DE1538866C

DE1538866C - Compressor unit

Info

Publication number: DE1538866C
Application number: DE19661538866
Authority: DE
Inventors: Heinz 3500 Kassel Schaefer
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH, 6000 Frankfurt
Priority date: 1966-05-06
Filing date: 1966-05-06
Publication date: 1973-02-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kompressoraggregat, bestehend aus einem in einer Kapsel federnd aufgehängten Kolbenkompressor, einem Einphaseninduktionsmotor mit Hilfsphase, genutetem Statorblechpaket und einem Lagerschild für die Motorwelle, an dem sowohl der Stator als auch das Kompressorgehäuse befestigt sind. Derartige Kompressoraggregate werden insbesondere in der Kältetechnik zur Kühlung von Kühlmöbeln verwendet.Bei derartigen federnd aufgehängten Aggregaten sind normalerweise Lagerschilde erforderlich, welche die Wickelköpfe übergreifen und zu diesem Zwecke topf- oder glockenförmig gestaltet sind. Dies hat zur Folge, daß sich für den Motor und damit auch für den gesamten Kompressor eine verhältnismäßig große Bauhöhe ergibt, da der Kompressorteil mit seinem Antrieb außerhalb des Lagerschildes angeordnet sein muß.The invention relates to a compressor unit, consisting of one in a capsule spring-loaded piston compressor, a single-phase induction motor with auxiliary phase, grooved stator laminated core and a bearing plate for the motor shaft on which both the stator and the Compressor housing are attached. Such compressor units are used in particular in refrigeration technology used to cool refrigeration units. Such resilient units are Usually end shields are required, which overlap the winding heads and for this purpose pot- or are bell-shaped. This has the consequence that for the engine and thus also for the whole Compressor results in a relatively large overall height, since the compressor part with its drive must be arranged outside the end shield.

In der Fertigung von Kühlschränken geht nun das Bestreben dahin, den Raumbedarf für die Motorkompressorkapsel zugunsten des Kühlnutzraumes so weit wie möglich zu verkleinern. Bei Kompressoraggregaten der hier in Frage stehenden Art, wie sie zur Zeit in größerem Ausmaße in der Kältetechnik verwendet werden, steht aber die bekannte Ausbildung der Wickelköpfe und die dadurch bedingte Lagerschildkonstruktion einer Verringerung der Bauhöhe im Wege.In the manufacture of refrigerators, efforts are now being made to reduce the space required for the motor compressor capsule to reduce as much as possible in favor of the usable cooling space. With compressor units of the kind in question, as it is currently used to a greater extent in refrigeration technology are used, but the known design of the winding heads and the resulting End shield construction in the way of reducing the overall height.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Bauhöhe von Kompressoraggregaten der vorbeschriebenen Bauart zu verkleinern und zugleich den konstruktiven Aufbau zu vereinfachen.The invention is based on the object of reducing the overall height of the compressor units described above To reduce the design and at the same time to simplify the structural design.

