritzeuges- in> Dike -4.nt-ridbänut.gm internal thread of the threaded socket # The depth -the at. eiii.er'Ati-Sf-uli rungsforrL with s.eci3.s .. or four drive grooves can vary in relation to the radial depth of the internal thread between 25 and 90% depending on the diameter of the internal thread, the type of thread, the type and / or the function of the threaded bushing (ie whether they a flat outer wall or a self-tapping external thread), from the factory, in which the threaded bush is inserted and so on. The drive groove according to the invention is particularly applicable to threaded bushings with extremely thin walls.-According to the invention, it is also important that the drive groove or grooves at their deepest point do not have any sharp edges or angles, which leads to a point-wise concentration of stress would lead. Therefore, in the case of a triangular drive groove or a drive groove with a different pointed shape at the tip of the triangle, i. E. at the deepest point of the groove, a radius is provided.

Gemäß der Erfindung sind die Antriebsnuten vorzugsweise in der Form eines Innenvierkants-oder-Innensechskante ausgebildet.. Die Antriebsnuten kßnnen jedoch in jeder beliebigen anderen Konfiguration angeordnet sein. Wichtig ist nure daß die strukturelle Gesamtheit des Innengewindes beibehalten wird, und zwar dadurch-.According to the invention, the drive grooves are preferably in shape of a square or hexagon socket. The drive grooves can however, it can be arranged in any other configuration. The only thing that matters is that the structural integrity of the internal thread is retained, namely thereby-.

1..daß dle--Antriebenut-nicht so tief ist wie Gewindetiefep 2. daß zwischen zwei benachbarten-Antriebenuten ein Gewindesegment erhalten bleibt und 3. daß än der tiefsten Stelle der Antriebenut oder #-nuten kein spitzer Winkel"gebildet wird, so daß punktweise Spannungskonzentrationen nicht auftreten können. Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung in-Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen hervor. Die Zeichnungen stellen dar-.1..that dle - the drive slot is not as deep as the thread depth p 2. that a thread segment is retained between two adjacent drive slots and 3. that at the deepest point of the drive slot or # -nuten no acute angle "is formed, so that Point-by-point stress concentrations cannot occur.Further details and advantages of the invention will emerge from the following description in conjunction with the accompanying drawings.

Fig. 1 ist eine Draufsicht auf eine Gewindebuchse gemäß einer Ausführungsform der Erfindung mit einer Anordnung der Antriebenuten am Innengewinde in Form eines Innenvierkants. 1 is a plan view of a threaded bushing according to an embodiment of the invention with an arrangement of the drive grooves on the internal thread in the form of an internal square.

Fig. 2 ist eine Längssehnittansicht durch eine Gewindebuchse nach Fig. 1. FIG. 2 is a longitudinal sectional view through a threaded bushing according to FIG. 1.

Fig. 3 zeigt das Einschrauben einer Gewindebuchse nach Fig.1 und 2 in ein im Schnitt dargestelltes Werkstück mittelg eines in die Antriebsnuten über die.Ijänge der Gewindebuchse eingreifen Werkzeugee. 3 shows the screwing of a threaded bushing according to FIGS. 1 and 2 into a workpiece shown in section by means of a tool engaging in the drive grooves over the length of the threaded bushing.

Fig. 4 ist eine Schnittansicht einer Gewindebuchse gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, welche in ein Werkstück eingesehraubt ist.Fig. 4 is a sectional view of a threaded bushing according to another Embodiment of the invention which is incorporated into a workpiece.

Fig. 5 ist ein Längsschnitt durch eine weitere-AusfUhrungsform einer Gewindebuchse gemäß der Erfindung-.Fig. 5 is a longitudinal section through a further embodiment of a threaded bushing according to the invention.

Fig. 6 ist eine Draufsicht auf eine Ausführungsform der Ge- windebuchse mit_einer-Anordnung der Antriebnuten in Form eines Innenachtkants.Fig. 6 is a plan view of an embodiment of the overall threaded bush assembly of the mit_einer Antriebnuten in the form of an inner octagon.

Fig. 7 ist eine Draufsicht auf eine Gewindebuchse gemäß der Erfindung mit einer einzigen rechteckig ausgebildeten Antriebsnut.Fig. 7 is a plan view of a threaded bushing according to the invention with a single rectangular shaped drive groove.

Fig. 8 ist eine Draufsicht auf eine Ausführungsform gemäA der Erfindung mit zwei winkelig ausgebildeten Antriebsnuten.Fig. 8 is a plan view of an embodiment according to the invention with two angled drive grooves.

Fig. 9 ist-eine längssehnittansicht durch-eine Gewindebuchse gemäß der Erfindung und zeigt die Ausbildung der Antriebsnute# an der innenbohrung der Gewindebuchse. 9 is a longitudinal sectional view through a threaded bushing according to the invention and shows the formation of the drive groove # on the inner bore of the threaded bushing.

Fig.10 ist eine Schnittansicht der Gewindebuchse nach Fig. 9 entlang der Schnittlinie 10-10 in Fig. 11 nach dem Schneiden des Innengewindes.FIG. 10 is a sectional view of the threaded bushing according to FIG. 9 along section line 10-10 in FIG. 11 after the internal thread has been cut.

Fig.11 ist eine Ansicht der Gewindebuchse nach Fig. 9 von unten und zeigt das Eingreifen des Rollenwerkzeuge in die Bohrung der Gewindebuchse.FIG. 11 is a view of the threaded bushing according to FIG. 9 from below and shows the engagement of the roller tool in the bore of the threaded bushing.

Fig. 12 ist eine vergrößerte Ansicht einer Gewindebuchse gemäß der Erfindung von oben und zeigt die Ausbildung der Antriebsnuten in dem Innen&,ewinde der Buchse.FIG. 12 is an enlarged view of a threaded bushing according to FIG Invention from above and shows the formation of the drive grooves in the inner &, ewinde the socket.

Fig.13 ist eine längeschnittansicht durch eine Gewindebuchsegemäß der Erfindung- ähnlich.einer Ausführungeform noch Fig. 1. 13 is a longitudinal sectional view through a threaded bushing according to the invention - similar to an embodiment as shown in FIG .

Pig.14 zeigt im Längsschnitt die Ausbildung.der Antriebsnuten mittels eines Rollenwerkzeuges.Pig. 14 shows in a longitudinal section the formation of the drive grooves by means of a roller tool.

Pig.15 zeigt in Draufsicht das Eingreifen eines Vierkantwerkzeuges in die als Innenvierkant ausgebildeten Angriffanuten der Gewindebuchse.Pig. 15 shows the engagement of a square tool in a top view into the attack grooves of the threaded bushing, which are designed as a square socket.

Fig.16 ist eine Schnittansioht entlang der Linie 16-16 in Fig. 14 und zeigt die reTative Lage der Schneidkanten des Rollenwerkzeuges und der Abschnitte des Rollenwerkzeuges zwischen den Schneidkanten zu dem Fuß der Gewindegänge-des Innengewindes und den kontinuierlicherk Kreiebogenabschnitten zwischen denkngriffenuten» Pig..17 zeigt raumbildlich ein typisches Antriebswerkzeug für eine Gewindebuchse nach Fig. 1 und 13. Fig. 16 is a sectional view taken along line 16-16 in Fig. 14 and shows the relative location of the cutting edges of the roller tool and the portions of the roller tool between the cutting edges to the root of the threads - the internal thread and the continuous arcuate sections between the notched grooves "Pig. .17 shows a typical drive tool for a threaded bushing according to FIGS. 1 and 13 in three-dimensional form.

