DE1601988A1 - Kraftstoffeinspritzvorrichtung - Google Patents

Description

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& AGKROII) ,

Beacon Works9 Morley» Leeds» Yorkshire, England

Kraftstoffeinspritzvorrichtung

Die Erfindung bezieht sich auf eine KraftetoffeinspritzYor- riehtimg für Dieselmotoren der Bauart mit offener Kammer micl direkter Einspritzung und richtet sich insbesondere &x£ EinspritB^orrlohtungen. mit Tielen öffnungen·

Ein© solche Kr&£ta%c££einsprit£Yorrichtung soll erfindungagemäß so tfoitergebildet werden» SaB sie eine "bsesere unabhäsigige Steuerung des? SprühsfearßkteristiJk: wan ein entsprecheacL verbessert es ÜJeistimgST»rfa&lt«a saigt» ohne dajS StU-bsi &©r Veatileinstalluag öder der Sprühlochgeome-

Ί?,:'λ.%1'"Μ. wird dies erfiföMagsgaaäß durch eine Eraftatoffö/.sis^:ii*3svorrichtuag Mit äi&gr ?ielzshl iroa Öffnungen» diö 3Isi^ici»tuEig©n sum Hervorrufen einöe sick di?ehöad3«. Bream»

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stoffWirbels in der Sackbohrung der Diisenepitze aufweist.

Zwei beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung sollen nun anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden, in denen

. J?igur 1 ein Diametralschnitt durch eine Einspritzanordnung nach der ersten Ausführungsform zeigt;

figur 2 ist eine ähnliche Darstellung einer zweiten Ausführungsform; und

Figur 3 ist ein Teilquerschnitt längs der Linie III-III in Figur 2·

In den Zeichnungen zeigt die linke Hälfte des Querschnittes; das Ventil in geschlossener Stellung, die rechte Hälfte das Ventil in der voll geöffneten Stellung. Die Erfindung wird in Anwendung auf die Kraftstoffeinspritzvorriehtung dar hiermit zusammenhängenden deutschen Patentanmaldimg Ä·⁶ΛΛ&A%#fc§<i.?....... beschrieben, nach der eine Kraft« Stoffeinspritzanordnung als austauschbare Einheit ausgebildet ist, die an einen Düsenhalter anklemmbar ist, der zur lagerung im Zylinderkopf einer Maschine ausgebildet ist·

Kach der Darstellung «reist die Einspritzanordnung nach Figur i einen Eirpör 10 mit eiaer öffnung oder Bohnmg 11 zvm Tv.inlaß Ton Sreinasfcoff sowie einen Integralen iflaa&ch 12 or:·.', tto;li äcn sis aa Büadnhaltor ^eiaatigt i3t₃ sowie eine

BAD Cn:3!NAL

r¹ 13» eine Gegenbohrung 14 sowie einen verformbaren Hr,ndteil 15. Sine koaxiale Ventilführung 16 ist mit einer Bohrung 17, oineai konischen Sitz 18, einer vor groß arten Bohrung 19f einem Flansch 20 mit Stirnfläche 21 und Queröffnungon 22 versohen. Eine Feder 23 iet zwischen'einem Pedsrgögenlager 24 der Ventilführung 16 und einem Federsitz 25 gehalten, durch die sie auf einem Ventilelement 26 durch halbkreisförmig© Querriegel 27 in der Nut 28 des Vcmtilelementes 26 gehalten ist. Letzteres besitzt einen Kragen 29 kleineren Durchmessers als der Ventilschaft 30, eine konische Fläche 31 und einen Kolben 32, der mit Brennstoff öroceelsitz in der vergrößerten Bohrung 19 der Ventil» führung 16 sitzt. Eine DUsenspitze 33 ist mit einer Fläche 34j einer Schulter 35t einer Sackbohrung 36 und Sprühöffnungei 37 versehen·

Beim Zusammenbau der Kraftstoffeinspritavorrichtung wird eine Unteranordnung zunächst aus Ventilelement 26,Führung 15, Feder 23* Federsitz 25* Querriegeln 27 und Ventilhub-Einstellscheibe 38 aufgebaut und diese Hnteranordnung wird in den Körper 10 eingeführt, bis der Flansch 20 der Führung sich am Inde der Gegenbohrung 14 des Körpers 10 befindet. Sie Msenspitse 33 wird daan in die Gegen!chrung 14 des Körpers 10 eingeführt, bis die Fläche 34 der Düsenspitze 33 gegen die Fläche 21.eines Flansches 20 der Führung 16. anliegt

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und der verformbare Randteil 15 des Körpers 10 dann über die Schulter 35 der Diisenspitze 33 gefaltet ist.

