B e s c h r e i b u n g : Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet
eine Spannschiene, auf welcher wie bekannt,Elektro-Motoren in bestimmter Stellung
aufgeschraubt werden.
Fig. l. Vorderansicht.
Description: The subject matter of the present invention is a tensioning rail on which, as is known, electric motors are screwed in a certain position. Fig. L. Front view.
Fig. 2.Draufsicht.Fig. 2. Top view.
Fig. 3. Verstärkungsplatte und deren Schnitt.Fig. 3. Reinforcement plate and its section.
Die eigentliche Schiene ist ein aus Stahlblech geformtes Profil un
? an den beiden Enden ist ein Winkel zur Aufnahme der Löcher für
die Ankerschrauben angeschweisst. Inß. er Mitte des Profils
ist innen
ein Verstärkungsstück eingeschweisst und dient. als Strebe
des Pro-
fils, sowie zur Aufnahme einer Halteschraube. Im Innern der Profilschiene liegt
in der ganzen Länge derselben die Blattfeder a,und dieselbe wird gehalten von einer
Schraube in der SttebeDie Hohenstellung der Blattfeder a ist so gewählt, amass die
Spannschraube b mit ihrem Vierkanntkopf an die Unterseite der Gleitbahn gedrückt
wird, und se ein Umkippen der Spannschraube b unmöglich macht.The actual rail is a profile formed from sheet steel and? at both ends is an angle to accommodate the holes for the anchor bolts welded on. Inß. he center of the profile is on the inside
a reinforcement piece is welded in and serves. as a striving of the
fils, as well as to accommodate a retaining screw. Inside the profile rail lies the leaf spring a along the entire length of the same, and the same is held by a screw in the rod. The height position of the leaf spring a is chosen so that the clamping screw b is pressed with its square head against the underside of the slideway, and se a Tipping over of the clamping screw b makes impossible.
Um ein durchziehen des Schraubenkopfes der Spannschraube b zu verhinten,
wird die Verstärkungsplatte e angebracht. Dieselbe wird über den Schraubenschaft
der Spannschraube b gesteckt und liegt auf der Oberkannte der Schiene, alse auf
der Gleitbahn und ist in der Länge so gehalten, dass der Motorfuss in seiner Breite
darauf zu stehen kommt. Die beiden Aussenkannten der Verstärkungsplatte c sind dem
Profil gemäss um einiges umgebogen und bewirken dadurch, dass
sie'
auf der Gleitbahn beim Verschieben der Spannschraube b zwangsläuf-
ig mitgleitet.
Zweck der Erfindung ist, dass beim Aufsetzen des Motors auf
die
Spannschienen die Spannschrauben b in senkrechter Stellung
den
Motorfass auffangen, ohne Gefahr zu laufen, dass die Spannschrauben
umfallen oder auch nach unten durchfallen.
Gebrauchsmusteranspruch :
In order to prevent the screw head of the clamping screw b from being pulled through, the reinforcement plate e is attached. The same is placed over the screw shaft of the tensioning screw b and lies on the upper edge of the rail, as on the slide and is held in length so that the width of the motor base comes to rest on it. The two outer edges of the reinforcement plate c are dem The profile is bent around a bit, which means that they '
on the slide when moving the tensioning screw b inevitably
ig slides along.
The purpose of the invention is that when the motor is placed on the
The tensioning rails the tensioning screws b in a vertical position
Catch the motor drum without running the risk of the tensioning screws
fall over or fall through.
Utility model claim: