DE1658507C - Straßenfertiger, insbesondere fur Betondecken Ausscheidung aus 1261152 - Google Patents

Description

1658 50T 25 A befestigt und über Anlriehsketien 99 angeirie-

Der Straßenferliger nach der Erfindung arbeitet folgendermaßen: Die Antriebsmotor^ 90 fur die Rader 25 und 25 A der beiden Fahrböcke 11 und 12 sind mit einer Fernbedienung ausgestattet, und weiten Fernbedienungen sind für die Rüttler und d.e Motor-Generator-Einhcit 86 vorgesehen. Die Motoren 90 können mit verschiedener Geschwindigkeit und auch in beiden Richtungen laufen.

Zum Herstellen von bogen- oder rhombusformigen Straßenabschnitten wird eine Schrägstellung der Rmtelbohlen 16 und 17 zwischen den Fahrbocken d.. durch erreicht, daß man den Motor 90 an einen.

platte 78 sind kürzer als die entsprechenden Seiten t₅ Fahrbock kurzfristig schneller ?? *2 »J.otOT90 a.■ des Querbalkens 13 und enden in auswärts gerichte- dem anderen Fahrbock lauten !aßt Hierdurcht wir i ten Hanschen 81 und 82, die Bohrungen L· Auf- der erstgenannte Fahrbock etwas vor den anderen g.-nähme von Befestigungsbolzen 83 haben. Eine obere fahren, und die infolgedessen beno igte großere La ; Platte 84 des horizontalen Schenkels 50 des Teiles 22 der Bohle wird durch d.e . juersclilitze JIM in ü, weist entsprechende Locher auf; dr rauf kann bei- »o Platten 70 ausgeglichen. Gleichzeitigmüssen dj ft spielsweise eine Mutter 85 zur Befestigung der BoI- festigungsbolzen 83, die über die Halteplatte 7» ck zen 83 geschweißt sein. Der Querbalken 13 bewirkt Querbalken 13 hallen, etwas gelost werden so ύ ,,. cine große Seltenstabilität des Gerätes zwischen den auch der Querbalken sich dem sich durch das i.üua_; Fahrböcken 11 und 12 und ist dennoch einstellbar, stellen ändernden Abstand der Fahrbocke anpasse., um eine Anpassung des Gerätes an verschiedene as kann.

Breitenabmessungen zwischen den Fahrböcken zu er- Um die Rüttelbohlen in etwa lotrechter Lage^ /..

lauber.. Wenn der Abstand zwischen den Fahrböcken halten, sind einstellbare Puffer 125 vorgesenen.

Rüttelbohlen sich schräg zu den Fahrböcken einstellen können. An jedem Ende der Platten 70 sind eine oder mehrere sich abwärts erstreckende Hallerungen 71 vorgesehen, die von oben in Schraubenfedern 72 eingreifen. Unten ruhen die Schraubenfedern 72 auf an den Fahrböcken fest angebrachten Stützplatten 73, 74 und 75. Jede der Stützplatten weist eine «der mehrere Halterungen 76 auf, die von unten in die Schraubenfedern 72 eingreifen.

Der Querbalken 13 zwischen den Fahrböcken 11 xo und 12 kann jeweils an der oberen Seite des horizontalen Schenkels 50 jedes Teiles 22 befestigt sein. Eine U-förmige Halteplatte 78 umfaßt den Querbalken 13 an jedem Fahrbock. Schenkel 79 und 80 der Halteverringert wird, können erforderlichenfalls ein oder mehrere Teile der Laufstegplanke 14 abgenommen werden.

Eine Motor-Generator-Einheit 86 ist auf dem waagerechten Schenkel 50 des Teils 22 befestigt. Der von der Motor-Generator-Einhcit erzeugte elektrische Strom wird unter anderem zur Speisung der Rüttler und der Antriebsmotoren 90 verwendet.

Der Antriebsmotor 90 ist auf dem V-förmigen Teil 21 jedes Fahrbockes montiert und weist ein Untersetzungsgetriebe 95 auf. Wie aus F i g. 2 zu ersehen, sind Kettenräder 98 drehfest auf den Achsen 26 der Räder Puffer bestehen vorzugsweise aus einem zylindrische Teil 126, dessen eines Ende beim Puffer für die Ru>

telbohle 17 an dem geneigten Schenkel 35 des Teil- 22 und beim Puffer für die Rüttelbohle 16 an dent Schenkel 23 des V-förmigen Teiles 21 befestigt ist Die Innenwandungen der zylindrischen Teile 126 sind mit Gewinde versehen zur Aufnahme eines Gc-

windebolzens 127, an dessen ^:iußerem Ende ein Pu fferkopf 128 angeordnet ist. Eine Mutter 129 auf dem Gewindebolzen 127 kann gegen den zylindrischen Teil 126 angezogen werden, um die Lage des Pufferkopfes 128 festzulegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

i 658 507 ϊ 2 bildung hat den Vorteil, daß eine Abstandsänderung Patentansprüche: zwischen den Bohlenanschlußstellen an den Fahrbök- ken infolge Schrägstellung der Rüttelbohle bei unter-

1. Straßenfertiger, insbesondere für Betondek- schiedlicher Fahrgeschwindigkeit der Fahrböcke ken, mit mindestens einer an zwei seitlichen in 5 automatisch ausgeglichen wird. Die Haltemittel könveränderlichem Abstand einstellbaren Fahrböcken nen so ausgebildet sein, daß sie eine annähernd Iotüber Haltemittel angeschlossenen Rüttelbohle rechte Stellung der Fahrböcke unbes.-hadet der und mit einem Antrieb, mit dem dje Fahrböcke Schwenk- und Verschiebebewegung gegenüber der unabhängig voneinander antreibbar sind, da- Rüttelbohle sicherstellen.

durch gekennzeichnet, daß die Fahr- io Ein Ausführungsbeispiel eines Straßenfefigers bocke (11 und 12) wahlweise mit verschiedener nach der Erfindung wird an Hand der Zeichnung erGeschwindigkeit antreibbar sind und daß die Hai- läutert. Es zeigt

temittel so ausgebildet sind, daß sie eine selbsttä- F i g. I die Draufsicht auf den Straßenfertiger,

tige Schwenk- und Verschiebebewegung zwischen F i g. 2 eine Ansicht in Richtung der Pfeile 2-2 in

der Rültelbohle (16) und den Fahrböcken (11 15 Fig. 1,

und 12) zulassen, wenn sich der Abstand zwi- Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht in Richtung der

sehen den Bohlenanschlußstellen an den Fahr- Pfeile 3-3 und

bocken (·" und 12) ändert. Fig. 4 einen vergrößerten Querschnitt der Auf-

2. Straüenfertiger nach Anspruch !, dadurch hängung einer Rüttelbohle an einem Fahrbock etwa gekennzeichnet, daß die Haltemittel so ausgebil- ao in der Ebene4-4 in Fig. 3.

det sind, daß sie eine annähernd lotrechte Stel- Wie aus der Zeichnung zu ersehen, ist der Straßenlung der Fahrböcke (11 und 12) unbeschadet der fertiger 10 mit eigener Kraft fahrbar mittels zweier Schwenk- und Verichiebebewegung gegenüber gleichartiger Fahrböcke U und 12, die gegeneinander Rüllelbohle (16) sicherstellen. der abgestützt und lösbar miteinander verbunden

35 sind mittels eines kastenartigen Querbalkens 13. Eine Laufstegplanke 14 ist abnehmbar auf der Oberseite des Querbalkens 13 befestigt.

