DE1539180A1

DE1539180A1 - Ignition device for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1539180A1
Application number: DE19671539180
Authority: DE
Inventors: Gert Strelow
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1967-05-09
Filing date: 1967-05-09
Publication date: 1970-03-05
Also published as: ES353705A1; SE329301B; CH464605A; US3504373A; FR1569141A; GB1155939A; DE1539180B2; AT285248B

Description

R. 8881
5.5.1967 Li/SzR. 8881
5.5.1967 Li / Sz

Anlage zur
PatentanmeldungAttachment to
Patent application

ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart W, Breltscheidstrasse 4 Ignition device for internal combustion engines

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der zur Erzeugung der Zündenergie durch die Brennkraftmaschine ein Magneteyetem relativ zu einer Zündspule bewegbar ist, deren Sekundärkreis wenigstens eine Zündkerze enthält und deren Primärkreis bei Infolge einer induzierten Spannung vorhandenem Stromfluß kontaktlos unterbrochen wird.The invention relates to an ignition device for internal combustion engines, in the case of the generation of ignition energy by the internal combustion engine a Magneteyetem movable relative to an ignition coil is whose secondary circuit contains at least one spark plug and whose Primary circuit in the event of a current flow as a result of an induced voltage is interrupted contactlessly.

Eine derartige Einrichtung gehört zur Gattung der sogenannten Magnetzündung« die vornehmlich dort Verwendung findet« wo für die Speisung der Zündanlage keine Batterie zur Verfügung steht.Such a device belongs to the genus of the so-called magneto ignition « which is mainly used where for the supply There is no battery available for the ignition system.

Bei den herkömmlichen Einrichtungen für die Magnetzündung erfolgt das Offnen des Prlmärkrelses der Zündspule duroh einen mechanischenIn the conventional devices for magneto ignition takes place the opening of the ignition coil's primary coil through a mechanical one

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Unterbrecherschalter, der durch einen von der Brennkraftmaschine in Rotation versetzten Nocken betätigt wird. Die Kontakte des Unterbreeherschalters setzen jedoch nach längerer Betriebsdauer infolge Abbrand und VerÖlung Schmutz an, wodurch dann die Zündvorgänge nicht mehr einwandfrei ausgelöst werden.Interrupter switch, which is activated by one of the internal combustion engine in Rotation offset cam is operated. The contacts of the interrupter switch however, dirt accumulates after a long period of operation as a result of burn-off and oiling, which then prevents the ignition process can be triggered properly.

Bei einer (nach der deutschen Patentschrift 958 971) bekannten, zur Gattung der Magnetzündung gehörenden Einrichtung hat man daher das öffnen des Primärkreises der Zündspule ohne bewegliche Kontakte bewerkstelligt, indem dafür ein magnetisch steuerbarer Halbleiter vorgesehen ist« dessen ohmscher Widerstandswert im Zündzeitpunkt vergrößert wird. Dieser Halbleiter befindet sich bezüglich seiner baulichen Unterbringung in einem magnetischen Kreis, dessen magnetischer Fluß durch einen von der Brennkraftmaschine bewegbaren, magnetisch leitfähigen Bauteil entsprechend verändert wird, wobei mit der Zunahme des magnetischen Flusses der ohrasche Widerstandswert des Halbleiters ansteigt. In one (according to German Patent 958 971) known to Type of device belonging to magneto ignition is therefore the one the primary circuit of the ignition coil is opened without moving contacts, in that a magnetically controllable semiconductor is provided for this purpose, whose ohmic resistance value increases at the point of ignition will. With regard to its structural accommodation, this semiconductor is located in a magnetic circuit, the more magnetic one Flux through a magnet that can be moved by the internal combustion engine conductive component is changed accordingly, with the increase in the magnetic flux of the ear-fast resistance value of the semiconductor increases.

