Schallabsorbierender, wärmedämmender Luftkanal
r
Die
Erfindung bezieht sich auf Luftkanäle, wie sie. für
Züftungs- bzw. Heizzwecke
üblich sind. Bei der Installa-tion derartiger Kanäle ist es in vielen
Fällen notwen-
dig, Maßnahmen zu treffen, um die Schallübertragung
zwischen
benachbarten Räumen zu verhindern oder aber die
in dem Kanalsystem entstehenden
Luftgeräusche zu unter-
drücken. Oftmals ist auch eine Wärmeisolation des
Luft-
kanals erwünscht.
Zur Lösung dieser Aufgabe
sind bereits Luftkanäle bekannt
geworden, die aus einem Hartmaterial wie
Blech, Asbest-
zement', Kunststoffen oder dergl. bestehen und
die nach-
träglich innenseitig mit Isolierstoffen wie Faserplatten
oder
Schäumen ausgekleidet werden. Derartige Kanäle können
zwar die Anforderungen
hinsichtlich der Schall- und Wärmedämmung erfüllen, sie erfordern
jedoch einen hohen Auf-
wand an Material und-Arbeitszeit. Sound-absorbing, heat-insulating air duct r The invention relates to air ducts like them. are common for ventilation or heating purposes. When installing such ducts , it is necessary in many cases to take measures to prevent the transmission of sound between adjacent rooms or to suppress the air noises occurring in the duct system . Often, thermal insulation of the air duct is also desired. To solve this problem , air ducts have already become known which consist of a hard material such as sheet metal, asbestos cement, plastics or the like and which are subsequently lined on the inside with insulating materials such as fiber boards or foams. Such ducts can indeed meet the requirements with regard to sound and thermal insulation , but they require a great deal of material and labor time.
Ein anderer bekannter Luftkanal besteht aus Isolierplatten,
die
eine ausreichende mechanische Festigkeit besitzen. Die-
Isolierplatten,
deren Längskanten in einem Winkel von 45o
abgeschrägt sind, werden
dabei zu einem Rechteckkanal zu-
sammengesetzt, der durch Bandagieren
mit einer Folie oder.
dergl.-in Form gehalten wird. Diese Ausführung erfordert
zwar
einen geringeren Aufwand, der so hergestellte Lüftungs-
kanal besitzt jedoch
nur. eine geringe Formstabilität. Es
ist auch schwierig, die zur Verbindung
der einzelnen Banal-- -abschnitte erforderlichen Verbindungselemente an den
Isolier-
platten anzubringen. Nachteilig ist weiterhin; daß die längs-
kanten
der Isolierplatten, wie bereits erwähnt, durch Geh-. rungeschnitt
abgeschrägt werden müssen. Wenn die Platten
nicht vorgefertigt an die Baustelle
geliefert werden können,
sondern dort erst zugeschnitten werden müssen, läßt
sich ein
Ausschuß nicht immer vermeiden.
Die Erfindung schlägt nun einen
Lüftungskanal vor, bei dessen Aufbau die geschilderten Nachteile bekannter
Ausführungen vermieden werden. Sie betrifft einenachallabsorbierenden, wärmedämmenden
Luftkanal, der dadurch gekennzeichnet ist, daß
als Seitenwände Isolierplatten
dienen und daß an den längs--kanten des huftkanals mit Klemmvorrichtungen
versehene Ver-
bindungsschienen vorgesehen sind, in die die Isolierplatten
eingreifen.
Die Isolierplatten selbst ,bestehen aus anorgani- .
sehen Fasern, die in an sich bekannter Weise zu Platten mit
einem Raumgewicht
über 15o kg/m3 verbunden sind. Um ein Ein-
dringen von Feuchtigkeit
zn: verhindern, können die Isolier-
platten mit Deckschichten
versehen.sein. Die an_den Kanten des Lüftungskanals vorgesehenen Verbindungsschienen,.die
gleichzeitig als Kantenschutz dienen, bestehen aus an eich
bekannten L-förmigen Profilen. Auf der Innenseite dieses
L-Profils
ist ein weiteres Ir-Profil vorgesehen, das als
Klemmvorrichtung
für die Isolierplatten dient. Beide hförmi-, gen Profile sind derartmiteinender_-verbunden,
daß sie zwei
miteinander verbundene.; um -9b° gegeneinander
versetzte
U-Profile bilden. Die als Klemmvorrichtung dienende Ir-Profilschiene
kann mehrfach unterbrochen _a ein, derart, daß sich.