Diese Aufgabe wird bei einem Kompressoraggregat Statorendblech gebildete Ebene nicht überragen, der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch Anstatt Teile der Wickelköpfe versenkt im Statorgelöst, daß die Wickelköpfe auf der dem Lagerschild blechpaket unterzubringen, kann man sie auch so zugewandten Seite so angeordnet sind, daß wenigstens anordnen, daß mindestens zwei Lücken vorhanden ein Sektor der Endflächen des Statorblechpaketes 5 sind, von denen wenigstens eine vollkommen frei wickelkopffrei ist, und daß der Lagerschild flach aus- von überstehenden Wickelköpfen ist, während die gebildet ist und in dem Wickelkopffreien, ^!Bereich zu- andere oder anderen derart von einem Wickelkopf sammen mit dem Kompressorgehäuse tmr Stator be- überbrückt ist bzw. sind, daß das diese Lücke bzw. festigt ist, wobei das Kompressorgehäuse so gestaltet Lücken durchsetzende Lagerschildende entweder ist, daß es zumindest zu einem wesentlichen Teil io unter diesem Wickelkopf hindurchtretend oder ihn innerhalb des von den das Statorblechpaket über- überbrückend bzw. verkürzt vor ihm endend auf der ragenden Wickelköpfen umgrenzten Raumes Platz freigebliebenen Oberfläche des Stators befestigt werfindet. Damit wird der Raumbedarf für den Lager- den kann.· Wie dies im einzelnen erreicht werden schild selbst wesentlich herabgedrückt sowie dadurch, kann, soll im folgenden erläutert werden,
daß nunmehr auch der bisher freie Raum innerhalb i₅ Vorteilhaft ordnet man die Wickelköpfe so an, der Wickelköpfe durch den Einbau des Kompressor- daß zwischen den das Statorblechpaket überragenden gehäuses ausgenutzt werden kann, die gesamte Bau- Wickelköpfen zwei einander diametral gegenüberhöhe in axialer Richtung herabgesetzt, so daß auch Hegende Lücken gebildet werden, so daß in diesen die_ das ,Kompressqraggregat umschließende Kapsel die Enden des flachen Lagerschildes auf dem Stator kleiner wird. ao aufliegen und mit ihm verbunden werden können.In the case of a compressor unit, this task is not projected beyond the plane formed by the stator end plate, the aforementioned type according to the invention instead of placing parts of the winding heads sunk in the stator by placing the winding heads on the laminated core of the end shield, they can also be arranged in such a way that at least arrange them that there are at least two gaps in a sector of the end faces of the stator core 5, at least one of which is completely free from the winding head, and that the end shield is flat from protruding winding heads, while it is formed and free from the winding head ^! Area to other or other is or are bridged by an end winding together with the compressor housing and the stator in such a way that this gap is or is strengthened, the compressor housing being designed in such a way that the end of the end shield penetrates the gaps so that it is at least to a substantial extent Part io passing under this winding head or it is fastened within the surface of the stator that has remained free by the space bounded by the stator lamination stack bridging or shortened in front of it ending on the protruding winding heads. This means that the space required for the stored person can be. · How this can be achieved in detail.
that now the previously free space within i _{5 is} advantageously arranged in such a way that the winding heads are reduced by installing the compressor that between the housing protruding from the laminated stator core can be used to reduce the entire structural winding heads two diametrically opposite height in the axial direction , so that hidden gaps are also formed, so that in these the capsule enclosing the compression unit, the ends of the flat end shield on the stator becomes smaller. ao rest and can be connected to it.

Es is't zwar bereits ein Einphasenmotor bekannt Dies kann man erreichen, indem man entweder zwei (deutsche Patentschrift 687 003), der ebenfalls flach Ausnehmungen im Statorblechpaket vorsieht oder ausgebildete Lagerschilde aufweist, die in wickel- indem man zwischen den Hauptwicklungen zwei einkopffreien Bereichen des Ständerblechpaketes auf ander gegenüberliegende nutenfrei Zonen im Statordiesem aufliegen. Es handelt sich jedoch bei diesem 25 blechpaket Vorsieht und die Hilfsphäsenwicklung in Motor um einen- solchen, der ausgeprägte Pole be- der Mitte der Hauptphasenwicklung anordnet \ind sitzt, wobei zum Zwecke der Befestigung eines ihren Wickelkopf außen um das~ Statoreisen herümflachen Lagerschildes die Lücke zwischen den führt. :
Wickelköpfen dadurch verbreitert ist, daß das Stator- Es ist aber auch möglich; die zwei einäridef gegenblechpaket aus zwei Paketen zusammengesetzt ist, 30 überliegende Wicklungen verbindenden Wickelköpfe, die jeweils die Pole für die Haupt- und für die Hilfs- einseitig über eine der Lücken hinwegzüfühfeii, und wicklung bilden. Ein solcher Motor ist, da er gegen- zwar derart, daß in dieser Lücke wenigstens ein Teil über einem Motor mit verteilter Wicklung höhere der Oberfläche des Statorblechpaketei freiliegt. Dies Verluste aufweist und deshalb bei gleicher Leistung kann dadurch erreicht werden, daß man diesen größer ausfällt als ein Motor mit genutetem Stator, 35 Wickelkopf nahe dem äußeren Durchmesser des nicht geeignet, die der Erfindung zugrundeliegende Stators entlang führt, so daß innerhalb dieses Aufgabe einer Verminderung des Raumbedarfs zu Wickelkopfes eine freie Oberfläche auf dem Statorlösen. Auch durch die Aufteilung des Statorblech- endblech verbleibt, auf der das entsprechend Verpaketes in zwei Teilpakete erfährt der Stator eine kürzte Ende des Lagerschildes befestigt wird, oder Vergrößerung, die einen eventuellen Raumgewinn 40 man führt umgekehrt den Wickelkopf längs einer durch den flachen Lagerschild wieder zunichte macht. inneren'Zone der Lücke und überbrückt den Wickel-A single-phase motor is already known.This can be achieved by using either two (German patent specification 687 003), which also provides flat recesses in the stator lamination stack, or has formed bearing shields that are wound in by placing two single-head-free areas between the main windings The stator core rest on opposite slot-free zones in the stator. However, this laminated core is provided and the auxiliary phase winding in the motor is one that has pronounced poles in the middle of the main phase winding, with the gap between the flat end shield, which is flat around the stator iron, for the purpose of fastening its end winding between the leads. :
Winding heads is widened by the fact that the stator It is also possible; the two single counter-sheet stack is composed of two packages, 30 overlying windings connecting winding heads, each of which forms the poles for the main and for the auxiliary one-sided over one of the gaps, and form winding. Such a motor is, in contrast, such that in this gap at least a part of the surface of the laminated stator core is exposed above a motor with distributed winding. This has losses and can therefore be achieved with the same power by making it larger than a motor with a grooved stator, 35 winding overhang near the outer diameter of the unsuitable, which leads along the stator on which the invention is based, so that within this task of a reduction the space required to the end winding a free surface on the stator loosening. The division of the end plate of the stator lamination also leaves the stator with a shortened end of the bearing plate on which the corresponding packaged in two sub-packets is attached, or enlargement, which reverses any space gain power. inner 'zone of the gap and bridges the winding