Pig.18 ist eine raumbildliche Darstellung eines-Antriebewerkzeuges für eine Gewindebuchse nach Fig. 10. Fig.19 zeigt raumbildlich in vergrößertem Maßstab die Lage der Antriebenuten in bezug auf die einzelnen Gewindegänge. . PJg.20 --a Gewindebuchse gemäß der Erfindung mit einer rec-z-iteckigen Antriebsnut vor dem Einschneid-en cldes Innengewindes. Fig.21 zeigt raumbildlich ein Antriebserkzeug für eine Gewindebuchse nach Vig. 7 und 20.Pig.18 is a three-dimensional representation of a drive tool for a threaded bushing according to FIG. 10. FIG. 19 shows the position of the drive grooves in relation to the individual thread turns on an enlarged scale. . PJg.20 --a threaded bushing according to the invention with a square drive groove in front of the cutting end of the internal thread. Fig. 21 shows a three-dimensional drive tool for a threaded bushing according to Vig. 7 and 20.

Fig.22-zeigt raumbildlich ein Antriebswerkzeug für eine Ge-' windebuchse nach Fig. 8. FIG. 22 shows a three-dimensional view of a drive tool for a threaded bushing according to FIG. 8.

Fig.23 zeigt in Draufsicht und vergrößert eine besondere .Ausführungsform der Antriebsnut einer Gewindebuchse gemäß der Erfindung.Fig. 23 shows a plan view and enlarged a special .Ausführungsform the drive groove of a threaded bushing according to the invention.

In Fig. 1 bis 3 ist eine Gewindebuchse 10 dargestellt, welche einen zylindrischenKörper mit einer Bohrung 11 mit einem Innengewinde 12 umfaßt., Diese Gewindebuchse kann ein s'elbstschneidendes Außengewinde aufweisen. Das Außengewinde 13 weist zu diesem Zweck an seinem unteren Ende zwei Schneidschlitze 14 auf. Die aufeinanderfolgenden Gewindegänge des Innengewindes 12 sind in Längsrichtung des Innengewindes mindestens auf einem Teil der Gewindetiefe durch Antriebsnuten 15 durchdrungen, welche bei der gezeigten Ausführung nach Fig. 1 in Form eines Innenvierkants angeordnet sind.In Figures 1 to 3 a threaded bushing 10 is shown which comprises a cylindrical body with a bore 11 with an internal thread 12. This threaded bushing may have a self-tapping external thread. For this purpose, the external thread 13 has two cutting slots 14 at its lower end. The successive threads of the internal thread 12 are penetrated in the longitudinal direction of the internal thread at least over part of the thread depth by drive grooves 15 which, in the embodiment shown in FIG. 1 , are arranged in the form of an internal square.

In Verbindung mit der Gewindebuchse 10 ist ein Antriebowerkzeug 16 mit einer im wesentlichen viereckigen Querschnittsform vorgesehen, welches in einem Werkzeughalter 17 eines Kraftgerätes eingesetzt ist, wie in Fig. 3 dargestellt. Das "Jerkzeug 16 kann in die Antrie bsnuten 15 der Gewindebuchse 10 eingesetzt werdeng so daß die Gewindebuchse in das Werkstück 19 eingedreht werden kann, wobei es i n die Bohrung 18 dieses,Werkstückes 19 einge Gewinde einschneidet. Nach dem Eindrehen der Gewindebuchse 10 in die Bohrung 18 kann das Werkzeug aus der Gewindebuchse herausgezogen werden. Das einfache Einsetzen und Herausnehmen des Werkzeuges in die und aus der Gewindebuchse ist ein besonderes Merkmal der Er:Chdung.In connection with the threaded bushing 10 , a drive tool 16 with an essentially quadrangular cross-sectional shape is provided, which is inserted in a tool holder 17 of a power device, as shown in FIG. 3 . The tool 16 can be inserted into the drive grooves 15 of the threaded bushing 10 so that the threaded bushing can be screwed into the workpiece 19 , cutting a thread into the bore 18 of this workpiece 19. After screwing the threaded bushing 10 into the bore . 18, the tool can be pulled out of the threaded bush, the simple insertion and removal of the tool in and out of the threaded bushing is a particular feature of the Er: Chdung.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform der Erfindung weist die Gewindebuchse 20 ein Außengewinde 21 auf, so daß es in eine Gewindebohrung 22 eines Werkstückes 23 eingedreht werden kann. Ferner weist die Gewindebuchse bei dieser AusfUhrungsform einen Zentrieransatz 24 auf, der in eine entsprechende Öffnung eines zugeordneten Werkstückes 25, welches an dem Werkstück 23 befestigt werden soll, eingreift. Der Zentrieransatz 24 weist eine Bohrung 26 mit einem Innengewinde auf. Die Gewindegänge des Innengewindes sind in Längsrichtung durch Iluten 27 durchdrungen, welche ein Weikzeug ähnlich dem Werkzeug 16 mit einer entsprechenden Anzahl von radialen Vorsprüngen in diese Nuten 27 einsetzen. Fig. 4 zeigt eine Kopfschraube 28, welche in die Bohrung 26 zum Befestigung des Werkstückes 25 an dem Werkstück 23 eingeschraubt wird.In the embodiment of the invention shown in FIG. 4, the threaded bushing 20 has an external thread 21 so that it can be screwed into a threaded bore 22 of a workpiece 23. Furthermore, in this embodiment, the threaded bushing has a centering projection 24 which engages in a corresponding opening of an associated workpiece 25 which is to be fastened to the workpiece 23. The centering attachment 24 has a bore 26 with an internal thread. The threads of the internal thread are penetrated in the longitudinal direction by grooves 27 which insert a tool similar to the tool 16 with a corresponding number of radial projections into these grooves 27 . 4 shows a head screw 28 which is screwed into the bore 26 for fastening the workpiece 25 to the workpiece 23 .

In Fig. 5 ist eine andere Ausführungsform der Erfindung dar--gestellt. Bei dieser Ausführungsform weist die-Gewindebubh--e_#Oa_gne-ein selbstschneidendes se 30 ein geschlitztes End 3 Außengewinde 31 zum Einsetzen der Gewindebuchse in eine Bohrung 32 eines Werkstückes 33 auf und besitzt eine Bohrung 34 mit einem Innengewinde. An diesem innengewinde sind in Inngsrichtung Antriebsnuten 35 ähnlich den Huten 15 und 27 und für dieselben Zwecke derart ausgebildet, daß ein Innensechskant gebildet wird.Another embodiment of the invention is shown in FIG. 5. In this embodiment, the thread hub - e_ # Oa_gne - a self-tapping se 30 has a slotted end 3 external thread 31 for inserting the threaded bushing into a bore 32 of a workpiece 33 and has a bore 34 with an internal thread. On this internal thread drive grooves 35 similar to the hats 15 and 27 and for the same purposes are formed in such a way that a hexagon socket is formed.

Die Anzahl und Form der in Ijängsrichtung an dem Innengewinde der Gewindebuchse angeordneten Iluten kann beliebig sein.The number and shape of the in the longitudinal direction on the internal thread of the Threaded socket arranged Iluten can be arbitrary.

