DE1528369A1

DE1528369A1 - Betonpumpe

Info

Publication number: DE1528369A1
Application number: DE19661528369
Authority: DE
Inventors: Klosterman Richard Leigh
Original assignee: Clipper Manufacturing Co Inc
Current assignee: Clipper Manufacturing Co Inc
Priority date: 1965-03-08
Filing date: 1966-03-08
Publication date: 1969-08-28
Also published as: US3327641A; GB1127411A

Description

Patentanwalt 6 Frankfurt/M, 4.3.1966 Dipl.-Ing. Ho Gtfrtz ICOOqdq Schneckenhofstr. 27

özf/fh Akte« 2836

Air Placement Equipment Coo, Inc., 300 East 135th Street, Grandview, Missouri, U.S.A,

Betonpumpe

Die Erfindung betrifft eine neue und verbesserte Betonpumpe der Kolbenbauart· Mit ihr werden Beton und andere ähnliche plastische Gemische, die relativ grofle und schwere Aggregate erfordern, ge-· pumpt,, Die Betonpumpe gemäS der Erfindung bringt erhebliche Verbesserungen. Qemäfi einer bevorzugten Aueführungsform der Erfindung ist die Betonpumpe auf einem Trailer montiert und kann somit zu verschiedenen Baustellen gebracht werden. Vorzugsweise befindet sich dis vollständige Ausrüstung auf dem Trailer, eo dafl sie unmittelbar nach Ankunft auf der Baustelle in Betrieb genommen werden kann. Die Pumpe ist eins hochvolumige, verfahrbare. Baubetonpumpe. In der bevorzugten Aueführungsform werden verschiedene Betätigungeeinrichtungen mittels eines hydraulischen Systems hydraulisch betätigt, das eine einfach· Handsteuerung aufweist. Die Pump« pumpt beispielsweise durch einen 7?5-cm-Schlanoa und über beispielsweise Entfernungen bis zu 300 m. Es kann Jede Art einer Mischung oder eines Gemisches gefördert werden. Oemäfl einer bevorzugten Aueführungsform beaitst die Pumpe eine Pörderleistung von beispielsweise 42 wr pro Stunde und eine Förderhöhe von etwa 45 i. . ,

Aufgab« der Erfindung ist es, eine verfahrbare Hochleietunge~ Baubttonpumpe der obigen Art zu schaffen, die besonder« neu« Merkaal· und Verbesserungen aufweist. Gemäß einer bevoraugten Aueführungeform ist die «rfindungsgemäße Pumpe als Duplex-fuap« alt ähnlichen parallelen Pumpzylindern für die Mischung ausgebildet, die abwechselnd hydraulisch betätigt werden* Die Arbeitsweise wird noch im eineeinen, beschrieben* Kit ihr wird ein gleichmäßiger Gemisch- oder Betonstrom aus der gemeinsamen, an lie beiden Zeaentpumpgvlinder angeschlossenen Verteilleitungen erzielt. Vorzugsweise weist die Maschine einen Zementmischer auf dem Trailer auf, sowie einen Trichter cur Aufnahme des Zementes aus dem Mischer. Verbesserte Ventileinriohtungen sind vorgesehen, um den Strom de· Gemisches oder des Betons aus dem Trichter zu den Pumpzylindern BU steuern und «in« Büokströmung in die Auslaßrohre zurück in den Triohter zu verhindern» Die Zementsteuerventile werden von hydraulisohen Zylindern betätigt, deren Steuerung mit dem Gesamtsteuersystem zusammengefaßt ist. Ein Zementpumpzylinder arbeitet während eines Zeitraums und über seinen Auelaßstutzen in da· gemeinsame F6rd«rrohr. Wenn di«s«r Zylinder in Betrieb ist., ist sein· Verbindung Bit dem Trichter mitt·!· «Ines Ventile abgesperrt und «in andere« Ventil öffnet, um die Abgab« de· Stromes an dft· gemeinsame Auelaßrohr su ermöglichen. Während dieser Zeit wird der andere Zementzylinder lurlickbewegt und ein Ventil geöffnet, so daß eine Verbindung »wischen diesem Zylinder und dem Trichter hergestellt wird, wohingegen äev AuslaSstutsen dies·« Zylinder« mittels eines Ventils geschlossen ist, um eine Rückströaung in den Trichter ειι verhindern.» Um Ueae Punktion sicherzustellen, sind geroäS der Erfindung neue, verbesserte Ventile vorgesehen,

