DE1531537C

DE1531537C - Aircraft barrier

Info

Publication number: DE1531537C
Application number: DE19671531537
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 1966-08-11
Filing date: 1967-08-10
Publication date: 1973-02-01

Description

Die Erfindung betrifft eine Flugzeugschranke, an deren Fangelement beiderseits ein zu einer Bremsvorrichtung führendes Bremsband angreift, das in Bandbreitenrichtung steif und in Banddickenrichtung faltelastisch ausgebildet und in der Ruhelage auf einem starren Bodenteil eines Speichers in Hochkantlage harmonikaförmig gefaltet ist.The invention relates to an aircraft barrier, on whose catch element on both sides a braking device The leading brake tape engages, which is stiff in the direction of the width of the tape and is crease-elastic in the direction of the thickness of the tape formed and in the rest position on a rigid bottom part of a memory in an upright position is folded like a harmonica.

Bei einer bekannten Flugzeugschranke der vorstehenden Art wird beim Abfangen eines Flugzeuges, das auf das Fangelement der Flugzeugschranke aufgetroffen ist und diese bei seinem weiteren Vorlauf einschließlich der meist beidseitig befestigten Bremsbänder mitnimmt, der in dem Speicher harmonikaförmig gefaltete Teil der Haltebänder allmählich nach und nach entfaltet, damit das Bremsband· der Bewegung des Flugzeugs folgen kann. Sobald sich ein Bandabschnitt entfaltet und den vor ihm liegenden Speicherteil durchlaufen hat,, tritt er in eine Bremsvorrichtung ein, die auf das Bremsband eine Bremskraft ausübt und damit seinem weiteren Vorlauf entgegenzuwirken sucht.In a known aircraft barrier of the above type, when intercepting an aircraft, that hit the catch element of the aircraft barrier and this during its further advance including the brake bands, which are usually fastened on both sides, which is harmonica-shaped in the memory folded part of the retaining straps gradually unfolded to allow the braking band · of movement of the aircraft can follow. As soon as a band section unfolds and the one in front of it Has passed through the memory part, it enters a braking device that applies a braking force to the brake band exercises and thus seeks to counteract its further advance.

Zu Beginn des Abfangvorgangs wirken durch das ges auf die Oberkante des Bremsbandes gedruckt. Auftreffen des Flugzeugs auf das Fangelement außer- Die harmonikaförmige Speicherung des Bremsbandes ordentlich hohe Beschleunigungskräfte auf die- gibt hierbei zum einen die Möglichkeit, mit der Bremsbänder. Diese verursachen die Entfaltung einer Druckplatte an einen verhältnismäßig langen Abgrößeren Bremsbandlänge, als die Bremsvorrichtung 5 schnitt des Bremsbandes auf kleinem Raum zu erfasinfolge der Bandverzögerung durchlaufen kann. Der sen und zum anderen die zur Erzeugung der Reijeweils entfaltete Bandabschnitt durchquert den vor bungskräfte erforderliche Reaktionskraft des Bandes ihm liegenden freien Speicherraum und sammelt sich zu erzeugen. Andernfalls kann die Gefahr bestehen, in ungeordneter Weise vor der Eingangsöffnung der daß das Bremsband dem Druck auf seine Oberkante Bremsvorrichtung, wenn die entfaltete Bremsband- io durch eine entsprechende Verformung ausweicht, länge größer als diejenige ist, die die Bremsvorrich- Für den Vorgang des Anhebens der Druckplatte tung durchlaufen kann. Die ungeordnete Ansamm- nach Beendigung des Bremsvorganges ist die Fluglung von Bremsbandschleifen hat zur Folge, daß der zeugschranke darüber hinaus gekennzeichnet durch geordnete Einlauf des Bremsbandes in die Bremsvor- eine mit dem Gestell fest verbundene Rückholvorrichtung gestört ist, so daß die Gefahr besteht, daß 15 richtung, deren Betätigungsglied mit der Druckplatte das Bremsband zerreißt. verbunden ist und diese nach Beendigung des Brems-At the beginning of the interception process, the tot act on the upper edge of the brake band. Impact of the aircraft on the catching element outside The harmonic-shaped storage of the brake band neatly high acceleration forces on the one hand, there is the possibility of using the Brake bands. These cause a printing plate to unfold on a relatively long larger one Brake band length when the brake device 5 cut the brake band in a small space as a result the tape delay can go through. The sen and, on the other hand, the generation of the journey The unfolded band section crosses the reaction force of the band that is required before the exercise forces free space lying in it and accumulates to generate. Otherwise there may be a risk in a disorderly manner in front of the entrance opening that the brake band the pressure on its upper edge Braking device, if the unfolded brake band io evades due to a corresponding deformation, length is greater than that which the braking device For the operation of lifting the pressure plate can go through. The disorderly accumulation after the end of the braking process is the flight of brake belt loops has the consequence that the vehicle barrier is also characterized by orderly entry of the brake band into the brake front a return device firmly connected to the frame is disturbed, so that there is a risk that 15 direction, the actuator with the pressure plate the brake band breaks. connected and this after the end of the braking

Es besteht daher die Aufgabe, bei der während des Vorganges bei Betätigung der Rückholvorrichtung an-There is therefore the task of an-

Bremsvorganges. abnehmenden Bandauslaufge- hebt.Braking process. decreasing belt outlet.