Bei der in Fig. 6 dargestellten Gewindebuchse sind an dem Innengewinde 37 acht Nuten 38 in Längsrichtung derart angeordnet, daß sie ein gleichmäßiges Innenachteck-bilden, in das daß Werkzeug eingesetzt werden kann. Die Gewindebuchse 40 nach Fig. 7 weist ein Innengewinde 41 und eine einzige Nut 42 auf, welche in dieser Ausführungsform eine rechtekkige Form aifweist. D ie Gewindebuchse 43 nach Fig. 8 weist ein Innengewinde 44 mit zwei Nuten 45 auf, welche winkelig ausgehildet sind und radiale Fläche aufweisen, gegen die ein Werkzeug zur Anlage kommen kann.In the threaded bushing shown in FIG. 6 , eight grooves 38 are arranged in the longitudinal direction on the internal thread 37 in such a way that they form a uniform internal octagon into which the tool can be inserted. The threaded bushing 40 according to FIG. 7 has an internal thread 41 and a single groove 42, which in this embodiment has a rectangular shape. T he threaded bushing 43 of FIG. 8 has an internal thread 44 with two grooves 45 which are angularly ausgehildet and have radial surface against which a tool can come to rest.

In Fig. 9 ist eine bevorzugte Herstellungsart einer Gewindebuchse mit sechs Nuten in der Form eines Innensechskantee erläutert. An der Gewindebuchse 50 wird ein Außengewinde 52 ausgebildet, welches in eine entsprechende Gewindebohrung eines Werkstückes eingesehraubt werden kann. An der Innenwand der Bohrung 56 werden du-roh ein Räumwerkzeug 60 die Antriebonuten 54 ausgebildet. Das Räumwerkzeug (60) kann ein Ziehdorn_ iUi_t_ e_igQnL Mrungezapfen (62) und mit einer Vielzahl von Schneidkanten 64 sein, deren vorm der endgültigen Konfiguration der Antrieb.snuten 54 entspricht.In Fig. 9 , a preferred method of manufacturing a threaded bushing with six grooves in the form of a hexagon socket is explained. An external thread 52 is formed on the threaded bushing 50 and can be screwed into a corresponding threaded hole in a workpiece. A broaching tool 60 and drive grooves 54 are formed on the inner wall of the bore 56. The broaching tool (60) can be a drawing mandrel (62) with a large number of cutting edges 64, the drive grooves 54 of which correspond to the final configuration.

Der PZ,#"*umvorgang ist in 'Pig. 11 der Zeichnungen dargestellt. In diesem Zusammenhang ist zu bemerken, daß die an der Innenwand der Bohrung 56 ausgebildeten Antriebsnuten 54 winkelförmig ausgebildet sind, aber insbesondere dadurch Gel-,Connzeichnet sind, daß sie entlang ihrer tiefsten Linie oder 27läche einen Radius aufwe#isen. Die Ausbil-dung eines I'Uidius an der tiefsten Stelle der Nuten 54 verhindert die Ausb--'L.ldunG von punkÜneisen Sp"i.nnun,#-skonzentrationen, welche inzibesondere bei sehr dünnwandigen Gewintlebuchsen zu einer des führen können. Die.##-2adien der 1."ute.-_# 1i4 sind mit 541 bczc't-chiil---#;.The PZ, # "* process is illustrated in Pig. 11 of the drawings. In this context, it should be noted that the drive grooves 54 formed on the inner wall of the bore 56 are angular, but are particularly characterized by the fact that they are have a radius along their deepest line or surface. The formation of an idius at the deepest point of the grooves 54 prevents the formation of point-like specks in well, # - s concentrations, which include special can lead to one of the with very thin-walled threaded bushings. The. ## - 2adien of the 1st "ute.-_ # 1i4 are with 541 bczc't-chiil --- # ;.

11ach der Ausbildung der Attriebsnuten 54 in der obc%- beschlriebenen Weise wird an der innenwand der Bohrung 56 der Gewindebuchse 50 ein Innenjev.#Inde 70 aus-ebildet, wie insbesondere ili «Ili,-. 10 Kennzeichnend für die 7,rfitidung ist, daß der größte Dürchmesser des innengewindes, d.h. der Abstand des ---7ußes der einzelnen Gewindeg.-:'#ni-e von der Bohrungslängsachse, größer ist als der Abstand des tiefsten Punktes einer iNut 54 von der Bohrungslängsachse,--viie mit l#I--ßanz-abe.- -'n den naeilfol--ei#.deii Tabellen gezeigt wird.11ach the formation of the Attriebsnuten 54 in the obc% - beschlriebenen manner Inde # 70 is on the inner wall of the bore 56 of the threaded bushing 50 is a Innenjev ebildet off, such as in particular ili "Ili,. -. 10 It is characteristic of the 7th rfit that the largest diameter of the internal thread, i.e. the distance of the --- 7uss of the individual thread -: '# ni-e from the longitudinal axis of the bore, is greater than the distance of the lowest point of an iNut 54 from the longitudinal axis of the bore, - as shown with l # I - ßanz-abe.- -'n the naeilfol - ei # .deii tables.

---cl-eute-It:- (2#a,13 *,e-, -tiefste PunIkt einer 'L.U'U 1,--,L zwischen jem lichten unddem innersten größeren IL';ui-chmesser des Innengewindes 70 liegt.--- cl-eute-It: - (2 # a, 13 *, e-, -lowest point of a 'L.U'U 1, -, L between a clear and the innermost larger IL'; ui-chmesser des Internal thread 70 is.

Während des Ausräum.-#organgs für-die Ausbildung der länglichen Nuten 54 entlang der Innenwand der.Bohrung in der oben beschriebenen Weise, belassen die Abschnitte 47 des Räumwerkzeuges 60 zwischen den eiawIften Schneidpunkten 64 die Wand der Bohrung zwischen den einzelnen Nuten 54 unverändert. Wenn also in der-Innenwand der Bohrung-56 das Innengewinde 70 eingeschnitten wird, entstehen in dieser Innenwand Gewindegangsegmente, welche zusammenhängend die-einzelnen Gewindegänge der-Innenbohrung 70 bilden, welches in seiner Gesamtheit ununterbrochen ist, Nach dem Ausbilden des-Innengewindes in der Bohrung 56 wird also jede längliche Nute gebildet durch eine Vielzät vdn untereinander ausgerichteten Nut,enabschnitten in aufeinanderfolgenden Gewindegängen des Innengewindes.During the clearing process for the formation of the elongated grooves 54 along the inner wall of the bore in the manner described above, the sections 47 of the broaching tool 60 between the eighth cutting points 64 leave the wall of the bore between the individual grooves 54 unchanged. If the internal thread 70 is cut into the inner wall of the bore 56, thread segments are created in this inner wall which coherently form the individual threads of the inner bore 70 , which is uninterrupted in its entirety, after the internal thread has been formed in the bore 56 , therefore, each elongated groove is formed by a multiplicity of mutually aligned groove sections in successive threads of the internal thread.

