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DE1687611U - Blockklammer, insbesondere fuer fahrscheinbloecke. - Google Patents

Blockklammer, insbesondere fuer fahrscheinbloecke.

Info

Publication number
DE1687611U
DE1687611U DEK15152U DEK0015152U DE1687611U DE 1687611 U DE1687611 U DE 1687611U DE K15152 U DEK15152 U DE K15152U DE K0015152 U DEK0015152 U DE K0015152U DE 1687611 U DE1687611 U DE 1687611U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
block
attached
spring
clamp
side edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK15152U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
J C Koenig & Ebhardt
Original Assignee
J C Koenig & Ebhardt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J C Koenig & Ebhardt filed Critical J C Koenig & Ebhardt
Priority to DEK15152U priority Critical patent/DE1687611U/de
Publication of DE1687611U publication Critical patent/DE1687611U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/10Registration, licensing, or like devices
    • B60R13/105Licence- or registration plates, provided with mounting means, e.g. frames, holders, retainers, brackets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

~ ^ 24.18 82 7 8-?ί 3.54
DoDDeisfück J
Patentanwalt , rJ~^ ·■■ *sj
DipUng. & 5chomeras
Hannover, Theeftrsfr. / Hannover, den 24. März 1954
Betr. t K SB - Anmelder* J* CU Honig & Ebhardt, Hannover
e3£Leekkla2eaer* insbesondere für yahrscheinbloeke*
Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft eine Bloekklammer, die insbesondere zmm festhalten der iaiirsciLeinbloeke für lntobusse oder andere öffentliche Verfcehrsaaittel Anwendung finden soll- Derartige Bloeldclammern hat man bisher in der Weise ausgebildet, daß das mit einer Sriffstelle versehene Oberteil etwa rechtwinklig abgeknickt ist, um dadurch dem einzuspannenden Block Halt zu geben. Sie haben aber den Banteil, daß sich der Block beim Schließen der Hammer verschiebt, da der Schließdruck nicht senkrecht wirkt. Außerdem können sie den Block nicht genügend sicher halten, besonders wenn zwei Blöcke übereinander eingespannt werden sollen oder wenn der eingespannte Block nur noch wenig fahrscheine enthält. Bs konnten daher ffahrscheinbloeke verloren gehen^ was für den Schaffner sehr unangenehm ist. Außerdem haben die bekannten Bloekklammern keinen Anschlag für die eingespannte Block— kante, wodurch gleichfalls äer Halt des Blockes in der klammer beeinträchtigt wird.
Bei der neuen Blockklammer gemäß dem vorliegenden Sebrauchs— muster werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß der aus einer Metallplatte, vorzugsweise aus Blech, bestehende Unterteil der Hammer mit einer senkrechten Seitenkante versehen ist, die an beiden Enden nach hinten "umgebogene lappen aufweist, in äenen das Scharnier für den unter Pederdruek stehenden Oberteil befestigt ist. Die in das Scharnier übergehende Hinterkante des ELamiaer Oberteile ε schließt hierbei mit der Oberseite einen kleineren Winkel als 90° ein, wodurch der von der Peder erzeugte Sehließdruck in senkrechter Sichtung auf den eingespannten Block wirkt. Der in die - - 2 -
Klammer eingelegte Block erhält durch die senkrechte Seitenkante des Unterteils eine Anlage, land der Block kann sieh beim Schließen des zweckmäßig an seiner nach unten gerichteten. Torderkante gezahnten Oberteiles wegen des stets senkrecht nach unten wirkenden Sehlie£druekes der Zahnkante nicht verschieben. Es können daher auch zwei Blöcke in die Klammer?! eingelegt werden, die einen sicheren und festen Halt in der Klammer haben. Der Oberteil wird vorteilhaft mit einem nach außen gebogenen, als Griff dienenden Ansatz versehen, so daß er bequem mittels eines Fingers umgelegt werden kann, um den Block auszuwechseln.
Zweckmäßig werden an dem plattenförmigen Unterteil ein oder mehrere Zähne angebracht, die in die Unterseite des Blocks eingreifen, während in die Oberseite des Blocks die Zähne des unter Federdruck stehenden Klammeroberteils eingedrückt werden, so daß der Block hierdurch eine sichere und feste lage erhält und auch dann nicht verlorengehen kann-, wenn nur noch wenig Fahrscheine auf dem Block vorhanden sind.
Ein Ausführungsbeispiel der neuen Klammer ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Draufsicht.
Die Grundplatte 1, die z, B. aus Blech besteht und mit der Fahrschein mappe durch Bieten 2 befestigt ist, ist an ihrer linken Seite zu einer senkrecht stehenden Kante 3 umgebogen, deren beide Enden durch rechtwinklig nach hinten umgebogene lappen 4 begrenzt sind. An den beiden lappen 4 ist ein Zapfen 5 befestigt, auf dem die als Scharnier 6 ausgebildete Seite des Oberteils 7 unter Zwischenschaltung einer torsionsfeder 8 gelagert ist. Die Hinterseite 9 des Klammeroberteiles 7 ist unter einem spitzin Winkel gegen die Oberseite des Klammerteiles 7 abgebogen, der an seiner Torderkante mit mehreren Zähnen TO versehen ist und in der -Ifitte einen nach außen ab-
■~ 3 -
.gebogenen £rifklappen "Ji aufweist* Ia der G-rutidplatte 1 sind meirere, ε, Β» zwei Zähne 12 eingearbeitet* Die senkrecht stehende Seitenkante 5 bildet einen ,Anschlag für den in die : ■ ELammer eingelegten lahrseheinbloek -13, auf den der Klammeroberteil mit seiner gezahnten ^Torderkante 10 daran die 2or- ■ sionsfeder S in senkrechter Sichtung gedrückt wird» Hierbei drück sich die Unterseite des ^ahrseheinbloeks 13 in die Zähne 12 der j&riandplatte 1. ier Pahrscheinblock 13 wird dadurch sicher in der !dammer gehalten, z*üaal der Druck der !feder 8 genügend stark "bemessen werden kann» um ein unbeabsichtigtes losen der lahrscheinblöcke 15 aus der !Hammer zu Terhindern*
Die Höhe der senkrecht stehenden Seiteskante 3 i?ird zweck— ' mäßig so bemessen, daß auch, zwei übereinander gelegte Pahr— Scheinblöcke hierdurch einen ,Ansehlag erhalten, so daß" deren feste und sichere I<age gewährleistet ist. Auch wird durch die neue Hammer bei verschiedener Stärke der l^ahrseheinblocke eine feste und sichere Lage ermöglicht* Durch den nach außen abgebogenen Griff lappen 11 des Hammeroberteils 7 läßt sieh die klammer mit einem/Fing er leicht und bequem öffnen, um die Jahrschelnblöeke auswechseln zu können.
-4 -

