DE1603488B

DE1603488B - Arrangement for fastening a ladder-shaped sheet metal for toy train tracks forming the point contact track of a center conductor

Info

Publication number: DE1603488B
Authority: DE
Inventors: Helmut 7321 Oberwälden Röther
Original assignee: Gebr. Märklin & Cie GmbH, 7320 Göppingen

Description

gehalten werden können, das verhältnismäßig gün-can be held, which is relatively cheap

35 stigste Biegewiderstandsmoment auf. Außerdem ermöglicht es die vorgesehene, an sich bekannte Anordnung, die für die Kontaktgabe mit dem Schleifer35 strongest bending moment of resistance. In addition, the intended arrangement, known per se, enables those for making contact with the grinder

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Be- des darüberfahrenden Triebfahrzeuges vorgesehenenThe invention relates to an arrangement provided for loading the traction vehicle passing over it

festigung eines die Punktkontaktspur eines Mittel- Oberkanten der Blechlappen verhältnismäßig breitconsolidation of the point contact track of a middle upper edge of the sheet metal tabs relatively wide

leiters bildenden leiterförmigen Bleches an der 40 zu halten, wodurch die Abnutzung gering und dieTo hold conductor-forming ladder-shaped sheet metal to the 40, whereby the wear and tear is low and the

Unterseite eines leiterförmigen Schwellenkörpers aus Kontaktgabe zuverlässig gehalten werden kann.Underside of a ladder-shaped threshold body can be reliably held from making contact.

Kunststoff für Spielzeugeisenbahngleisstücke mit Eine zweckmäßige Weiterbildung der ErfindungPlastic for toy train tracks with an expedient development of the invention

Mittelleiter. besteht darin, daß die Breite des MittelleiterblechesCenter conductor. is that the width of the center conductor plate

Bei einer bekannten Ausführung (deutsche Patent- gleich dem Abstand der äußeren Enden der beidenIn a known design (German patent - equal to the distance between the outer ends of the two

schrift 1169 824) wird die Befestigung des leiter- 45 Schienenfüße der Fahrschienen ist, und daß auf derwriting 1169 824) is the fastening of the ladder rail feet of the rails, and that on the

förmigen Mittelleiterbleches am Schwellenkörper da- Unterseite des Schwellenkörpers eine flache Aus-shaped central ladder plate on the sleeper body there- the underside of the sleeper body has a flat

durch erzielt, daß die die Punktkontakte bildenden nehmung gleicher Breite vorgesehen ist, in die dasachieved by that the point contacts forming the same width is provided in which the

Blechlappen aus dem Mittelleiterblech um eine zur Mittelleiterblech bündig und mit der StandflächeSheet metal tabs from the center conductor plate around one to the center conductor plate and flush with the base

Gleisachse senkrechte Biegekante nach oben gebogen fluchtend hineinpaßt.Track axis vertical bending edge bent upwards fits into it in alignment.

sind, jeder Blechlappen eine Querschwelle in einem 50 Hierdurch wird einerseits der Stanzschnitt für das Loch durchdringt und anschließend waagerecht um Mittelleiterblech an den äußeren Längsseiten geraddie Querschwelle herumgebogen ist. Dieses Um- linig, d. h. sehr einfach; andererseits findet das Mittelbiegen erfordert bei der Herstellung einen besonderen leiterblech in der flachen Ausnehmung einen die Arbeitsgang. . Montage erleichternden und gegen seitliche Ver-Bei einer anderen bekannten Befestigungsart 55 Schiebungen gesicherten Platz. Außerdem wird durch des Mittelleiterbleches (französische Patentschrift die fluchtende Ausbildung der Unterseite des Gleis-1255 104) sind die die Punktkontaktspitzen bildenden Stückes eine optimale Standfläche erzielt.
Blechlappen um eine parallel zur Gleisachse liegende Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel.
Biegekante nach oben gebogen. Jeder, im vorliegen- F i g. 1 stellt den Querschnitt eines Gleisstückes dar den Fall verhältnismäßig schmale Blechlappen wird 60 (nach Linie C-C in F i g. 3), während
bei der Montage in ein vorgeformtes, nach unten F i g. 2 die Draufsicht auf einen Teil des Mitteloffenes, rundes Sackloch der zugehörigen Quer- leiterbleches wiedergibt; Each sheet metal tab is a cross-sleeper in a 50 As a result, the punched cut for the hole is penetrated on the one hand and then the cross-sleeper is bent horizontally around the central conductor plate on the outer long sides. This Umlinig, ie very simple; On the other hand, central bending requires a special conductor plate in the shallow recess during manufacture. . Easier assembly and secured against lateral displacement. In addition, the central conductor plate (French patent for the aligned formation of the underside of the track 1255 104) ensures that the pieces forming the point contact tips provide an optimal footprint.
Sheet metal tabs around a parallel to the track axis. The drawing shows an embodiment.
The bending edge is bent upwards. Each, in the present- F i g. 1 shows the cross-section of a piece of track in the case of a relatively narrow sheet metal tab 60 (according to line CC in FIG. 3), while
during assembly in a preformed, downward F i g. 2 shows the top view of a part of the central open, round blind hole of the associated transverse conductor plate;