Vienn das in Fig, 18 dargestellte Werkzeug 80 zum Eindrehen der Gewindebuchse 50 in ein nicht dargestelltes Werkstück verwend'et wird, dann weist dieses Werkzeug Berührungskanten 82 auf,-die-entsprechend den sechs Nuten 54 der Gewindebuchse, als Sechskant angdbrdnet sind, wobei die Bereiche 84 des b'erkzeuges zwischen den Berührungskanten 82 von den Gewinde-s egmenten zwischen den einzelnen Nuten 54 abstehen. If the tool 80 shown in FIG. 18 is used to screw the threaded bushing 50 into a workpiece (not shown), then this tool has contact edges 82 which , corresponding to the six grooves 54 of the threaded bushing, are formed as a hexagon, the areas 84 of the b'erkzeuges between the contacting edges 82 of the threaded s egmenten protrude between the individual grooves 54th

Die relative Lage der Nuten 54 zu den entsprechenden Gewinde- Begmenten ist in Fig, 12 dargestelb. Das Innengewinde 70 wird dabei aus einer Vielzahl von Gewindegangsegmenten 90 gebildet, welche zwischen den einzelnen Nuten 54-ausgebildet sind und dadurch gekennzeichnet sind, daß die Flankenfläche dieser Gewindegangsegmente 90 ungestört sind.und mit entsprechenden Geiwindegäng'en an einem Verbindungselement, welches in die Innenbohrung 86 der Gewindebuchs-e eingesehraubt werden soll, zusammenwirken kann.The relative position of the grooves 54 to the corresponding thread segments is shown in FIG. The internal thread 70 is formed from a plurality of thread segments 90 which are formed between the individual grooves 54 and are characterized in that the flank surface of these thread segments 90 are undisturbed 86 of the threaded bushing is to be screwed in, can interact.

In Fig. 10 und 12 der Zeichnungen ist ebenfalls dargestellt, wie die einzelnen Nuten 54 in Bezug auf das Gewinde angeordnet sind. Die tiefste StelLe einer Nut 54 ist zwischen dem größten-und kleinsten Durchmesser des Innengewindes 70 angeordnet. Dadurch wird die Kontinuität der einzelnen Gewindegänge des Innengewindes bewahrt, so daß die.einzelnen Gewindegangsegmente 90 des Inneng4windes 70 wegen der Festigkeit des verUeibenden Gewindegangquerschnittes axialeh Belastungen und Torsionsbelastungen gut widerstehen können. -Dieser Widerstand gegen eine solche Belastung verstärkt selbstverständlich die Belastbarkeit der einzelnen Nuten 54.In Figs. 10 and 12 of the drawings it is also shown how the individual grooves 54 are arranged with respect to the thread. The deepest point of a groove 54 is arranged between the largest and smallest diameter of the internal thread 70 . This preserves the continuity of the individual threads of the internal thread, so that the individual thread segments 90 of the internal thread 70 can withstand axial loads and torsional loads well because of the strength of the remaining thread cross-section. This resistance to such a load naturally increases the load-bearing capacity of the individual grooves 54.

Ein weiteres Merkmal der insbesondere in Fig. 10 und 12 dargestellten Gewindebuchse gemäß der Er:Chdung ist die -radiale Kpnfiguration der tiefsten Stelle der Nuten 54. Gemäß der Erfindung ist der die Ausbildung der Radien' an der tiefsten Stelle der Nuten 54 unabhängig von der speziellen Größe dieser Nut#a 54 unbedingt notwendigl um pudtweise Spannungskonzentration an dieser Stelle des Innengewindes der Gewindebuchse zu vermeiden. Solche punktweisen Spannungskonzentrationen würden die strukturelle Festigkeit der Gewindebuchse 50 erheblich beeinträchtigen.Another feature of the threaded bushing according to the invention shown in particular in FIGS. 10 and 12 is the radial configuration of the deepest point of the grooves 54. According to the invention, the formation of the radii at the deepest point of the grooves 54 is independent of the special size of this groove # a 54 is absolutely necessary to avoid powder concentration at this point of the internal thread of the threaded bushing. Such point-wise stress concentrations would significantly impair the structural strength of the threaded bushing 50.

Nie in Fig. 10 zu sehen, sind diä einzelnen Nuten 54 nach der Ausbildung des Innengewindes 70 an der Wand der Bohrung 56 gebildet durch eine Vielzahl von vertikal unterei.nander ausgerichteten Ausneh::mun,en 929 welche selbst kleine J.Iuten bilder#ind in ihrer Gesamtheit die Längsnuten 54- gemäß der Erfindung bilden.Never to be seen in Fig. 10 , the individual grooves 54 after the formation of the internal thread 70 on the wall of the bore 56 are formed by a multitude of vertically aligned recesses 929 which even have small pictures. ind in their entirety form the longitudinal grooves 54 according to the invention.

Eine typische Ausbildung einer dünnwandigen Gewindebuchse mit sechs Nuten 54 ist hiernach tabellarisch in ihren Ausmaßen zusammengestellt. Bei dieser Ausführungsforn weist die Gewindebuchse ein 7-16-20- Innengewinde und ein 1-2-20-Außengewinde auf.A typical design of a thin-walled threaded bushing with six grooves 54 is summarized below in tabular form in terms of their dimensions. In this embodiment, the threaded bushing has a 7-16-20 internal thread and a 1-2-20 external thread.

A Aufindurchmesser des Außengewindes l?,5 mm (0-,500 ineb# B mittlerer Gewindedurchmesser des Außengewindes 11,7 mm (.4675 ineb) C Kerndurchmesser des Außengewindes 11,55 mm (.4620 in) i D lichter Durchmeser des Innengewindes 9,75 mm (.390 in) B mittlerer Gewindedurahmesser des Innengewindes 10,22 mm (.409 in) F innerer Gewindedurchmesser des Innenge%#indes 11,2 mm (.4488 in) Tiefe der Gewindegänge des Innengewindes 0.735 mm (.0294 in), H verbleibende Gewindetiefe des Innengewindes zwischen dem tiefsten Punkt der Nut 54 und dem inneren Gewindedurchmesser des Innengewindes 0,31 mm (.0124 in) I innerer Halbmesser der Nut 54 (wie in F-i,S.* 12 dargestellt) 5, 3 mm Z20 in) J Öffnungswinkel der an ihrer tiefsten Stolz mit einem Radius versehenen Nut 120' Der Anteil der radialen Tiefe der 1T.ut 54 an der Tiefe eines Gewindeganges des Innengewindes beträgt ca.-42,2 Eine andere AusfUhrun--sform der Gewindebuchse 110 gemnß der-Erfindung ist in Fig,. 13 dargestellt. Diese Gewindebuchse wird gebildet aus einem im wesentlichen zylindrischen Ho hlkörper 112 mit einem Außengewinde 114. In der Bohrung 116 dieses zylindrischen Körpers 112 sind mehrere Antriebsnuten 118 ausgebildet. A outer diameter of the external thread l?, 5 mm (0-.500 ineb # B mean thread diameter of the external thread 11.7 mm (.4675 ineb) C core diameter of the external thread 11.55 mm (.4620 in) i D inner diameter of the internal thread 9 , 75 mm (.390 in) B mean thread diameter of the internal thread 10.22 mm (.409 in) F internal thread diameter of the internal thread% # while 11.2 mm (.4488 in) depth of the threads of the internal thread 0.735 mm (.0294 in ), H remaining thread depth of the internal thread between the lowest point of the groove 54 and the internal thread diameter of the internal thread 0.31 mm (.0124 in) I internal radius of the groove 54 (as shown in Fi, p. * 12) 5, 3 mm Z20 in) J opening angle of the groove is provided at its lowest pride with a radius 120 'the proportion of the radial depth of the 1T.ut 54 at the depth of a thread of the internal thread is approximately-42.2 another AusfUhrun - sForm of the threaded bushing 110 according to the invention in Fig. 13 shown. This threaded bushing is formed from a substantially cylindrical hollow body 112 with an external thread 114. In the bore 116 of this cylindrical body 112, a plurality of drive grooves 118 are formed.

