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DE1605283B1 - Braking device for rail vehicles - Google Patents

Braking device for rail vehicles

Info

Publication number
DE1605283B1
DE1605283B1 DE19671605283 DE1605283A DE1605283B1 DE 1605283 B1 DE1605283 B1 DE 1605283B1 DE 19671605283 DE19671605283 DE 19671605283 DE 1605283 A DE1605283 A DE 1605283A DE 1605283 B1 DE1605283 B1 DE 1605283B1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
unit
lever
braking
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19671605283
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Poellinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse GmbH filed Critical Knorr Bremse GmbH
Publication of DE1605283B1 publication Critical patent/DE1605283B1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61HBRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H15/00Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters
    • B61H15/0007Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61HBRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H1/00Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Claims (2)

1 21 2 Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremseinrich- größeren Aufwand für Bremseinheiten mit zwei rung für Schienenfahrzeuge mit einer am Fahrzeug- Bremsbacken verwenden lassen,
rahmen angeordneten Bremseinheit, die einen Brems- Nach einer bevorzugten Ausführungsform gemäß zylinder enthält, dessen Kolbenstange an dem einen der Erfindung wirkt das mittlere Gelenk des fest-Hebelarmende eines zweiarmigen Bremshebels ange- 5 punktfreien Bremshebels mit einem in der Bremslenkt ist, an dessen mittlerem Gelenk ein die Brems- einheit im wesentlichen horizontal verschieblich gebewegung übertragendes Gestängeteil für eine am lagerten Gestängenachstellglied zusammen.
Umfang eines Rades angreifende, an der Brems- Die Erfindung ist an Hand eines Ausführungseinheit schwenkbar aufgehängte Bremsbacke ange- beispiels näher erläutert.
The invention relates to a Bremseinrich- greater effort for brake units with two tion for rail vehicles with one on the vehicle brake shoes can be used,
frame arranged brake unit, which contains a brake according to a preferred embodiment according to the cylinder, the piston rod of which acts on the one of the invention, the middle joint of the fixed-lever arm end of a two-armed brake lever is an- 5 point-free brake lever with one in the brake steering, at the middle joint a linkage part, which transmits movement movement in a substantially horizontally displaceable manner, for a linkage adjustment member which is supported on the bearing.
The invention is explained in greater detail on the basis of an execution unit which is pivotably suspended brake shoe, for example.
lenkt ist, und wobei eine zweite Bremsbacke am io In der Zeichnung ist das Ausführungsbeispielis steering, and with a second brake shoe on the io In the drawing is the embodiment mittleren Gelenk eines weiteren zweiarmigen Brems- schematisch dargestellt.'middle joint of another two-armed brake shown schematically. ' hebeis gehalten ist, dessen eines Ende am Fahrzeug- Auf ein Rad 1 ernes Schienenfahrzeuges wirkthebeis is held, one end of which acts on the vehicle on a wheel 1 ernes rail vehicle rahmen angelenkt und dessen anderes Ende mit eine am Fahrzeugrahmen 2 auf einer Seite deshinged frame and the other end with a on the vehicle frame 2 on one side of the einer zur Bremseinheit führenden Zugstange verbun- Rades 1 befestigte Bremseinheit 3. In der Brems-a pull rod leading to the brake unit connected to wheel 1 attached brake unit 3. In the brake den ist. 15 einheit 3 befindet sich ein Bremszylinder 4 mit einemthat is. 15 unit 3 is a brake cylinder 4 with a Es sind Bremseinrichtungen mit einer am Fahr- Kolben 5, dessen Kolbenstange 6 an dem einenThere are braking devices with one on the driving piston 5, the piston rod 6 on the one zeugrahmen fest angeordneten, einen Bremszylinder Hebelarmende 7 emes zweiarmigen Bremshebels 8tool frame firmly arranged, a brake cylinder lever arm end 7 emes two-armed brake lever 8 mit einem Bremsgestänge für einen am Umfang eines angelenkt ist. An dem mittleren Gelenk 9 des Brems-is articulated with a brake linkage for one on the circumference of a. At the middle joint 9 of the brake Rades gehaltenen Bremsklotz enthaltenden Brems- hebeis 8 ist ein Bremsgestängenachstellglied 10 angeeinheit bekannt. Bei derartigen Bremseinheiten ist es 20 lenkt, das im wesentlichen waagerecht in der Brems-A brake linkage adjustment member 10 is attached to the brake lever 8 containing the brake pad that is held on the wheel known. In such brake units it is 20 steers that are essentially horizontal in the brake auch bereits bekannt, an einem Gelenk emes Brems- einheit 3 verschieblich gelagert ist. Am vorderenalso already known, a brake unit 3 is mounted displaceably on a joint. At the front hebeis, der über weitere Gelenkstellen mit der Ende 10' des Bremsgestängenachstellgliedes 10 ist einhebeis, which has further hinge points with the end 10 'of the brake rod adjustment member 10 is a Kolbenstange eines Bremszylinders bzw. mit dem Bremsklotz 11 angelenkt, der an einem Pendel 12 anPiston rod of a brake cylinder or articulated with the brake pad 11, which is attached to a pendulum 12 Gehäuse der Bremseinheit verbunden ist, eine einem Lagerbock 13 der Bremseinheit 3 gehalten ist.Housing of the brake unit is connected, a bearing block 13 of the brake unit 3 is held. horizontal verschieblich gelagerte, selbsttätige Ge- 25 Auf der anderen Seite des Rades ist ein zweiarmigerhorizontally displaceable, automatic gear 25 On the other side of the wheel is a two-armed stängenachstelleinrichtung anzulenken, welche als die Bremshebel 15 an seinem einen Hebelarmende 14link rod adjustment device, which as the brake lever 15 at its one lever arm end 14 Bremsbewegungen auf einen Bremsklotz übertragen- am Fahrzeugrahmen 2 schwenkbar gelagert. AmBraking movements are transmitted to a brake pad - mounted pivotably on the vehicle frame 2. At the des Gestängeteil dient. mittleren Gelenk 16 des Bremshebels 15 ist derof the rod part is used. middle joint 16 of the brake lever 15 is the Weiter ist eine eingangs näher bezeichnete Brems- zweite Bremsklotz 17 angelenkt. Zwischen den einrichtung mit einer Bremseinheit für zwei gegen- 30 unteren Hebelarmenden 18 und 19 der Hebel 15 überliegend an ein Rad anpreßbare Bremsklötze bzw. 8 befindet sich eine Zugstange 20. Beim Lösen bekanntgeworden. Dabei ist die bekannte Brems- und Bremsen der Bremsbacken schwenkt der zweieinheit an ihrem oberen Ende pendelartig am Fahr- armige Bremshebel 8 in der Bremseinheit 3 zunächst zeugrahmen aufgehängt, und der in der Bremseinheit um seinen unteren Anlenkpunkt 19, wobei das Geangeordnete, mit seinem einen Hebelarmende an der 35 stängeverstellglied 10 in Richtung zum Rad 1 im Kolbenstange des Bremszylinders angelenkte zwei- wesentlichen in der Waagerechten etwas verschoben armige Bremshebel ist an seinem mittleren Angriffs- wird. Hierfür sind Lagerstellen 22 und 23 in der punkt in der Bremseinheit drehbar gelagert. Die mit Zeichnung schematisch angedeutet. Nach dem Aneinem Gestängesteller versehene Zugstange steht liegen des Bremsklotzes 11 am Rad 1 dient dann das einerseits mit dem anderen, am Fahrzeugrahmen ge- 40 Gelenk 9 als Drehpunkt des Bremshebels 8, und lagerten zweiarmigen Bremshebel für den zweiten dessen unteres Ende zieht über den Anlenkpunkt 19, Bremsklotz in Verbindung und ist andererseits am die Zugstange 20 und den sich um die Lagerstelle unteren, ausschwenkbaren Ende der Bremseinheit am Hebelarmende 14 drehenden Bremshebel 15 den angelenkt. Bremsklotz 17 an das Rad 1.Furthermore, a brake second brake pad 17, described in more detail at the outset, is articulated. Between Device with a braking unit for two opposite 30 lower lever arm ends 18 and 19 of the lever 15 overlying brake pads or 8 which can be pressed against a wheel is a pull rod 20. When releasing known. Here the well-known braking and braking of the brake shoes swivels the two-unit at its upper end pendulum-like on the driving arm