DE1686257U - ROCKING SADDLE, IN PARTICULAR PILLION SADDLE FOR TWO-WHEELS. - Google Patents
ROCKING SADDLE, IN PARTICULAR PILLION SADDLE FOR TWO-WHEELS.Info
- Publication number
- DE1686257U DE1686257U DE1953SC010361 DESC010361U DE1686257U DE 1686257 U DE1686257 U DE 1686257U DE 1953SC010361 DE1953SC010361 DE 1953SC010361 DE SC010361 U DESC010361 U DE SC010361U DE 1686257 U DE1686257 U DE 1686257U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- saddle
- sleeve
- frame
- saddle frame
- swinging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
- B62J1/04—Saddles capable of swinging about a horizontal pivot
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
Schumacher & Bielefeld, Hamburg 1, Giockengiesserwall 26 Schumacher & Bielefeld, Hamburg 1, Giockengiesserwall 26
-Schwingsattel^ bei welchen das SeIeBk für- ilen schwingen-Sen Sattelteil aas «iner iDorsionsfederuag besteht, sind bekannt. Diese Sorsionsfederungen bestehen im übt Segel aas eimer Eit dem schwingenden Sattelrahmen fest verbandenen Hülse, die formschlüssig über eine Zwischen!age aus Gummi am einen in dem ortsfesten Sattelgestell gelagerten Bolzen herum angeordnet ist-Swinging saddles in which the SeIeBk for- ilen swing-Sen saddle part consists of an iDorsionsfederuag are known. This Sorsionsfederungen consist exerts sail aas bucket Eit the oscillating saddle frame fixed verbandenen sleeve, the actual arranged form-fit via an intermediate! Age of rubber at one stored in the fixed saddle frame bolt around
Ton diesen bekannten Schwingsätteln unterscheidet sich die Erfindung dadurch, dass die !Porsionsfederung aus einer äusseren am ortsfesten Sattelgestell zn befestigenden Spannhülse besteht, die im gespannten Zustand formschlüssig über einen Gummibelag um eine zweite Hülse herumfasst, die achslos mit dem schwingenden Sattelrahmen verbunden ist,. Diese Verbindung kann zweclEaassigerweise dadurch erfolgen, dass die Sattelrahmenhülse stirnseitig mit je einer nutartigen Ausnehmung versehen ist, in welche die beiden mit in die Hülse eingreifenden Augen versehenen Längsstreben des Sattelrahmens passend zv. liegen kommen*The invention differs from these known oscillating saddles in that the torsion suspension consists of an outer clamping sleeve which is fastened to the stationary saddle frame and which, in the tensioned state, positively grips a rubber covering around a second sleeve which is connected to the oscillating saddle frame without an axis. This connection can be made in that the saddle frame sleeve is provided at the end with a groove-like recess in each case, in which the two longitudinal struts of the saddle frame, which are provided with eyes engaging the sleeve, fit zv. come lying down *
!Durch diese j&nordnung wird, abgesehen von der wesentlich vereinfachten Konstruktion des Sattelgelenks und der Einstell-! Through this arrangement, apart from the essential simplified construction of the saddle joint and the adjustment
ite?. 1 {ite ?. 1 {
)!PL-.ING. KARL GRIESEL, PATENT- UND ZIVIL-INGENIEUR Seite)! PL-.ING. KARL GRIESEL, PATENT AND CIVIL ENGINEER Page
— ■!■■■■.■— ■ ■ III—. -I - ■! ■■■■. ■ - ■ ■ III—. -I
barkeit des Sattels, der Yorteil erzielt, dass dank der Spanniiülse ein und derselbe Sattelrahmen für verschiedene Sattelgestelle bzw. Zweiräder verwendet werden kann. Während bei den bekannten Sätteln mit iorsionsfederung zur Einstellung der Sattellage Schrauben gelüftet werden müssen und der Sattelrahmen in entsprechenden Schlitzen des öestells verstellt and dann wieder festgestellt werden muss, braucht nach der Erfindung nur die äussere Spannhülse gelüftet und wieder angezogen zu werden, Jim dem Sattel 3ede Lage zu vermitteln.availability of the saddle that yorteil achieved thanks to the Clamping sleeve one and the same saddle frame for different Saddle racks or two-wheelers can be used. While with the well-known saddles with torsion springs To adjust the saddle position, screws must be lifted and the saddle frame in corresponding slots adjusted and then fixed again must, according to the invention, only the outer clamping sleeve needs to be lifted and tightened again, Jim dem Saddle to convey each position.