schwindigkeit nicht mehr Bandlänge zu entfalten, als Nach einer anderen vorteilhaften Ausbildungsdie Bremsvorrichtung durchläuft. 20 weise der angewendeten Druckvorrichtung ist vorge-¹ Erfindungsgemäß ist als Lösung vorgesehen, daß sehen, daß diese wenigstens eine annähernd den gan-' das Bremsband im Speicher mindestens teilweise zen gespeicherten Abschnitt des Bremsbandes im Speilängs seiner Oberkante mit der Unterseite einer eher überdeckende und in Richtung auf die Ober-Druckvorrichtung derart in Eingriff kommt, daß die kante des Bremsbandes hin absenkbare Druckplatte durch diese Berührung entstehenden Reibungskräfte 25 sowie wenigstens eine verformbare druckdichte Kameiner ungeordneten Entfaltung des Bremsbandes mer aufweist, die zwischen der Druckplatte und während des Bremsvorganges entgegenwirken und in einem festen Gestell angeordnet und mit einer Druckder Ruhelage die Unterseite der Druckvorrichtung mittelquelle verbunden ist, die während des Bremsvon der Oberkante des Bremsbandes abhebbar ist. Vorganges mit dem Druckmittel gefüllt ist und diespeed to develop no more tape length than the braking device passes through according to another advantageous embodiment. 20, the applied pressure device is superiors ¹ according to the invention is provided as a solution that seen that this at least one approximately the GaN 'the brake band in the memory at least partially zen stored portion of the brake band in Speilängs its upper edge with the bottom of a rather overlapping and in Direction of the upper pressure device engages in such a way that the edge of the brake band lowerable pressure plate due to this contact has frictional forces 25 as well as at least one deformable pressure-tight Kameiner disordered unfolding of the brake band mer, which counteract between the pressure plate and during the braking process and in one arranged in a fixed frame and with a pressure of the rest position the underside of the pressure device is connected to a medium source which can be lifted from the upper edge of the brake band during braking. Process is filled with the pressure medium and the

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß 30 Druckplatte mit der Oberkante'des Bremsbandes inThe invention is based on the knowledge that 30 pressure plate with the Oberkante'des brake band in

man einer zu schnellen Entfaltung des gespeicherten Berührung hält, und die Druckplatte nach Beendi-to keep the stored contact from unfolding too quickly, and after the end of the

Bremsbandteils dadurch entgegenwirken kann, daß gung des Bremsvorganges anhebbar ist. Bei dieserBrake band part can counteract that movement of the braking process can be raised. At this

man den eine zu schnelle Bandentfaltung verursa- Lösung bedient man sich einer druckdichten Kammera solution that causes the band to unfold too quickly is to use a pressure-tight chamber

chenden Trägheitskräften Reibungskräfte entgegen- zum Andrücken einer den gespeicherten Abschnittcorresponding inertial forces frictional forces counter to pressing one of the stored section

setzt. Diese werden durch eine Druckvorrichtung auf 35 des Bremsbandes überdeckenden Druckplatte an dieputs. These are by a pressure device on 35 of the brake band overlapping pressure plate to the

das Bremsband aufgebracht, indem man zumindest Oberkanten des Bremsbandes. Diese Lösung zeichnetThe brake band is applied by at least the top edges of the brake band. This solution draws

während des Bremsvorganges die Unterseite der sich durch eine sehr gleichmäßige erzielbare An-during the braking process the underside of the

Druckvorrichtung mit der Oberkante des in Hoch- druckwirkung aus sowie durch die Möglichkeit zurPressure device with the upper edge of the in high pressure effect as well as through the possibility of

kantlage auf einem starren Bodenteil gespeicherten Ausbildung einer einfachen Rückholvorrichtung zumEdge position on a rigid base part saved training a simple return device for

Bremsbandes in Eingriff bringt. Dieser Eingriff läßt 40 Abheben der Druckplatte von der Oberkante desBrings brake band into engagement. This engagement allows the printing plate to lift off the upper edge of the 40

sich in der Ruhelage lösen, damit man die beim Ab- Bremsbandes, wofür vorteilhaft nämlich vorgesehensolve themselves in the rest position, so that the braking band, which is advantageous for that purpose, is provided

fangen eines Flugzeugs abgelaufene Länge des ist, daß die Kammer fest mit der Druckplatte verbun-catching an aircraft the elapsed length of the is that the chamber is firmly connected to the pressure plate

Bremsbandes wieder speichern kann. Die erfindungs- den und so ausgebildet ist, daß im EntlastungsfallBrake band can save again. The invention and is designed so that in the event of relief

gemäße Lösung zeichnet sich durch hohe Zuverläs- derselben die Druckplatte durch die EigenelastizitätThe appropriate solution is characterized by high reliability, the pressure plate due to its inherent elasticity

sigkeit und Betriebssicherheit sowie durch eine ein- 45 der Kammer von der Oberkante des Bremsbandes ab-safety and operational safety as well as a single chamber from the upper edge of the brake band.

fache Konstruktion aus. Da das Bremsband im Spei- gehoben wird. Zum Anheben der Druckplatte könnenfold construction. Because the brake band is lifted in the memory. To lift the pressure plate you can

eher mindestens teilweise längs seiner Oberkante mit auch zwischen der Druckplatte und dem festen Ge-rather at least partially along its upper edge with also between the pressure plate and the solid structure

der Unterseite der Druckvorrichtung in Eingriff stell angeordnete Rückholvorrichtungen vorgesehenthe underside of the printing device in engagement alternate arranged return devices provided

kommt, ist bei entsprechender Anordnung der sein, die die Druckplatte im Entlastungsfall der Kam-comes, with the appropriate arrangement, is the one that the pressure plate in the case of relief of the chamber

Druckvorrichtung im Speicher stets gewährleistet, 50 mer vom Bremsband abheben. In diesem Fall wirdPressure device in the memory always guaranteed, lift 50 mer from the brake band. In this case it will

daß sämtliche Bandabschnitte, die zu einer vorschnei- der zum Andrücken der Druckplatte an die Ober-that all tape sections that are used for a pre-cutter for pressing the pressure plate against the upper

len Entfaltung neigen, der Einwirkung der Druckvor- kante des Bremsbandes erforderliche Druck durchlen development, the pressure required by the pressure leading edge of the brake band

richtung unterliegen. Einleiten eines Druckmittels in die Druckkammer er-subject to direction. Introducing a pressure medium into the pressure chamber

Vorteilhaft ist weiterhin vorgesehen, daß die zeugt, während man zum Anheben der DruckplatteIt is also advantageously provided that the testifies while you lift the pressure plate

Druckvorrichtung eine annähernd den ganzen gespei- 55 nach Beendigung des Bremsvorganges zusätzlichePrinting device an additional approximately 55 saved after the end of the braking process

cherten Abschnitt des Bremsbandes im Speicher Rückholvorrichtungen, beispielsweise in mechani-Secured section of the brake band in the store, for example, in mechanical

überdeckende und in Richtung auf die Oberkante des scher Ausführung, benutzt.overlapping and towards the top of the shear execution, used.

Bremsbandes hin absenkbare Druckplatte sowie we- ~ Nach einer dritten vorteilhaften Ausführungsform nigstens ein Druckglied aufweist, das zwischen der für die erforderliche Druckvorrichtung ist vorgese-Druckplatte und einem festen Gestell angeordnet ist 60 hen, daß diese wenigstens eine verformbare druck- und während des Bremsvorganges die Druckplatte dichte Kammer aufweist, die unmittelbar zwischen mit der Oberkante des Bremsbandes in Berührung der Oberkante des Bremsbandes und eines festen Gehalt, und die Druckplatte nach Beendigung des stells angeordnet ist und annähernd den ganzen ge-Bremsvorganges entgegen der Wirkung des Druck- speicherten Abschnitt des Bremsbandes überdeckt gliedes anhebbar ist. Bei dieser Anordnung wird eine 65 sowie mit einer Druckmittelquelle verbunden ist, so Druckplatte mittels eines Druckgliedes, das sich an daß während des Bremsvorgänges die Unterseite der einem festen Gestell abstützt, zur Erzielung der erfor- mit Druckmittel gefüllten Kammer mit der Oberkante derlichen Reibungskräfte während des Bremsvorgan- des Bremsbandes in Berührung gehalten ist. In die-Brake band lowerable pressure plate and we- ~ According to a third advantageous embodiment has at least one pressure member which is provided between the pressure plate for the required pressure device and a fixed frame is arranged 60 hen that this at least one deformable pressure and during the braking process, the pressure plate has tight chamber, which is directly between with the upper edge of the brake band in contact with the upper edge of the brake band and a fixed content, and the pressure plate is arranged after the end of the stell and almost the entire ge-braking process against the action of the pressure-stored section of the brake band covered member can be raised. In this arrangement, a 65 is connected as well as a pressure medium source, so Pressure plate by means of a pressure member, which is attached to the bottom of the during the braking process supported on a solid frame, to achieve the required pressure medium-filled chamber with the upper edge such frictional forces is kept in contact during the braking process of the brake band. In the-

sem Fall verzichtet man somit auf die Verwendung einer Druckplatte und bringt die Unterseite der vorgesehenen druckdichten Kammer unmittelbar mit der Oberkante des Bremsbandes- in Kontakt. In vorteilhafter "Weiterbildung ist die Kammer so ausgebildet, daß im Ehtlastungsfall derselben ihre Unterseite infolge der Eigenelastizität der Kammer von der Oberkante des Bremsbandes abgehoben wird.In this case one therefore dispenses with the use a pressure plate and brings the underside of the intended pressure-tight chamber directly with the Upper edge of the brake band in contact. In an advantageous "further development, the chamber is designed in such a way that that in the case of marriage the same their underside as a result the inherent elasticity of the chamber is lifted from the upper edge of the brake band.

Da die Wirkung der zum Eingriff mit der Oberkante des Bremsbandes bestimmten Druckvorrichtung nachläßt, wenn nur noch eine geringe gespeicherte Bandlänge vorhanden ist, ist vorteilhaft weiterhin vorgesehen, daß das freie Ende jedes Bremsbandes an einem Schleppseil befestigt ist, das im Einsatzfall dieses freien Endes des Bremsbandes eine dem Vorlauf des Bremsbandes entgegenwirkende Kraft ausübt, damit sich auch von diesem Endteil des Bandes nicht mehr Bandlänge entfaltet, als die Bremsvorrichtung durchlaufen kann. Das Schleppseil kann praktisch nicht dehnbar sowie auf einer mit einem Bremssystem und einem Rückstellniotor versehenen Trommel gespeichert· seih. Es ist auch möglich, daß das Schleppseil aus einer Vielzähl dehnbarer Nylonfäden besteht und sein freies Ende an einer ortsfesten Stelle verankert ist.Because the effect of the pressure device intended to engage with the upper edge of the brake band decreases when there is only a short length of stored tape, it is still advantageous provided that the free end of each brake band is attached to a tow rope, which in use this free end of the brake band a counteracting the advance of the brake band Exerts force so that no more tape length unfolds from this end part of the tape than the braking device can go through. The tow can be practically inextensible as well as being on one with one Brake system and a reset motor Drum saved · sieh. It is also possible that the tow rope made of a multitude of stretchable nylon threads exists and its free end is anchored at a fixed point.

