DE1622823U - Vorrichtung zur anwaermung des ansaugrohres von ottomotoren mittels der auspuffgase. - Google Patents

Description

• T'Vo : t. rlhtuag nr AnWib'... des Ansaup'hres von Ottomotor.

  mittels der Aasaffga*

  - ------------------ -----... -.. ---.

  Die Ottomotoren arbeite sfolge sie noeh nicht die Be-

  triebsirme erreicht h&ben, mtwallkommea* Das im Vergaser

  aufbereitete aftetff temiseh sdensiert leicht in

  der Aaagleitu&g sd irbrant daan nicht oder nur aelpere

  so daß es ae&ädliehe Verdünnungen Bewirkt* Gleichzeitig

  ist damit eine teistungeminderung des Motors verbunden.

  In Erkenntnis dieser FOlgen hat man das Ansaugrohr durch

  HerumfUhrenvso.Auspuffgasen beheizt. Hiermit hat sich je-

  doch ergeben, daß bei warmer Witterung wiederum ein leistung-

  abfall des Motors eintritt.

  Die eues beruht auf der Srkesntaie, das dieser Leistungs-

  abfau seine'Ursache in einer durch zu hohe Temperatur den

  Krattetaftlu. ftgemischen bedingten Verringeruftg der PUlUng

  der Mteryliader hat* Nash dem GobranchN&uster ird a ? ar er-

  meidung un « wescht hoher Temperaturen der Zutritt der Aus-

  puffgase aum Ansaugrohr rege1bar, also drosselbar UJ14/oder

  p gelt osse er

  abspenbar gemacht. Dia. 1st insbesondere für d1e3en1ge Eau-

  art von AawärmvorrihtMaga& va Nut&en, ei der nahe demer-

  gaßer t ste eroehG 5s

  gaser das Ansaugrohr mit einer U=antelung versehem 4a

  die die ANsffgase Hber eie enleitung des Aapfeß ei&"

  geehrt werden. Diese vm Qeyasehamuste ? iBhaber entiselte

  Baaart hat sich vor alle bet. Boxermotoren wie det Volxtiwagm-

  motor bowzet.

  Bir erg it sieh dor weitere Vorteil, das in der warmen ah-

  : reszelt die (gegen den AUOPldt dann abgesperrte) UmantelUng

  das Asßagrehr-v&r ueraMShter StramgawS-rme des Meters

  SK « tt G W aui Mes e f

  der Zylinder aasgeseh&ltet wird.

  ...,

  Auf der 2e hmm% ist ein AuafShrungsbeispiel des Gebrauchs-

  12, ustergegenstandes dargestelltg =d zwar zeigt

  Abb. l eine Ansicht von hinten,

  Abb. 2 einn Grundriß Abb l md

  Abb. 3 einen Qnerschnitt in größerem MaBstab

  nach der Ltaie 111-111 der Abb. le

  Das vom Flansch 4 naßh iantEt fihrstde Rohr 5 gabelt sich in

  die Rohrstränge 6, 7, &i<& SM. &@n Einlaßventilen der ßegeiaSber-*

  liegenden Zylinder ejzes Boxermotore führen. AXL dem flanlieh

  4 wird der Vergaser an schlössen* Der Teil 5 des Anaaugrhrs

  ist mit der Ummantelung 8 umgeben, in die über eine Nebenlei-

  tung des Auspuffs Auspuffgase eingeführt werden) c8nnen.

  Die Nebenleitung des Auspiffes wird durch die beiden Rohre

  9, 10 gebildet, die bei 11 susammengeführt sind und Uber das

  Rohr 12 m= Stutzen 13 fuhren, in den ein Absperrventil 14

  eingesetzt ist. V<m Stutzen 13 fMhrt eine Verbindung 15 in

  ein ts X Stuts YeXXdme n

  den Raum der Jmmantelung 8. Nachdem die hier eingeführten

  Auspuffgase das Rohr 5 bestriehen haben, werden sie durch

  den stutzen 16 und das Rohr 17 zuxuakgeleitet, von wo sie

  ins Freie entweichen.

  Mittels des Ventils 14 kann die Zufuhr von Auspuffgasen zur

  Unmatelung 8 gedrosselt oder auch ganz abgesperrt werden.

  Während der warmen Jahreszeit kann somit die Beheizung dee

  Ansaugrohres dueh Auspuffgase vollkommen ausgeschaltet werden

  Shtzan Spruch

  Vorrichtung zur Mwännung des nahe dem Vergaser ummantelten

  Ansaugrohres ven Ottometoren mittels durch eine Hebenleitmg

  des Auspuffes zugefahrter Auspuffgase, dadureh geeaneeiehnet,

  daß der Eintritt der Auspuffgase in die maantelTmg (8) re-

  gelbar ist.