Durch die Erfindung werden neben der Erzielung "kopf, durch ein entsprechend gekröpftes Ende des einer Raumeinsparung weitere Vorteile erreicht. Lagerschildes. .
Diese sind einmal darin zu erblicken, daß der Eine weitere Möglichkeit besteht schließlich darin, Materialaufwand für Kapsel und Lagerschild erheb- 45 den Wickelkopf freitragend über' die Lücke hinweglich verringert wird und daß ferner der Lagerschild zuführen und den Lagerschild niit seinem einen Ende gegenüber den bei solchen Aggregaten früher be- unter dem Wickelkopf hindurchzuschieben und mit nötigten Lagerschilden ein stark vereinfachtes Bau- dem Stator zu verbinden. Die andere Lücke bleibt in teil ist, das als Gußstück praktisch verspannungsfrei . allen Fällen frei, so daß auf ihr der Lagerschild herstellbar.ist. 50 flach aufliegt. Sind die Wickelköpfe, so angeordnet,As a result of the invention, in addition to achieving "head", further advantages are achieved through a correspondingly cranked end of a space saving.
These can be seen in the fact that the cost of material for the capsule and the end shield is finally reduced, the winding head cantilevered over the gap and that the end shield is also fed in and the end shield with one end opposite the at to push such assemblies earlier under the winding head and to connect a greatly simplified structure to the stator with the required end shields. The other gap remains in part, which is practically tension-free as a casting. free in all cases, so that the bearing plate can be produced on it. 50 lies flat. Are the winding heads so arranged

Da der Lagerschild im Streufeld des Motors, liegt daß einander gegenüberliegend zwei vollkommenSince the end shield is in the stray field of the motor, there are two completely opposite each other

und mit dem Statorblechpaket durch Schrauben ver- wickelkopffreie Bereiche auf der Statorendfläche vor-and with the stator laminated core, use screws to prepare areas free of entanglement on the stator end face.

bunden ist, ist es zweckmäßig, hierfür ein anti- handen sind, so kann auf dem die beiden Lückenis bound, it is advisable for this to be an anti-hand one, so that the two gaps

magnetisches Material zu verwenden, um die Mög- durchsetzenden flachen Lagerschild auch ein Doppel-to use magnetic material to make the flat end shield a double

lichkeit der Ausbildung von Kurzschlußströmen im 55 kolbenkompressor montiert werden, ohne daß damitpossibility of the formation of short-circuit currents in the 55 piston compressor can be mounted without doing so