9Q883S/G608

Dies· Ventile weißen End- oder Nasenteile aus Gummi oder anderen flexiblen Material auf. Bei zu großer Bewegung während ihrer Betätigung sind die nachgiebigen Endteile, wenn sie auf Widerstand treffen, in der lage,eich «u verformen. Sie erfüllen somit voll ihren Zweck, das Eohr oder den Kanal abzusperren, auch wenn dae KU fördernde Material Zement alt sohweren Zuschlagstoffen 1st. Der Erfindung liegt weiterhin die Aufgabe augrunde, den Betrieb einer Zementpumpe dieser Art aufgrund der verbesserten, kurs beschriebenen Ventile, ihrer Steuerung und ihres Betriebes su verbessern und wirskamer ku gestalten.

Die abgab«- oder abstromseitigen. Teile der Zementpumpenzylinder verjüngen sich. Dieser Teil der Rohre wird als Gesenk (swage) beeeichnet. Ub einen einwandfreien Betrieb bei den genannten Pördermaterialien slohersusteilen, let eine Spülwirkung nötig, um den Auslaöstutien ro& einem Betonansats freizuhalten. Während des Betriebes können «loh Zement, feine Bestandteile und Wasser an den Innenflächen de· Rohres oder der Leitung ansetsen. Diese Anlagerung wird im Englischen alt fat bezeichnet. Xb Auelaßstutien wird der Ansäts bei geringer Bewegungsgeaohwindigkeit in die Hass« gelrüokt, weswegen-die Masse die Auelaöetutsenoberfläohe abschleift und si· somit von einem Anseteen freihält. Eine Teilaufgabe der Erfindung besteht darin, die Pumpe so auesubilden, daß derartige Anlagerungen an den Auslafistutsenflachen vermieden werden.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der

der

nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit/Zeichnung.

BAD

909835/0699

Es zeigt:

Fig. 1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Maschine,

Fig. 2 eine teilweise diagrammatische Schnittaneicht mit Darstellung des Grundrissen der Pumpzylinder und Steuerventile,

Fig. 3 eine Sohnittansicht entlang der Linie 3-3 der Figur 2,

Fig. 4 eine detaillierte Schnittansicht mit Darstellung der Konstruktion der Pumpaylinder und Steuerventile,

Fig. 5 ein Diagramm des hydrauliechen Steuermechanismua, Fig.5A ein Diagramm des Hilfsöleinspritzsystems,

Fig. 6 ein Diagramm der Hilfesteuerung des Hauptrückschlagventile 274,

Flg. 7 eine diagrammatische Ansicht der nacheinander betätigten Ventile 292 und 293.

Vie aus Figur 1 hervorgeht, 1st die Zementpumpe auf einem Trailer befestigt, dessen Rahmen mit 10 bezeichnet ist. Der Rahmen hat einen vorderen Rahmenteil, der die miteinander verbundenen Glieder 11 und 13 umfaßt. In diesen Gliedern 1st eine Bohrung für einen Ständer 15 vorgesehen, an d essen. JSnde ein Sohwenkrad 16 zur Abstützung des Trailers in etwa horizontaler Lage, wenn er nicht gezogen wird, vorgesehen ist. Der Rahmen weizt zwei Läng*rahmenglieder 19 und ein Querrahmenglied 20 auf. Der Trailer hat Räder 22 und 23, die auf einer Aohse angebracht «Ind. Über den Rädern befinden sich Schmutzfänger 25 Hit 26 ist eine an einem Arm 27 sitzende Stufe bezeichnet.

Pumpzylinder und Steuerventile werden mittels hydraulischer Iy lind er hydraulisch betätigt. Die Maschine we-lst einen Tank 30

909835/0699

8AD *

für hydraulisches Medium auf, der auf den Rahmengliedern bei 31 und 33 gelagert iet. Mit 35 ist ein Verbrennungsmotor in «ines öehäuae zum Antrieb der hydraulischen Pumpe bezeichnet, die roreugeweiee in demselben Gehäuse sitzt, Ein Brennstofftank 36 für die Brennkraftmaschine ist auf den Rahmengliedern 37 und 38 gelagert.

Eine Haupthydraulikleitung 40 ist über die Leitung 41 an den Tank 30 angeschlossen.

Auf dem Rahmen (Rahmenglieder 33) ist ein Betonmischer 47 mit einem erweiterten Oberteil 48 angebracht. Der Mischer ist mit einer biegsamen Aualaöleitung 50 versehen, die an ihrem Ende einen Ära 51 aufweist, womit sie ron dem oberen. Ende dee Randes dee Mischere 47 getragen werden kann.