Die Antriebsnuten 118 gemäß der in Fig. 15 dargestellten Ausfillirungsform sind in Form eines Innenvierkants angeordnet. Die einzelner 1;'uten 118 bilden zwischen sich Ue#.rindegang-. eegmente 119 aus.The drive grooves 118 according to the embodiment shown in FIG. 15 are arranged in the form of an internal square. The individual 1; 'utes 118 form between them Ue # .rindegang-. e segments 119 from.

-Bei derlierstellung der Gewindebuchse 110 #Jird zuerst an der Außenwand des Körpers 112 ein Außengewinde 1-14 ausgebildet. Dann wirdt wie in Fig. 14 dargestellt, ein Räumwerkzeug 130 mit einem Führungszapfen 132 und vier au#einanderfolgenden, symmetrisell angeordneten Schneiden 134, 13489 13411 in die Bohrung'116 eingeführt. Auf diese Weise werden die länglichen Antriebsnuten 118 an der Innenwand der Bohrung 116 vor der Ausbildung des Innengewindes 120 und -mrzugsweise parallel zur Bohrungsachse hergestellt.-When the threaded bushing 110 #J is in place, an external thread 1-14 is first formed on the outer wall of the body 112. Then, as shown in FIG. 14, a broaching tool 130 with a guide pin 132 and four successive, symmetrically arranged cutting edges 134, 13489, 13411 is inserted into the bore 116. In this way, the elongated drive grooves 118 are produced on the inner wall of the bore 116 prior to the formation of the internal thread 120 and -mr towards parallel to the bore axis.

Nach der Ausbildung der Nuten 118 in der oben beschriebenen Weise wird das Innengewinde 120 in der Bohrung 116 durch ein Schneidwerkzeug hergestellt. Dabei sind wiederum die Püße der einzelnen Gewindegänge des Innengewindes außerhalb der tiefsten Stellen der Nuten 118 angeordnet; in radialier .nichtung gesehen von der Bohrungsachse aus, wie insbesondere in Fig. 13 dargestellt. Die tiefeten Stellen der Nuten sind also wiederum zwischen dem größten und kleinsten Durchmesser des Innengewindes angeordnet, so daß die strukturelle l"Ontinu-it#,tt der einzelnen Gewindegänge über die gesamte Län--e des Innengewindes gewährleistet ist.After the grooves 118 have been formed in the manner described above, the internal thread 120 is produced in the bore 116 by a cutting tool. Again, the feet of the individual threads of the internal thread are arranged outside the deepest points of the grooves 118 ; in radialier .nichtung seen from the bore axis of, as shown particularly in Fig. 13. The deepened points of the grooves are again arranged between the largest and smallest diameter of the internal thread, so that the structural ontinuity of the individual thread turns is guaranteed over the entire length of the internal thread.

Die relative lege des Räumwerkzeuges 130 zu dem fertigen Innengewinde 120 ist schematisch in Fig.16 dargestellt. Die Schneiden 134 des Räumwerkzeuges sind so-dargestellt, daß sie zwischen dem größten und kleinsten Durchmesser 140 bzw. 14.2 des Inn-eLgewindes liegen. Perner ist die Lage der Abschnitte 144 des Räumwerkzeuges 130 zwischen den Schneiden 134 gezeigt, wobei diese Abschnitte 144 die zusammenhängenden-Bereiche der Innenwand der Bohrung 116 zwischen den Nuten 118 frei lassen.The relative position of the broaching tool 130 to the finished internal thread 120 is shown schematically in FIG. The cutting edges 134 of the broaching tool are shown in such a way that they lie between the largest and smallest diameter 140 or 14.2 of the internal thread. In addition, the position of the sections 144 of the broaching tool 130 between the cutting edges 134 is shown, these sections 144 leaving the contiguous areas of the inner wall of the bore 116 between the grooves 118 free.

Ein typisches Antriebswerkzeug 150 mit vier Antriebskanten 152 ist in Fig. 17 dargestellt; dieses Werkzeug kann in die Nuten 118 der in Fig. 15 dargestellten Gewindebuchse eingesetzt werden. Ebenso wie im Zusammenhang mit dem Räumwerkzeug erwähnt, lassen die Abschnitte des Werkzeuges 150 zwischen den Antriebskan-ten 152 die Gewindegangsegmente des Innengewin'des 120 frei, um eine Beschädigung dieser Gewindesegmente während des Eindrehenä der Gewindebuchse zu vermE!-den.A typical drive tool 150 having four drive edges 152 is shown in FIG. 17 ; this tool, the threaded bushing shown in Fig. 15 are inserted into the grooves 118th As mentioned in connection with the broaching tool, the sections of the tool 150 between the drive edges 152 leave the thread segments of the internal thread 120 free in order to prevent damage to these thread segments during the screwing in of the threaded bushing.

Mögliche Ausmaße einer Gewindebuchse 110 mit vier Antriebsnuten sind in der nachfolgenden Aufs.tellung zusammenges-tellt. Die Gewindebuchse weist dabei ein 6-32 Innengewinde und ein 10-32 Außengewinde auf.Possible dimensions of a threaded bushing 110 with four drive grooves are listed in the following list. The threaded bushing has a 6-32 internal thread and a 10-32 external thread.

A' = Außendurchmesser des Außengewindes 4975 mm (.190 in) BI = mittlerer Gewindedurchmesser des Außengewindes 4,225 mm(.169 in) CI = Kerndurclmesser des Außengewindes 4,025 mm (.161 in) Dt = lichter Durchmesser des Innengewindes 2,875 mm(.115 in) EI = mittlerer Gewindedurehmesser des Innengewindes 2,975 mm(.119 in) F' innerer Gewindedurchmesser des Innengewindes 3963 mm (.1452 in) GI Gangtiefe der Gewindegänge des Innengewindes 0,254 mm (.0151 in) Ht verbleibende Tiefe des Ihnengewindes zwipchen der tiefsten Stelle der Antriebsnut 118 und dem inneren Gewindedurchmesser des Innengewindes 0,00227 mm (.0091 in) II = innerer Halbmesser der Nut (wie in Fig. 15 dargestellt) 0.1635 mm (.06535 in) = Öffnungswinkel der an ihrer tiefsten Stelle mit einem Radius ver- 0 sehenen Nut ca. 120 Der Anteil der radialen Tiefe an dem Innengewinde beträgt ca, 60,3 71,-Die oben zusammengestellten Ausmaße einer Gewindebuchse gemäß der Erfindung sind eine Grundlage zur Bestimmung des Materials, welches zwischen dem größten Durchmesser des Innengewindes und der tiefsten Stelle der Antriebsnut verbleibt. Bei- allen Ausführungsformen der Erfindunj ist festzustellen, daß die tiefste Stelle der Antriebsnut immer an dner Stelle liegt, die innerhalb des größten Durchmessers des Innengewindes liegt. Dadurch wird die Festigkeit der einzelnen Gewindegänge und somit des Gesamtgewindes insbesondere an dieser Stelle, ah der die Antriebsnut oder die -nuten die einzelnen Gewindegänge in längsrichtung durchschneiden, insgesamt nicht gemindert. Die Menge des ni-ischen dem größten Durchmesser des Innengewindes und der tiefsten Stelle einer Antriebsnut verbleibenden Materials hängt selbstverständlich ab von der Ganghöhe, der Art und der Größe des Innengewindes und ähnlichen Faktoren. A ' = outside diameter of the external thread 4975 mm (.190 in) BI = mean thread diameter of the external thread 4.225 mm (.169 in) CI = core diameter of the external thread 4.025 mm (.161 in) Dt = inner diameter of the internal thread 2.875 mm (.115 in ) EI = mean thread diameter of the internal thread 2.975 mm (.119 in) F 'internal thread diameter of the internal thread 3963 mm (.1452 in) GI thread depth of the threads of the internal thread 0.254 mm (.0151 in) Ht remaining depth of the thread between the deepest point of the drive groove 118 and the inner thread diameter of the internal thread 0.00227 mm (.0091 in) II = inner radius of the groove (shown 15 in Fig.) 0.1635 mm (.06535 in) = opening angle of the deepest in their place comparable with a radius 0 groove provided about 120 the proportion of the radial depth of the internal thread is approximately, 60.3 71, -The above compiled dimensions of a threaded bushing according to the invention are a basis for the determination of the material clipboard The largest diameter of the internal thread and the deepest point of the drive groove remain. In all embodiments of the invention, it should be noted that the deepest point of the drive groove is always at the point that lies within the largest diameter of the internal thread. As a result, the strength of the individual thread turns and thus of the overall thread, in particular at this point where the drive groove or grooves cut through the individual thread turns in the longitudinal direction, is not reduced overall. The amount of material remaining near the largest diameter of the internal thread and the deepest point of a drive groove depends of course on the pitch, the type and size of the internal thread and similar factors.