Lagerschild von vornherein auszuschließen.' _; . eine Vergrößerung der Bauhöhe des gesamten Kom-Exclude the bearing shield from the start. '_; . an increase in the overall height of the entire com-

Die Realisierung der wickelkopf freien Bereiche auf pressors verbunden ist.The realization of the winding head free areas is connected to pressors.

der Endfläche des Statorblechpaketes ist auf ver- Im folgenden soll die Erfindung an einigen in denThe end face of the laminated stator core is to be The following is intended to apply the invention to some in the

schiedene Weise möglich. So kann man beispiels- Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielendifferent ways possible. So you can example drawings shown embodiments

weise das Stätorblechpaket auf der dem Lagerschild 60 näher erläutert werden.as the Stätorblechpaket on the bearing plate 60 are explained in more detail.

zugekehrten Seite mit wenigstens einer Ausnehmung Fig. 1 zeigt einen gekapselten Kleinkältekompresversehen, in der ein Teil der Wickelköpfe versenkt sor in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, ,
untergebracht ist. Die Ausnehmungen Werden dabei Fig. 2 eine Draufsicht auf den Kompressormotor, dadurch gebildet, daß über einen Teil der Höhe des und zwar, in der linken Hälfte mit der Satorwicklung Blechpaketes sowie seines Umfanges die Bleche im 65 und den von ihr gebildeten Wickelköpfen und rechts. Bereich ihrer Nuten ausgeschnitten sind. In der Aus- auf das Blechpaket ohne Wicklung; in . _:
nehmung kann der Wickelkopf der Hilfsphase unter- Fig. 3 und 4 ist eine andere Ausbildung bzw. Angebracht sein. Die Wickelköpfe dürfen dabei die vom Ordnung der Wickelköpfe dargestellt, und zwar zeigtfacing side with at least one recess.
is housed. The recesses are thereby Fig. 2 a plan view of the compressor motor, formed by the fact that over part of the height of the laminated core in the left half with the stator winding and its circumference, the metal sheets in 65 and the winding heads formed by it and on the right. Area of their grooves are cut out. In the drawing on the laminated core without winding; in . _:
The winding head of the auxiliary phase can be taken under- Fig. 3 and 4 is a different training or attached. The winding heads may be shown by the order of the winding heads, namely shows

5 65 6

F i g. 3 wieder eine Seitenansicht des Motor- eine Kurbelschleife, bestehend aus der mit dem kompressors, teilweise geschnitten, und F i g. 4 eine Kolben 16 verbundenen Gleithülse 19 und dem Draufsicht auf den Motor mit den Wickelköpfen in Gleitstein 20, in welchen der Kurbelzapfen 6 einvereinfachter schematischer Darstellung; die greift. In gleicher Weise kann selbstverständlich auchF i g. 3 again a side view of the engine a crank loop, consisting of the with the compressor, partly in section, and FIG. 4 a piston 16 connected sliding sleeve 19 and the Top view of the motor with the winding heads in sliding block 20, in which the crank pin 6 is simplified schematic representation; that works. In the same way can of course also

F i g. 5 und 6 zeigen in entsprechender Darstellung 5 einer der anderen bekannten Antriebe, z. B. ein eine dritte Anordnungsmöglichkeit der Wickelköpfe, Pleueltrieb, verwendet werden. Dieser Antrieb liegt, die in verschiedener Weise variiert ^werden kann. In wie ersichtlich, teilweise in dem von den Wickelallen Beispielen sind gleiche Bauteile mit gleichen köpfen 11 umgrenzten Raum. Ebenso liegt der Kom-Bezugsziffern gekennzeichnet. pressor teilweise in diesem Raum und in der Lücke,F i g. 5 and 6 show in a corresponding representation 5 one of the other known drives, e.g. B. a a third possibility of arranging the winding heads, connecting rod drive, can be used. This drive lies which can be varied in various ways. As can be seen, partly in the examples of the winding all the same components with the same heads 11 are delimited space. The Kom reference numbers are also located marked. pressor partially in this space and in the gap,