Der Betontrichter 53 befindet sich in einer Ausnahmestellung für aus dem Mischer 47 komaenden Beton, den er an Pumpiylinder weltergibt. Benachbart dee Trichtere befindet eich eine Steuertafel 55 mit einem Schild 56. Verschiedene Hydraulikleitungen 58, 59 und 60 führen zu der Steuertafel· Druckmeßgeräte und andere geeignete In-■trumente sind an der Steuertafel 55 Torgeeehen und »it 63 und 64 bezeichnet. Hier befinden eich auch die Betätigungehebel oder -handgriffe sur Steuerung dee bei 65» 66, 67 und 68 geseigten hydraulischen Systeme.

Die Hauptpump- oder Zementzylinder sind unterhalb dee Trichters angeordnet und erstrecken sich parallel zueinander in Längsrichtung dee Rahmens 1O₀ Einer dieser Zylinder ist bei 73 in ?igur 1

909835/0699 bad O

su sehen. In Figur 2 Bind die beiden Zylinder mit 72 und 73 bezeichnet. Die AuBlaßstutzen der Pumpzylinder sind Terjungt. Dieser alB "Geaenk"' bezeichnete Teil ist in den Figuren 2 und 3 mit 75 und 76 bezeichnet. Der verjüngte Teil stellt ein wichtiges Merkaal der Erfindung dar. Er setat den üetonquerschnitt herab, der unmittelbar am oberen Totpunkt eier Kolbenbewegung beginnt. Der verjüngte Teil wird aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit des Betons dort benötigt, wo die Querachnittsflache groß ist. Wegen dieser geringen Geschwindigkeit tritt, wenn überhaupt, nur eine geringe Spülwirkung auf, bis der verjüngte Teil erreicht 1st. Das Spülen'beginnt dann und verhindert die Anlagerung von Material, wie Sand, feine Bestandteile, Abrieb und dergl. benachbart den Wänden des sich verjüngenden Teils,

£e sind Leitungen vorgesehen, die Beton aus den Trichter 53 in die Pumpiylinder fördern. Die Leitung, für den Pumpsylinder 72 ist in figur 3 mit 80 beeeich.net. Die Abgabe von Beton durch diese Leitungen su den Pumpsylindern wird durch Ventile gesteuert, die in Zylindern betätigt werden. Diese Ventile sind in Figur 1 »it 82 und 83 bezeichnet.

Sie Pumpsylinder 72 und 73 fördern durch die verjüngten Teils 75 und 76 in Förderleitungen 86 und 87 (figur 2) die «ueaeetnlaufen, wobei an dieses Verbindungsstück ein sich verjüngende· Auslaflan-•chluQsttiok 88 angeschlossen ist, auf den eine biegsame -Leitung sur Abgabe von Zement zu irgendeinem beliebigen Punkt angebraoht werden kann,

909835/0699

Zusätzliche Ventile sind zur Verhinderung einer Rückstreuung von Beton in die Auslaßleitungen vorgesehen, wenn der Pumpeylinder der anderen Leitung fördert. Diese Ventile sind alt 91 und 92 bezeichnet und sind bezüglich der Auelaßleitungen 86 und 87 (Figur 1) im Winkel zueinander angeordnet. Wie erwähnt, werden die Zementklinker und die Ventile von hydraulischen Zylindern hydraulisch betätigt ο Die Kolben der Zementzy.linder sind in Figur 2 mit 95 und 96 bezeichnet,, Diese Kolben werden nachstehend noch genauer beschrieben. Die hydraulischen Betätigungsicylinder für die Zementzylinder sind mit diesen ausgerichtet und in Figur 2 alt 100 und

101 bezeichnet. Die Kolben dieser Zylinder tragen die Beeugseahlen

102 und 103. Der Kolben 102 1st mit dem Kolben 95 über die Kolbenstange 106 verbunden. Die Kolbenstange 107 verbindet den Kolben

103 mit dem Kolben 96. Die linken Enden der hydraulischen Zylinder

100 und 101 sind an eine hydraulische Leitung 110 angeschlossen. Hydraulisches Medium kann über die Leitung 111 mit dem Ende des Zylinders 100 und über eine Leitung 112 mit dem Ende des Zylinders

101 in Verbindung gebracht werden. Einzelheiten des hydraulischen Systems werden später beschrieben.