Nun ist aber ein derartiger Halbleiter einerseits sehr temperaturabhängig und andererseits wegen des von der Brennkraftmaschine zu bewegenden Bauteiles unmittelbar in der Nähe der während des Betriebes sich stark erwärmenden Brennkraftmaschine anzuordnen, wodurch seine Leitfähigkeit ungünstig beeinflußt und Infolgedessen der Zündvorgang in unerwünschten Zeltpunkt ausgelöst werden kann. Des weiteren ist es dabei schon wegen der vorhandenen magnetischen Streufelder nicht möglich, den Primärkreis der Zündspule momentan zu unterbrechen, so daß man nicht in jedem Fall einen befriedigenden ZUndspannungsstoß erhält. Außerdem wird die Erzeugung des Zündspannungsstoßes auch dadurch ungünstig beeinflußt, daß es nicht ohne weiteres gelingt, den Primärkreis vollständig zu unterbrechen, weil der Wideretand solcher Halbleiter durch die magnetische Beeinflussung nur auf einen endlichen Wert erhöht werden kann, es sei denn, »an kompensiert den Reatstrom mit erheblichem Aufwand an Schaltmitteln.On the one hand, however, such a semiconductor is very temperature-dependent and on the other hand because of that to be moved by the internal combustion engine Component in the immediate vicinity of the during operation to be arranged strongly heating internal combustion engine, making his Conductivity is adversely affected and, as a result, the ignition process can be triggered in undesired tent point. Furthermore it is already because of the existing magnetic stray fields not possible to interrupt the primary circuit of the ignition coil momentarily, so that a satisfactory ignition surge is not always obtained. In addition, the generation of the ignition surge is also thereby adversely affects that it does not succeed without further ado To completely interrupt the primary circuit because of the resistance of such Semiconductors due to the magnetic influence only to a finite Value can be increased unless »an compensates for the real current with considerable expenditure on switching means.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zündeinrichtung der eingangs erwähnten Gattung zu schaffen» bei der also das Offnen des Primärkreises der Zündspule ebenfal Is kontaktlos erfolgt« dagegen aber die der bekannten Ausführung anhaftenden Unzulänglichkeiten vermieden sind.The invention is based on the object of an ignition device of the to create the genus mentioned at the beginning »in which the opening of the Primary circuit of the ignition coil is also made contactless «on the other hand but the deficiencies inherent in the known design are avoided.

Diese Aufgabe ist dadurch gelöst« daß das Offnen des Primärkreises der Zündspule erfindungsgenäß durch die Schaltstrecke eines ersten steuerbaren elektronischen Schalters erfolgt und dieser Schaltstrecke in der wirksamen Stromflußrichtung ein Überwachungswiderstand nachgeschaltet ist« der in Nebenschluß eine Serienschaltung hat« bestehend aus einem Begrenzungswiderstand und einem Steuerkondensator« dessen einer Anschluß gemeinsam mit dem einen Anschluß des Überwachungswider Standes an dem einen Wicklungsende der Zündspulenprimärwicklung liegt« wogegen dessen anderer Anschluß außer mit dem Begrenzungswiderstand noch mit der Steuerelektrode eines zweiten steuerbaren elektronischen Schalters verbunden 1st« über dessen Schaltstrecke die Steuerelektrode des ersten elektronischen Schalters Steuerpotential erhält. This task is solved by opening the primary circle the ignition coil according to the invention by the switching path of a first controllable electronic switch takes place and this switching path A monitoring resistor is connected downstream in the effective direction of current flow, "which is shunted in series" from a limiting resistor and a control capacitor «one terminal of which together with the one terminal of the monitoring resistor Stand at one end of the winding of the ignition coil primary winding, while its other connection is not only with the limiting resistor but also with the control electrode of a second controllable one electronic switch is connected via its switching path the control electrode of the first electronic switch receives control potential.

Einzelheiten und weitere Merkmale der Erfindung sind anhand des in \ der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert.Details and further features of the invention are based on the in \ The embodiment illustrated in the drawing is described in more detail and explained.

Bei der dargestellten« zur Gattung der Magnetzündung gehörenden Einrichtung wird die ZUndenergie dadurch erzeugt« daß ein das Magnetsystem bildender Dauermagnet 11 und eine Zündspule 12 relativ zueinander bewegbar sind. Der Magnet 11 ist über eine m£t strichpunktiertem Linienzug angedeutete mechanische Kupplung 13 durch die nichtdargestellte Brennkraftmaschine in Rotation versetzbar. Die Zündspule 12 befindet sich auf einem Eisenkern 14, der in bezug auf den Magnet 11 ruhend angeordnet ist. Der Eisenkern 14 hat Polsohuhe 15« 16« mit denen er den Magnet 11 teilweise umgreift. Die Zündspule 12 weist eine Primärwicklung 17 und eine Sekundärwicklung 18 auf« anIn the device shown, belonging to the type of magneto ignition, the ignition energy is generated by the magnet system forming permanent magnet 11 and an ignition coil 12 are movable relative to one another. The magnet 11 is dot-dashed over a m £ t Mechanical coupling 13 indicated by a line drawing through the one not shown Internal combustion engine can be set in rotation. The ignition coil 12 is located on an iron core 14, which with respect to the Magnet 11 is arranged at rest. The iron core 14 has polo shoes 15 " 16 «with which he partially encompasses the magnet 11. The ignition coil 12 has a primary winding 17 and a secondary winding 18 on