.Es hat sich herausgestellt, eine Antrißbsnut an der Höhe eines Gewindeganges des Innengewindes einen Anteil von 25 bis 0 ha-ben kann, wobei diese Höhe des Gewindeganges determ.iniert ist durch die z-vischen dem lichten Durchmessers des Innengewindes und dem größten Durclwnesser des Innen#;ewindes, d.h. dem -innersten Gewindedurchmessers des l'nnen,-'-c,#"!iiit#cs vorbleibende Abmessun-. Um diese Höhe nicht 3u ve---%7i9d:tiszln mit der Ganghöhe oder mit der Gewindehöhe des ist- sie in dieser vorliegenden BesehreibunG, mit Tiefe des Innengewindes bezeichnet.It has been found that a drive groove can have a proportion of 25 to 0 at the height of a thread turn of the internal thread, this height of the thread turn being determined by the z-vischen the clear diameter of the internal thread and the largest diameter of the Inside #; ewindes, ie the -inmost thread diameter of the inner, -'- c, # "! Iiit # cs remaining dimensions. Not 3u ve ---% 7i9d: tiszln with the pitch or with the thread height This is what it is in this description, referred to as the depth of the internal thread.

Die obigen -'n-aberl über den Amteil der z'Lntriebsnut an der Tiefe eines Gewindeganges des Innengdwindes hängt in diesem 1#alle von der dargestellten Ausführungsform ab und kann nicht verallgemeinert icerden, Bei einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann- der Ai-Joeil der radialen Eindringtiefe der Antriebsnut in die radiale Tiefe des GewindeZanges des Innengewindes erzielt werden durch eine Be-Mach dem Untersc]hied m-iischen dera inneren Gewinde-P des Innengewindes und zureimal dem inneren Halb--zess-lr 7- der Antriebsnut, danil -'U-eilt man das Ergebnis durch die Differens zuischen dem inneren Gewindedurchmesser F und dem lich-ijen Dure-,iT'.lesser D des Bei e.'-ile.r Gewindebuchse mit einem Innengewinde 7-16-20 und mit einem Außengewinde 1-2-20 entsprechend der ersten Tabelle der zusammenges-Gellten 1,-laPigaben Ist F angegeben mit 11,2 n,-il i nit 5,-. --m u-,ld D mit 0-.,75 mm. F - 2 1 = 11,2 - 2 x 5,3 = 0962 mm. F - D = 11,2 - 9,75 = 1,47 mm.The above -'n-butl about the proportion of the z'Lntriebsnut in the depth of a thread turn of the Innengdwindes in this 1 # all depends on the embodiment shown and cannot be generalized. In a particular embodiment of the invention, the Ai-Joeil the radial depth of penetration of the drive groove into the radial depth of the thread pliers of the internal thread can be achieved by a Be-Mach the different m-iischen dera internal thread-P of the internal thread and at least the inner half-zess-lr 7- the drive groove, danil -'U-one rushes the result by the differences between the inner thread diameter F and the lich-ijen Dure-, iT'.lesser D of the Bei e .'- ile.r threaded bushing with an internal thread 7-16-20 and with a External thread 1-2-20 according to the first table of the combined 1, -laPigaben F is indicated with 11.2 n, -il i nit 5, -. --m u-, ld D with 0 -., 75 mm. F - 2 1 = 11.2 - 2 x 5.3 = 0962 mm. F - D = 11.2 - 9.75 = 1.47 mm.