Das Steuerventil 82 (Figur 3) weist einen Zylinder auf, der ein kolbenartigeβ Ventilglied 115 besitst, das die Leitung 80 absperren kann, um ein Rückströmen des Zementes in den Trichter 53 EU verhindern. Dieses Ventil besitzt ein· Stange 116, die mit einem Kolben 119 in einem hydraulischen Zylinder 121 verbunden 1st. Die einander gegenüberliegenden Enden des Zylinders 121 werden über Leitungen 123 und 124 mit hydraulischem Medium gespeist. Da* andere Ventil 83, das dem Ventil 82 entspricht, ist in seiner Aue-

^909835/0699

führung identisch und braucht deswegen nicht beschrieben su werden. Mese Ventile liegen, wie aus Figur 1 zu sehen ist, nebeneinander.

Da«.Ventil 92 weist ein Ventilglied 130 innerhalb des Ventiliylin-4er· 92 auf. Die Konstruktion ist derjenigen der Ventile 82 und 83 ähnlich. Das Ventilglied 130 iet mit einer Stange 131 verbunden, die mit einem Kolben 132 im hydraulischen Zylinder 133 in Verbindung steht, der dem Zylinder 121 ähnlich ist. Der Zylinder 133 weist an seinen beiden Enden Hydrauliksu- und -ableltungen 136 und 137 auf. Das Ventil 91 iet mit dem Ventil 92 identisch. Die Betätigung der Ventile 91 und 92 wird teilweise von Ventilen gesteuert, wie später noch beschrieben wird.

Die Steuerventile für den Zementfluß sind ähnlich. Figur 4 ceigt Einselheiten des Ventils 82 und dee Aufbaue eines der Kolben. Per Zylinder des Steuerventils 82 befindet «ich unterhalb de· Triohter* 53 und iet an den Leitungeteil 80 angeschlossen. Der untere Teil des Trichters hat einen Flansoh 150, der an einen ähnliohen Flansoh 151 an der Leitung 60 befestigt ist. Der hydraulische Zylinder 121 weist einen Flansch 153 auf, der mit einem Flansoh 154 am Zylinder 156 des Ventils 82 verbunden ist. Die Stange 116 erstreckt sich durch eine Bohrung 158 im Ende des hydraulischen Zylinders 121. Diese Bohrung kann mittels eines O-Ringes 160 abgedlohtet •ein. Die Bohrung 161 im Zylinder 121 ist lang genug, um ein gewisses Maß an Zueatzweg 162 für den Kolben 119 zu schaffen, um eine Deformation der aus Gummi oder anderem flexiblen Material bestehenden Nase am Ende des Ventilgliedes 115 eu erlauben. Der

908835/0689 ^BAD

Kolben 119 kann herkömmlicher Art mit luten und Diohtringen sein,

Das im Ganzen mit 115 bezeichnete Ventilglied besitzt einen im »11 gemeinen zylindrischen KoIbenteil 167 mit einer Bohrung 168 und einer größeren Gewindebohrung '70, in die die Stange 116 eingeschraubt ist. Das Ende des Kolbenteils 167 ist bei 172 leicht erweitert. Beide Enden haben winkelmäßig im Abstand liegende axiale Kerben, um eine Freigabe von angesammelten Schmiermitteln und Fremdkörperchen zu erlauben. Eine Gewindestange 174 reicht duroh die Bohrung 168 hindurch und besitzt einen Kopf 17$ In der größeren Gewindebohrung 170, Diese Stange reioht in ein Gewindeloch 178 eines zylindrischen Teils 179 hinein, der einen stirnseitigen Ansatz 180 von kleinerem Durchmesser besitzt. Die Nummer 183 bezeichnet eine Gruppe Pllzwleoherscheiben, die mittlere öffnungen aufweisen, in die der Ansatz 180 und die Gewindestauge 174 hineinpassen. Damit wird eine Wischwirkung innerhalb des Zylinders 156 erreicht. Zwischen diesen Scheiben und der Stirnfläche des Gliedes 179 befindet sloh eint flexible Diohtsoheibe

187 aus Gummi oder ähnlichem Material, die einen größeren Durohme sser als die Bohrung des Zylinder· 156 hat und deshalb mit diesem zusammen eine Wisch- und Abdiohtungswirkung ergibt. Dme zylindrische Glied 179 hat einen geringeren Durchmesser als dlt Bohrung des Zylinders 156. Auf dem Glied 179 sitzt eine las«