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deren Ausgang a« b eine Zündkerze 19 angeschlossen ist. Der an der Primärwicklung 17 liegende Primärkreis enthält als wesentliche Schaltungselemente dl· Schaltstrecke Kl« El eines ersten steuerbaren elektronischen Schalters Tl und einen überwachungswiderstand 20« welcher der Schaltstück« Kl« El des ersten elektronischen Schalters Tl in bezug auf die wirksam· Stromflußrichtung I naohgeschaltet ist. Dabei soll unter "wirksamer StromfluSrichtung" diejenige Richtung des Stromes verstanden werden« in der er fließt« wenn *r den ZUndvorgtotg bewirkt.whose output a «b a spark plug 19 is connected. The one at the Primary winding 17 contains the primary circuit as essential circuit elements dl · switching path Kl «El of a first controllable electronic Switch Tl and a monitoring resistor 20 «which the contact piece «Kl« El of the first electronic switch Tl in with respect to the effective current flow direction I is switched on. Included should under "effective direction of current flow" the direction of the Current to be understood «in which it flows« when * r the Zundvorgtotg causes.

In Nebenschluß des Überwachungswiderstandes 20 befindet sich «ine aus eine» Begrenzungswideretand 21 und eine» Steuerkondensator 22 bestehende Serienechaltung, wobei der Steuerkondensator 22 nit einem Anschluß und der überwaohungswiderstand 20 nit einem Anschluß gemeinsam an dem Wicklungsende c der Primärwicklung 17 liegen. Dagegen 1st der ander« Anschluß des Steuerkondeneators 22 außer nit dem Begrenzungswiderstand 21 noch nit der Steuerelektrode B2 ein·· zweiten steuerbaren elektronischen Schalters T2 verbunden« über dessen Schaltstück· Ξ2« K2 dl« Steuerelektrode Bl des ersten elektronischen Schalters Tl Steuerpotential erhält»In the shunt of the monitoring resistor 20 there is one from a »limiting resistor 21 and a» control capacitor 22 existing series connection, the control capacitor 22 nit a Connection and the monitoring resistor 20 together with one connection lie at the winding end c of the primary winding 17. Against 1st the other connection of the control condenser 22 except for the limiting resistor 21 a second controllable electronic switch T2 connected to the control electrode B2 via it Contact piece · Ξ2 «K2 dl« control electrode B1 of the first electronic Switch Tl receives control potential »

Der aus der Steuerstrecke El« Bl des ersten elektronischen Schalters Tl und der Schaltstrecke E2, K2 des zweiten elektronischen Schalters T2 bestehenden Serieneehaltung ist ein Schaltglied 23 parallelgeschaltet, das erst dann Strom durchläßt« wenn die anliegend· Spannung einen festgelegten Wert erreicht. In Belsplelsfall 1st dafür eine Zenerdiode gewählt* Man kann aber zu diese« Zweck auch ein· bzw. mehrere übliche Dioden nit entsprechender Sohwellspannung verwenden. The one from the control route El «Bl of the first electronic switch Tl and the switching path E2, K2 of the second electronic switch T2 existing series maintenance, a switching element 23 is connected in parallel, which only lets current through when the applied voltage reaches a fixed value. In Belsplelsfall 1st for it a Zener diode chosen * But for this «purpose you can also use a · or use several common diodes with the appropriate Sohwell voltage.

