DE1616282A1 - Autoantenne - Google Patents

Description

• Üblicherweise werden bei Autos, außen an der karosaerie montierte, Stab- und: Rutenantennen verwen- det. ` Derartige Konstruktionen haben - je nach Ausführung -einen: oder mehrere der -folgenden Nachteile: Die Stabantenne wird oft mutwillig beschädigt; außerdem kann sie: durch Anatoßen:an Äste oder niedere Toreinfahrten beschädigt werden. Sie muß an- und abmontiert bzw. ausgezogen und eingeschoben werden, wenn man die vorgenannten Beschädigungen vermeiden: will. Sie -st in hohem Maße der Verschmutzung, der Vereisung und: der Korrosion ausgesetzt. Beim Umschaltdn vom MW-Bereich auf' den UKW-Bereich muB sie in ihrer Länge verändert werden um optimalen Empfang zu erreichen,; dazu muB man anhalt4n und aussteigen oder eine komplizierte Vorrichtung benützen.
• Diese Nachteile worden -erfindungsgemäß dadurch vormieden, daß eine - oder mehrere-- draht- oder bandförmige Antenne im Innern des Fahrzeugi an einer . empfangsgünstigen Stelle angebracht ist; insbesondere

  AUTOANTEM (Fortsetzung).

  an (bzw. in) der Frontscheibe oder am (bzw. im)

  Kunststoffdach

  Durch: die-band,- oder drahtförmige Anordnung ist es

  möglich, die Autoantenne um Ecken und Winkel herum

  an die empfangsgünstigste Stelle zubringen.

  In weiterer #usgeataltung der Erfindung ist vorge-

  sehen, für jeden Wellenbereich eine gesonderte Anw

  tonne mit entsprechender hänge anzubringen, um so

  Jeweils opti»le Empfangsbedingungen zu schaffen.

  Das sehließt nicht aus, dsß für den MW-'und X*-

  Bereich eine Antenne verwendet worden kann:

  Weiterhin ist es auch möglich, die Antenne wellen-

  oder zickzackförmig auszuführen; man erreicht damit,

  infolge der größeren hänge, eine noch bessere Em-

  pfangsleistung.

  Die Erfindung ist

  als #usführungs-

  bsispielan Hand einer Zeichnung näher erläutert:

  In der F;ontecheibe D ist die UKW-Antenne E, sowie

  die Ante#ne P,-verleat: letztere ist wellen- oder

  nickzack.örmig *ungebildet-und dient zum Empfang

  den MW- :w: des KW-Bereiches.

  AUTOAtiTENNE (Fortsetzung')

  Durch die wellenförmige. bzw.. zickzackförmige An-

  ordnung der Antenne läßt sich die für MW bzw. KW

  erforderliche Länge besondere einfach realisieren.

  Beide Antennen sind möglichst nahe am itand-ver-

  ,legt-, um das Sichtfeld nicht einzuengen: Wird die

  Äntenne schon bei der Fertigung der -S.cheibe arge-

  bracht, dann kann eie soweit am Rand-der-Scheibe

  verlegt werden, dda9 "sei eingebauter Scheibe die

  Antenne unter den Dichtungegummi zu liegen kommt:

  Auf diese Weine itt-sie ganz aus dem Sichtfeld

  gerückt

  Die Antennen enden am unteren Rand der Scheibe

  in -den Anachlußstücken A und B.-An diese wird das

  Zuleitungekabel zum Empfänger@angeschlosaene Je

  nach Wellenlängenbereich an Buchse A oder B.

  Die Ansdhlußstücke selbst können als Buchse,- als

  Stecker oder als .Magnet ausgeführt sein. Das Um-

  stecken oder Umschalten kann bei der neuen An=

  ordnung ohne Fahrtunterbrechung geschehen.

  Die_Befestgung cier-erfndungsgemäßen Autoantenne

  kann auf verschiedene Weine erfolgen.

  AUTOANTENNE (Fortsetzung)

  Zum Beispiel: Bei der Herstellung der Scheibe kön-

  nen die Antennen in das Glas eingebettet werden,

  wie es ähnlich mit den Heizdrähten in den heizbaren

  Scheiben geschieht: -

  Oder: Die Befestigung der Antennen erfolgt direkt

  ' durch Ankleben an die Scheibe oder indirekt durch

  Ankleben einer Folie (z: B. Tesafilm) in welcher

  die Antenne verlegt ist.

  Oder: Die Anbringung der Antennen kann ebensogut

  durch aufdrucken oder tiufdanpfen erfolgen.

  Analog den obigen Beispielen für die Frontscheibe

  kann die Befestigung der Antennen an Kunststoff-

  dächern oderanderen nichtleitenden Flächen er--

  folgen.

Claims (1)

1. Patentansprüche 1) Autoantenne dadurch gekennzeichnat,k daß eine, oder mehrere-, draht-.'oder bandförmige. Antenno im Innern den Fahrzeuges an einer empfangsgün- stigen Stelle angebracht ist;. insbesondere an (bzw._in) der Frontscheibe oder am (bzw. im) Kunstotoffdaeh. 2) Antenne nach Anspruch 1) dadurch gekennzech- net,@ daß sie in der Form den Erfordernis en den Fahrzeuges und in der hänge den Erforder- nissen des Empfangsbereichsanpaßbar-st. @' a £3.:y 11.'m ;`".. ., -ü