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DE167366C - - Google Patents

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Publication number
DE167366C
DE167366C DENDAT167366D DE167366DA DE167366C DE 167366 C DE167366 C DE 167366C DE NDAT167366 D DENDAT167366 D DE NDAT167366D DE 167366D A DE167366D A DE 167366DA DE 167366 C DE167366 C DE 167366C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
current
network
departments
engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT167366D
Other languages
German (de)
Publication of DE167366C publication Critical patent/DE167366C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for AC mains or AC distribution networks
    • H02J3/28Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy
    • H02J3/32Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using batteries with converting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei elektrischen Licht- und Kraftanlagen nach dem Mehrleitersysteme ist es oft von Vorteil, die Gleichstrom erzeugenden Dynamomaschinen für die Gesamtspannung des Netzes zu wählen und denselben eine Sammlerbatterie parallel zu schalten, an welche die Zwischenleiter gelegt sind und welche die Spannungen in den einzelnen Abteilungen des Mehrleitersystemes konstant erhält, indem sie den Mehrverbrauch einzelner Abteilungen an Strom abgibt bezw. einen dem Minderverbrauche entsprechenden Teil aufnimmt.In the case of electrical light and power systems according to the multi-conductor system, it is often of Advantage, the direct current generating dynamo machines for the total voltage of the network to choose and to connect a collector battery in parallel to which the intermediate conductor are laid and what the tensions in the individual departments of the multi-conductor system constant by increasing the consumption of electricity by individual departments gives resp. takes up a part corresponding to the under-consumption.

Fig. ι stellt das Schaltungsschema einer derartigen Anlage für ein Dreileitersystem dar. . Es bedeuten L1 und L2 die beiden Außenleiter, M den Mittelleiter der Anlage. Die Hauptdynamomaschine A speist nur die Außenleiter, während die Batterie D mit ihren Endpolen ebenfalls an den Außenleitern anliegt, gleichzeitig aber in ihrer Mitte mit dem Mittelleiter verbunden ist.Fig. Ι shows the circuit diagram of such a system for a three-wire system. L 1 and L 2 mean the two outer conductors, M the center conductor of the system. The main dynamo machine A only feeds the outer conductors, while the battery D with its end poles is also connected to the outer conductors, but at the same time is connected in its middle to the center conductor.

Außerdem ist hier noch eine Einrichtung getroffen, welche gestattet, die Dynamomaschine A selbsttätig beständig mit der für sie geeignetsten mittleren Belastung des Netzes, wie sie im Verlaufe des Tages oder gewisser Betriebsstunden vorliegt, laufen zu lassen, so daß sie stets mit ihrem größten Nutzeffekt arbeitet. Ist das Netz stärker belastet, so liefert die Batterie Strom, ist dasselbe schwächer belastet, so nimmt letztere Strom auf. ·In addition, a device is also made here which allows the dynamo machine A to run automatically and constantly with the most suitable average load on the network, as it is during the day or certain operating hours, so that it always works with its greatest efficiency . If the network is more heavily loaded, the battery delivers power, if the same is less loaded, the latter consumes power. ·

Zu dem Zwecke ist in bekannter Weise zwischen den Außenleitern und den Batteriepolen je eine Zusatzdynamomaschine eingeschaltet, deren Feldmagnete einmal eine Nebenschlußwicklung und ferner eine Hauptstromwicklung besitzen, durch die entweder der ganze Hauptstrom oder ein ihm proportionaler Teil in der Weise geführt wird, daß er dem Strome in der Nebenschlußwicklung entgegengesetzt gerichtet ist. Die Windungszahlen sind dabei so gewählt, daß sich die Wirkung der beiden Wicklungen aufhebt, wenn die Hauptstrom wicklung von einem Strome durchflössen wird, der der mittleren Belastung der Außenleiter gerade entspricht. Bei stärkerer Belastung überwiegt die Wirkung der Hauptstromwicklung und erregt die Feldmagnete der Zusatzdynamomaschine in dem Sinne, daß ihre elektromotorische Kraft sich zu derjenigen der Batterie addiert. Infolgedessen sendet die Batterie Strom in das Netz, und zwar in diejenige Netzhälfte, deren Hauptleiter stärker belastet ist, als seiner mittleren Belastung entspricht, bezw. in beide Netzhälften, wenn die Belastung in beiden Netzhälften hoch ist. Sinkt dagegen die Belastung des Netzes unter die mittlere Belastung, so überwiegt von den Wicklungen der Feldmagnete der Zusatzmaschinen die Wirkung der Nebenschlußwicklung. Die Feldmagnete werden in diesem Falle im umgekehrten, d. h. in einem solchen Sinne erregt, daß die elektromotorische Kraft ihrer Anker derjenigen der Batterie entgegengesetzt gerichtet ist, so daß sich die Summe der elektromotorischen Kräfte für diesen Strom-For this purpose it is in a known manner between the outer conductors and the battery poles one additional dynamo machine is switched on, the field magnets of which have a shunt winding and also have a main current winding through which either the entire main current or a part proportional to it is conducted in such a way that it opposes the current in the shunt winding is directed. The number of turns are chosen so that the effect of the two windings is canceled when the Main current winding is traversed by a current, the mean load of the Outer conductor just corresponds. When the load is higher, the effect of the main current winding predominates and energizes the field magnets of the auxiliary dynamo machine in the sense that its electromotive force becomes that the battery added. As a result, the battery sends current into the network, namely into that half of the network, its main conductor is more heavily loaded than corresponds to its mean load, respectively. in both halves of the net, when the load in both halves of the net is high. If, on the other hand, the load on the network falls below the average load, so of the windings of the field magnets of the auxiliary machines the effect of the shunt winding predominates. the Field magnets are used in this case in the opposite, i.e. H. excited in such a sense, that the electromotive force of its armature is opposite to that of the battery is directed so that the sum of the electromotive forces for this current