Das dem Anschluß des Uberwaohungswideratandee 20 abgekehrt·« nit der Sekundärwicklung 18 Kusanmengeschaltete Wicklungsende b der ZUndspulenprlnärwloklung 17 ist über eine nit ihrer Durchlaßrichtung in der wirksamen Stronriohtung liegenden Schutzdiode 24 und •inen naohgeschalteten ersten Steuerwideretand 25 mit d«r Sohalt-That turned away from the connection of the Uberwaohungswideratandee 20 · «nit the secondary winding 18 Kusanmengeschaltet winding end b the ZUndspulenprlnärwloklung 17 is about a nit of its forward direction in the effective flow direction lying protective diode 24 and • in a connected first control resistor 25 with the holding

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strecke Kl, El dee «raten elektronischen Schalters Tl verbunden» Babel wird alt Hilfe der Sehaltstrecke 12* K2 des zweiten elektronischen Schalter· T2 über einen zweiten Steuerwiderstand 26 an der zwischen der Schutzdiode 24 und den ersten Steuerwiderstand 25 vorhandenen Verbindung 27 das Steuerpotential für den ersten elektronischen Sehalter Tl abgegriffen. Die Diode 24 dient dabei zu« Schutz der Zündeinrichtung gegen inversen Betrieb«stretch Kl, El dee «advise electronic switch connected to Tl» Babel grows old with the help of the visual line 12 * K2 of the second electronic Switch · T2 via a second control resistor 26 to the between the protective diode 24 and the first control resistor 25 existing connection 27 the control potential for the first electronic Sehalter Tl tapped. The diode 24 is used for «protection the ignition device against inverse operation «

Besonders zweckmäßig ist ··, la Nebenschluß der Steuerstrecke B2„ E2 des zweiten elektronischen Schalters T2 die Schaltstreoke B3, K3 eines dritten steuerbaren elektronischen Sehalters TJvorzusehen und dessen Steuerelektrode B3 an der zwischen dea Überwachungswiderstand 20 und dea Steuerkondensator 22 vorhandenen Verbindung 28 über ein Schaltglled 29 anzuschließen, das erst dann Stroa durchlast« wenn die anliegende Spannung einen festgelegten Wert erreicht. Ia Beiapielsfall 1st dafür eine Zenerdiode gewMhlt. Dabei enpflehlt es sich» dieses Sehaltglied 29 alt einen Beaessungswiderstand 30 in Serie zu sehalten.It is particularly expedient to shunt the control path B2 "E2 of the second electronic switch T2, the switching streets B3, K3 a third controllable electronic holder TJ to be provided and its control electrode B3 to the between the monitoring resistor 20 and the control capacitor 22 existing connection 28 to be connected via a switching element 29, which only then loads the Stroa « when the applied voltage reaches a specified value. In this case, a Zener diode is chosen. It is recommended it is »this contact member 29 old a design resistor 30 in To see series.

Die vorliegende Zündeinrichtung läßt sieh in einfacher Welse dadurch realisieren« daß der erste elektronische Sehalter Tl als npn-Transistor, der zweite elektronische Schalter T2 als pnp-Transistor und der dritte elektronische Schalter T3 ebenfalls als pnp-Transistor ausgelegt 1st« wobei der an der Stelle des ersten elektronischen Sehalters Tl und der an der Stelle des dritten elektronischen Schaltors T3 vorgesehene Transistor je einen Widerstand 31 bzw. 32 im Nebenschluß seiner Saltter-Basls-Strecke aufweist. Diese Widerstände 31# 32 dienen zur Festlegung der Höhe des Steuerpotentials dieser Transistoren« The present ignition device allows you to see through it in a simple manner realize «that the first electronic Sehalter Tl as an npn transistor, the second electronic switch T2 is designed as a pnp transistor and the third electronic switch T3 is also designed as a pnp transistor 1st «where the at the place of the first electronic holder T1 and the transistor provided at the point of the third electronic switch gate T3 each have a resistor 31 and 32 in the shunt its Saltter-Basls route. These resistors 31 # 32 serve to determine the level of the control potential of these transistors «

Durch SehlieSen des Sehaltere 33 kann das Ausläsen von Zündvorgangen während des Betriebes der BrennkraftMschine unterbunden werden.By closing the holder 33, ignition processes can be released be prevented during the operation of the internal combustion engine.