Beim Betrieb der Einspritzvorrichtung wird Brennstoff von einer Pumpe durch eine Leitung des Düsenhalter^ geliefert und tritt dann bei der öffnung 11 ein, strömt durch die Federkammer 13 und über Radial öffnungen 22 in die Bohrung 17. Nachdem das Ventil 26 durch Überwindung der das Ventil schließenden Vorspannung der Feder 23 in Offenstellung gedrückt ist, tritt der Brennstoff durch die vergrößerte Bohrung 19 in das Sackloch 36 und dann durch die Sprühöffnung«: ι 2 7,

Sitzt der Kolben 32 mit Medium-Drosselsitz In der vergrößerten Bohrung 19» so wird das Ventil 26 bei hoher Frequenz während des Strömens des Brennstoffes durch die DUsenspitzc. hin- und herbewegt, wobei dies einen günstigen Einfluß auf die Dispersion des Sprühstrahl^ aus den öffnungen 37 besitz; und zu einer verbesserten Verbrennung des Kraftstoffes fühl

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der Kolben 32 des Ventiles 26 mit einem konischen übergang 39 versehen, der sich nach unten in die Düsenspitsse hineinerstreckt, wobei Kolben und Übergang mit schraubenförmigen oder geneigten ümfejigsniiten 40 versehen sind, die einer: sich drelx;}&cl©n Wirbel in dem l?L.g3 öierer ZLesisnäe str'Jsiorrian K:?."f*ij^J;off hei·

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vorrufen. In Irasia hat ßioh herausgestellt₉ daß die Sröße d<?s Wirfels steigt ₉ wan dsr Brennstoff die S&c&bohriing 36 ©s?2-©iQhtj "siM aifar wagen des relativ kleinen BurchaeBsers ö.:lesaa:^j Sobxixog 'and ö.asu ftärtj Saß aus den öffatmgea 37 a«eti³©-feQ2sd©5? Bressstofi¹ im Partikel ©xtr©a kleiner ATsmöSstmgen tmtertailt ^fird·

Mö Mg!sr©n 2 tmd 3 aeigen ©in alternatives Yerfahren, wie man einen sieb, drehenden Wirbel in dem sür Düsenspitse str5-103SfIeJi Kraftstoff hervorrufen kenn, wobei dieser Effekt in diesem Pail durch Ausbildung der Qiaeröffnungen 22a in der Yen tilfünnmg" 16 tangential siir Bolirung 17 erseicht wird# Die öo hergestellte !Drehwirkung des- Brennstoffes vas. die Achoe der Dtisenspitae felsibt nun aber dem Iraftstoff erhalten, während es sä Kolben 32 vaaA am Obergang 39 in die Msanspitse vorbeistreicht« Der liasonluS dss !Eonlsohen Überganges ist iür beide dargestellten Ausftihruageformsn der Erfindung nicht s©ntli«5ii₉ es hat sieh jjecbeh herausgestellt_p da8 diese das Einepritsvörhslten verbessert·

PatentansprücH©

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BAD

Claims (2)

1. f1.) Kraftstoff einspritzvorrichtung der Bauart mit einer V Vielzahl von Öffnungen, gekennzeichnet durch MIttel, die einen sich drehenden Wirbel in den in die Sackbohrung (36) der Dtisenepitze strömenden Krcftstoff hervorrufen*
2. 2.) Kraftstoff einspritzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilelement innerhalb einer röhrenförmigen Ventilftihrung angeordnet ist, die mit Quer- ■ öffnungen (22) versehen 1st, durch die Brennstoff zu einem mit dem Ventilelement zusammenwirkenden Sitz strömt, wobei die den Wirbel hervorrufenden Kittel daduroh gebildet werden, daß Quer öffnungen im wesentlichen tangential zur Bohrung ' (17) der Führung auegebildet sind.

   tzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilelement einen Kolbenteil mit Brennstoff-Drosselsitz in einer Bohrung einer röhrenförmigen Ventilführung aufweist und die den Wirbel hervorrufenden "' Mittel aus schraubenförmigen oder geneigten is Umfang dee lolbtnteilefl ausgebildeten Hüten bestehen,

   4·) Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch. 5» dadurch gekennzeichnet, daß dor Kolbtnteil des Ventil» ait eine ι

   BAD ORiQiNAL

   konischen in die IKisenspitze hineinreichenden Übergang (3$ versehen ist und die schraubenförmigen oder geneigten flute ι in den Übergang hineinreichen.

   "§.· 5 Brennstoff einspritzvorrichtung der Differentials: itilbauart mit einer Vielzahl von Öffnungen, konstruiert einsprechend der vorstehenden Beschreibung und wie in den Fiftire ι 1, 2 oder 3 der Zeichnungen dargestellt.

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