Auf der Zeichnung ist der Sattel an einem Ausführungs— beispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb* 1 den Sattel im Längs- und Abb* 2 im Querschnitt A-B nach Abb. 1, Abb.. 3 zeigt das Torsionsgelenk in seitlicher Ansicht.« Dieses besteht aus der äusseren Spannhülse 1, die beispielsweise mittels einer lilemmnase 1a und eines Auges 1b am Sattel gestell befestigt wird und mittels eines Schraubbolzens 2 mehr oder weniger spannbar ist, und einer Hülse 3* die mit einem festen Gummibelag Ja versehen ist* Biese Hülse 3 ist stirnseitig mit je einer nutenartigen Ausnehmung 4a bzw. 4-b versehen, in welche die beiden Längsstreben 5& bezw* 5b zu liegen kommen. Beide Streben sind mitteis scheibenförmiger Augen 5a' bzw. 5b' zentriert in der Hülse 3 geführt und stehen mittels eines Querbolzens 6 miteinander in Verbindung, der z-entrisch oder auch exzentrisch vorgesehen sein kann.On the drawing the saddle is on an execution illustrated example, namely Fig * 1 shows the saddle in the longitudinal and Fig * 2 in the cross-section A-B according to Fig. 1, Fig. 3 shows the torsion joint in a side view. «This one consists of the outer clamping sleeve 1, for example by means of a lilem nose 1a and an eye 1b on the saddle frame is attached and can be more or less tensioned by means of a screw bolt 2, and a sleeve 3 * with the a solid rubber covering is provided. * Tuck sleeve 3 is the end face each with a groove-like recess 4a or 4-b provided, in which the two longitudinal struts 5 & bezw * 5b to come lying down. Both struts are middle disk-shaped Eyes 5a 'and 5b' are guided and centered in the sleeve 3 are connected to one another by means of a cross bolt 6, which can be provided z-entrisch or eccentrically.
Biese Verbindung, des Sattelrahmens 5&* 5^ sn/fc der inneren Gelenkhülse 3 verbürgt eine vorteilhafte Einleitung desThis connection, of the saddle frame 5 & * 5 ^ sn / fc of the inner Joint sleeve 3 guarantees an advantageous introduction of the
3=iPi...iNG> KARL GRIESEL, patent- und zivil-ingenieur Seite *3 = iPi ... iNG> KARL GRIESEL, patent and civil engineer Page *
Schwingmomentee in das !orsionsgelenk. Es hat sieb gezeigt, dass es für einen einwandfreien !Ormschluss zwischen Hülse 3 und Spannhülse i zweefemässig ist, den Giammibelag 3a geiaäss Abb, 2 auf seiner Oberfläche (im Axialscfrnitt gesehen) ballig zn aalten*Oscillation moments in the orsion joint. It has been sieve that it is i zweefemässig for proper! Ormschluss between the sleeve 3 and the clamping sleeve, the aalten Giammibelag 3a geiaäss Fig, (seen in Axialscfrnitt) 2 on its surface spherical zn *
Wenn die Sattelstellinig Trerandert wenden soll, braucirt nur jßittels des Bolzens 2 Sie Spannhülse i gelüftet, der Sattel mit seiner Hülse 3 «ntsprechend ^Bräreht und dann der Bolzen 2 wieder angezogen zu werden,If the Sattelstellinig should contact Trerandert only braucirt You collet aired i jßittels the bolt 2 to be attracted to the saddle with his sleeve 3 "ntsprechend ^ Bräreht and then the bolt 2 again,
Jon Bedeiitung ist * dass mit dem Sattelrahmen 5a* nicht wie bei den bekannten Sätteln dieser Jkrt ein Sattel— gestell verbanden au sein braucht, so dass für 3e^es Bad ein besonderes Gestell vorhanden sein muss, sondern dass dank des Gelenkes nach der Erfindung ein mit diesem Gelenk versehener Sattel an federn Sattelgestell befestigt werden kann.» Jon Bedeiitung is * that * does not need to be au as linked frame, a saddle in the known saddles this Jkrt with the saddle frame 5, so for 3 s it ^ bath a special frame available must be, but that thanks to the joint according to the invention a saddle provided with this joint can be attached to a spring saddle frame. "