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The operation of this ignition device is the following t

Wenn der Magnet 11 Mit seinen Polen N, S an den Polschuhen 15, 16 vorbeibewegt wird« kann die Zündspulenprlmärwicklung 17 eine zunehmende Spannung zur Verfügung stellen. Entspricht diese Spannung der wirksamen Stromflußriohtung I, so hat ihr Ansteigen zur Folge« daß zunächst über die Schutzdiode 24, den zweiten Steuerwiderstand 26, die Steuerstrecke E2, B2 des zweiten elektronischen Schalters T2, den Begrenzungswiderstand 21 und den Überwachungswiderstand 20 ein Strom zu fließen beginnt« der die Schaltetrecke E2, K2 des zweiten elektronischen Sehalters T2 allmählich öffnet. über die Sohaltstrecke E2, K2 wird auch das Steuerpotential an der Steuerelektrode Bl des ersten elektronischen Schalters Tl in positiver Richtung angehoben, so daß auch die Sohaltstreoke Kl, El dieses Schalters Tl schwach leitend wird. Somit kann nun auch Über die Schutzdiode 24, den ersten Steuerwiderstand 25, die Schaltetrecke Kl, El und den Überwachungewiderstand 20 Strom fließen. Dabei wird das Potential an der Verbindungsleitung 28 negativ, was sich über den Steuerkondensator 22 auf die Steuerelektrode B2 des zweiten elektronischen Schalters T2 überträgt, so daß nunmehr die Sohaltstreoke E2, K2 dieses Schalters T2 und abhängig davon auch die Schaltetreck· Kl, El des ersten elektronischen Sohalters Tl voll in den stromleitenden Zustand gesteuert wird.When the magnet 11 with its poles N, S on the pole pieces 15, 16 is moved past «the ignition coil primary winding 17 can have an increasing Provide voltage. If this voltage corresponds to the effective direction of current flow I, its increase has the consequence that first via the protective diode 24, the second control resistor 26, the control path E2, B2 of the second electronic switch T2, the limiting resistor 21 and the monitoring resistor 20 Current begins to flow «the switching path E2, K2 of the second electronic switch T2 gradually opens. over the Sohaltsection E2, K2, the control potential at the control electrode B1 of the first electronic switch Tl is raised in the positive direction, so that the Sohaltstreoke Kl, El of this switch Tl weak becomes conductive. Thus, via the protective diode 24, the first Control resistor 25, the switching path Kl, El and the monitoring resistor 20 current flow. In this case, the potential at the connecting line 28 becomes negative, which is reflected in the control capacitor 22 on the Control electrode B2 of the second electronic switch T2 transmits, so that now the sohaltstreoke E2, K2 of this switch T2 and, depending on it, also the switching bar · Kl, El of the first electronic Sohalter Tl is fully controlled in the conductive state.

Der Steuerkondensator 22 ist so ausgelegt, daß er, wenn der Strom im Primärkreis der Zündspule 12 den für die Auslösung des Zündfunkens gewünschten Wert hat, voll geladen ist. Bei voller Ladung des Steuerkondensators 22 steigt das Potential an der Steuerelektrode B2 des zweiten elektronischen Sohalters T2 rasch in positiver Richtung an, wodurch dessen Sohaltstreoke E2, K2 und somit auoh die Sohaltstrecke Kl, El des ersten elektronischen Sohalters Tl gesperrt wird, was eine momentane Unterbrechung des Prlmärkreises der Zündspule 12 zur Folge hat. Dabei entsteht in der Sekundärwicklung 18 der Zündspule 12 ein Hochspannung«toß, der einen elektrischen Überschlag (Zündfunken) an den Elektroden der Zündkerze 19 auslöst.The control capacitor 22 is designed so that when the current in Primary circuit of the ignition coil 12 has the desired value for triggering the ignition spark, is fully charged. When the control capacitor is fully charged 22 the potential at the control electrode B2 of the second electronic so holder T2 rises rapidly in a positive direction, whereby its landing stage E2, K2 and thus also the landing stage Kl, El of the first electronic Sohalter Tl is blocked, what a momentary interruption of the primary circuit of the ignition coil 12 result Has. This creates a in the secondary winding 18 of the ignition coil 12 High voltage, causing an electrical flashover (ignition spark) at the electrodes of the spark plug 19 triggers.

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Da aber la Mosent der Unterbrechung gleichzeitig auoh die Spannung in der Primärwicklung 17 stark ansteigt« Muß es verhindert werden, daß daduroh der zweite elektronische Schalter T2 und damit auch der erste elektronische Schalter Tl wieder in den strosleitenden Zustand gesteuert werden. Zu diese» Zweck ist das Schaltglied 23 vorgesehen.But since the interruption is at the same time also the tension in the primary winding 17 rises sharply «Must it be prevented that daduroh the second electronic switch T2 and thus also the first electronic switch Tl back into the conductive state being controlled. The switching element 23 is provided for this purpose.

Durch Anwendung des dritten elektronischen Schalters T3 In Verbindung alt dem Schaltglied 29 in seine« Steuerkreis läßt sich der Zündzeitpunkt präzisieren. Das Sehaltglied 29 sorgt dafür* daß der Prisärkrels laser genau bei ein und desselben Stroswert abgeschaltet wird, indes dieses Schaltglied 29 die Spannung as Widerstand 20 überwacht, die voB Prlsärstros abhängig 1st. Sobald der festgelegte Spannungswert erreicht wird, läßt das Schaltglied 29 plötzlich Stros durch, was zur Folge hat, daß an der Steuerelektrode B3 des dritten elektronischen Schalters T3 ein negatives Potential zur Wirkung kosst, das die Schaltstrecke E3, K3 dieses Schalters T3 in den strosdurchlassenden Zustand steuert. Dabei wird die Steuerstrecke E2, B2 des zweiten elektronischen Schalters T2 kurzgeschlossen und die Schaltstreck· £2, K2 dieses Schalters T2 sowie die Schaltstrecke Kl, El dee ersten elektronischen Sohalters Tl gesperrt, was, wie oben bereits beschrieben, die Unterbrechung des Frlaärkreises der Zündspule 12 zur Folge hat.By using the third electronic switch T3 In connection The ignition point can be determined from the switching element 29 in its control circuit specify. The Sehalt member 29 ensures * that the Prisärkrels laser is switched off at exactly one and the same current value, however this switching element 29 monitors the voltage as resistor 20, which Dependent on prsarist. As soon as the specified voltage value is reached, the switching element 29 suddenly lets Stros through what has the consequence that at the control electrode B3 of the third electronic switch T3 a negative potential kosst to effect, the the switching path E3, K3 of this switch T3 in the stros-permeable State controls. The control path E2, B2 of the second electronic switch T2 is short-circuited and the switching path £ 2, K2 of this switch T2 and the switching path Kl, El dee first electronic Sohalter Tl locked, which, as already described above, the interruption of the Frlaärkreis of the ignition coil 12 has the consequence.

Wenn infolge langsamer Drehung des Magneten 11der festgelegte Spannungswert des Schaltgliedes 29 nicht erreicht wird, so sorgt der Steuerkondensator 22 für eine Unterbrechung des Primärkreises.If the specified voltage value of the switching element 29 is not reached as a result of the slow rotation of the magnet 11, the control capacitor 22 ensures an interruption of the primary circuit.

Die Zündeinrichtung gemäß der Erfindung hat den besonderen Vorteil, daß der Zündzeitpunkt bei steigender Drehzahl der Brennkraftmschine selbsttätig vorverlegt wird, weil die Unterbrechung des Priaärkreises von eines bestirnten Stroswert abhängig ist, der bei höherer Drehzahl der Brennkraftmaschine schneller erreicht wird.The ignition device according to the invention has the particular advantage that the ignition point is automatically brought forward as the engine speed increases, because the interruption of the primary circuit depends on a certain current value, which is at higher speed the internal combustion engine is reached faster.

Die Strombegrenzung ergibt außerdem eine hohe Betriebssicherheit der Zündeinrichtung, weil keine gefährlichen Überspannungen auftreten können.The current limitation also results in a high level of operational safety for the Ignition device, because no dangerous overvoltages occur can.

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Im vorliegenden Beispielsfe.il let der Magnet U drehbar und die Zündspule» 12 ruhend angeordnet. Es wird aber als im Rahmen der Erfindung liegend betrachtet* wenn der Magnet Πruhend und die Zündspule 12 samt ihrem Eisenkern 14 drehbar angeordnet ist.In the example below, the magnet U can be rotated and the ignition coil » 12 arranged dormant. But it is considered within the scope of the invention Viewed horizontally * when the magnet is at rest and the ignition coil is 12 together with its iron core 14 is rotatably arranged.