Wie aus F⁷Ig. 3 zu ersehen, besteht ein Fahrbock

im wesentlichen aus zwei hintereinander angeordne-

30 ten Teilen 21 und 22, die gelenkig miteinander vcr-

Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger, insbe- bunden sind. Der Teil 21 ist normalerweise der vorsondere für Betondecken, mit Mindestens einer an dere; er ist umgekehrt V-förmig ausgebildet mit zwei zwei seitlichen, in veränderlichem Abstand einstellba- Schenkeln 23 und 24. Das untere Ende jedes Schcnren Fahrböcken über Haltemittel angeschlossenen kels 23 und 24 ist gegabelt und nimmt Räder 25 und Rüttelbohle und mit einem Antrieb, mit dem die 35 25 A auf, die auf Achsen 26 drehbar gelagert sind. Fahrböcke unabhängig voneinander antreibbar Der Teil 22, normalerweise ''er nachlaufende, ist sind. stumpfwinklig ausgebildet m>t einem etwa waage-Derartigc Straßenfertiger sind insbesondere bei der rechten Schenkel 50, der gelenkig mit dem Schenkel Herstellung von Straßen und Autobahnen, Rollbah- 23 des V-förmigen Teiles 21 verbunden ist. Der anncn. Fußböden, Brückendecken und anderen platten- 40 dere, schräg abwärts geneigte Schenkel 35 ist an seiartigen Betonkonstruktionen im Gebrauch. Bei der nem freien Ende 32 ebenfalls gegabelt, um ein Rad Herstellung derartiger Konstruktionen wird der Be- 32 aufzunehmen, das auf einer Achse 33 gelagert lon an die Baustelle gebracht und muß auf dem Un- ist.

tergrund oder der aufnehmenden Fläche ausgebreitet Zwischen den beiden Fahrböcken 11 und 12 sind

werden. Dann muß der Beton auf die gewünschte 45 eine vordere Rüttelbohle 16 und eine hintere Rüttel-

Dicke gebracht werden, vorzugsweise durch Verdich- bohle 17 gehalten. Die vordere Rüttelbohle 16 ist die

ten, und schließlich muß er so geglättet werden, daß Abstreichbohle; sie wird durch zwei Unwuchtrüttler

die Oberfläche die erwünschte Struktur und Glätte 18 und 19 in Schwingungen versetzt. Die hintere Rüt-

hat. 'elbohle 17 ist das Glättwerkzeug und wird mittels

Bei einem bekannten Straßenfertiger der eingangs 50 eines Rüttlers 20 in Schwingungen versetzt,
genannten Art (Werbeschrift der Firma Josef Vögele Die Rüttelbohlen 16 und 17 sind in einer Aufhän-

AG, Mannheim »Junior-Verteiler/Fertiger«) sind die gung eingebaut, die die Rüttelschwingungen der Boh-

zum Verändern des Abstandes der Fahrböcke tele- len von den Fahrböcken fernhält. Jedes Ende einer

skopartig veschiebbar ausgebildeten Haltemittel starr Rüttelbohle ist zwecks Lagerung an dem jeweiligen

mit den seitlichen Fahrböcken verbunden. 55 Fahrhock H und 12 mit einem Paar einander gegen-

Dcr Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen überliegender Einspannplatten 58 und 59 versehen,

Straßenfertiger der eingangs genannten Art so auszu- zwischen denen die Bohle mittels eines Bolzens 64

bilden, daß die Rüttelbohle während der Bewegung eingeklemmt ist.

des Straßenfertigers schräg zur Arbcitsrichlung ge- Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, trägt das die

siellt werden kann. 60 Rüttclschwingungen abhaltende Aufhängesystem die

Die Lösung dieser Aufgabe besieht nach der Erfin- Bohlen an aufrechten Bolzen 65, die an den waage-

dung darin, daß die Fahrböcke wahlweise mit vcr- rechten Schenkeln der Einspannplatten 58 befestigt

sehiedencr Geschwindigkeit antreibbar sind und daß sind und sich durch den horizontalen Schenkel der

clic Haltemittel so ausgebildet sind, daß sie eine Einspannplalten 59 erstrecken. Einander gegenüber-

selbsllätigc Schwenk- und Verschiebebewegung zwi- 65 liegende Müllern 68 und 69 sind auf den Bolzen 65

sehen der Rütleibohle und den Fahrböcken zulassen, derart gegeneinander gegenüberliegende Seilen von

wenn sich der Absland zwischen den Bohlenan- Platten 70 geschraubt, daß die Bolzen in Qucrschlil-

schlußsidlcn an den lahrböckcn iinderl. Diese Aus- zcn 70 A in den Platten 70 gleiten können, so daß die