188 aue Gummi oder ähnlichem flexiblen Material. Die Ims weist eine Stirnbohrung 189 auf, mit der sie auf den zylindrischen TsIl 179 paßt und dort befestigt 1st. Der untere Teil der Leitung 80 J₄St dort, wo er in das rerjungte AnsohlußstUok 76 übergeht, leicht rergrößert, wie dies bei 192 gezeigt 1st, um der Deformation der

909835/0699 BAD original

läse 188 Rechnung zu tragen, wenn sie in den Leitungsteil 80 gedrückt wird, um den Fluß des Zementes oder der Zuschlagstoffe oder ahnlichem abzusperren. Der Betrieb der Steuerventile dürfte somit für Fachleute verständlich sein. DaB Absperrventilglied 115 wird von dom hydraulischen Zylinder in den Leitungsteil 80 gedrückt und aus Gründen der beschriebenen Zusatzbewegung des Kolbens se weit hineingedruckt, daß die Gumminase sich deformiert, wie mit der gestrichelten Linie 194 angedeutet ist, ua den Durchlaß vollständig und wirksam abzudichten und einen weiteren Durchgang von Zement und/oder Zuschlagstoffen BU verhindern. Duroh diese Konstruktion wird ein zwangsläufiger und wirksamer Betrieb trotz der Tatsache geschaffen, daß das su übertragende Gemisoh relativ grobe Zuschlagsetoffe enthält. Di· erfindungsgeaaS· Konstruktion paßt sich solchen Materialien selbst an.

Des Zylinder 156 kann durch einen Anschluß 195 Schmiermittel augsführt werden.

Der Pumpxylinder 72 hat einen Stirnflansoh 200, der an einem Flansch 201 am verjüngten Anschlufiatüok 76 befestigt ist. Der Leitung steil 80 ist am verjüngten Aneohlußstück 76 an diesem Punkt befestigt. Der Zementkolben 96 ist, wie figur 4 zeigt, sin· Yerbandkonstruktion. Er weist einen sylindriechen Körper 205 von kleinerem Durchmesser als dl« Bohrung des Zylinders 72 auf, d«r ·1η· Bohrung 206 und einen Band 207 von kleinerem Durchmesser bssltst· In der Bohrung 206 befindet sich ein zylindrische« Glied 210, da· •ine Gewindebohrung 211 aufweist, in welohe das Ende der Stange 107 eingeschraubt ist. Der zylindrische Teil 210 trägt $n seinem

909835/06··

Ende ein Außengewinde, auf das eine Mutter 212 benachbart der Stirnfläche des Körperβ 205 aufgeschraubt let. Auch auf der Stange 107 ist benachbart des Teile 210 eine Hutter 215 aufgeschraubt.

Radiale Vorsprttnge 217 und 218 ragen aus den Körper 205 heraus. Si» greifen in Bohrungen 220 und 221 in Körper 205 ein, an die eich kleinere Axialbohrungen 224 und 225 anschließen. In diesen Bohrungen befinden sich Stifte 226 und 227» die Bitteis Schrauben 230 und 231 einstellbar sind, welche wiederum in axialen öewindelöehern des Gliedes 205 aufgenommen sind. Biese Stifte haben innere Schrägflächen 233 und 234, die an ähnlichen etirnseitigen Sohrägflächen der VoraprUnge 217 und 218 angreifen. Die Yoreprünge 217 und 218 lassen sich somit radial einstellen. Zweck dieser Konstruktion 1st es, eine einstellbare Hihrung für den. Kolben von begrenzter Fläche su schaffen, um die Reibung su rerrlngern und Einstellungen aufgrund der Abnutzung rorannehmen, um so die Wirksamkeit und die Lebensdauer herauf«useteen·

Das Treibende des Kolbens 96 ist eine Vsrbundkonstruktlon. Die

des

Zahl 240 bezeichnet eine Scheibe, die am Ende/sjlindrischen Gliedes 210 angeschweißt ist. An dieser Scheibe 240 ist auf geeignete Weise eine Stirnscheibe 241 aus Gummi oder Terbundmaterial befestigt. Die Zahlen 243 und 244 be»elohneη Metallring*, dis auf dsm Rand 207 des Körpers 205 τοη kleinerem Durchmesser sitsen. Zwischen dem Ring 243 und der Scheibe 240 befindet eioh ein Gummidichtungsring 246 mit einem Umfangsflansch 248, der an der Innenfläche des Zylinders 72 anliegt. Zwischen den Ringen 243 und 244 sind zwei weitere Dichtungeringe 250 und 251 angeordnet, die

909835/06ΘΘ bad original"

dta Hing 246 alt Umfangeflansch 248 ähnlich sind, da ei· ebenfalls an der Innenfläche des Zylinders 72 anliegende Umfangsf!masche haben.VorEUgnwsise haben die Dichtungeringe 243 und 244 kreisförmige Rippen, die in die Dichtungsringe 246, 250, 251 »ingebettet sind. Die Dichtungsringe 250 und 251 liegen, wie dargestellt, Rücken an Rücken.

Der bisher beschriebene Aufbau hat sich ale βehr wirksam herausgestellt, um Zement zu pumpen. Dieser Zweck wird mit dem beschriebenen Aufbau sicher erreicht. Der Aufbau ist relatir wartungsfrei und hat eine hohe Lebensdauer. Der verjüngte Anschluß te 11 76 hat den im Vorstehenden beschriebenen Zweck. Er besitzt einen Stirnflansch 254, der an einem Stirnflansch 255 der leitung 85 befestigt ist ο

Das hydraulische System der Maschine 1st so ausgebildet, daß es Zement vollkommen automatisch pumpt. Die Zementcylinder arbeiten abwechselnd. Jedes Mal, wenn einer von Ihnen Zement fördert, ist der Auslas vom Trichter abgesperrt. Die Auslaflleitung ist jedoch offen. Zu dieser Zeit ist die AuslaSleitung des anderen Ze« mentcylinders mit dem Trichter verbunden, und der AuslaBaneohluB ist mittels eines Ventile geschlossen, um eine Bttokstruaung su verhindern.

Figur 5 zeigt die hydraulischen Betätigungseylinder für die Zeaentpumpzylinder. Diese Figur zeigt das automatische, hydraulische Kontrcllsystem durch das die Maschine automatisch in Betrieb gesetzt werden kann, um Zement zu pumpen, als den verschiedenen

909835/0699

Komponenten, die wiederholt den oben beschriebenen Zyklus durch laufen .

Das hydraulieche System schließt den schon erwähnten Tank 30 das Ventil 43 «in (Pigur 5). Ein Filter 270 ist vorgesehen. Pumpe ist mit 271 bezeichnet* 274 beeelohnet ein Rückschlagventils von dem eine Rückleitung 275 sum Tank 30 führt. Bine Steuerung der Zylinder 82, 83, 91 und 92 wird mittels eines Tierwegeventils 280 bewirkt, das herkömmlicher Bauart sein kann. Eine Steuerung der Zylinder 72 und 73 erfolgt duroh ein ähnliches Vierwegeventil 281. Der automatische Zyklus wird weiterhin mittels Vierwegeventilen 283, 284 und 28$ und den folgeventilen 290, 291, 292 und 293 bewirkt. Bei dem hydraulischen Leitungssohema stellen die durchgezogenen Linien die Arbeite- oder Antriebeleitungen dar, während von den gestrichelten Linien Steuerleitungen, die die Eineteilungen der Ventile steuern, dargestellt werden. Bin Rückschlagventil 300 ist in der «um Tierwegeventil 280 führenden Hydraulikleitung eingebaut.

Die Symbole sind von J.I.C. (Joint Industrial On—Ittes) anerkannt/ auch für die Tierwegeventil· 280 ... «85» die la Handel erhältlich sind. Die Ventile 283 und 284 Bind Iwei-Stellunge-Fsderepulenvsntile. Die Ventile 280 und 283 »ind vorsugswslse Stellventile, und «war Zwei-Stellungs-Spulventile. Das Ventil 281 ist ein Drei-Stellunge-Spulenventil mit federlentrlerung. Die Symbole erläutern,wie das Hilfaöl die Spule In jedem Ventil verschiebt. DIs Bezugszeichen P und T weisen auf Verbindungen sum Druck und surück'sum Tank Die Symbole seigen den ölflufl In

BAD ORJQiNAL

den verschiedenen Spulenatellungen, dl· eich bei Anwendung des Steuerhilfsöldruokes ergeben. Elneelheiten der Konstruktion der Tierwögevent!Ie lasaen aioh in im Handel erhältlichen Verkaufekatalogen entnehmen.

