DE169580C

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Publication number: DE169580C
Application number: DENDAT169580D
Authority: DE

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft Roststäbe mit innerer Luftkühlung. Solche Roststäbe besitzen den Übelstand, daß infolge des ununterbrochenen Einströmens von kalter Luft der Stab zu sehr gekühlt wird und infolgedessen die Kohle anbackt.

Nach der Erfindung soll dieser Übelstand dadurch beseitigt werden, daß der Durchtritt von kalter Luft selbsttätig geregelt wird.

ίο In der Zeichnung ist ein Roststab dieser Art im Längsschnitt dargestellt.

Die durchgehende Bohrung b des Roststabes α steht durch die senkrechten Kanäle c, d mit der Außenluft in Verbindung. Die Bohrung b ist an beiden Enden e,f mit Schraubengewinde versehen. Der eine Kanal c für den Eintritt der Luft ist länger als der andere d für den Austritt der Luft. In das Ende e der Bohrung b ist eine Schraube g geschraubt, die am inneren Ende mit einer kegeligen Bohrung h versehen ist. Diese ist durch die Bohrung i mit dem Kanal d verbunden. In das andere Ende des Roststabes ist der mit Schraubengewinde versehene Kopf k eines Eisenstabes / eingeschraubt. Dieser Stab / erstreckt sich durch die Bohrung b und reicht mit seinem kegeligen Ende m in die entsprechende Bohrung h der Schraube g in kaltem Zustande des Roststabes so weit hinein, daß die senkrechte Bohrung i der Schraube g verschlossen und somit der Luftdurchtritt unmöglich ist.

Wenn der Roststab sich erhitzt, wird infolge seiner Ausdehnung die Spitze m des Stabes / die Bohrung h freigeben und 'ein Durchströmen von kalter Luft durch den Roststab veranlassen, bis infolge der Abkühlung des Roststabes dieser sich zusammenzieht und der Stab / die Bohrung h der Schraube g wieder verschließt.

Pate ν τ-A N Spruch:

Hohler Roststab mit Luftkühlung, dadurch gekennzeichnet, daß die durchgehende Bohrung (b) des Roststabes, die an beiden Enden durch Öffnungen (c, d) mit der Außenluft in Verbindung steht, an der einen Seite durch den Kopf eines Stabes (I) verschlossen ist, dessen kegeliges Ende (m) in eine entsprechende, mit der einen Luftöffnung (d) verbundene Bohrung (h)' eines in das andere Ende des Roststabes geschraubten Bolzens (g) hineinreicht, zum Zwecke, den Luftdurchtritt durch den Roststab entsprechend der Temperatur des letzteren selbsttätig zu regeln.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,