DE1655086C3

DE1655086C3 - Scheibenwischer

Info

Publication number: DE1655086C3
Application number: DE19671655086
Authority: DE
Inventors: Alfred 7120 Bietigheim Kohler
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1967-09-16
Filing date: 1967-09-16
Publication date: 1973-09-27
Also published as: DE1655086A1; DE1655086B2

Description

Die Verbindungsstelle zwischen dem Wischarm für Kraftfahrzeuge, mit einem hakenförmig geboge- und dem Wischblatt unterliegt beim Betrieb eines nen Wischarmende, das durch eine zweischenklige Scheibenwischers einer sehr großen Belastung, weil im Rastfeder gelenkig mit der Lagerachse des Wischblat-Bereich der in ihren Abmessungen verhältnismäßig tes verbunden ist, ist nach der Erfindung dadurch gekleinen Verbindungsstelle die Führung des Wisch- 45 kennzeichnet, daß die Rastfeder mit der Lagerbuchse blattes übernommen werden muß. Es ist aus diesen einstückig ausgebildet ist und daß die an der Lager-Gründen vorteilhaft, eine möglichst spielfreie und buchse tangential gegenüberliegenden, federnden stabile Verbindung zwischen dem Wischarm und Schenkel in ihrer Breite beidseitig durch aufgestellte dem Wischblatt vorzusehen, die den hohen Belastun- Ränder begrenzt sind, wobei der lichte Abstand der gen während des Betriebes standhält. Für die Ausge- 50 gegenüberliegenden Rändei der Breite des hakenförstaltung dieser Verbindungsstelle kommt erschwe- mig gebogenen Wischarmendes und die Breite der rend hinzu, daß die Verbindung leicht lösbar sein Rastfeder dem Innenmaß des Wischblattes eng angesoll und daß das Wischblatt in der Verbindungsstelle paßt sind.

eine begrenzte Drehbewegung ausführen können Durch diese Ausgestaltung der Rastfeder kann die

muß. 55 Lagerbuchse entfallen und die Führung zwischen der

Aus den deutschen Gebrauchsmusterschriften Lagerachse des Wischblattes und der Rartfeder ent-1 866 955 und 1 898 792 ist eine derartige Verbin- scheidend verbessert werden. Durch die an den dungssteile zwischen dem Wischarm und dem Wisch- Schenkeln hochgestellten Ränder wird außerdem blatt eines Scheibenwischers bekannt. Der zwei- sichergestellt, daß zwischen dem Wischarmende und schenklige Federbügel ist ,auf eine Lagerbuchse auf- 60 den angrenzenden Seitenwänden des Wischblattes geschoben. Die beiden' federnden Schenkel tragen ringsum eine Zwischenlage liegt, so daß eine ge-Rastelemente und werden durch das hakenförmig ge- räuschlos und spielfreie Verbindung zwischen diesen bogene Wischarmende zusammengedrückt, wobei Teilen geschaffen ist.

eine Rastverbindung zwischen diesen beiden Teilen In weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstan-

hergestellt wird. Die Lagerbuchse zwischen dem 65 des ist der die Lagerbuchse bildende Teil der Rastfe-Federbügel und der Lagerachse bewirkt die Führung der mit einem durchgehenden Schlitz versehen. Die an der Verbindungsstelle. Diese Führung zwischen Flächen des Schlitzes liegen etwa parallel zu den dem Wischarmende und dem Wischblatt ist bei die- Federschenkeln, und seine Breite ist kleiner als der

Durchmesser der im Wischblatt angebrachten Lagerachse.

An Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen ist die Erfindung beschrieben. Es zeigt s

Fi g. 1 eine Verbindung zwischen einem Wischarm und einem Wischblatt im Längsschnitt,

F i g. 2 die Verbindung gemäß F i g. 1 im Querschnitt und die

Fig. 3 bis 5 verschiedene Ausführungsbeispiele der Rastfeder.

in den Fig.! und 2 ist eine Vorrichtung zwischen einem Wischarm I uiid einem Wischblatt 2 dargestellt. Dabei wird eine Rastfeder3, die auf einer Lagerachse 4 bewegbar angeordnet ist, von dem hakenförmigen Ende 5 des Wischarmes 1 umfaßt, und eine an sich bekannte Rastung 6 verhindert das selbständige Lösen der Verbindung. Die Rastfeder 3 besteht aus einem buchsenförmigen Teil 7, an den zwei sich tangential gegenüberliegende, federnde Sehenkel 8 und 9 angreifen. Die Rastfeder 3 ist beidseitig mit einem nach außen aufgestellten Rand versehen, der sich vorzugsweise über die gesamte Länge der beiden Schenkel und den an diese sich anschließenden halbkreisförmigen äußeren Teil der Buchse erstreckt. Der äußere Abstand der Ränder ist dem lichten Abstand der Wände des Wischblattes, und der innere Abstand der Ränder 10 und Il der Breite des hakenförmigen Endes 5 des Wischarms eng anue-

^PaDabei kann das Breitenmaß der ^ einen cerineen Betrag größer scm als das

ΑΑΑΐΛ!=

durch ein einwandfreier Sitz des

auf der im Wischblatt 2 vorgesehenen Lagerachse 4.