Zur Ermittlung des Anteiles der radialen Eindringtiefe der Antriebsnut in radialer Tiefe eines Gewindeganges des Innen" gewindes wird der Quotient wird mit 100 multipliziert. Bei einer Gewindebuchse mit einem Innengewinde 6-.;32 und einem Außengewinde 10-32 gemäß der zweiten Maßtabelle beträgt 1-" 3,639 1, = 1.635 und D' 228752 so daß Ilt 2 11 0,455 (.0182 in) FI Dt = 09751 (.0-902 in) Aateilmäßig ergibt sich dann: Die relative La-c-e der verschiedenen Teile der Gewindebuchse 50 gemäß der Erfindung zueinander ist in Fig. 19 dargeste,llt.-Insbesond.ere ist in Pig. 19 zu sehen, daß der innere Gewindedurchmesser des Innengewindes 70 so groß ist, daß die einzelnen Gewindegänge kontinuierlich unter der !Tut 54 fortlaufen. Dadurch wird der baumäßiger Zusammenhang der einzelnen Gewindegänge nicht unterbrochen, und die Gewindenuten 54 stehen säulenmäGig übereinander. Ferner ist der Radius 54A an der tiefsten Stelle der Antriebonut 54 zu sehe'n, welcher die Verhinderung von punktweisen Spannungskonzentrationen gewährleistet, die später eine Schwächung der gesamtEnGewindebuchse zur Folge hätten. Die durch diese Ausbildungsform der Erfindung aufrechterhaltene Festigkeit der aufeinanderfolgenden Gewindegänge des Innengewindes 80 gewährleistet, daß beim Eindrehen bzw. Herausdrehen der Gewindebuchse 50 die in 15,ngsrichtung der Gewindebuchse-.ausgerichteten Antriebsnuten 54 nicht verbogen werden-können. Ferner werden durch die strukturelle Ununter-. brochenheit der einzelnen Gewindegänge des Innengewindes 70 die einzelnen Gewindegangsegmente 90 wesentlich stärker, und zwar sowohl bei axialer Belastung, als auch bei Torsiohsbelastungen. Die Gewindebuchse 40 nach Fig. 7 ist in Fig. 20 dargestellt, nachdem die rechteckige Antriebsnut 42 durch einen Ziehvorgang ausgebildet worden ist. Nachdem Äusziehen der Antriebsaut 41 wird dann in die Bohrung der Gewindebuchse 4.0 das Innengewinde 41 eingeschnitten.-In Fig. 21 ist ein entsprechendes Werkzeug 170chrgestellt, welches einen zylindrischen Körper 172 und eine radiale Feder 174mfloleist, die in die Nut 42 eindringt. -U;in Werkzeug 180, welches in Verbindung mit'der in Fig. 8 dargestellten Gewindebuchse zur Anwendung kommen kann, ist in Fig. 22 dargestellt. Dieses 'Jee kzeug 180 umfaßt einen zylindrischen Körper 182, und zwei ra(dial vorspringende Kanten 184, welche in die Nuten. 45 der Gewindebuchse 43 eingreifen, Bei Ausbildungsbrmen wie nach Fig. 8 und-nach Fig. 2-2-ist zu bemerken, daß die Festigkeit bzw. die Widerstandskraft des Innengewindes gegen die sollmäßige Belastuung, welche zustandekommt durch das Eingreifen des 1.Terkzeuges mit den entsprechenden Kanten in die Nuten am Innengewinde, um so größer wird, je spitzer der'Vinkel zwischen denEnden benachbarter Gewindegangsegmente ist. Dadurch wird eine- Ven#iindung der zylindrischen Form der Gewindebuchse vermieden, wenn durch das Antriebswerkzeu.- eine Kraft auf die Gewinde-CD buchse ausgeübt wird. Diese Grunderkenntnis kann auch auf die anderen Antriebsnuten der Gewindebuchsen gemäß der Erfindung ang ewendet werden.To determine the proportion of the radial penetration depth of the drive groove in the radial depth of a thread turn of the internal "thread." the quotient is multiplied by 100. For a threaded bushing with an internal thread 6 - .; 32 and an external thread 10-32 according to the second table of dimensions, 1- "is 3.639 1, = 1.635 and D ' 228752 so that Ilt 2 11 0.455 (.0182 in) FI Dt = 09751 ( .0-902 in) Partly this then results: The relative La-ce of the various parts of the threaded bushing 50 according to the invention to one another is shown in Fig. 19 , llt.-In particular is in Pig. 19 that the inner thread diameter of the inner thread 70 is so large that the individual thread turns continuously under the! Tut 54 continue. As a result, the structural relationship of the individual thread turns is not interrupted, and the thread grooves 54 are columnar one above the other. Furthermore, the radius 54A can be seen at the deepest point of the drive groove 54, which ensures the prevention of point-wise stress concentrations which would later lead to a weakening of the entire threaded bushing. The strength of the successive threads of the internal thread 80 maintained by this embodiment of the invention ensures that when the threaded bush 50 is screwed in or unscrewed, the drive grooves 54 aligned in the longitudinal direction of the threaded bush cannot be bent. Furthermore, the structural un-. Broochheit the individual threads of the internal thread 70 the individual thread segments 90 much more, both with axial load, as well as with torsional loads. The threaded bushing 40 according to FIG. 7 is shown in FIG. 20 after the rectangular drive groove 42 has been formed by a drawing process. After the Äusziehen Antriebsaut 41 is then in the bore of the threaded bush 4.0 the internal thread 41 eingeschnitten.-in Fig. 21 is 170chrgestellt a corresponding tool which 174mfloleist a cylindrical body 172 and a radial spring, which penetrates into the groove 42. -U; in tool 180, which can be used in conjunction with the threaded bushing shown in FIG. 8 , is shown in FIG. 22. This' Jee tool 180 comprises a cylindrical body 182, and two radial projecting edges 184, which engage in the grooves. 45 of the threaded bushing 43, is to be noted in embodiments as shown in FIG. 8 and - according to FIG. 2-2 that the strength or the resistance of the internal thread against the intended load, which comes about through the engagement of the 1st tool with the corresponding edges in the grooves on the internal thread, the greater the more acute the angle between the ends of adjacent thread segments. This avoids the cylindrical shape of the threaded bushing when the drive tool exerts a force on the threaded CD bushing.This basic knowledge can also be applied to the other drive grooves of the threaded bushings according to the invention.

Eine weitere mögliche AusfUhrungsform derErfindung ist in Fig. 23 dargestellt. Die Gewindebuchse 501 gemäß dieser 4afÜhrungsform umfaßt eine Antriebsnut 541, welche gegenüber den bisher gezeigted Nuten eine andere.Konfiguration aufweist-. Diese Antriebsnate 548 der-Gewindebuchse 50' ist gekennzeichnet durch die Ausbildung einer breiteren Basis der Nut, so daß mehrere Radien 54A entstehen. Diese Radien 54A liegen dann jeweils am Ende eines Gewindegangsegmentes got.Another possible embodiment of the invention is shown in Fig. 23. The threaded bushing 501 according to this 4afÜhrungsform comprises a drive groove 541, which compared to the previously shown grooves has a different configuration. This drive nut 548 of the threaded bushing 50 ' is characterized by the formation of a wider base of the groove, so that several radii 54A are created. These radii 54A are then each got at the end of a thread segment.

Wie schon oben erwähnt, ist die Konfiguration der Nuten in der Gewindebuchse gemäß der Erfindung beliöbig und-kann sogar halbkreisförmig sein. '5"fenn jedoch die Antriebsnut so ausgebildet ist, daß die beiden Eriden der Jeweils benachbarten Gewi ndegangsegmente einen Winkel an der lTut ausbilden, dann ist dieser Winkel determiniert durchsolche Faktoren wie z.B. das nötige Drehmoment zum Eindrehen der Gewindebuchse, die Ganghöhe des- AUßenjeirinde-s, die Tiefe der Gewindegänge des Außölige#.iiiides, usw. IL-lür einen guten Antriebseingriff des 1.Terkzeuges in die Gewindebuchse gemäß, der Erfindung ist jedoch darauf zu achten, daß die W1ände der Antriebsante in einem solchen Ivlinkel.ausgebildet sein müssen, daß sie die Antriebskraft auf die einzelnen Gewindegangse,#menve des Innengewindes in einer solchen Richtung' übertragen, daß eine Vein-rLndung, der- 'NaUnde der Gewinclebuchse nach außen auf einel-Undestmaß -herabgesetzt wird. Die -Uchtun,ge in de-" die Antriebskraft auf die Gew-Indebuchse übersollte nahezu tan.--en-IL-.ial zu der ',.,Tand der InneW.michse liegen, und zwar gemessen am tingriffepurLkt der auf das Innengewinde.As already mentioned above, the configuration of the grooves in the threaded bushing according to the invention is arbitrary and can even be semicircular. However, if the drive groove is designed in such a way that the two sides of the adjacent thread segments form an angle on the thread, then this angle is determined by factors such as the torque required to screw in the threaded bushing, the pitch of the external thread. s, the depth of the threads of the outer oil # .iiiides, etc. IL-lür a good drive engagement of the 1st tool in the threaded bushing according to the invention, however, it must be ensured that the walls of the drive edge must be formed at such an angle that they transmit the driving force to the individual thread turns, # menve of the internal thread, in such a direction that a veining, the- 'end of the threaded bushing to the outside, is reduced to a minimum - "The driving force on the threaded bushing should be almost tan .-- en-IL-.ial to the ', .