Nach einer anderen Weiterbildung der Erfindungweist der Speicher gegenüberliegende Seitenwände auf. Zwischen diesen befindet sich der hafmöhikaförmig gefaltete Abschnitt des Brerrisbandes in Hoehkantlage auf dem starren Bodenteil des Speichers. Die einander gegenüberliegenden Scitehwände verleihen dem gespeicherten Bahdtcil eine erhöhte Seitehstabilität, so daß der gespeicherte Bahdteil seine Läge unverändert auch dann beibehält, wenn durch die Druckvorrichtung eiii erheblicher Drück auf die Oberkante des Brernsbahdes ausgeübt wird.According to another development of the invention, the memory has opposite side walls on. Between these is the hafmöhika-shaped folded section of the Brerris strip in the high-edge position on the rigid bottom part of the store. Lend the opposing sciteh walls the saved Bahdtcil an increased lateral stability, so that the saved Bahdteil its Läge remains unchanged even when the pressure device eiii considerable pressure on the Upper edge of the Brernsbahdes is exercised.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand von Ausführungsbcispieleh mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert, lii den Zeichnungen zeigtThe invention is explained below with reference to exemplary embodiments with reference to the drawings explained in more detail, lii shows the drawings

Fig. 1 eine Draufsicht einer Flugzeugschranke in schcmatischcr barstellüngsweise,FIG. 1 is a top view of an aircraft barrier in FIG Schcmaticcr bar standing,

F" i g. 2 ein Teil der in Draufsicht dargestellten Ansicht von F i g. 1 zur Eirläuterung der Wirkungsweise der Flugzeugschranke,FIG. 2 shows part of the view shown in plan view from F i g. 1 to clarify the mode of operation of the aircraft barrier,

Fig. 3 eine Ansicht eines Längsschnitts einer ersten Ausführungsform der Flugzeugschranke,3 is a view of a longitudinal section of a first Embodiment of the aircraft barrier,

F i g. 4 und 5 Ansichten von Längsschnitten änderer Ausführungsfbrrnen der Flugzeugschranke;F i g. 4 and 5 views of longitudinal sections Execution lights of the aircraft barrier;

In Fig. 1 ist schematisch ein Fangelerhent ί dargestellt, an dem beispielsweise zwei Bremsbärider 2 angreifen. Die Flugzeugschranke \ ist in beliebiger zweckentsprechender Weise ausgebildet-. Sie besteht beispielsweise aus einem Seil oder hoch besser aus einem Netz. In den Fig. 1 und 2 ist der Einfachheit halber hur ein Bremsband 2 einer Flugzeugschränke dargestellt, die hinsichtlich der Achse der Start- und Landebahn /' symmetrisch ausgebildet ist.In Fig. 1, a Fangelerhent ί is shown schematically, on which, for example, two Bremsbärider 2 attack. The aircraft barrier is designed in any suitable manner. It consists, for example, of a rope or, better still, of a net. For the sake of simplicity, FIGS. 1 and 2 only show a brake band 2 of an aircraft cupboard which is designed symmetrically with respect to the axis of the runway / '.

Das Bremsband 2 erstreckt sich durch eine beispielsweise hydraulisch wirkende Bremsvorrichtung 3. Der Bandabschnitt, der die Bremsvorrichtung hoch nicht durchlaufen hat, ist in Hochkäntläge harmonikaförrhig gefaltet ühd ruht auf einem starren Bbdenteil 6 eines Speichers^ der beispielsweise zwei einander gegenüberliegende Seiiehwäiide 4 und 5 aufweist, die den gespeicherten Bandtell zwischen sich auf nehmen und an ihrem heben der Bremsvorrichtung 3 gelegenen Ende in eine konvergierende Führung 7 fur lias Bremsband 2 übergehen.The brake band 2 extends through an example hydraulically acting braking device 3. The section of belt that holds the braking device has not gone through high, is harmonikaförrhig in Hochkäntänge folded and rests on a rigid part of the base 6 of a memory ^ of, for example, two each other opposite Seiiehwäiide 4 and 5, which the stored Bandtell between them on take and on your lifting of the braking device 3 located end into a converging guide 7 skip over for lias brake band 2.

Beim Auftreffen eines Flugzeugs auf das Fangelement 1 wird der bereits entfaltete Bandteil entsprechend der Vorwärtsbewegung des Fangelementes 1 durch das Flugzeug mitgenommen. In F i g. 2 ist die Flugzeugschranke in dem Zustand dargestellt, der sich nach dem Auftreffen des Flugzeugs auf das Fangelement I ergibt, wenn bereits eine Länge χ des gespeicherten Bremsbandes 2 zur Entfaltung gelangt ist. Ein an der Grenze des bereits entfalteten und desWhen an aircraft hits the catch element 1, the already unfolded band part is carried along by the plane in accordance with the forward movement of the catch element 1. In Fig. 2 the aircraft barrier is shown in the state that results after the aircraft hits the catch element I when a length χ of the stored brake band 2 has already unfolded. One on the border of the already unfolded and the

ίο noch harmonikaförmig gefalteten Abschnittes des Bremsbandes 2 befindliches Bandelement ds ist dann zwei Bewegungsgrößen, nämlich einer zu der Bremsvorrichtung 3 hin gerichteten Größe F1 und einer von der Bremsvorrichtung 3 weggerichteten Größe F 2 ausgesetzt.ίο still accordion-folded portion of the braking band 2 befindliches band element ds is then exposed to two motion variables, namely directed towards a to the brake device 3 Size F1 and directed away from the braking device 3 size f 2.

Wenn ρ das Gewicht des Bremsbandes je Längeneinheit, V die'Geschwindigkeit des entfalteten Abschnittes des Bremsbandes 2 und A V seine Geschwindigkeitsabnahme während der Zeit T bezeichrtet, ist die Größe Fl gleich:If ρ denotes the weight of the braking band per unit length, V denotes the speed of the unfolded section of the braking band 2 and AV denotes its decrease in speed during the time T , the quantity Fl is equal to:

Fl=P-X-, I V,
. und die Kraft F 2:
. F2 = p-V-AT-V. Fl = PX-, I V,
. and the force F 2:
. F2 = pV-AT-V.

