DE1656643U - Fuehrungsgetriebe. - Google Patents
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be at aMtti&i Mtegt enen « a'S- tlsg ise ? < ! MMma ? aBjMueM. Si Bwwgan ya& igsren < ! nSea" gszSßcaßpea. at iah beoa&ew ale bei du 1fe ! a Scha1lf'eae.-a1e Hhr wirkmwu rwBes Isaa tat beos&es tak, wean di ? igspB& iae ßßiNEe Beh& b&schreibe aa& di weaM. äi Bic mcie 3- komber ist. Mie vckrU*Smde », euezmg b « » okt die Rerete21ung ease kSBetzaktiv einfachen Getribeß zar Exwe&gang ei&er lehsn Ba&n mit schwer erkemberey eeeetzaäseig keif im& beeteM dcziSt ß&ß de Sgsy &er BigareB- amppe Mitteln eiu » triebez auf ei » r zylieseß Bc Bwegt ixe Bi SeeezaSeBieit dieser Esrenart ißt wßeE ßr seimfacn SchleUEen< <MaMm6BKaassB@< S&gsy &a&serh&l e& IYBfang » ei » a iaz2aufezd « zl=etenrmlee erzielen jbBsn Cßcht &ewer Baar. Er die mHehM BatagetpßaeBehaBasg &ea'Begs&g, beBieß&ise cin aneenaen <Kt. ey eelaafeB&m ItgBEr, eignet sich bee=de » eim gnmiWUcideg iaso dle guzwmg die ein Paankt elass Planetemradeß b&s&hyeibt wghyend das Sla&etenBa am inseren Tafang ine Sehizylindeß abrollt. 1& JWtMll AU"'J.'IB\S w1 f'eraer.-oZ'paohlasea. 41. zy3JMwBtsrt<ete<MiMt Awew y WM MitiMm dea Syaaex$liBwB zweier twawNawy SßMedfaB Oy den 8 » mtrielluten zweitz Sobleiten dor yel in wnealie paeel vm 3 et. M AwHaaanß wM. aarch M, . mejp' 4L. S1Ume. ubl..............'bd. b Z » izzkloi" die Z'ah » aabl, A"31=90raduf ffl etjwr enaenSjtt&'Mß JbüNMHJwTaMaw tlastts x&hNzaKl-iwt* ? ? & 2Mc6 B lamsaew ß&zt n diesem Mie nao. eRßß e<m<m Salaf acsetn. siet an eses, A&egansßpsnkt Barsek ßCßdexB. ret JMaB <mr grSßseTeR Sahl ve& M. i&afem ß ßetaßet er gra » erm zem v= UNUUteno X* Gesetzm& « ieteit der der Xuet : le a rey ykeambar nis e be einer yci&enbsias. ch&ßhiH der Fall ist. Ale be&aaexe vorteilhafte anetzktie afShrsaefcm &ey XeaTa&g wiyß vargeßclaßa, die poyld&e da- durch z& erenges &seß dae Tianetenaa, i& eaea Steß jge3, 1111 lames. Sättelast Ine feiBtesaen-S'annea- rad « u% Uuft, * ohue xit dem Bmw » imd im Eingrii*t Am BOJZ. Die v » h=& delb M=ete="es um Beilm eiße » Ach » v : trd durch ein im glelahm Utoge telegert « Zwl- ßchßr&S ewirkt d<tß saahl mit-Sem laneteaa& sie &ach Nit dem oaBenrad ßingrif steht. Darch diese noränag : wlyß aß gesamte ßtriße darejb. Wegfall des anonver&snten Rsde das Nr rzengaae sinr Syp&- yMoiaß mcrNml&yweise Efr&exlich ißt'asa6. wlßss &aE gmoe Getriebe umpben Mootog verkuizwrt und tri einfaciM'r ier3MBQiellen. Zay w<&lwwisen VexSadcaas r em der erzwgten Be- go&ge&a taaas ozon 4*r h der <MM& <& etafeaalee MellKMM&zahlas&M- liebiser ß » art eirks » ehaltat verdin-a Se imt zweeBMK <Le ga eMrtHHMHpM ey<HM ! hM'WB mesSM maJ33P'b Lttte, 7 <dHS2<eäae fet anzargsa aa& iM Blee di rgee&rißßBe SyBi&KRßweBBg zu eiteilen, 2&r Bescha » r erhalt hierbei den Zindr=k# deair sie& i Sgar eBf ise ßciete&ßaäeniaßslagß bewege Bc &8ßßrB Sss6 cr Sstt kaa n Bez das eßamie @etyi$be eaceaaeB Sc&Saee &bgBit&t werden"rur dat Autr » Uen elaer aolcäen Vormit-htung In sehaufezwtem empflehlt « s : Leht die Platte zw » te becerey Siehtarket taß BeegBas&&aafs-der igsr imyislßiniB&l ve& 6. 3e zn aßs Saschsasxn gteigt eaMBTa3M3ä Zum ranen, zum verbergen der tamg kcaam aan is S aesci aß st&n mit Bapier eder &Blic&em s&nrßsie&igem Bßteria beebeß Zur &aBBtelIaBeMM'lhsBN&&aa oer eiB- a mranaen PI&mr Ist es. # b » =dere bei , grsBacr &BfB&nmg &e ? Xigaz ag&bract c Eigap dae jNMttich yebeeang im ihe . ges@ A&hee jm rteilany waa dle lebhaftigkeit =d 1 ; *Jitheit des 3eweg=Suablau : fe jeaxhSht 3n tanßtraktir beBoadeseß einfacher Form kann diese naoü der vorltegendem Neuerung durch Verwendung eines Soppelkuxtelßetriebes erzeugt werden. Sie Nea&yang ist in ei&am Ao&fByangceiapel in denAbbil&angengezeigtundwf& HhM9m dieeey Ab- b11d1U'Jgen aabe. r. rt. Ab zegt ia. heeatiwcnerD&MellngiaeM. Sehnitt « rawecht =r grugulsejm ftr Pigar durch die itelli&ie &< ? ? eeKtraleB. SeBBara&cB Abb*2 ißt eiae raafBiM sf di Tsriehtsnß er Abb. Tmtey teilweir glaeßang r it an&ae- ßicJbtiStM&terial nterlBten e3.-aBj33. atte, ¢Laer AtS* 2 Das zentrale Sosnesya& ißt mit 1 beaseicit&et unß mit &e& eeßtßll &ßy ToxrißMong s-tarr Termn&en. Sitteiß einer Achse 2 k » m der Steg 3 um den mittelpmkt den Scamemraäßß gedreht werden. In dem Steg 3 jet ein Fla- netenrs 5 a ein Zwischenrad 6'welches ecwohl mit dem ? lsnetenrad 5 als auch mit dem S=neumd 1 in Eingritt etehti, gelasert. Die Kurbel 4 &es Planetenredee 5 bewegt &eE. ait def sbl 4 verbaß&eneB Paaret der Gimplatte ad ? st auf einer eut Bie szm Ser Sypoyklai&e wira durch daß Vorhältnie der ZU » zatleu vcm zmueumd 1 und Plenetenrad 5 bestimmt. In der Steg 3 eind zwei weitere zwischenrader 6 md pla- netenxr 5 eeie ic. BjEmg aaf &<m Sittelpankt-&& ? Sonnenrades um 12J gegenliber der benemhbarten Zaharad- paaren versetzt, gelagen. Die Sarbeln 7 und ß der beiden zns&tzlichen Planetenrär bilden mit der Kurbel 4 zusammen ein Tsrellelkarbelgetriebe. Durch diese Anordnung bewegt sich jeder Punkt der Glasplatte 9 auf einer zyklischen Surre. An dim Punkt le der Gliwplatte 9 iet ei » Pizur Ilt beip ? ielew! ? eM die Daxstellumg einer BielSuteris. $ am ihre senkrechte Achse drehbar maeazenet. » Die ftgur 11 wiri durch 4 Dep-, pelkurbelsetrle be U. l'f 3. 15 m ihre Achse are&t. JB sis freie Bärbel ! ? 15 ee Dcppekar&gßrieec ißt alt &er ? igar fe&t TrbsseB ie sn&ere free Eortel 14 ist im Sßg gelaßert » Durch ertsprecheade Äbetimmmg der Zürbel- IKUPR 12 und 13 asm &e Figur 11 in 'edem Pakt ihrer Ba&& c gedreht erden, dasp ein äusserst aa- ttirlixdmr Zur Ersèugung einer m1i1bezeã. chtlicæn. Baìm ist die SEhseBshI ee SaBaesraeß l ikein ganzseitiges Vil- facheß er Zähnszehl e PlentenraSß 5* Bie lasjslatte 9 a& das gesamte ? Bbrangsgetriebe werden von dem Gebäuse 16 umgeben. Die G1. aep1e'tte 9 jsam Bdt ijsresi Sasseren Band zwßeks besserer Shrang an einen mwt limen sezoimnen Z.-, asen 17 des GebUums 16 gear&ckt werden.
Claims (1)
-
So~-.. prUch8 1. MiaHmgBeiibe zar wßßaB van gascen aer 71gurepea. die au Wer1aeawckea etae : Be ! m mit » USUabot schmr er) rmmbamr Geoe'tzXa » J-*Dit b » ob=itela aalen » dOAU"h ßek « » » 1-P-bb « t » ds »-b ScKX c=* die Fiar cey IgaTßngrBppe oay deen mhxwT hhn bi n* mittels ines atets af ßiBr yeaa- Baim Gefahrt Wizd* 2.) g&ptr1e be roach Ans 1.). 4adurch'pJæs- zi&hnet &ess &i6 EiH oder EigFngpapß &af gefuhrt wird, Pahrun&Setriebe nach Ampruch 1) Odtr 2) v dadumh @ekeBnEeibntt &aB@ &r Sinket zwißc&en den yamßtyie- Linien zweier benachbarter Schleifes der von der fi- g gor oder i&Bagr&Rpe dur&hlaufende. Bahn ßin ganz saMLijgea'Srachteil vas 56e ißt, 4.) FaraBBgetyleß sa&h Anspya&b S) &er 3) aarh seßnne&ßd, &sse &i@ Bpeykoi&n-Bewesamg ey dage die der Figur oder Pigwengmppe vm ejmm Punkt ein « va am fea&e, mit d Sosaara : nicht m Eingriff bßfinS- f « degl mit dem Senmu » d ilteht Im Eingritt betjud- &rehas. dac IlanetenTadee m aaise eiese Achee dsre EinaehaltaR eines Sischenrae (6) ßik-wi ? &, welches ßtwahl mit öes Flanetenraß (5) &lB assh mit &em Scnnenyad (l) in Singriff Btt un6 in dem aas lanetenra tragedeß Steg (3) gelagert it. Planetenrad tragendeti Steg (3) gelagert lut » 5*) ? e&ranßta'i& lasch Ansjßg-sch 43 Aa&uM ? c. b geieMm- se-1c1me't, Aase die Dretmns 4es Phne'tearadee {5) m seBe gase Acht aych ise& ewi<e&e& SaaBss-- raS ) aa& Sa&eenra 5) ingeachalten enfB- lae vereßllbaen Antzeb bewirkt ir. setriebe asch eine, & der jnsprucht 1) daureh gesnzichnßt aSe die Xgar G5ea* Sgses- SMPPO *&er deren riehrere £==MU mit einer et mw fest verbaBßBSB fest polierten Blatte ( i se" ßonäeze sB ease ewegt wid us 4ase diese Hatte n eisern i&re& Qßsesras& Besteigenden ma& dse gqetriebe verbergenden Gehäuse gle. i'tErt. ? Uhr=gsaetriebe nwb einem dier Aunpräche p a&BBCh gekennzeichnet, asß der Bgs ? cSer Figay&ß- gruppe eine zusätzliche DreJmng,. ihre eisene Achse -erteilt wiT& mittels eines opel&srbel% etrees (12s 139 141, 15) v bel dem eine eeJ* Kurbe-1 (15) mit der FigBr fest verbanden ist, ghßnd die smSeT freie r=bel ( : L4) in dem Steg (3) gelagert Ixtf der dsß » tenne und gegebenenfulie-dar zwisat « maa trägt.
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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- 1953-03-03 DE DE1953K0011088 patent/DE1656643U/de not_active Expired
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