eine
Reihe nebeneinander liegender Halteklammern ergeben-. Zur Erhöhung der auf die Isolierplatten
ausgeübten Klemmkraft kann die Verbindungsschiene an ihrem der Oberfläche der eingeschobenen
Isolierplatten zugewandten Zeiten Materialvorsprünge in Form von Nasen oder dergl.
aufweisen. Die Verwendung der oben genannten Isolierplatten .zusammen mit den erfindungsgemäß
vorgesehenen Verbindungsschienen ermöglicht nicht nur einen stabilen Aufbau
der 'einzelnen lüftungskanalabachnitte, die Montage der einzelnen Kanalabschnitte
zu einem ganzen Lüftungskanal wird auch dadurch erleichtert, daß die am Umfang des
Lüftungskanals liegenden Stöße der Isolierplatten gegeneinander versetzt sind. Selbstverständlich
ist es auch möglich, im Endbereich der Verbindungeschienen Spannelemente anzuordnen,
die zur Verbindung der einzelnen ganalabschnitte dienen. Anhand der in den Zeichnungen
dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Erfindung nachstehend näher erläutert:
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch einen lüftungskanal, dessen Seitenwände aus
formbeständigen Isolierplatten 1 bestehen, die erfindungsgemäß in die Kantendes
Lüftungskanals bildenden Verbindungsschienen 2 eingreifen. Fig. 2 zeigt einen Querschnitt
durch die erfindungsgemäße Verbindungsschiene, die im Prinzip aus zwei 1-Profilen
3-und 4 besteht, die derart zusammengesetzt sind, daB sich zwei miteinander verbundene,
um 9o° gegeneinander versetzte U-Profile-ergeben. Another known air duct consists of insulating plates which have sufficient mechanical strength. DIE insulating plates, the longitudinal edges are beveled at an angle of 45o, be it to a rectangular duct to-sammengesetzt, by taping with a film or the like. the like-is kept in shape. Although this design requires less effort, the ventilation duct produced in this way only has. poor dimensional stability. It is also difficult to attach the connecting elements required to connect the individual banal sections to the insulating plates . Another disadvantage is; that the longitudinal edges of the insulating panels, as already mentioned, by walking. cut must be bevelled. If the panels cannot be delivered to the construction site prefabricated, but have to be cut to size there, rejects can not always be avoided. The invention now proposes a ventilation duct whose construction avoids the described disadvantages of known designs . It relates to an acoustically absorbing, heat-insulating air duct which is characterized in that insulating plates serve as side walls and connecting rails with clamping devices are provided on the longitudinal edges of the hip duct, into which the insulating plates engage. The insulation itself, consist of inorganic. see fibers that are connected in a manner known per se to form panels with a density of more than 150 kg / m3 . In order to prevent moisture penetration , the insulating panels can be provided with cover layers. The connecting rails provided on the edges of the ventilation duct , which also serve as edge protection, consist of L-shaped profiles known from calibration. On the inside of this L-profile , another Ir-profile is provided, which serves as a clamping device for the insulating plates. Both h-shaped profiles are_-connected to one another in such a way that they are two connected to one another .; Form U-profiles offset from one another by -9b °. The Ir profile rail serving as a clamping device can be interrupted several times in such a way that. result in a row of holding clamps lying next to each other. To increase the clamping force exerted on the insulating plates, the connecting rail can have material projections in the form of lugs or the like at the times facing the surface of the inserted insulating plates. The use of the above-mentioned insulating plates, together with the connecting rails provided according to the invention, not only enables a stable construction of the individual ventilation duct sections, the assembly of the individual duct sections to form an entire ventilation duct is also facilitated by the fact that the joints of the insulating plates on the circumference of the ventilation duct are offset against one another are. Of course, it is also possible to arrange tensioning elements in the end area of the connecting rails, which serve to connect the individual channel sections. The invention is explained in more detail below with the aid of the exemplary embodiments shown in the drawings: 2 shows a cross section through the connecting rail according to the invention, which in principle consists of two 1-profiles 3 and 4, which are put together in such a way that two U-profiles connected to one another and offset from one another by 90 ° result.