Claims (2)

PAi8B27G.253.5i Sehnt zansprüche
1.) Blockklammer, insbesondere für Fahrseheinblöcke, mit einem an einer Grundplatte schwenkbar gelagerten, unter Federdruck stehenden gezahnten Oberteil, dadurch gekennzeichnet, daß das aus einer Metallplatte, vorzugsweise aus Bleeh, bestehende Unterteil (1) eine senkrechte Seitenkante (.3) aufweist, die an beiden Enden mit nach hinten angebogenen Lappen (4) versehen ist, in denen der Scharnierzapfen (5) für den unter dem Druck einer Feder (8) stehenden Klammeroberteil (7) befestigt ist, dessen das Scharnier (5) aufnehmende Hinterseite (9) mit dem Oberteil (7) einen spitzen Winkel einschließt, wodurch der von der Feder (8) erzeugte Schließdruck in senkrechter Eichtung auf den eingespannten Block (13) wirkt.
2.) Blockklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechte Seitenkante (3) einen Anschlag für den Fahrscheinblock (13) bildet, der durch an der Grundplatte (1) sowie der Yorderkante des Elammeroberteils (7) angebrachte Zähne (12, 10) in seiner lage gehalten ist,
J.) Blockklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Yorderkante des JQammeroberteils (7) mit einem nach außen gebogenen, als Griff dienenden Ansatz (11) versehen ist:-
DEK15152U 1954-03-25 1954-03-25 Blockklammer, insbesondere fuer fahrscheinbloecke. Expired DE1687611U (de)

Priority Applications (1)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1687611U true DE1687611U (de) 1954-11-18

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK15152U Expired DE1687611U (de) 1954-03-25 1954-03-25 Blockklammer, insbesondere fuer fahrscheinbloecke.

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