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953SC010361 DE1686257U (en) | 1953-10-13 | 1953-10-13 | ROCKING SADDLE, IN PARTICULAR PILLION SADDLE FOR TWO-WHEELS. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953SC010361 DE1686257U (en) | 1953-10-13 | 1953-10-13 | ROCKING SADDLE, IN PARTICULAR PILLION SADDLE FOR TWO-WHEELS. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1686257U true DE1686257U (en) | 1954-11-04 |
Family
ID=32102012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1953SC010361 Expired DE1686257U (en) | 1953-10-13 | 1953-10-13 | ROCKING SADDLE, IN PARTICULAR PILLION SADDLE FOR TWO-WHEELS. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1686257U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4139284A1 (en) * | 1991-11-29 | 1993-06-03 | Sen Heinrich Menze | DEVICE FOR SPRING-MOUNTING A VEHICLE SADDLE |
| DE4227226A1 (en) * | 1992-08-17 | 1994-02-24 | Erwin Keuschnigg | Suspension system for two-wheeled vehicle, esp. bicycle - consists of pivot joints, with torsion spring element of concentric rings and elastomer inner ring |
-
1953
- 1953-10-13 DE DE1953SC010361 patent/DE1686257U/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4139284A1 (en) * | 1991-11-29 | 1993-06-03 | Sen Heinrich Menze | DEVICE FOR SPRING-MOUNTING A VEHICLE SADDLE |
| DE4227226A1 (en) * | 1992-08-17 | 1994-02-24 | Erwin Keuschnigg | Suspension system for two-wheeled vehicle, esp. bicycle - consists of pivot joints, with torsion spring element of concentric rings and elastomer inner ring |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE938891C (en) | Suspension of the rigid rear axle of a motor vehicle | |
| DE19543690C2 (en) | Connection of a stabilizer to the wheel suspension of a motor vehicle | |
| DE2227711A1 (en) | Suspension system for vehicle axles | |
| DE1655702A1 (en) | Wheel suspension for land vehicles | |
| DE1686257U (en) | ROCKING SADDLE, IN PARTICULAR PILLION SADDLE FOR TWO-WHEELS. | |
| DE894053C (en) | Independent wheel suspension for motor vehicles | |
| DE653750C (en) | Stabilizing device for motor vehicles | |
| DE202007000464U1 (en) | Wheel carrier with a force introduction serving ball joint | |
| DE9218307U1 (en) | Central joint of a wishbone in a motor vehicle | |
| DE1811959C3 (en) | Strain-relieved bellows connection | |
| DE3312204A1 (en) | STABILIZER ARRANGEMENT FOR VEHICLES | |
| DE4002751C2 (en) | ||
| DE932766C (en) | Wheel linkage for motor vehicles | |
| WO2020207924A1 (en) | Vehicle axle having a wheel-guiding link provided to support transverse forces | |
| DE583753C (en) | Articulated connection | |
| DE622502C (en) | Connection of the steering knuckle carrier with the frame of motor vehicles | |
| DE702442C (en) | s of the handlebar pin of vehicle wheels | |
| DE2541381C3 (en) | Articulated bearing with a guide pin for connecting the ends of the roller frame of a caterpillar vehicle that can be swiveled up and down around the longitudinal axes of the vehicle | |
| DE420783C (en) | Articulated connection | |
| DE102007037270B4 (en) | Arrangement of a ball joint in a pivot bearing or wheel carrier of a vehicle | |
| DE469422C (en) | Vibration damper for vehicles | |
| DE941465C (en) | Rubber torsion suspension, especially for passenger cars | |
| DE1245764B (en) | Storage for the control arms of a vehicle, in particular a motor vehicle, which run essentially in the longitudinal direction of the vehicle | |
| DE418222C (en) | Axle bearing with multi-part bearing shell | |
| DE378556C (en) | Joint for artificial limbs |