Bei dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Aus- io deren Breite an das Kompressorgehäuse angepaßt führungsbeispiel ist mit 1 die. Kapsel des Motor- ist. Das Kompressorgehäuse enthält in der Regel kompressors bezeichnet. In dieser ist in bekannter noch zusätzliche Hohlräume, die als Dämpfungs-Weise mit senkrechter Welle ein Motor mit über kammern dienen und die hier, um das Kompressordiesem angeordneten, über, eine Kurbelschleife an- gehäuse nicht zu breit werden zu lassen, zweckmäßig getriebenen Motorkompressor federnd aufgehängt. 15 um die Zylinderbohrung verteilt, achsparallel zu Diese Aufhängung ist nicht dargestellt. dieser angeordnet sind. Zylindergehäuse und Lager-In the case of the FIG. 1 and 2, the width of which is adapted to the compressor housing management example with 1 is the. The engine's capsule is. The compressor housing usually contains called compressor. In this is known in additional cavities, which are called damping mode with a vertical shaft a motor with over chambers are used and the here to the compressor this arranged over a crank slider housing not to be too wide, expedient powered motor compressor suspended from spring. 15 distributed around the cylinder bore, axially parallel to This suspension is not shown. these are arranged. Cylinder housing and bearing

Der Motor besteht aus dem Stator 2, dem Rotor 3 schild können selbstverständlich auch eine baulicheThe motor consists of the stator 2, the rotor 3 shield can of course also be a structural one

und der Welle 4, deren oberes Ende einen Exzenter 5 Einheit bilden.and the shaft 4, the upper end of which form an eccentric 5 unit.

mit Kurbelzapfen 6 besitzt. Die Welle mit dem auf Da das Kompressorgehäuse normalerweise die ihr befestigten Rotor ist in einer Lagerbuchse 7 ge- 20 überstehenden Wickelköpfe überragt, können die lagert, die ihrerseits in einem Lagerschild 8 eingesetzt Dämpfungskämmern auch ohne weitere Erhöhung ist. Mit 9 sind die Wickelköpfe der Statorwicklung der Bauhöhe des Aggregats in über den Wickelauf der Unterseite des Statorblechpaketes 10 be- köpfen liegenden Teilen des Kompressorgehäuses zeichnet, die sich in der üblichen Weise bei Ein- angeordnet sein oder als besondere Kapseln od. dgl., phasen-Induktionsmotoren mit Hilfsphase über den 25 den Zylinderblock nicht überragend, in diesen Be-^" gesamten Statorumfang erstrecken. reich gelegt werden. ;with crank pin 6 possesses. The shaft with the on Since the compressor housing is usually the their fixed rotor is protruding in a bearing bush 7 and 20 protruding winding heads that can stores, which in turn damping chambers used in a bearing plate 8 without any further increase is. With 9, the winding heads of the stator winding are the height of the unit in over the winding run the underside of the laminated stator core 10 cap parts of the compressor housing characterized, which can be arranged in the usual way at one or as special capsules or the like, phase induction motors with auxiliary phase over the 25 not protruding from the cylinder block, in this case ^ " Extend the entire stator circumference. be rich. ;