kreis verringert. Es fließt dann Strom in die Batterie in der Richtung der Ladung.circle decreased. Current then flows into the battery in the direction of the charge.

Der Antrieb der Zusatzmaschinen kann im allgemeinen verschieden sein. Sie können ihre eigenen Kraftmaschinen besitzen, die sie gemeinsam treiben, oder sie können von einem Elektromotor getrieben werden, der von den Außenleitern des Netzes gespeist wird, oder endlich, es kann jede der beidenThe drive of the additional machines can generally be different. You can own their own engines to drive them together, or they can be powered by driven by an electric motor fed by the external conductors of the network will, or finally, either of the two can

ίο von einem besonderen Elektromotor getrieben werden, wobei dann der eine von der einen, der andere von der anderen Netzhälfte seinen Strom empfängt.ίο driven by a special electric motor in which case one is from one network half and the other from the other half of the network Receives electricity.

In Fig. 2 befinden sich beide Zusatzmaschinen mit den dazu gehörenden Motoren auf einer gemeinschaftlichen Welle WW. Es ist dies eine Anordnung, die auch schon die deutsche Patentschrift 96722 erwähnt.In Fig. 2, both additional machines with the associated motors are on a common shaft WW. This is an arrangement that the German patent specification 96722 already mentions.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich darauf, die Anordnung nach Fig. 2 zu dem Zwecke zu verwenden, daß, falls die eine Batteriehälfte voll geladen ist, während die andere noch nicht voll geladen ist, die letztere, um Strom zu sparen, allein weiter laden zu können, ohne die erstere mit laden zu müssen.The present invention relates to the arrangement of FIG. 2 to the Purposes to use that if one half of the battery is fully charged while the the other is not yet fully charged, the latter, in order to save electricity, continue charging alone without having to load the former.

Stellt sich nun am Ende einer AufladungNow arises at the end of a charge

heraus, daß eine der beiden Batteriehälften D1 found out that one of the two battery halves D 1

• oder D2 (Fig. 2) stärker entladen war, was sich sofort an der zurückbleibenden Gasentwicklung bemerkbar macht, so reguliert man die Feldwicklung der Motoren C1 oder C2 mit Hilfe ihrer Nebenschlußwiderstände so, daß der der noch nicht geladenen Batteriehälfte parallel geschaltete Motor eine höhere elektromotorische Kraft annimmt und als Dynamomaschine läuft, während der andere Motor die Welle W allein antreibt. Man bewirkt dadurch, daß letzterer seiner Netzhälfte Strom entnimmt, während in der anderen Hälfte der Motor, als Dynamo arbeitet und Strom zur Ladung abgibt.• or D 2 (Fig. 2) was more discharged, which is immediately noticeable in the remaining gas development, the field winding of the motors C 1 or C 2 is regulated with the help of their shunt resistors so that that of the not yet charged half of the battery is connected in parallel Motor assumes a higher electromotive force and runs as a dynamo machine, while the other motor drives the shaft W alone. This causes the latter to draw current from its half of the network, while in the other half the motor works as a dynamo and delivers current for charging.

Hierdurch gelingt es, auch die noch nicht geladene Batteriehälfte voil zu laden, ohne in die andere bereits geladene Batteriehälfte Strom senden zu müssen.This makes it possible to fully charge the battery half that has not yet been charged without having to send current to the other half of the battery that is already charged.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Verfahren zur Regelung von mit Sammlerbatterien und Zusatzdynamomaschinen ausgerüsteten Mehrleiteranlagen, bei welchen die von den einzelnen Batterieabteilungen gespeisten Antriebsmotoren für die Zusatzdynamomaschinen miteinander gekuppelt sind, dadurch gekennzeichnet, daß man in den geladenen Abteilungen die Motoren als Motoren weiter laufen läßt, während man die Feldwicklungen der den noch ungeladenen Batterieabteilungen parallel liegenden Motoren derartig reguliert, daß diese als Stromerzeuger wirken und den ungeladenen Batterieteilen Strom zuführen. Process for the regulation of accumulator batteries and additional dynamo machines equipped multi-conductor systems in which the individual battery departments powered drive motors for the additional dynamo machines are coupled to one another, characterized in that that in the loaded departments the engines continue to run as engines, while the field windings of the still uncharged battery compartments are parallel lying motors are regulated in such a way that they act as power generators and supply power to the uncharged battery parts. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT167366D Active DE167366C (en)

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