Für deri praktischen Fall, daß die Reibungskraft des Brernsbahdes 2 an der ebenen Fläche und die von der Steifigkeit des Bremsbandes 2 herrührende Kraft vernachlässigbar sind, ,ist die mathematische Bedinduhg dafür, daß sich das Baridelerrient ds im Gleichgewicht befindet und nicht an den Eingang der Bremsvorrichtung 3 gerissen wird, die, daß die Größe F 2 stets größer als die Größe F i oder gleich dieser ist, d. h. die BeziehungFor the practical case that the frictional force of the Brernsbahdes 2 on the flat surface and the force resulting from the stiffness of the brake band 2 are negligible, the mathematical condition is that the Baridelerrient ds is in equilibrium and not at the input of the braking device 3 is torn that the size F 2 is always greater than or equal to the size F i , ie the relationship

ρ ■ V■ A T ■ V > ρ ■ χ ■ A V ρ ■ V ■ AT ■ V > ρ ■ χ ■ AV

AVAV

■ ■ ■ ■ AV■ ■ ■ ■ AV

oder, wenn γ die mittlere Verzögerung j. - während der Zeit T bezeichnet,or, if γ is the mean delay j. - designated during the time T ,

besteht.consists.

Die Verzögerung γ ist im allgemeinen eine Konstante, deren zulässiger Höchstwert größeiiordriungsgemäßig 2 g beträgt, worin g die Erdbeschleunigung ist. .ν ändert sich von einem Wert von praktisch Null bis zu einem Wert xM, welcher gleich der Bandlänge ist, und V schwankt zwischen einem von der Eintrittsgeschwindigkeit des Flugzeugs abhängenden Höchstwert VM und einem Wert Null.
Nach einer gewissen Dauer des Bremsvorganges kann die BedingungThe deceleration γ is generally a constant, the maximum permissible value of which, according to the size, is 2 g , where g is the acceleration due to gravity. .ν changes from a value of practically zero to a value xM, which is equal to the tape length, and V fluctuates between a maximum value VM, which depends on the entry speed of the aircraft, and a value zero.
After a certain duration of the braking process, the condition

_K²
χ > _K ²
χ>

nicht mehr eingehalten werden, so daß, falls keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, die Wirkung der Größe F 1 veranlaßt, daß der betreffende Abschnitt des Bremsbandes 2 schneller an den Eingang der Bremsvorrichtung 3 gelangt als die Bremsvorrichtung -3 zu dieser Zeit von dem Bremsband durchlaufen y/'ύά, so daß sich dieser Abschnitt des Brernsbahdes 2 in ungeordneter Weise am Eingang der Bremsvorrichtung 3 ansammelt.are no longer complied with, so that, if no special precautionary measures are taken, the effect of the variable F 1 causes the relevant section of the brake band 2 to reach the entrance of the brake device 3 faster than the brake device -3 traversed by the brake band at this time y / 'ύά, so that this section of the Brernsbahdes 2 collects in a disorderly manner at the entrance of the braking device 3.

Um diesem vorzeitigen Entfalten und Vorlaufen des Bremsbandes 2 vorzubeugen, sind Vorrichtungen vorgesehen, die auf den gespeicherten Teil des Bremsbandes 2 eine Druckwirkung in der Weise ausüben, daß der Entfaltung und/oder dem Vorlauf des Bandes 2 zur Bremsvorrichtung 3 entgegengewirkt wird, ohne den Vorgang des Entfaltens und des Vorlaufs zu der Bremsvorrichtung 3 zu verhindern.About this premature unfolding and running ahead of the brake band 2 to prevent, devices are provided that on the stored part of the Brake band 2 exert a pressure effect in such a way that the deployment and / or the advance of the Band 2 to the braking device 3 is counteracted without the process of unfolding and advancing to prevent the braking device 3.

Die für eine geordnete Entfaltung bestimmten Druckvorrichtungen können, wie eine erste Ausführungsform in Fig. 3 zeigt, wenigstens eine zu dem starren Bodenteil 6 des Speichers parallele Druckplatte 8, die wenigstens annähernd den gesamten gespeicherten Abschnitt des Bremsbandes 2 überdeckt und in zu dem starren Bodenteil 6 senkrechter Riehtung absenkbar ist und wenigstens ein Druckglied beispielsweise in Form von zwischen der Druckplatte 8 und einem festen Gestell 10 angeordneten Federn 9, welche die Druckplatte 8 während des Bremsvorganges mit der Oberkante des Bandes 2 in Berührung halten, aufweisen.The specific for an orderly deployment pressure devices may, as a first embodiment in Fig. 3 shows, at least one parallel to the rigid base part 6 of the memory plate 8, which at least approximately covers the entire stored portion of the braking band 2 and to the rigid base part 6 vertical direction can be lowered and at least one pressure member, for example in the form of springs 9 arranged between the pressure plate 8 and a fixed frame 10, which keep the pressure plate 8 in contact with the upper edge of the belt 2 during the braking process.