Um die wickelkopffreien Bereiche auf der dem Eine andere Möglichkeit, die zur Verringerung der Lagerschild zugewandten Seite des Statorblechpaketes Bauhöhe notwendigen Lücken zwischen den Wickelzu erhalten, sind die Wickelköpfe 12 der Hilfs- köpfen zu erhalten, ist in dem in den Fig. 3 und 4 phasenwicklungen in Ausnehmungen im Statorblech- 30 dargestellten Beispiel aufgezeigt, paket so untergebracht, daß sie nicht über die End- , Um die wickelkopffreien Lücken zur Unterfläche des, Statorblechpaketes hervorragen. Nur die bringung von Lagerschild und Kompressor zwischen Wickelköpfe 11 der Hauptwicklung stehen über diese den überstehenden Wickelköpfenil der Haupt-Endfläche hervor, sie erstrecken sich jedoch nur über wicklung zu erhalten, ist hier die Hilf sphasenwicklung einen Teil des Statorumfanges, so daß zwischen 35 jeweils in der Mitte der Hauptwicklung angeordnet,-ihnen zwei Lücken gebildet sind. Im Bereich dieser und ihre den Wickelkopf bildenden Verbindungen 12 Lücken ist nun das Statorblechpaket über einen sind über die Wickelköpfe 9 und 11 der Haupt-Teil A₁ seiner Höhe Λ auf der Innenseite ausge- wicklung hinweg außen um den Stator herumgeführt, schnitten, wobei sich dieser Ausschnitt jeweils über Dabei sind diese äußeren Verbindungen zweckmäßig einen durch den Winkel α gekennzeichneten Teil des 40 in auf der Außenseite der Statorbleche vorgesehene Statorumfanges, mit anderen Worten, über die Breite Nuten eingelegt. Es werden hierbei zwei einander der Lücken zwischen den Wickelköpfen der Haupt- gegenüberliegende, vollkommen wickelkopf freie Bewicklung erstreckt. Durch den Ausschnitt werden die reiche auf der Statorendfläche gebildet, in denen ein in den Blechen vorgesehenen Nuten für die Auf- flacher Lagerschild mit Hilfe der mit 21 bezeichneten nähme der Wicklung weggeschnitten. Es werden zwei 45 Gewindebohrungen befestigt werden kann. Hohlräume 13 gebildet, die außen vom Statoreisen Man kann aber die Wickelköpfe der Hilfsphasenumfaßt werden und die Wickelköpfe 12 der Hilfs- wicklung, wie F i g. 5 und 6 zeigen, auch einseitig phasenwicklung aufnehmen. über die Statorendfläche hinwegführen, wenn manThe winding heads 12 of the auxiliary heads are to be obtained in the phase windings shown in FIGS Shown in recesses in the stator lamination example shown 30, package housed so that they do not protrude beyond the end, around the winding head-free gaps to the lower surface of the stator lamination stack. Only the bringing of the end shield and the compressor between the end windings 11 of the main winding protrude from the projecting end winding of the main end face, but they only extend over winding, here the auxiliary phase winding is part of the stator circumference, so that between 35 each in arranged in the middle of the main winding, two gaps are formed in them. In the area of these gaps and their connections 12 forming the winding head, the stator lamination stack is now cut over the winding heads 9 and 11 of the main part A _{1 of} its height Λ on the inside of the winding around the outside of the stator, with each other this section in each case over Here, these outer connections are expediently inserted into a part of the stator circumference provided on the outside of the stator laminations, which is marked by the angle α, in other words, grooves over the width. In this case, two of the gaps between the winding heads of the main opposite, completely winding head-free winding are extended. The cut-out forms the areas on the stator end face in which a groove provided in the metal sheets for the flat end shield is cut away with the aid of the winding designated by 21. Two 45 threaded holes can be attached. Cavities 13 are formed, the outside of the stator iron. However, the winding heads of the auxiliary phases can be encompassed and the winding heads 12 of the auxiliary winding, as shown in FIG. 5 and 6 show also include phase winding on one side. pass over the stator end face when one

Damit wird erreicht, daß man den Lagerschild als nur dafür sorgt, daß auf dieser Seite auf der Statorflache, ebene Platte ausbilden "kann, deren Enden 50 endfläche eine frei zugängliche Zone verbleibt, die es die Lücken durchsetzen und in ihnen mit dem Stator- ermöglicht, den Lagerschild am Statorblechpaket zu blechpaket verbunden sind. Der Lagerschild rückt befestigen. Dies ist auf verschiedene Weise erreichdamit praktisch um die Höhe der Wickelköpfe näher bar. In dem gezeigten Beispiel sind die Wickelköpfe an den Stator heran. Diese Lücken machen es ferner- der Hilf sphasenwicklung, die wieder in die Mitte der hin möglich, den Kompressorteil einschließlich seines 55 Hauptwicklung gelegt ist, so über die Lücke geführt, Antriebes um ein entsprechendes Maß an den Motor daß sie in einem gewissen Abstand vom Statorheranzubringen und damit die Gesamthöhe des endblech über dessen äußeren Bereich verläuft. Motorkompressors zu verkleinern und die damit ver- Es ist damit auf dieser Seite die innere Zone der bundenen obengenannten Vorteile zu erzielen. Statorendfläche frei zugänglich, und der flache Lager-This ensures that the end shield is only used to ensure that on this side on the stator surface, can form flat plate "whose ends 50 end face remains a freely accessible zone that it enforce the gaps and in them with the stator enables the end shield to be attached to the stator core laminated core are connected. Fasten the bearing shield to the rear. This is accomplished in several ways with it practically the height of the winding heads closer to the bar. In the example shown are the winding heads to the stator. These gaps make it further- the auxiliary phase winding, which is back in the middle of the possible, the compressor part including its 55 main winding is placed, so guided over the gap, Drive to a corresponding extent to the motor that they bring them at a certain distance from the stator and thus the total height of the end plate extends over its outer area. It is therefore the inner zone of the motor compressor on this side to achieve related advantages mentioned above. Stator end face freely accessible, and the flat bearing