brake lever 8 in the brake unit 3 initially hanged tool frame, and in the brake unit around its lower pivot point 19, the arranged, with its one end of the lever arm on the rod adjusting member 10 in the direction of the wheel 1 in the Piston rod of the brake cylinder articulated two-essentially shifted somewhat horizontally armed brake lever is at its middle attack is being. For this purpose, bearings 22 and 23 are in the point rotatably mounted in the brake unit. The indicated schematically with the drawing. After the one Slack adjuster provided pull rod is the brake pad 11 on the wheel 1 is then used on the one hand with the other, on the vehicle frame 40 joint 9 as the fulcrum of the brake lever 8, and superimposed two-armed brake lever for the second whose lower end pulls over the pivot point 19, Brake pad in connection and is on the other hand on the tie rod 20 and around the bearing point lower, pivotable end of the brake unit at the lever arm end 14 rotating brake lever 15 the hinged. Brake pad 17 on wheel 1. Nachteilig ist dabei die freiliegende, verschleiß- 45 Der zweiarmige Hebel 8 ist also festpunktfrei inThe disadvantage here is the exposed, wear-and-tear 45 The two-armed lever 8 is therefore free of fixed points anfällige Aufhängung der schweren Bremseinheit mit der Bremseinheit 3 angeordnet. Auf diese Weisesusceptible suspension of the heavy brake unit with the brake unit 3 arranged. In this way dem Bremsgestänge und dem Bremszylinder, wobei kann die Bremseinheit wie die bekannten, lediglichthe brake linkage and the brake cylinder, whereby the brake unit can only be like the known ones der Bremszylinder noch mit einem biegsamen Druck- mit einer Bremsbacke einseitig am Rad angreifendenthe brake cylinder still with a flexible pressure with a brake shoe acting on one side of the wheel luftanschluß versehen sein muß. Außerdem muß bei Bremseinrichtungen in vorteilhafter Weise am Fahr-air connection must be provided. In addition, braking devices must advantageously be on the vehicle jeder Bremsung die ganze Bremseinheit entgegen 50 zeugrahmen 2 fest angeordnet sein, so daß auch eineeach braking the whole brake unit against 50 tool frame 2 be fixed, so that one ihrer Massenträgheit geschwenkt werden. starre und damit sichere Druckluftzuleitung 21 antheir inertia are pivoted. rigid and thus secure compressed air supply line 21 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die den Druckluftzylinder 4 vorgesehen werden kann. EsThe invention is based on the object that the compressed air cylinder 4 can be provided. It Nachteile der bekannten Bremseinrichtung zu ver- erübrigt sich aber auch eine aufwendige LagerungDisadvantages of the known braking device, however, also obviate the need for expensive storage meiden. Dabei soll auch die Möglichkeit bestehen, für eine pendelartig aufgehängte Bremseinheit nachavoid. There should also be the possibility of a pendulum-like suspended brake unit die bekannten, am Fahrzeugrahmen fest ange- 55 dem eingangs genannten Stand der Technik. Dabeithe known, fixed on the vehicle frame, are the prior art mentioned at the beginning. Included ordneten Bremseinheiten für nur einen Bremsklotz kann in vorteilhafter Weise auch eine selbsttätigArranged brake units for only one brake pad can advantageously also be one automatically im wesentlichen unverändert für eine Bremseinheit arbeitende Gestängenachstellvorrichtung für beideessentially unchanged for a brake unit working rod adjustment device for both mit zwei Bremsklötzen übernehmen zu können. Bremsbacken 11 und 17 geschützt innerhalb derto be able to take over with two brake pads. Brake shoes 11 and 17 protected within the Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Bremseinheit untergebracht werden,
löst, daß der Bremshebel in der am Fahrzeugrahmen 60
According to the invention, this task will be accommodated by the braking unit,
triggers that the brake lever is in the position on the vehicle frame 60
in an sich bekannter Weise starr gehaltenen Brems- Patentansprüche:
einheit festpunktfrei angeordnet und mit seinem