Die Folgeventile 290, 291, 292 lind 293 sind druckempfindliche Ventile, die» wie noch su erklären iet, in Abhängigkeit von eine« Druckaufbau arbeiten und hydraulieehe SteuerflUesigkeit tu den Tierwege-Steuerventilen ausströmen lateen«

Wie dargelegt, kann das hydraulische 3ystem eo elngeetellt werden, daß die Maeοhine automatieoh arbeitet. Jedoch kann eie auoh mittels der beiden Dreiwegeventile, die Bit 320 und 321 beseiohnet sind, manuell betätigt werden·

Die Mummer 324 bezeichnet eine Arbeiteleitung für hydraulleohee Medium, die su den Tlervegeventilen 280 und 281 führt. Sie Leitung 325, die an das Tierwegerentil 280 angeschlossen iet,

—en

weist Verbindung/mit den Zylindern 82, 83, 91 und 92 auf. In der dargestellten Stellung ist dae Steuerventil 62 für den Zylinder 83 geschlossen* Wie eich aus figur 3 ereehen läflt, let dae Tentil 82 geschlossen und dae Tentil 91 geöffnet bsw. lurflokgeaogen, wenn der Zylinder 12 arbeitet. Anderereelte let dae fentll 63 geschlossen und das Tentil 92 geöffnet, wenn der Iylinder 73 pumpt. Die leitung 325 hat eomit eine Vermweigung 32*, die ein Ende der Zylinder 83 und 91 verbindet und weiterhin einen Zweig 327, der ein Ende von jedem der Zylinder 92 und 82 ▼erbindet. Sie Zahl 330 be«elehnet eine Mediiaaleitung, die fine

909835/0611

andere Arbeiteöffnung des Vierwegeventils 280 verbindet, da· eine Zweigverbindung 331 aufweist, die mit einem Ende Jedes der Zylinder 83 und <H verbunden i.et und eine weitere Zweigverbindung 332 zur Verbindung eines Endes jeder der Zylinder 82 und 92 besitzt«.

Pie Zahl 340 bezeichnet eine Arbeitern·diumleitung, die da« Vierwegeventil 281 mit einen Ende des Zylinders 101 verbindet. Das entsprechende Ende des Zylinders 100 ist mittels der Leitung 341 an eine andere öffnung des Vierwegeventile 281 angeschlossen* Die gegenüberliegenden Enden der Zylinder 100 und sind mittels der Leitung 342 verbunden.

Die Steuerleitung 350 verbindet die Leitung 327 mit des Folgeventil 291, das über die Leitung 351 an das Vierwegeventil 283 angeschlossen ist» Die Steuerleitung 354 verbindet die Leitung 352 mit dem Polgeventil 290, das über die Steuerleitung 355 an daß Vierwegeventil 284 angeschlossen ist. Eine Steuerleitung 356 verbindet die Steuerleitung 340 ait des Folgeventil 293, da· Über eine Leitung 357 und einen Piloten 313 an das Vierwegeventil 285 angeschlossen ist. Eine Steuerleitung 359 verbindet dl· Leitung 341 alt des Jolgeventil 292, da· über eine Steuerleitung 960 mit dem Vierwegeventil 285 verbunden ist.

Das Vierwegeventil 283 besitzt eine öffnung, die über eine Leitung 365 an das Vierwegeventil 280 angeschlossen iat₀ Sie weist •ine weitere öffnung auf, von der eine Leitung 366 ausgeht, die «um Viervegeventil 281 führt.,

9 0 9835/069 9 ~ ~ - -»

BAD ORIGiNAL

Da* Vierwegeventil 284 hat eine öffnung, an die sloh eine Leitung 369 anschließt» die zum Vierwegeventil 280 führt. Sine weitere Öffnung ist über eine Leitung 371 an das Vierwegeventil 281 angeschlossen.

Das Dreiwegeventil 321 ist über eine Leitung 377 an das Rüoknchiag- bzw.· Überlastungeventil 274 und über eine Leitung 378 an das Vierwegeventil 285 angeschlossen. Das Dreiwegeventil 320 ist über die Leitung 380 mit dem Dreiwegeventil 321 verbunden. Das Dreiwegeventil 320 ist über die Leitung 381 an die Leitung 369 und eiaβ Ventil 302 angeschlossen. Xs ist auch über die Leitung 382 an das Vierwegeventil 280 angeschlossen. Jedes der Vierwegeventile hat eine Bodenverbindusg, die, wie dargestellt, sus Ölspeicher führt.

Die Folgeventile 290, 291, 292 und 293 eind Bit einer eineigen Ausnahme identisch. Die Folgeventile 290 und 291 sind so, wie sie vom Hersteller geliefert werden, während die iolgeventile ?9? und 293 eine Bntlastungsöffnung aufweisen, die in da« Auslaflsystem gebohrt ist, so daß ein Ölverlust us die Spule herum keinen Druckaufbau in der Leitung 360 oder 357 bewirken kann, bis die Betätigungsspule in den Folgeventilen in die Endlage verstellt worden ist. Diese Abwandlung wird sp&ter beschrieben.