•Weiterhin ist eine mechanisch, elektrisch; hydrau- \ lisch, pneumatisch oder in anderer Weise betriebene Rückholvorrichtung 11 mit einem an der Druckplatte 8 befestigten Betätigungsglied 12 vorgesehen, 35 , um insbesondere dann, wenn das Bremsband 2 harmonikaförmig gespeichert werden soll, die durch die Federn 9 verursachte Wirkung der Druckplatte 8 auf die Oberkante des Bremsbandes 2 aufzuheben. Während eines Bremsvorganges übt die Rückholvorrichtung 11 keine Wirkung auf die Druckplatte 8 aus; so daß dann die Federn 9 die Druckplatte 8 gegen die Oberkante des Bremsbandes 2 andrücken.• Furthermore, one is mechanical, electrical; hydraulically \ cally, pneumatically or with a fixed to the pressure plate 8 actuator 12 is provided in other ways operated retraction device 11, 35, in particular, when the braking band 2 to be stored concertina-shaped, caused by the springs 9 action of the pressure plate 8 to lift the upper edge of the brake band 2. During a braking process, the return device 11 has no effect on the pressure plate 8; so that the springs 9 then press the pressure plate 8 against the upper edge of the brake band 2.

Nach anderen nicht dargestellten Ausführungsformen für die Ausbildung der Druckvorrichtung können zwischen der Druckplatte 8 und dem Gestell 10 auch hydraulische, pneumatische oder elektrische Arbeitszylinder angeordnet werden, welche die Druckplatte 8 mit der Oberkante des Bremsbandes 2 während eines Bremsvorganges in Berührung halten, aber die Druckplatte 8 anheben, wenn das Bremsband 2 in den Speicher gebracht und in Falten zusammengelegt wird.According to other embodiments, not shown, for the formation of the printing device can between the pressure plate 8 and the frame 10 also hydraulic, pneumatic or electric working cylinders be arranged, which the pressure plate 8 with the upper edge of the brake band 2 during of a braking process in contact, but lift the pressure plate 8 when the brake band 2 is in the memory is brought and folded in folds.

In F i g. 4 ist eine weitere Ausführungsform einer Druckvorrichtung dargestellt, wobei gleiche. Bezugszeichen die gleichen Teile wie in Fig. 3 bezeichnen.In Fig. 4 is another embodiment of a Printing device shown, being same. Reference number denote the same parts as in FIG.

Im Falle dieser Ausführungsform weist die Druckvorrichtung wenigstens eine zu dem starren Bodenteil 6 hin absenkbar ist sowie wenigstens eine verganzen gespeicherten Abschnitt des Bremsbandes 2 überdeckt und in Richtung auf den starren Bodenteil 6 hin absenkbar ist, sowie wenigstens eine verformbare druckdichte beispielsweise aus einem Elastomer bestehende Kammer 14 auf, die zwischen der Druckplatte 13 und dem festen Gestell 10 angeordnet und mit einer nicht dargestellten Druckmittelquelle verbunden ist, so daß die während des Bremsvorganges mit Druckmittel beaufschlagte Kammer 14 die Druckplatte 13 mit der Oberkante des Bremsbandes 2 in Berührung hält.In the case of this embodiment, the pressure device has at least one which can be lowered towards the rigid base part 6 and at least one entire stored section of the brake band 2 is covered and can be lowered towards the rigid base part 6 , as well as at least one deformable pressure-tight chamber consisting, for example, of an elastomer 14, which is arranged between the pressure plate 13 and the fixed frame 10 and connected to a pressure medium source, not shown, so that the chamber 14 acted upon with pressure medium during the braking process keeps the pressure plate 13 in contact with the upper edge of the brake band 2.

Diese Kammer 14 ist beispielsweise so ausgebildet, daß sie, solange sie nicht mit Druckmittel gefüllt ist, sich auf Grund ihrer Eigenelastizität von der Druckplatte 13 zu trennen sucht. Unter diesen Umständen ist es zweckmäßig, die Druckplatte 13 beispielsweise durch Kleben und Vulkanisieren mit der Kammer 14 zu verbinden, so daß das Bremsband 2 dann, insbesondere während des Einbringens und Zusammenfaltens in den Speicher, nicht mehr mit der Druckplätte 13 in Berührung steht, solange die Kammer 14 nicht mit Druckmittel gefüllt ist. ' ■■'"· ' '■·'"''"This chamber 14 is designed, for example, so that, as long as it is not filled with pressure medium, seeks to separate itself from the pressure plate 13 due to its inherent elasticity. Under these circumstances it is expedient to attach the pressure plate 13 to the chamber 14, for example by gluing and vulcanizing to connect, so that the brake band 2 then, especially during the introduction and folding in the memory, is no longer in contact with the printing plate 13 as long as the chamber 14 is not is filled with pressure medium. '■■' "· '' ■ · '"' '"

Gemäß einer nicht dargestellten abgeänderten Ausführungsform können jedoch auch besondere Rückholeinrichtungeh beispielsweise in Gestalt von zwischen der Druckplatte und dem festen Gestell angeordneten Zugschraubenfedern vorgesehen werden. According to a modified one, not shown Embodiment, however, special return devices, for example in the form of tension coil springs arranged between the pressure plate and the fixed frame are provided.

Bei der in Fig. 5, in welcher gleiche Bezugszeichen die gleichen Teile.wie in Fig. 3 bezeichnen, dargestellten weiteren Aüsführungsform einer Druckvorrichtung weist diese wenigstens eine verformbare druckdichte Kammer 15, beispielsweise in Form einer unmittelbar zwischen der Oberkante des Bremsbandes 2 und dem festen Gestell 10 angeordneten aus einem Elastomer bestehenden druckdichten Tasche, auf. Die Kammer 15 überdeckt annähernd den ganzen gespeicherten Abschnitt des Bremsbandes 2 und ist mit einer nicht dargestellten Druckmittelquelle verbunden. Während eines neuen Bremsvorganges wird die druckdichte Kammer 15 mit Druckmittel gefüllt, so daß ihre Unterseite mit der Oberkante des Bremsbandes 2 in Berührung gebracht und gehalten wird.In the one in Fig. 5, in which the same reference numerals denote the same parts as in Fig. 3, Another embodiment of a printing device shown has at least one deformable one Pressure-tight chamber 15, for example in the form of one arranged directly between the upper edge of the brake band 2 and the fixed frame 10 an elastomer existing pressure-tight bag. The chamber 15 covers almost the entire stored section of the brake band 2 and is connected to a pressure medium source (not shown). During a new braking process the pressure-tight chamber 15 is filled with pressure medium, so that its underside with the upper edge of the Brake band 2 is brought into contact and held.