Braking patent claims held rigidly in a manner known per se:
unit arranged free of fixed points and with his
zweiten Hebelarmende an der Zugstange ange- 1. Bremseinrichtung für Schienenfahrzeuge mitsecond end of the lever arm attached to the drawbar. 1. Braking device for rail vehicles with lenkt ist. einer, am Fahrzeugrahmen angeordneten Brems-is steering. one on the vehicle frame arranged brake Ein Vorteil des Gegenstandes nach der Erfindung 65 einheit, die einen Bremszylinder enthält, dessenAn advantage of the article according to the invention 65 unit containing a brake cylinder, its besteht darin, daß die herkömmlichen Bremseinheiten Kolbenstange an dem einen Hebelarmende einesis that the conventional brake units piston rod at one end of a lever arm für nur eine am Radumfang gehaltene Bremsbacke zweiarmigen Bremshebels angelenkt ist, an dessenfor only one brake shoe held on the wheel circumference is hinged to the two-armed brake lever mit den zugehörigen Bremsgestängen sich ohne mittlerem Gelenk ein die Bremsbewegung über-with the associated brake linkage, the braking movement can be overcome without a central joint. tragendes Gestiingeteil für eine am Umfang eines Rades angreifende, un der Bremseinheit schwenkbar aufgehängte Bremsbacke angelenkt ist und wobei eine zweite Bremsbacke am mittleren Gelenk eines weiteren zweiarmigen Bremshebels gehalten ist, dessen eines Ende am Fahrzeugrahmen angelenkt und dessen anderes Ende mit einer zur Bremseinheit führenden Zugstange verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremshebel (8) in der am Fahrzeugrahmen (2) in an sich bekannter Weise starr gehaltenen Bremseinheit (3) festpunktfrei angeordnet und mit seinem zweiten Hebelarmende (U)) an der Zugstange (20) angelenkt ist.bearing frame part for a pivotable brake unit that acts on the circumference of a wheel suspended brake shoe is hinged and with a second brake shoe on the central joint Another two-armed brake lever is held, one end of which on the vehicle frame hinged and the other end connected to a pull rod leading to the brake unit is, characterized in that the brake lever (8) in the on the vehicle frame (2) The brake unit (3), which is held rigidly in a manner known per se, is arranged free of fixed points and is articulated with its second lever arm end (U)) on the pull rod (20).
2. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das mittlere Gelenk (9) des festpunktfreien Bremshebels (8) mit einem in der Bremseinheit im wesentlichen horizontal verschieblich gelagerten Gestängenachstellglied zusammenwirkt. 2. Braking device according to claim 1, characterized in that the middle joint (9) of the Fixed point-free brake lever (8) with a substantially horizontally displaceable in the brake unit mounted rod adjusting member cooperates. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen COPY1 sheet of COPY drawings
DE19671605283 1967-11-24 1967-11-24 Braking device for rail vehicles Withdrawn DE1605283B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK0064002 1967-11-24

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DE1605283B1 true DE1605283B1 (en) 1970-07-30

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ID=7231401

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DE19671605283 Withdrawn DE1605283B1 (en) 1967-11-24 1967-11-24 Braking device for rail vehicles

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FR (1) FR1574954A (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3017960A (en) * 1959-12-31 1962-01-23 Westinghouse Air Brake Co Wheel tread brake unit for railway car trucks
DE1160488B (en) * 1958-07-24 1964-01-02 Westinghouse Air Brake Co Compressed air-controlled braking device for railway vehicles

Patent Citations (2)

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US3017960A (en) * 1959-12-31 1962-01-23 Westinghouse Air Brake Co Wheel tread brake unit for railway car trucks

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FR1574954A (en) 1969-07-18

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