In weiterer Ausbildung des Erf.ndungsgcgenstandes kann der buchsenförmige Teil 7 einen Schlitz 1-aufweisen. dessen Flächen 13 und 14 ,n. wesenhchen parallel zu den Schenkeln 8 bzw 9 der Rastftder 3 liegen. Auf diese Weise ist em Aufbringen und Abnehnfen der Rastfeder3 auf du: luchse ' möelich, ohne daß letztere aus dem Wischblatt 2 „m-Kt werden muß. Ebenso kam, bei der Herstellung des Wischblattes die Lagerachse, bereits >m W.se blatt montiert sein und die Rastfeder 3 nachtraglu...

HÄ^ ist durch Anheben des au« dem hakenförmigen Ende5 aufliegenden Schenkels · der Rastfeder 3 ein leichtes Losen der Verbindu,* zwischen dem Wischarm 1 und dem W.schblatt ~ möelich.

Hierzu i Blatt Zeichnungen

Claims

ser Ausführung jedoch immer noch abhängig von der Patentansprüche: Paßgenauigkeit dieser beiden Teile, wobei cmc zu enge Passung dem Wischblatt nicht die genügende

1. Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbeson- Bewegungsfreiheit gibt und eine zu große Passung dere für Kraftfahrzeuge, mit einem hakenförmig 5 eine ungenügende Führung des Wischarmendes im gebogenen Wischarmende, das durch eine zwei- Wischblatt zur Folge hat, was neben lauten, schenklige Rastfeder gelenkig mit der Laserachse klappernden Geräuschen ein unzureichendes Wischdes Wischblattes verbunden ist, dadurch ge- bild ergibt und den Scheibenwischer sehr schnei' unke η η ζ e i c h η e t, daß die Rastfeder (3) mit brauchbar werden läßt. Ausschlaggebend für diese der. Lagerbuchse (7) einstückig ausgebildet ist io Mängel ist in erster Linie die unzureichende Führung und daß die an der Lagerbuchse (7) tangential des Federbügels auf der Lagerbuchse,
gegenüberliegenden, federnden Schenkel (8,9) in Die Lagergeräusche sind besonders groß, wenn der ihrer Breite beidseitig durch aufgestellte Ränder Federbügel, wie die deutsche Gebrauchsmusterschrift (10, 11) der Breite des hakenförmigen Wischarm- 1898 792 zeigt, aus Metall besteht. Es tritt dabei endes (5) und die Breite der Rastfeder (3) dem 15 auch keine Verbesserung ein, wenn der Federbügel Innenmaß des Wischblattes (2) eng angepaßt eine gehäuseartige Aufnahme für das Wischarmende sind. " trägt.Der Metall-Federbügel stößt dennoch mit dem

2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch drehbar gelagerten Wischblatt zusammen,
gekennzeichnet, duß der die Lagerbuchse (7) bil- Es ist. wie die deutsche Gebrauchsmusterschrift dende Abschnitt der Rastfeder"(3) einen Schlitz 20 1 866 955 weiter erkennen läßt, auch schon bekannt, (12) trägt. Kunststoffteile als Verbindungsteil zwischen einem

3. Scheibenwischer nach Anspruch 2. dadurch gestreckten Wischarmende und einer Lagerachse des gekennzeichnet, daß die Flächen (13, 14) des Wischblattes zu verwenden. Das Kunststoffteil trägt Schlitzes (12) etwa parallel zu den Schenkeln zwei Rastaufnahmen. Über eine Rastaufnahme kann (8,9) der Rastfeder (3) liegen. 25 das Kunststoffteil auf d^:e Lagerachse des Wischblat-

4. Scheibenwischer nach Anspruch 2 und 3, tes gesteckt werden, während die andere Aufnahme dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des das Wischarmende aufnimmt und rastend festlegt. Schlitzes (12) kleiner ist als der Durchmesser der- Das Wischarmende und das Wischblatt sind durch im Wischblatt (2) engebrachten Lagerachse (4). das Kunststoff-Verbindungsteil getrennt voneinander

30 geführt und können bei der Drehbewegung des

Wischblattes keine Lagergeräusche verursachen.

Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einem Scheibenwischer für Fahrzeuge mit einem hakenförmig gebogenen Wischarmende, das durch eine zweischenklige 35 Rastfeder gelenkig mit der Lagerachse des Wisch-

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer für blattes verbunden ist, die Verbindungsstelle so ausFahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zugestalten, daß mit der Rastfeder alU ir eine eindeueinem hakenförmig gebogenen Wischarmende, das tige und geräuschlose Führung zwischen dem Wischdurch eine zweischenklige Rastfeder gelenkig mit der armende und dem Wischblatt erreicht wird.
Lagerachse des Wischblattes verbunden ist. 40 Der Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere