DE1675276A1 - Fluessigkeitsgekuehlte Bremse,insbesondere fuer schwere Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Flüssigkeitsgekühlte Bremse insbesondere für schwere Kraftfahrzeuge 1. Die spezifische Wärme von Flüssigkeiten, besonders von Wasser beträgt das Vielfache der spezifischen-Wärme von Metallen.
• 2. Die Wärmeableitung aus einer Bremse kann durch Verwendung eine's bewegteng flüssigen Mediums erheblich verbessert werden. Diese Erkenntnisse anzuwenden und fÜr schwere Kraftfahrzeuge Bremsen zu schaffen, welche die Dauerbelastung eines übliche Steigungen mit normaler Verkehrsgeschwindigkeit befahrenden schweren Lastkraftwagens, Lastanhängers oder Omnibusses aushält, ist Aufgabenstellung vorliegender Erfindung. Bisher bekannte, in die Räder eingebaute Trommel- und Scheibenbremsen. machen infolge der begrenzten WärmekapazItät der Wärme aufnehmenden Metalltoilf) bei Steigungen eine erhebliche Herabsetzung der Geschwindigkeit erforderlich und s-tören damit den Verkehrefluas besonders auf Autobahnen. Erfindungsgenthan wird die gestellte Aufgabe durch folgende Merkmale gelöst: a) Die-als Scheibenbremse mit trockenem Reibschluse aüngebildete im Rad untergebrachte oder mittels Zahnradüberset zung angetrIebe ne, auf der Achse gelagerte Bremse besitzt umlaufende, mit Reibbelag ausgestattete Scheiben und ein die Bremascheiben umfassenden, mit Hohlräumen zur Aufnahme einer Kühlflüssigkeit ausgerüsteten Bremsgehäuse. b) Die mit dem feststehenden Bremsgehäuse kraftschlünsig verbundenen Acheontelle sind als d-le KWilflU"asig'keit fÜhrendp Hohlträger ausgebildet.

  Durch diene Naennahmen wird erreicht, dann die durch die ge-

  4apoelt Imutende Bremste erzeugte Wärme vom Kühlmittel auf-

  genommen# au*-der Bremee heraus in die Achsenteile geführt

  unä durch deren relativ grosse, dem Fahrtwind ausgesetzte Oberfläche an die umgebende Luft abgegeben wird. Die Achse kann als normale, hohl ausgebildete Starrachse oder als Kurbelachse mit hohler Kurbel ausgeführt sein. In weiterer-Ausbildung der Erfindung-wird an einem ausserhalb der Bremse liegenden Achsenteil, oder über Schläuche verbunden am Fahrgestell des Fahrzeuges ein Flüssigkeitsbehälter angebracht, der über-ein in Richtung zum FlüssigkeItsbehälter hin öffnendes Ueberdruckventil und über ein in Richtung zum Kühlkreislauf der Bremse hin öffnendes Ausgleichsveritil mit dem Bremse-Achse-Kühlmittelumlauf in Verbindung steht. Wird die Bremse-überinässig belastet, so kann bei (einer Dampfbildung das KühlmIttel im Behälter wieder kondensieren und durch das Ausgleichs-*entil in den Kühlkreislauf zurückflIessen. In den Abbildungen Ist ein Ausführungebeispiel der Erfindung dargestellt. Es wurde eine Anhänger-Kurbelachse gewählt, die in Fig. 1 durch Kurbel und Rad quergeschnitten dargestellt ist. Fig. 2 zeigt den in Fig. 1 mit A-B gekennzeichneten Längsschnitt durch die Bromse. In Fig. 3 ist endlich ein in Fig. 2'mit C-D gekennzeichneter Tellquerschnitt durch Bremse und Kühlmittelraum dargestellt. In den Abbildungen sind mit 1 der Reifen, mit 2 die Felge und mit 3 die Achswelle bezeichnet. Letzter,e ist mittels Kogelrollenlager 4 und 5 Im feststehenden, aus Leichtmetall hergestellteng geschlossenen, aus; zwei Teilen bestehenden Bremsgehäu-se 6 und 7 gelagert. Schrauben 8-verbinden beide Gehäusehälften miteinander. Das Brems-,gehäuse ist am Kurbelachsentragröhr 9, das mit dem Kurbelachsenlagerrohr 10 verschweiast Ist, anCeflanscht. Das Kurbelachnenlagerrohr-10 besitzt zwei Lagerfortsätze 11 und 12) wobei die Fortsetzung 11 die ZuführungsUffnune, 1:) zum KühlmittelnachfUllen enthält.
• Auf die *mit Xel.lnabenprofil-ausgerüstete Achawelle Ist dermit umlaufende Bremeträger 14 aufgeachoben@ auf dem &*lal frei bewe&lich die Bremsscheiben. 15 und 16 mit Bremsbelägen 17 und 18 gelagert sind. Die Bremsbeläge 17 und 18.bilden zusammen mit den im Bvemsgehäuse 6 und 7 befestigten Graugusselleiben 19 und 20 die Reibflächen der Bremse. äundschnurringe 21, 22, 23 und 24 dich-ten die Trennstellen zwischen den Gehäusehälften 6 und 7 und den Umlaufscheiben 19 und 20 ab. Zum Detiitigen der Dremse sind- am Aussenumfang"des BremsgeliUuses 6 und 7 mittels- Druckluftmembranen betätigte BremsklÖtze 23, 26 angeordnet-, die zur Betätigung der Breni-se#-den MittelrIng 27 gegenüber den Brenisscheiben 15 und 1:6 relativ verdrehen... Der Betlitigungsring 27 weist beidseitig-in Umfangsrichtung ansteigende Bahnen auf, ebenso die beiden Bremsscheiben 15 und 16 auf ihren den Bremsbelägen gegenüberlieuenden Innenseiten. Dazwischen sind Rollen 28 und 29 ange . ordnet, die die Anpresskraft auf die Bremssch-ei-ben übertragen. Die Kurbelachse 9, 10 und das Breinsgehäuse 6,7 sind mit Wasser gefüllt-. einen Umlauf erzeugt die- Pumpe 30, die über den Fortsatz 31 der Achswelle- angetrieben wird. In Fig. 2 iet der FlÜssigkeitsbehälter 32 zu erkennen,-der über ein Druckventil 33 und ein Ausgleichsventil 34 mit dem Dremse-Aelise-KWilittittel-Utnlauf in Verbindung steht. Die Kühlmittelpumpe kann auch, -durch einen Thermostaten geschaltet elektromotorisch betrieben, im Be hälter 32 untergebra cht- - sein.
• Die --PlilliPe 3 0 saugt über den Kanal -'3.5 Äiihltit-ittel atis dem Raum 36 dor-Kurbel-9, 10 an und drückt es durch die Leitungen 3'/, 38 in die K.Wilrii.uine 39 _und 40, die dürch einen Kanal 41 miteinander-verbunden sind. Von hier aus gelangt das erhitzte KW-il#niitt-el über den Verbindungskanal 112 und die Bohrung 43 in den Raum 44 d er Kurbel 9, 10. Der Innenrauin der-Kurbel 9, 10 ist durch die Trennwand--45 in die Räume 36 und 44 aufgeteilt. 1) FlÜssigkeitsgekühlte Bremse insbesondere für schwere Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch Vereinigung folgender Merkmale.-aj Die als Scheibenbremse mit trockenem Reibschluss ausgebildete im Rad untergebrachte oder mittels Zahnradübersetzung angetriebene, auf der Achse gelagerte -Bremse besitzt umlaufende, mit Reibbelag ausgestattete-Scheiben und ein die Bremsscheiben umfassendes, mit Hohlräumen zür Aufnahme der Kühlflüssigkeit ausgerüstetes-Bremsgehäuse.
• b. Die mit dem feststehenden Bremegehäuse kraftschlüssig verb denen Achsentelle sind als die Kühlflüssigkeit führende Hohlträger ausgebildet.

Claims (1)

1. --P a t e n t a n s p r ü c h e 2) Flüssigkeitsgekühlte Bremse insbesondere für schwere Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, dass an einem ausserhalb der Bremse liegenden Achsenteil oder über Schläuche verbunden am Fahrgestell des Fahr- zeuges ein Flüssigkeitsbehälter (32) angebracht ist., der über ein in Richtung zum Flüssigkeitsbehälter hin öffnen- des Ueberdruckventil und Über ein in.Richtung zum KÜhl- kreislauf der Bremse hin Öffnendes Ausgleichsvent11 mit dem Bremse--Achse-KtUilmittel-Utnlauf in Verbindung steht.