Furthermore, in the present exemplary embodiment, the second

-2äs"fea:l!3 afp Zündspule 12 nur eine Zündkerze 19· Demgegenüber können abes» ausli »ehrare- Zfeäkurzen vorgesehen sein, die ihren Zündspannungs« iitoß in vorbeßfeir»fe@r E@ihenf©lge über einen übliohen Zündverteiler erhalten.-2äs "fea: l! 3 afp ignition coil 12 only one spark plug 19 · In contrast, can Abes »ausli» Ehrare- Zfeäkzen be provided that their ignition voltage « Iit shot in missed fire via a common ignition distributor obtain.

Außerdem können anstelle der als elektronische Schalter Tl* T2, verwendeten Transistoren Im Bedarfsfall auch geeignete Elektronen« rühren bzw. steuerbare Halbleitergleichrichter vorgesehen sein*In addition, instead of the electronic switch Tl * T2, used transistors If necessary also suitable electrons « stir or controllable semiconductor rectifiers be provided *

Schließlich kmn das Magnetsystem auch mehrere Magnete aufweisen, die sich beispielsweise in entsprechender Anordnung an einen an sich bekannten Magnetschwungrad befinden.Finally, the magnet system also has a plurality of magnets which are, for example, in a corresponding arrangement on a magnet flywheel known per se.

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Claims

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1. Ignition device for internal combustion engines, in which to generate the ignition energy through the internal combustion engine a magnetaystea is movable relative to an ignition coil, the secondary circuit of which contains at least one spark plug and its primary circuit Contactless strobe flow present as a result of an induced voltage is interrupted, characterized in that the opening the test circuit of the ignition coil (12) through the switching path (Kl, El) of a first controllable electronic switch (Tl) takes place and this Sohaltstreoke (Kl, El) in the effective Stroa " flußrlchtung (J) a monitoring resistor (20) included is, the la shunt has a series circuit, consisting of a limiting resistor (21) and a control capacitor (22), one connection of which geaelnsaa old dea a connection of the surveillance forest stand (20) at one end of the winding (o) of the ignition coil priaSrwloklung (17), while its other connection is old except for the limiting resistor (21) is still old of the control electrode (B2) of a second controllable electronic switch (T2) is connected, via its Sohaltstreoke (E2, K2) the control electrode (Bl) of the first electronic switch (Tl) receives control potential.

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2. Ignition device according to claim 1, characterized in that & Β ά of from the control section (Bl, El) of the first electronic switch (Tl) and the switching path (E2, K2) of the second electronic switch (T2) existing Serieneohaltung such Schalteleaent (23) is connected in parallel, which only lets through Stroa when the applied voltage has reached a specified value.

3 «ignition device according to claim 1 and 2, characterized in that that turned away from the connection of the monitoring resistor (20) Winding end (b) of the ignition coil pre-winding (17) via a bit their direction of passage in the effective flow direction (J) Protection diode (24) and a downstream first control resistor (25) with the switching path (Kl, £ 1) of the first electronic Sehalters (Tl) connected 1st, whose control potential with the help of the switching path (E2, K2) of the second electronic switch (T2) via a second control resistor (26) to the one between the protective diode (24) and the first control resistor (25) Connection (27) is tapped.

4. Ignition device according to claims 1 to 3, characterized in that that see! ■ Shunt of the control path (B2, E2) of the second electronic switch (T2) the switching path «(E3, K3) of a third controllable electronic switch (T3), whose control electrode (B3) is connected to the control capacitor (22) and the existing connection (28)

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is connected via such a switching element (29), the first then lets current through when the applied voltage has exceeded a specified value.

5 * ignition device according to claim 4, characterized in that the de «third electronic switch (T3) assigned depending on the voltage · Schalteleitent (29) »with a design resistor (30) Is connected in series.

6. Ignition device according to claims 1 to 3, characterized in that that the first electronic switch (Tl) is an npn translator is that the shunt of its parent-base line creates a resistance (Jl) has.

7. Ignition device according to claims 1 to 3, characterized in that the second electronic switch (T2) is a pnp translator.

8. Ignition device according to claims 1 to 4, characterized in that that the third electronic switch (T3) is a pnp transistor 1st, who in the shunt of his EkItter-Pftsis-Streoke a resistance (32).

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