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DE1625044U - BICYCLE JACKET FOR THE ALTERNATOR DRIVE. - Google Patents

BICYCLE JACKET FOR THE ALTERNATOR DRIVE.

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Publication number
DE1625044U
DE1625044U DE1950SC002447 DESC002447U DE1625044U DE 1625044 U DE1625044 U DE 1625044U DE 1950SC002447 DE1950SC002447 DE 1950SC002447 DE SC002447 U DESC002447 U DE SC002447U DE 1625044 U DE1625044 U DE 1625044U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive
net
bicycle
alternator drive
bicycle jacket
Prior art date
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Expired
Application number
DE1950SC002447
Other languages
German (de)
Other versions
DE866163C (en
Inventor
Benno Schoenfelder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1950SC002447 priority Critical patent/DE1625044U/en
Publication of DE1625044U publication Critical patent/DE1625044U/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Description

Beeo S h S & f l d e r in Mhim/fr. h 6 t f 9 1 d Beschreibung : SBSt&nd der kmel-'ung lat ein Ahrra4->uUantel, der in seiner aaß GstLs, nora asd Vorrichtuc das besendeTen Zwmke dieet, den Antrieb der am Vorier-od8rgiBierrad des Fah- rades ardstes Hsschiaa iR ießdLehe teyeaBen vor sich eshen w lazisen. Der bisher Hehe &MMf des tzel drHeatmasLB as M-fenumfaEg dee Prrades kurz über dam MIst zeigt den NaeteU, dass bei nächtlicher ftrtüber autz « bichte oder mit Schn. e und MB bedeckte Straspoo und t1ege der besoad n der Pel. g9 bzar. das reifes amftde Schmut is Ys< ym lehs e. . die Drehagg des Bitzels und laialt-ile Belauchturi ; der hürbahn auf lcgcdrkeittBtergeht. Baßbes lost &ber das stsse Abrolle ds laaschint- » le über die blosse deß an sich In der- » ndczw niett allstark ! Ifäatels awf die Dauer leicht iie BesMigasg des Heifstfaags iesoferB ass, als . ert r 36ielM ! oiser sir iitnaho deS Bitsels durcm icrdelung o. : 1g1. aufs. raunte Rits tUt die ReiienwanJumg allmãhlich ebenfalls aufrauht und zerstört. B'i der leue- wurde deshalb von fleu G$dawtGa auag.. .. die Bereit « W so zu vervollkommenv ziaf"-s de-urtig*e gängel au der lichtmsehlne iRrsaiß sd as dr Bri drsaits mftig » mieiva werden. Sies arird der VeuLzrung Eetsprochen,'da., lumh erreicht, iass der Wulst-eder '&htm&stl an ißes seitlia ssaafa ßtwedr sinseite oder beideraeits oberhalb der Pelü--mwulatim besondere An. trieberinge aufweist. Die übrigen sini aus dfa m % *luso meeruhrten Schatzusprücäm m ersehen. Die Ziahss gibt das Neaermgsasiand in i&M Mf- rungsbelapiel wieder, 4a. 8 s&folid a b&rian ist, cM t, bb. l $ine FahtT&dfwge sit eiBoa Mst-atel ia ) Mn Abb. 1 eine ffiürndfel& mit einen 4uer- $mitt, Abb. 2 dieselbe ia LassaRict, Abb. 3 eine mit eines M-aefsntel belegte Felge s Qa- aehnitt. Die beiden im Pmfil verschiedonen Ahrradfaken a. b. tragen diidßa fstßtel dt voB daan dr eMreait d « Sbereissß- dertnifenden istes iande undder letztere dtda beidersei- tigen ElUt1. 0681 Sp8ImdJ'aht dJ.. "er8eh- is t. Beiden LaufaäDtaln sind nm iber ihrm aeitlieten Umfang und zwar doppelseitlg. kurz über dea Pelgmwslat Og bzw. dg beaondere Antriebsrie Sbs. a e- arbeitetg die einen"fsich nach aussen hin adbr oder weniger ver. jüngmdta Qaersebaitt in eilform aafei&ea, iese ntriebsrige kÖtmen nun über ihre S'timfloohen wie auch über lhrs Lboeflädim e&tweder glatt oer gerippt, <gekordelt oar eoßstwie &agraaht sin, sä dr Maflaeb des aitzels , 8' der an der Vorderrad- cdrRi&terrag&b<3. bfestitm Li< Maschine L, ' e b&dw zu biatm.-3bmeo kann =gekehrt natürlich auch ims BitrAl an a-einen Umfang eine besondere Gas taltww iwfwal- sen. So kann daseelbe untwede-r g14tt oder mit irgendwelchen Rip- pen, we bei-s Ritzel S, mit einer <MT<ttj oder einer besonderen fraahaB versas sein. Is s& dieses aber auch. wie bei. Bit- ael S*, über dessen Ukfarg eine"der Pmfllfom der Antrieberinge tsreah@Hd& Profilierter eigerbeitat sein, die daaa die, far den SBNaterbreeheBa Antrieb der Liehta&sdaiß erfrßrlieh$ d- its wiseen Ritzel and AßtrieberiBg-gewährleistet. mg 8 jaa Laafaßmtl beiderseits Tgea<aea atrieb&rJLa h&ban a= tum-Vorteile. aus das Bit-Bei der Li&bmchino njj*t an d4be bel ~~~eichten Stras$tJì un d. Wtgen m1 t Scinmts. JFdrei-oh, Sehne, Eis o. dgl. ab&ftsten aaBaßtol selbst reht, scndexn vielay aa daaAntriebsri.esbs.at ias ifähTer dan esseB erteil der sicheren und vor alim ununterbrochenen-Streuerseeugg, Un w, eiterer Vorteil besteht aber noch darin dass da Bit&el dor Lidtt- aaecbine Jait setoa mehr oder waBer fratenMaag nicht "1" an der Ladfdeoa.. sEihst dreht und dÎetJe daai t im Laufe der, Seit dmaltig abgmatzt und schileeulich bgachikilgt wird. : Qie mit de besonderen Antriehsrilfg ausgestattete Deeke gewãhrlelstet in- fedaa aas weit längere Lebensdaer. Die doppelßeitg Aoe ? d- mmg der Antriebaringe an der Deeke hat dabei nicht nur den Vorteil der AQSSraditl&sa des BiBes bim Saadaac in di. $ Gabo bsw der rlhtigm Seite. aondem auch der gleiatmäzsigen Auswachtung dw botr. Rades selbst. MbsteßtänNLi bt ! mde tretsda, antm der iahBagg a&d BesobribeBg ond @h&8 dea ian der eaerag za beesflasseB, die) Vglichkeite dle laufleeke guoh nur mit einem Antriebering aaeh- , zuztattm und Im Zweck der u. U. dmit auf aad$Te Ms$ jM errihas. SSS ? -ASSPHUGH : für den dadurch ge- l. Fabrra-Laafaaata für des Lichtaaschineß-&ßtyie&, dajay ge- senzeicBt, daa$ der Wult-oder SrataateL (d) an ssiBas seit- liehea assQNfäc asLtweder einsiti der beiderseits oberhalb derFelwtstn (03, d2) besonderentrIabsringe , D) a&weis s. Beeo S h S & flder in Mhim / fr. h 6 tf 9 1 d Description : SBSt - nd der kmel-'ung lat an Ahrra4-> uUantel, which in his ate GstLs, nora asd Vorrichtuc the sent Zwmke dieet, the drive that drives the rades ardstes Hsschiaa iR ießdLehe teyeaBen to see w lazisen. The previous Hehe & MMf of tzel drHeatmasLB as M-fenumfaEg dee Prrades briefly about dam MIst shows the NaeteU, that at nighttime there is a week or night Nice e and MB covered Straspoo and t1ege the besoad n the pel. g9 bzar. the ripe amftde dirt is Ys <ym lehs e. . the Drehagg des Bitzels and laialt-ile Belauchturi; the hürbahn on Luckiness goes away. Basses lost & over the bumpy roll of laaschint- "Le about the mere deß in itself in the-» ndczw niett all strong! Ifäatels awf the duration slightly iie BesMigasg des Heifstfaags iesoferB ass, as. er 36ielM! oiser sir iitnaho of the bitsel thru cm icring o.: 1g1. onto. whispered Rits does the ReiienwanJumg also gradually roughened and destroyed. B'i der leue- was therefore auag by fleu G $ dawtGa .. .. the willingness to perfect "W so v ziaf" -s de-urtig * e gängel au der lichtmsehlne iRrsaiß sd as dr Bri drsaits mftig »Be mieiva. She will speak to the conviction, 'da., Lumh reached, iasshe Wulst-eder '& htm & stl an ißes seitlia ssaafa ßtwedr on one side or on both sides above the Pelü - mwulatim special kind. having drive rings. The rest are out dfa m% * luso seauhrten Schatzusprücäm m see. The Ziahss gives the Neaermgsasiand in i & M Mf- rungsbelapiel again, 4a. 8 s & folid a b & rian is, cM t, bb. l $ ine FahtT & dfwge sit eiBoa Mst-atel ia) Mn Fig. 1 a ffiürndfel & with a 4uer- $ mitt, Fig. 2 the same ia LassaRict, Fig. 3 a rim covered with an M-aefsntel s Qa- aehnitt. The two of them wear off the different Ahrradfaken in the film diidßa fstßtel dt in front of it dr eMreait d «sbereissß- of the taking is iande and the latter is dtda both term ElUt1. 0681 Sp8ImdJ'aht dJ .. "er8eh- t. Both are LaufaäDtaln nm over their general scope, namely double-sided. briefly about dea Pelgmwslat Og or dg beaondere drives Sbs. a e- Does one work outwardly adbr or less ver. jungmdta Qaersebaitt in express form aafei & ea, hiese driven You can now come across your S'timfloohen as well as your Lboeflädim e & tweder smooth or ribbed, <corded oar eoßstwie & agraaht sin, sä dr Maflaeb des aitzels, 8 'of the front wheel cdrRi & terrag & b <3. bfestitm Li <machine L, 'e b & dw to biatm.-3bmeo can = swept naturally also ims BitrAl an a-a scope a special gas taltww iwfwal- sen. So the same thing can either be god or with any rip- pen, we bei-s pinion S, with a <MT <ttj or a special one fraahaB versas be. But that's s & this too. as in. Bit- ael S *, over whose base one of the "Pmfllfom of the drive rings tsreah @ Hd & Profiled eigerbeitat be, die daaa die, far the SBNaterbreeheBa drive of the Liehta & sdaiß erfrßrlieh $ d- its wiseen pinion and AßtrieberiBg-guaranteed. mg 8 jaa Laafaßmtl on both sides Tgea <aea atrieb & rJLa h & ban a = tum advantages. from the bit-Bei der Li & bmchino njj * t to d4be bel ~~~ calibrated Stras $ tJì and d. Wtgen m1 t Scinmts. JFthree-oh, tendon, Ice or the like ab & ftsten aaBasstol itself reht, scndexn vielay aa daaAntriebsri.esbs.at ias ifähTer dan esseB grant the safe and above all uninterrupted Streuerseeugg, Un w, another advantage is that there is Bit & el dor Lidtt- aaecbine Jait setoa more or waBer fratenMaag not "1" at the Ladfdeoa .. see turns and dÎetJe daai t in the course of, Since dmaltig has been abmatzt and schileeulich bgachikilgt. : Qie with the special drive device equipped Deeke guaranteed in fedaa aas far longer lifespan. The double-sided Aoe? d- mmg of the drive rings on the Deeke not only has the advantage the AQSSraditl & sa des BiBes bim Saadaac in di. $ Gabo bsw the rlhtigm side. but also the simultaneous awakening dw botr. Rades himself. MbsteßänNLi bt! mde tretsda, antm the iahBagg a & d BesobribeBg ond @ h & 8 dea ian der eaerag za beesflasseB, the) possibilities dle Laufleeke guoh only with a drive ring aaeh- , zuztattm and Im Zweck der u. dmit on aad $ Te Ms $ jM errihas. SSS? -ASSPHUGH: for the l. Fabrra-Laafaaata for des Lichtaaschineß- & ßtyie &, dajay ge shows that the Wult or SrataateL (d) at ssiBas since- borrowed assQNfäc asLtweder Einsiti on both sides above derFelwtstn (03, d2) special triabsringe, D) a & weis s.

Claims (1)

2. HWaMaawatel na< JnspM 1 dadsrsh : a&ziB, d&es diese aiebe) (8, d<o aoaaBtel (o, d} vea Base aa , p (09D) dm lmfmantel (03, d) ve » llg » gg m& oder besonders : angearbei tat sind. 3, BhxTsd-aafMmtel na< sspradi l and 2, rd geQaßz<tiah- net, dass der bzw. die 4ntriebsrie (8. D) eine naeh der Seite hin keilforasendePrellers aofweisen. Bei, ss der bas. ds &ntriebsyBge (ö, D) an ihrß Stitn-ede net, dass der b. die Intriebsringe (e, D) an ihræ 5tim- oder Lsseits entweder naLa oder sas&aaaa eine glatte ed6r itßd- wie aufgen » *te Trggnäßhe für das Eitzel d#r licht » schl ne wabea. Fahrrad-Lzufnantel nach Azu-oruch 1 bis 49, &ekmrzeichnet dunb dia &as nm and Beschreibst srsiditlihe ne tltM, A it und Xtit
2. HWaMaawatel na <JnspM 1 dadsrsh: a & ziB, d & es these aiebe) (8, d <o aoaaBtel (o, d} vea Base aa , p (09D) dm lmfmantel (03, d) ve »llg» gg m & or in particular: have been working on. 3, BhxTsd-aafMmtel na <sspradi l and 2, rd geQaßz <tiah- net that the or the 4drive drive (8th D) one near the side point out wedge-cutting prellers. At, ss the bas. ds & ntriebsyBge (ö, D) an ihrß Stitn-ede net that the b. the intriebsringe (e, D) on their 5tim- or Leave either naLa or sas & aaaa a smooth ed6r itßd- like a great deal for the Eitzel d # r light ne wabea. Bicycle Lzufnantel according to Azu-oruch 1 to 49, & marked dark dia & as nm and Beschreibst srsiditlihe ne tltM, A it and Xtit
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