Der Kompressor besteht aus dem Zylinderblock 60 schild 8, der auf der anderen Seite in der Lücke an 14 mit dem Zylinder 15, dem Kolben 16, einer den Stellen 21 mit dem Statorblechpaket verbunden Ventilplatte 17 und dem Zylinderdeckel 18, die ist, ist auf dieser von den Wickelköpfen 12 übermittele nicht dargestellter Dichtungen miteinander brückten Seite bei 22 am Stator befestigt. Der Lagerfest verbunden sind: Der Zylinderblock ist mittels schild kann daher auf dieser Seite entsprechend .verSchrauben od. dgl. am Lagerschild befestigt; wobei 65 kürzt ausgebildet sein, er kann aber bei, symmetridiese Befestigungsmittel die gleichen sein können, scher Ausbildung auch mit seinem Ende unter; dem die die Verbindung des Lagerschildes mit dem Stator Wickelkopf hindurchgeschoben werden. ' - ti bewirken. Der Kompressorantrieb erfolgt hier durch Die Verkürzung des Lagerschildes ist notwendig,The compressor consists of the cylinder block 60 shield 8, which is on the other side in the gap 14 connected to the cylinder 15, the piston 16, one of the points 21 with the stator core Valve plate 17 and the cylinder cover 18, which is, is transmitted on this from the winding heads 12 Seals, not shown, are attached to the stator at 22 on the bridged side. The camp festival are connected: The cylinder block is screwed accordingly on this side using the shield or the like attached to the end shield; where 65 can be shortened, but it can be symmetrical at Fastening means can be the same, shear training also with its end under; to the which are pushed through the connection of the end shield with the stator end winding. '- ti cause. The compressor is driven by The shortening of the bearing plate is necessary

wenn der Wickelkopf 12 nicht, wie dargestellt, so geführt ist, daß zwischen ihm und dem Stator ein Zwischenraum vorhanden, ist, sondern wenn er direkt auf der Statorendfläche aufliegt.if the winding head 12 is not, as shown, guided so that between it and the stator There is a gap, but when it rests directly on the stator end face.

Führt man den Wickelkopf einseitig nicht über den äußeren Bereich des Statorblechpaketes hinweg, sondern, was auch durchaus möglich\ist, über dessen inneren Bereich, so können auch hiirbei die gleichen Vorteile hinsichtlich Verringerung der Bauhöhe erzielt werden wie bei den bereits beschriebenen Beispielen. Ist in diesem Fall wieder der Wickelkopf mit Zwischenraum über die Statorendfläche hinweggeführt, so kann der flache Lagerschild unter ihm hindurchgeführt und in der äußeren Zone am Stator befestigt werden. Liegt dagegen der Wickelkopf auf dem Stator auf, so muß der Lagerschild, der am anderen Ende flach ausgebildet ist, hier eineIf the end winding is not guided on one side over the outer area of the laminated stator core, but, which is also entirely possible, via its inner area, the same can also be done here Advantages in terms of reducing the overall height can be achieved as in the examples already described. If, in this case, the end winding is again passed over the stator end face with a space in between, so the flat end shield can be passed under it and in the outer zone on the stator be attached. If, on the other hand, the end winding rests on the stator, the end shield on the the other end is flat, here one

Kröpfung erhalten, die den Wickelkopf übergreift. ,. ■Get crank that engages over the winding head. ,. ■

Diesen dargestellten und beschriebenen Beispielen war immer ein Einphaseninduktionsmotor mit Hilfsphase zugrunde gelegt.In the examples shown and described, a single-phase induction motor with an auxiliary phase was always used based on.