schwelle so weit hineingedrückt, bis das obere Ende F i g. 3 zeigt die Draufsicht auf einen Teil desthreshold pressed in until the upper end F i g. 3 shows the plan view of part of the

des Blechlappens den oberen, hautdünnen Abschluß Gleisstückes nach F i g. 1 in Richtung A;of the sheet metal flap the upper, skin-thin end of the track section according to FIG. 1 in direction A ;

des Sacklochs durchbricht, Auf Grund der Ver- 65 F i g. 4 stellt einen Teil des SchweUenkörpers inof the blind hole breaks through, due to the 65 F i g. 4 represents part of the pig's body in

formung des Kunststoffes ist dann der Blechlappen, der Ansicht von unten (Richtung B) dar.Forming the plastic is then the sheet metal tab, viewed from below (direction B) .

die Schwelle mit einer zur Kontaktgabe gerade aus- Das Gleisstück besteht aus dem leiterförmigen,the threshold with a straight line for making contact - The track section consists of the ladder-shaped,

reichenden Höhe überragend, in der Schwelle ver- aus einem Kunstharz gespritzten Schwellenkörper la,Reaching height above, in the threshold injected from a synthetic resin threshold body la,

Ib, lc, ld, aus dem leiterförmigen Blechstück2α, 2 b, Ic, 2d und aus den Fahrschienen 3 a, 3b. Letztere werden von Haken Id als einstückige Teile des Schwellenkörpers von diesem festgehalten. Ib, lc, ld, from the ladder-shaped sheet metal piece 2a, 2b, Ic, 2d and from the rails 3 a, 3b. The latter are held in place by hooks Id as one-piece parts of the sleeper body.

Die in den Löchern F steckenden Blechlappen 2 cThe sheet metal tabs 2 c stuck in the holes F

sind mit einem Paar Widerhaken Id ausgestattet, welche das Mittelleiterblech 2 a, 2 b, 2 c an den Schwellen la, Ib bzw. am Schwellenkörper la, Ib, Ic festhalten. Die Schwellen sind mit den Nuten G 5 versehen.are equipped with a pair of barbs Id , which hold the central conductor plate 2 a, 2 b, 2 c on the sleepers la, Ib or on the sleeper body la, Ib, Ic . The thresholds are provided with the grooves G 5.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 anchored. This anchoring is, however, due to the patent claims: straight edges of the sheet metal flap are not very reliable; this results from the fact that in this version the central conductor plate has a special

1. Arrangement for attaching the point 5 clamp-like brackets on the rails and the Contact track of a center conductor forming ladder longitudinal webs of the sleeper body are attached shaped sheet metal on the underside of a ladder-must.

shaped sleeper body made of plastic for task dee invention is that the known

Toy train track pieces with center conductor, fixing methods to avoid their own disadvantages,

characterized in that in per se io d. H. one that is reliable in use and yet

known way to create the attachment forming the point contacts which is easy to manufacture.

Sheet metal tabs (2 c) from the center conductor plate (2) To solve this problem, a combination

around a bending edge perpendicular to the track axis from known and a new feature.

are bent upwards and hit each sheet metal tab. This solution consists in that in itself

(2c) a transverse sleeper (la) in a manner known to the transverse 15 which forms the point contacts

cut the sheet metal tab adapted, rectangular sheet metal tab from the center conductor plate around a to

Hole (F) penetrates, and that the upper end of the track axis is vertical bending edge upwards.

of the sheet metal tab forming the point contact are curved, with each sheet metal tab having a transverse

over the hole (F) in the threshold (la) reaching threshold in one of the cross-section of the sheet metal flap

Barb (2d) is provided. 20 adapted, rectangular hole penetrates, and that

2. Arrangement for securing a central, the upper end of the point contact forming conductor according to claim 1, characterized in that sheet metal tabs with over the hole in the threshold that the width of the central conductor plate (2) is provided equally gripping barbs. This Widerdem distance between the outer ends of the two hooks prevent independent sliding back of the rail feet (3 b) of the rails and that 25 of the sheet metal flap down under the operating on the underside of the sleeper body is a moderate force. This training has a flat recess of the same width is provided, furthermore the advantage that due to the track axis in which the center conductor plate (2) fits flush and with the vertical bending edges of the sheet metal tabs below the base (S). the runway lying scorn of the middle ladder

30 sheet must be pressed securely upwards against the longitudinal spars of the sleeper body. That on Bending stressed transverse horns of the central conductor

- Sheet metal, as they are as wide as the sleepers