Fig. 3 zeigt eine Verbindunigsschiene, bei der das innenliegende Is-Profil
mehrfach unterbrochen ist; so daß sich mehrere nebeneinander liegende Halteklammern
5 ergeben. Dadurch wirdAer Wärmeübergang vom Kanalinneren nach außen in erheblichem
Maße verringert.
Fig. 4 zeigt eine weitere Möglichkeit, den Wärmeübergang.
vom Kanalinneren nach außen zu verringern. Dabei ist das eine L-Profil mit mehreren
Aussparungen versehen, so daß sich einzelne Laschen 6 ergeben, die zur Verbindung
der beiden 1-Profile dienen.: In Fig. 5 ist eine erfindungsgemäße Verbindungsschiene
dargestellt, die in bekannter Weise aus einem Blech 3 profiliert ist.iDas innere
L-Profil 'i-st dabei so -ausgebildet, daß es einen federnden Druck auf die einge-schobenenIsolierplatten
ausübt. Fig. 6 zeigt einen längeren Lüftungskanal, bei dem die die Seitenwände bildenden
Isolierplatten 1 .gegeneinander versetzt sind.-Die Verbindung der einzelnen Isolierplatten
untereinander erfo.lgt_ausschleBlich durch die .erfindungsgemäßen Verbindungsschienen
2,, sb.daß auf-zusätzliche Spannelemente oder dergl. verzichtet werden kann. . Der
von der Erfindung vorgeschlagene Lüftungskanal weist gegenüber bekannten Kanälen
erhebliche Vorteile auf. Solist -es beispielsweise-nicht erforderlich., die als
Seitenwände verwendeten Isolierplatten besonders vorzurichten. Unregelmäßigkeiten
entlang der seitlichen ganten werden durch die darüber geschobene Verbindungsschiene
verdeckt. Auf diese Weise können Lüftungskanäle der angegebenen Art in Einzelteile
zerlegt als Bausatz an die Baustelle geliefert werden. Die erfindungsgemäßen Verbindungsschienen
ermöglichen dabei eine sehr einfache und zeitsparende Montage. Neben diesen Erleichterungen
beim Transport und beim Aufbau eines erfindüngsgemäßen Lüftungskanals wird durch
die an den seitlichen Längskanten des Kanals vorgesehenen Verbindun-gsschienen ein
zusätzlicher Schutz der Kanten der Isolierplatten erreicht.Fig. 3 shows a connecting rail in which the inner Is-profile
is interrupted several times; so that there are several adjacent retaining clips
5 result. As a result, the heat transfer from the inside of the duct to the outside is considerable
Dimensions reduced.
Fig. 4 shows another possibility of heat transfer.
from the inside of the canal to the outside. This is an L-profile with several
Provided recesses, so that there are individual tabs 6, the connection
of the two 1-profiles: In Fig. 5 is a connecting rail according to the invention
shown, which is profiled in a known manner from a sheet 3.iDas inner
The L-profile is designed in such a way that there is a resilient pressure on the inserted insulating panels
exercises. Fig. 6 shows a longer ventilation duct in which the side walls form
Insulation plates 1. Are offset from one another - The connection of the individual insulation plates
among each other is achieved through the connecting rails according to the invention
2 ,, ie that additional clamping elements or the like can be dispensed with. . Of the
The ventilation duct proposed by the invention has compared to known ducts
significant benefits. Soloist - for example - not required. That as
Particularly to prepare side walls used insulating plates. irregularities
along the side ganten are pushed through the connecting rail
covered. In this way, ventilation ducts of the specified type can be broken down into individual parts
can be delivered to the construction site disassembled as a kit. The connecting rails according to the invention
enable very simple and time-saving assembly. Besides these facilities
when transporting and building a ventilation duct according to the invention is through
the connecting rails provided on the lateral longitudinal edges of the channel
additional protection of the edges of the insulating panels is achieved.