Wie bereits in Verbindung mit der Ausführungsform nach F i g. 4 erwähnt ist, wird diese druckdichte Kammer 15 beispielsweise so ausgebildet, daß ihre Unterseite im Entlastungsfall infolge der Eigenelastizität der Kammer von der Oberkante des Bremsbandes 2 angehoben wird. Das Bremsband 2 steht dann, insbesondere, wenn das Bremsband in den Speicher eingebracht und dort gefaltet wird, nicht mehr mit der Unterseite der Kammer 15 in Verbindung.As already in connection with the embodiment according to FIG. 4, this becomes printing density Chamber 15 is designed, for example, so that its underside in the event of relief due to its inherent elasticity the chamber is lifted from the upper edge of the brake band 2. The brake band 2 is then especially when the brake band is introduced into the store and folded there, no longer with it the bottom of the chamber 15 in connection.

Aus konstruktiven Gründen und für eine größere Betriebssicherheit ist es zweckmäßig, daß die Druckplatte und/oder die verformbare druckdichte Kammer gemäß den Ausführungsformen von Fig. 3, 4 und 5 in mehrere nebeneinanderliegende Teile unterteilt werden, mit denen annähernd der gesamte gespeicherte Abschnitt des Bremsbandes 2 abgedeckt wird. Eine solche Unterteilung gewährleistet, daß auch eine Anpassung an solche Bandabschnitte erfolgen kann, die, beispielsweise infolge von Verschleiß, in ihrer Höhe geringfügig von der Höhe des übrigen gespeicherten Bandteils abweicht.For structural reasons and for greater operational safety, it is advisable that the pressure plate and / or the deformable pressure-tight chamber according to the embodiments of FIGS. 3, 4 and 5 can be subdivided into several adjacent parts, with which approximately the entire stored Section of the brake band 2 is covered. Such a subdivision ensures that an adaptation to such belt sections can be made, which, for example, as a result of wear, slightly differs in height from the height of the rest of the stored part of the tape.

Es sei ferner darauf hingewiesen, daß man im Falle von Druckvorrichtungen mit hydraulischer, pneumatischer oder elektrischer Betätigung mittels Arbeitszylindern, welche die Druckplatte gegen die Oberkante des Bremsbandes drücken, oder im Falle einer mit einer Druckmittelquelle verbundenen die Druckplatte gegen die Oberkante des Bremsbandes drückenden Kammer oder auch im Falle einer mit einer Druckmittelquelle verbundenen unmittelbar auf die Oberkante des Bremsbandes drückenden Kammer die Kraft, mit welcher derartige Druckvorrichtungen der Entfaltung und/oder dem Vorlauf des Bremsbandes entgegenwirken, regeln kann, indem man die Druckmittelzufuhr in üblicher Weise beeinflußt.It should also be noted that in the case of pressure devices with hydraulic, pneumatic or electrical actuation by means of working cylinders, which the pressure plate against the upper edge of the brake band, or in the case of a pressure medium connected to a pressure medium source, the pressure plate against the upper edge of the brake band pressing chamber or in the case of a pressure medium source connected directly to the upper edge of the brake band pressing chamber the force with which such pressure devices of the Unfolding and / or the advance of the brake band can be counteracted by regulating the pressure medium supply influenced in the usual way.

Gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsform können insbesondere die Betätigung der Arbeitszylinder oder der von der Druckmittelquelle gelieferte Druck in Abhängigkeit von einer oder mehreren Kenngrößen des abzufangenden Flugzeugs (wie Geschwindigkeit, Masse usw.) gesteuert werden.According to an embodiment not shown, the actuation of the working cylinder or the pressure supplied by the pressure medium source as a function of one or more Parameters of the aircraft to be intercepted (such as speed, mass, etc.) are controlled.

Sobald sich während eines Bremsvorganges nur noch ein Restteil des ursprünglich gespeicherten Teils des Bremsbandes in gefaltetem Zustand in dem Spei-As soon as there is only a remainder of the originally stored part during a braking process of the brake band in the folded state in the storage

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eher befindet, jedoch der Bremsvorgang noch nicht beendet ist, vermindert sich die Wirkung der Druckvorrichtung, da nun nur die Oberkante dieses Restteils für.einen Eingriff mit der Unterseite der Druckvorrichtung zur Verfügung steht. Die Wirkung der Druckvorrichtung läßt insbesondere dann sehr nach, wenn auch- dieser Restteil entfaltet ist und den Speicher in Richtung auf die Bremsvorrichtung 3 hin durchquert. In diesem Zustand zeigi das Bremsband die Neigung, sich schräg zu stellen, so daß es dann nicht mehr der Wirkung der Druckvorrichtung ausgesetzt ist. rather, but the braking process has not yet ended, the effect of the pressure device is reduced, there is now only the upper edge of this remaining part for an engagement with the underside of the printing device is available. The effect of the pressure device decreases especially when even if this remaining part is unfolded and the memory in the direction of the braking device 3 crossed. In this state, the brake band shows the tendency to tilt so that it then is no longer exposed to the action of the printing device.