Dieselben Vorteile lassen sich aber auch bei Verwendung eines Mehrphasenmotors erzielen. Man muß dann nur dafür sorgen, daß zwischen den einzelnen Phasenwicklungen Lücken vorhanden sind,However, the same advantages can also be achieved when using a multiphase motor. Man then only has to ensure that there are gaps between the individual phase windings,

ίο von denen wenigstens eine vollkommen wickelfrei sein muß, während die Wickelköpfe an den anderen Stellen, an denen der Lagerschild am Stator zu befestigen ist, sinngemäß so über die Lücken geführt oder in ihnen versenkt untergebracht sind, daß die zur Befestigung des flachen Lagerschildes notwendigen Bereiche auf der Statorendfläche frei von Wickelköpfen sind.ίο at least one of which is completely free of wraps must be, while the end windings at the other places where the end shield is to be attached to the stator is, mutatis mutandis in such a way over the gaps or are housed sunk in them that the areas necessary for fastening the flat end shield on the stator end face free of Winding heads are.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

209 686/193209 686/193

Claims

Patent claims:

1. Compressor unit, consisting of a piston compressor suspended in a spring-loaded capsule, a single-phase induction motor with auxiliary phase, grooved stator core and a bearing plate for the motor shaft on which both the stator and the compressor housing are attached, characterized in that that dje winding heads (11,12) are arranged on the side facing the end shield (8) so that at least one sector of the The end faces of the laminated stator core (10) are free of winding heads, and that the end shield (8) is flat is formed and in the winding head free area together with the compressor housing (14) is attached to the stator (2), wherein the compressor housing (14) is designed so that it at least to a large extent within the area that protrudes from the "laminated stator core" Winding heads (11) in the delimited space · takes place.

2. Compressor unit according to claim 1, characterized in that the stator core (10) on the as facing the end shield (8) Side has at least one recess (13) in which part of the winding heads (12) is sunk is housed.

3. Compressor unit according to claim 1 or 2, characterized in that at least two gaps are provided, at least one of which is completely free of protruding end windings, while the other or the other is bridged by an end winding or are that this gap or respectively The end of the end shield penetrating gaps either rests on the exposed surface of the laminated stator core and is connected to it, either passing under this end winding (FIG. 5) or encompassing it by corresponding cranking or ending in front of it with a corresponding shortening.

4. Compressor unit according to claim 2, characterized in that such a recess is formed in that the sheets of the stator lamination stack over a part (Zi ₁ ) of its height (A) and its circumference (a) are cut out in the region of their grooves.

5. Compressor assembly according to claim 2, characterized in that the winding heads accommodated in the recess or recesses in the stator core are those of the auxiliary phase winding.

6. Compressor unit according to claim 1, 2 or 5, characterized by two diametrically opposed to each other Opposite recesses in the stator core.

7. Compressor unit according to claim 1, characterized in that between the winding heads the main winding, opposite each other, two areas on the winding head free Stator end face are formed in that the auxiliary phase winding is in the middle of each Main winding is arranged and that their winding heads (12), ^ the winding heads (11) of the Main winding comprehensive or sweeping under them, on the outside around the stator core (10) are lying around (Figs. 3, 4).

8. Compressor unit according to claim 1, characterized in that the drive elements of the compressor within the boundaries of the winding overhangs protruding from the stator core Space are arranged.

9. Compressor unit according to claim 1, 6 or 7, characterized in that in the two opposite winding head-free areas on the stator end face with the The end shield or the housing of a double piston compressor are arranged.

10. Compressor unit according to claim 1 with structurally combined with the compressor housing Damping chambers, characterized in that these are designed so that they are inside of the space bounded by the winding heads, preferably around the cylinder bore, come to lie axially parallel to this.

11. Compressor unit according to claim 1 with damping chambers, wherein the Motqrkompressorgehäuse overhangs the winding heads lying on both sides, characterized in that that the damping chambers are designed and arranged so that they are above the winding heads come to rest, but do not exceed the height of the compressor housing.

12. Compressor unit according to claim 1, characterized in that the end shield from anti-magnetic material is made.