DE1611249U - Fischraumauskleidung. - Google Patents

Description

• Ylsg rLraMuskleldgM0

  Die Erfindung bezieht sih asf die A. kleidung von SNhIräemea

  insbesondere von : f F : tsedampfexat unter Väirwendtmg

  von ßloäheai, Die Veiwendmg

  (m Leiametllblen sjr Ans&leidoa ven hiräasen i-t aß

  sieh-bekannte Di eaaataa Fren er AjMeidang on KHhIxo-

  en adt ichtsmaa% be<en esSgen jedoch sieht dn podaFea

  gede&Ss&iffsbsessjbchhIBefcsigöMgaQhdle

  egaeg&nesSffskespaijLeiSeega'MKfgs.

  Dadurch 18ses. si ach e lrdBHgen &y Bleche &ßFeiaaa-

  derg aodeßg z. > Be,-in EischAmenf'die stark

  ialm In'dJ » Verbikdsstellen ent-reten kmm uncl die-Be"festi-

  gun, äsmittel

  dringt ajimniiah auch in Aee W-m-ter de-n Bl-echen, beflnd1-40he

  Is-el : Le=aterial-etn und die Die

  grfindune bezweckt-di& Schaffung einer di, 9

  den e hen e sgenë

  gegen den Solaiffstö-zper auch'bei starkem Seeganggeßtättet und

  dads ? eh eise daayhafte ond. dichte Auskleidung'der Kshimme

  aucS. ea Fahzeugen gähsedLstet.

  Gemäß de ? Erfindusg wsden die B1ehe darc ein unter Dck g@

  setztes elastisches Nittel unteEnaadeT ond. mit des Söhiffg-

  2-ßad, -r und, mit dem ScÜ

  Wörper ve--ebunden. Feste Vo-th-indan

  Zen der-sich gegeneinander

  bewegenden Teile @ de Raumauk&ids sind sieht vorhanda. tUftd

  Verf ebi ; » u-n

  di-u Blech* kdnnen. den"gezi des Schiffskörpers bei-See-

  gang fi folgen Das tmte pe g@sets@ elastische Mittel

  verbindet dabei nicht nur ie einselnen Bleche untereinander

  =d mit-dem Schiftakt$zpez --zogdergi hält die Verb-iiidung äuch beim

  ,"Arbeiten* der BUche gl. ; ae steigerung dex'DlchtnÄpfa-

  higkeit-der Vertindünig wird dabei noch dadurch

  erreicht ? daß zisohen das elastisohe Mittel Rnd die Busche

  k 3wi$XB5t ohe fbvG

  ein Zwischeastoff eingebracht w : trd, welcher a « In eer « Verbin-

  dBg verbliebener Bohlräum assfSllt ond eiaa feste Verbinden

  mit des Blech asd dea. genaßntn lasisehen Mittel eingeht.

  Dieser Zwischonst-of : f kann z.... ßo e-he Gummilösung se1n, die ihre

  Elastlsität nicht gans verliert. Die/erbindungsstellen der

  Blech-e können durch zweckmäßige Aufteilung der zar Unterteilung

  des Fischer erforderlichen Hocken gleichzeitig zur Auf-

  banne der Sockenbretter mit herangezogen werden. Das unter Drac&

  u setzende Mittel kann dabi in den verschiedensten. Profllco

  formen dem jeweiligen Zweok eneepäßt sein.

  bten dX we cko

  Die ZeiöhHßag seigt Äß3fahrKsgsbeipiele <md swar in Fig. l eias

  horizontales Schnitt drch ine senkrechte Verbindtmg in Fig.

  ebenfalls einen horizontalem Schnitt durch eine Eckverbindang des

  verkleideten Raumes, In Fige 3 eine tarl-ante zu Fis. 1 und In

  Fig. 4 eine Variante zu Fig. 2e

  5 2

  LHMSSi dem nicht dargestellten Schiffsspant fest verbunde-

  nen Holzleiste 1 treffen die beiden benachbarten Auskleidmgs-

  bleche 2 und 3 aufeinander. Um den Blechen einet wegqss

  lichkeit gegeneinander zu sehen, ist ein nicht zu klein bermes-

  sener Spaltraum 4 zwischen den Blechen vorgesehen. Die Bleche

  2 und 3 lagern In zwei Längsschlitzen des Profils 5 aus elasti-

  schem Stoff, K. B. Gummi. Das elastische Profil 5 wird durch

  das starre Profil 6, aus-leichtmetall oder einem anderen festen

  Stoffe abgedeckt und durch Einschrauben der Holzschraube 7 in

  die Holzleiste 1 unter Druckgesetzt. Es empfiehlt sich, die

  Auflagefläche des Metallprofils 6 derart auszusparen, daß nicht

  dieganzeBreite des Netallprofils 6 auf dem elastischen Profil

  5 aufliegt, sondern nur verhältnismßig schmale äußere Flächen-

  teile. Der Anpressungsdruck wird dadurch auf der besonders

  kritischen Stelle des elastischen Profils verstärkt. Das tall-

  profil dient gleichzeitig als Stütze für die Eockenplatten 8

  zur Unterteilung des Fisohrasmes. In Fig. 2 sind die beiden

  Eckbleche 12 ond 13 der RauBtauskleidung in Schlitzen des ela-

  stischen Profils 9 gelagert. Das elastische Profil 9 wird

  gleichfalls durch das Netallprofil 6a abgedeckt und in der

  gleichen eise wie in Fig. 1 dargestellt durch Einschrauben der

  Holzschraube 7 in die Holzleiste 1 unter Druck gesetzt. Fig. 3

  zeigt eine Variante zu Fig. l, bei der die Verbindung durch

  einfache elastische Flachprofile 14, 15 abgedichtet wird, die

  wiederum durch das Metallprofil 16 in der dargestellten Weise

  unter Druckgesetzt werden. Fig. 4 zeigt eine Variante zu der

  Verbindung gemäß Fig. 2, bei der wie in Fig. 3 elastische Flache

  profile 17, 18 zum Abdichten der Verbindung verwendet sind. Das

  Metallprofil 19 setzt durch Einschrauben von Holzschrauben 7 in

  Holzleisten 1 am Schiffskörper jedes Blech 12 bzw. 13 einzeln

  unter Drllcko.

• Es ergibt sich aus Vorstehendemt daß die Form des elastischen sowie des Metallprofils verschieden sein kann, ebenso wie auch

  das Mittel zur Unterdrucksetzng des elastischen Profils nicht

  notwendigerweise aine Holzschraube sein muß.

  Patentansprüche.

  le Auskleidung für Mlzäumel, insbesondere von Fischräumen auf

  Fischdampfern, unter Verwendung von Blechen, z. B. Leichtme-

  tallblechen, gekennzeichnet durch ein unter Druck gesetztes

  elastisches Mittel (5, 9) zur Befestigung der Bleche (2, 3, 12, 1' ; -

  untereinander und mit dem Sohiffskörper.

  2. Auskleidung nach Anspräch 1, 9 dadurch gekennzeichnet"daß

  zwischen das elastische Kittel und die Bleche ein porenfullen :

  der Zwischenstoff eingebracht ist.

  3. Auskleidung nach Anspruch 1 und 2p gekennzeichnet durch ein

  Profil aus Gummi oder einem anderen elastischen Stoff mit

  zwei Iängsschlitzen zur-Aufnahme der Blechkanten.

  4. Auskleidung nach Anspruch l-3 dadurch gekennzeichnete daß

  die Breite der einzel nen Bleche zur Auskleidung der KE » ur

  me sichmitderEntfernungderHockenstUtzen zur Unterteilung

  des Fischraumee deckto