Damit auch der Restteil des Bremsbandes 2 an einer vorschnellen Entfaltung und einem- vorzeitigen bzw. zu schnellen durchqueren des Speicherraums in Richtung auf die Bremsvorrichtung hin gehindert wird, sind Zurückhaltevorrichtungen vorgesehen, die dem-unerwünschten Vorlauf des Restteils des Bandes entgegenwirkt, ohne den Vorlauf etwa zu verhindern.So that the remaining part of the brake band 2 is also unfolding prematurely and unfolding prematurely or prevented from crossing the storage space too quickly in the direction of the braking device is, restraint devices are provided, the unwanted advance of the remainder of the tape counteracts this without preventing the advance.

Nach den in den Fig. 1 und 3 bis 5 dargestellten Ausführungsformen bestehen diese Zurückhaltevorrichtungen aus einer Trommel 16, auf die ein an dem freien Ende des gespeicherten Bremsbandes 2 befestigtes Schleppseil 17 aufgewickelt; ist. Diese Trommel 16 ist wenigstens einem Bremssystem 18 und beispielsweise mit einem Rückstellmotor 19 versehen, der dazu dient, das Schleppseil 17 nach einem Bremsvorgang wieder auf die Trommel 16 aufzuwickeln.According to those shown in FIGS. 1 and 3 to 5 Embodiments consist of these restraint devices from a drum 16, on which one on the free end of the stored brake band 2 attached tow rope 17 wound up; is. This drum 16 is provided with at least one brake system 18 and, for example, with a return motor 19, which is used to wind the tow rope 17 back onto the drum 16 after a braking operation.

Gemäß einer nicht dargestellten weiteren Ausführungsform kann die Zurückhaltevorrichtung auch durch ein oder beispielsweise mehrere dehnbare Nylonfäden (mit einer relativen Dehnung von 600%) bestehen, deren eines Ende an dem freien Ende des gespeicherten Abschnitts des Bremsbandes 2 befestigt und deren anderes Ende an einer stationären Befestigungsstelle verankert ist. Nach jedem Bremsvorgang müssen die dehnbaren Nylonfäden ausgewechselt werden.According to a further embodiment not shown, the restraint device can also through one or more stretchable nylon threads (with a relative elongation of 600%) exist, one end of which is attached to the free end of the stored portion of the brake band 2 and the other end of which is anchored to a stationary attachment point. After every braking process the elastic nylon threads must be replaced.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Aircraft barrier, at the Fangelcment on both sides a leading to a braking device Brake band attacks, which is stiff in Bandbreitenrichtimg and fold-elastic in the band thickness direction formed and in the rest position on a rigid bottom part of a memory in an upright position is folded in the shape of a harmonica, characterized in that that the brake band (2) in the memory at least partially along its upper edge with the underside of a printing device (8 or 13 or 15) comes into engagement in such a way that the frictional forces generated by this contact counteract a disorderly unfolding of the brake band (2) during the braking process and the underside in the rest position the pressure device (8 or 13 or 15) can be lifted from the upper edge of the brake band (2) is.

2. Aircraft barrier according to claim 1, characterized in that the printing device an overdekkende approximately the entire stored section of the Brenis tape (2) in the memory and in the direction of the upper edge of the brake band (2) lowerable pressure plate (8) as well as having at least one pressure member (9) which is between the pressure plate (8) and a fixed Frame (10) is arranged and the pressure plate (8) with the during the braking process Keeps the upper edge of the brake band (2) in contact, and the pressure plate (8) after completion of the braking process can be raised against the action of the pressure member (9).

3. Aircraft barrier according to claim 2, characterized by one with the frame (10) firmly connected Return device (11), the actuating member (12) of which is connected to the pressure plate (8) and this after the end of the braking process when the return device is actuated (11) lifts.

4. Aircraft barrier according to claim 1, characterized in that the printing device at least one approximately the entire stored section of the braking band (2) in the memory overlapping and lowerable in the direction of the upper edge of the brake band (2) Has pressure plate (13) and at least one deformable pressure-tight chamber (14), which zwisehen the pressure plate (13) and a fixed frame (10) arranged and with a pressure medium source is connected, which is filled with the pressure medium during the braking process and the Pressure plate (13) with the upper edge of the brake band (2) keeps in contact, and the pressure plate (13) after the end of the braking process is liftable.

5. Aircraft barrier according to claim 4, characterized in that the chamber (14) is fixed connected to the pressure plate (13) and thus designed forms is that in the case of relief the same the pressure plate (13) by the inherent elasticity of Chamber (14) is lifted from the upper edge of the brake band (2).

6. aircraft barrier according to claim 4, characterized by between the pressure plate (13) and the fixed frame (10) arranged return devices that the pressure plate (13) in the case of relief lift off the chamber (14) from the brake band.

7. aircraft barrier according to claim 1, characterized in that the printing device has at least one deformable pressure-tight chamber (15) directly between the Upper edge of the brake band (2) and a fixed frame (10) is arranged and approximately the entire stored section of the brake band (2) covered and with a pressure medium source is connected, so that the bottom of the filled with pressure medium during the braking process Chamber (15) is held in contact with the upper edge of the brake band (2).

8. aircraft barrier according to claim 7, characterized in that the chamber (15) so is designed that in the case of relief the same their underside due to the inherent elasticity of the Chamber is lifted from the upper edge of the brake band (2).

9. aircraft barrier according to claim 1, characterized in that the free end of each Brake band (2) is attached to a tow rope (17) which, in use, this free end of the Brake band exerts a force counteracting the advance of the brake band (2).

10. Aircraft barrier according to claim 9, characterized in that the tow rope (17) practically inextensible as well as on one with a brake system (18) and a return motor (19) provided drum (16) is stored.

11. Aircraft barrier according to claim 9, characterized characterized in that the tow rope (17) consists of a plurality of stretchable nylon threads and its free end is anchored at a fixed point.

12. Aircraft barrier according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the memory has opposite side walls (4, 5).