Daher zind die einzelnen "lusftüiruns,-sbeispiele der Erfindung, wie sie oben beschrieben sind$ gekennzeichnet durch geherverrasende Lind'bedeutsar.qe strukturelle Mer2m ale, die insbeson'.ere die länglidne Ausbildung der Antriebsnut in de--; Bohrun,- der Gewrindebuchse um- fassen, ivübei dann die Tiefen-Stellen dieser -.*-- trie*',:-,nut zuri sehen dem grUIGen und des Innengewindes diesei# Bohrung liegen. Ein weiteres Merkmal des erfindungsgemäßen Verfahrens ist die Beibehaltung der strukturellen Gesamt-. heit des Innengewindes, dadurche daß der Innengewindedurchmesser und somit der Fuß der einzelnpn Gewindegänge des Innengewindes unter-den einzelnen Äntr-iebsnuten her ungestrört und unünterbrochen ist. Die verschiedenen Konfigurationen der Antriebsnut oder der Antriebsnuten wird bestimmt durch die zu erfüllende Aufgabe. So können die Antriebsnuten symmetrisch oder auch asymmetrisch am Umfang des Gewindes verteilt angeordnet sein. Die einzelnen,-übereinanderliegenden Gevrindegangsegmente,--welche inihrer #0-)truktur ungestört sind, bieten einen großen ':liderstand entgegen die D:#ehung der Gewindebuchse sowohl beim Eindrehen als auch beim Heraus-'-drehen der Gewindebuchse aus einem 'Jerkstück wobei diese säulenartig übereinander angeordneten Gewindegangsegmente einen sicheren Eingriff mit einem entsprechenden Gewindeteil gewährleisten.Therefore Zind the individual "lusftüiruns, -sbeispiele of the invention as described above $ characterized by geherverrasende Lind'bedeutsar.qe structural Mer2m ale, the insbeson'.ere länglidne the formation of the driving groove in de--; prepared holes, - the Gewrindebuchse include, ivbe then the depths of these -. * - trie * ',: -, just to see the deep and the internal thread of this hole. Another feature of the method according to the invention is the retention of the structural overall. The internal thread diameter and thus the foot of the individual threads of the internal thread under the individual drive grooves is undisturbed and uninterrupted. The various configurations of the drive groove or the drive grooves are determined by the task to be performed distributed symmetrically or asymmetrically on the circumference of the thread nte, - which are undisturbed in their # 0-) structure, offer a great resistance against the dilation of the threaded bushing both when screwing in and when unscrewing the threaded bushing from a jerk piece, whereby these are arranged in a columnar manner on top of each other Thread segments ensure secure engagement with a corresponding thread part.

Die Gewindebuchse gemäß den verschiedensten Ausführungen der Erfindungen kann Drehmomenten beim Ein- und Ausdrehen widerstehen, wie es bislang mit den herkömmlichen Gewindebuchsen nicht möglichwar. Dadurch, daß das Innengewinde in seiner Struktur nicht gestört ist, kann die'Gewindebuchse gemäß der Erfindung auch mehrmals in ein Werkstück hineingedreht oder aus diesem herausgedreht -!.-rerden, weil die Antriebsnut in keiner '".leise verbogen nird. Dieser Vorteil ist insbesondere darauf daß der innere Gewinde-L durchmesser nicht gestört ist.The threaded bushing according to the most varied of designs of the invention can withstand torques when screwing in and out, as was previously not possible with the conventional threaded bushings. Because the structure of the internal thread is not disturbed, the thread bushing according to the invention can also be screwed into or out of a workpiece several times -! - because the drive groove is not gently bent in any way. This advantage is in particular that the inner thread L diameter is not disturbed.

Ferner kann ein anderes Gewindeelement beliebig oft in die Gewindebuchse gemäß der Erfindung hineingeschraubt bm#r. herausgesehraubt werdeng weil die einzelnen Gewindegangsegmente beim Eindrehen oder Herausdrehen der Gewindebuchse aus einem Werkstück nicht beschädigt werden.'Dieser Vorteil ist insbesondere darauf zurückzufUhren, daß das Antriebsmoment auf Gewindegangsegmente übertragen wird, die in ihrer Struktur kräftig genug sind, um dieses Antriebsmoment aufzunehmen. Der beliebig häufige Einbau oder Ausbau der Gewindebuchse gemäß der Erfindung hat also keinerlei schädlichenEinfluß auf das Innengewinde, in welches beliebig entsprechende Gewindeelemen-te eingesehraubt werden können.Furthermore, another threaded element can be inserted into the threaded bushing as often as desired screwed in according to the invention bm # r. being robbed out because the individual Thread segments when screwing in or unscrewing the threaded bush from a Workpiece are not damaged. 'This advantage is due in particular to the fact that that the drive torque is transmitted to thread segments, which in their structure are strong enough to absorb this drive torque. Installation as often as required or removal of the threaded bushing according to the invention has no harmful effect on the internal thread, into which any corresponding thread element can be inserted can be.

Claims

2 atentans p r ü chc 1. Threaded bushing on the basis of an elongated hollow body for insertion into a bore of a '.

Terlcstinckes characterized by the combination of the following features: a elongate cylindrical body (10) weist'ein external thread (13) .on, tui the threaded bushing inzudrehen -e) into the bore (18) of the workpiece (19); -b) the cylindrical body (10) has a bore (11) with an internal thread (12); c) a thin wall remains between the internal thread (12) and the external thread (13); d the internal thread (12) comprising load-bearing threads, which engage with a eingeflUhrten forth from one end of the body threaded member (28); e) the inner casing (12) is formed from a multiplicity of successive threads with an inner (F) and a clear (D) thread diameter; f) in the internal thread are a large number of elongated Trf b grooves (15) eihgela8soni- which extend over the entire internal thread z = d with a driving tool (16), in "j, iin-riff come from a At the end of the body (10) a #; gfW, rt to screw it into da S a (19); g) the deepest points of the driving grooves (15) lie within the inner thread diameter (F) and outside the borne thread diameter (D ), so that the internal grooves (15) do not penetrate into the - -.7 'and between the external and internal threads. ger # ind these weaknesses;

A- h) the limited depth of the driving grooves (151) leaves continuous parts of the Ge # viii - in the area of the inner thread diameter (F) in the circumferential direction undisturbed, which in the radial 'Rich-'U-un. i # r lie outside the driving grooves (15) , so that the structural connection of the thread parts of the successive 4-thread turns of the internal thread located in Bere41c ".,. of the inner Ge-vi-inäedurolli, .essers (F) , -lten is; i) the Tre-Luonu-U'-en (15) nelmen 2: a part of the circumferential length of a given #iewiadeggang the Tnneiige, # cattle, so that thread segments (901, are formed in the successive threads; k) die -.-- ndabscl-in-i'Lte de-- Ge # vindesegnente - (1110) are formed by dile der nLre-ibilii'.en (15). 2.

Threaded socket according to claim 1, characterized in that the external thread (12) is self-tapping and at the lower end of the body - (10) - has a Sd örn eidprofil with slots (14), the depth of which decreases towards the upper end of the body. 3. Threaded bush according Anspruchl, characterized in that the depth of Treibnut (15) about 25 - 90 is the radial depth of the internal thread (12).

4. Threaded bushing according to claim 1, characterized in that the driving grooves (15) are V-shaped, that their sides einnelmnen an angle of about 1200 and that the deepest point of the driving grooves has a radius.