Mit Besug auf die Leitung 342, die die Zylinder 100 und 101 in Figur 5 miteinander verbindet, ist ein Hilfssystes in Verbindung mit dieser leitung vorgesehen, das in Figur 5A geseigt ist· Wie sich in Verbindung mit den Zylindern 100 und 101 ergibt, arbeitet beim Arbeitehub des einen Zylinder» der andere als Mit-

909835/0699 ____ ^

BAD "* ~~

läufer, da di· Kammern auf den Rückseiten der Kolben in di··«» Zylindern miteinander verbunden sind. Der Zw«ck de· Hilfeeyet·*·» wie es in Figur 5A geseigt ist, 1st der, daö Hilf«öl mit dem Druck des Systems, beispielsweise 85 at eingespritst wird, bei, spielsweisa bei jedem Hub in daa Mitläufersystem. Das EInsprit«system bewirkt eine überfüllung des Mitlaufersystems, ·ο dafi der Rücklauf «y lind er vor dem Pumpsy linder leert, au· Gründen» die noch später beschrieben werden.

In Figur 5A verläuft, wie dargestellt, eine Verbindung swisoh«n der HilfsÖlleitung 378 eu einem nadelventil 450, das wiederum an •in Rückschlagventil 451 angeschlossen ist. Diese· Rückschlagventil ist an ein überlaetungsventil 452 angtsohlosetn, da« mit der Leitung 342 In Verbindung steht. Da· Entlastungsventil 452 weist eine Verbindung·leitung 453 »um Ablassen von Ol surüok in den Tank 30 auf.

Während der Arbeitehübe der Kolben 102 und 103 «ind dl· Druckab-••nkungen oder -abweichungen über dl· Kolben in den b«id«n Zylindern Ttreohieden, wobei einer der Kolben sioh auf einem Arbeitshub und der ander· auf einem Rückhub befinden. X· tritt ein gewisser Ölverlust an den Kolben auf, der natUrlioh in dam Zylinder grööer let, wo da· Druokgefälle am Kolben gröier 1st. Aufgrund dieser umstände würde das System wegen der Ansammlung de· Unterschiedes im Ölverlust nicht betriebsfähig «ein, wenn das Hilfssystea sum Einspritzen von öl in dl· Mitnahmeverbindung (slave) vorhanden wäre« Daa Elnsprltssystem bewirkt ein Oberfüllen des Mitnahmeeyeteas derart, daß der Rücklaufsyllnder vor

909835/0 699 bad original

dta Puapeylinder leert. Das Überdruckventil 452 wird unter des Betriebsdruck dee folgeventils eingestellt, d.h. so» dsJ es etwa bei 63 at arbeitet, wohingegen das Folgeventil so eingestellt wird, daß es bei 112 at arbeitet. Demgemäß wird bei je* de» Hub eine kleine Menge Ol elngespritst, um das Mltnehaer-•ystem su überfüllen. Bei jedem Hub wird dieser ÜbersohuS wieder herausgetrieben. Bas Rückschlagventil 451 verhindert eine Rückstreuung in das Hilfβsyβtem, was sonst su einem falsohen Signal führen würde. Das Überdruckventil 432 kann herkömmlicher Bauart sein. Ee erlaubt eine Strömung von der Leitung 378 sur leitung 342 und eine Rückströmung wieder heraus sur Leitung 453 und sue Tank 30.

Figur 6 ieigt die Steuerung des Überdruckventils 274. Dme Hauptventil ist derart hilfegesteuert» dafi es normalerweise offen iet und aliee Ol aus der Pumpe 271 in den Tank 30 läflt. Wenn die entfernte Hilfesteuerleitung geschlossen wird, dis den ölstron stoppt, arbeitet dae Überdruckventil so, da0 öl nur in den Tank surückgeführt wird, wenn der Druok einen vorelngeetellten veränderlichen Druck Übersteigt. Venn weiterhin die entfernte Hilfsleitung gedrosselt wird, was la Oegensats sur vollen Schließstellung steht, wird die Druckeineteilung de· Überdruckventile eine funktion des gedrosselten Eückdruoke. Diese funktion wird verwendet, u» eine Torwarmung dee hydraulischen öl· su erreichen, indes die hydraulische Puape su arbeiten veran-IaIt wird, aber, da die Betonpumpe su dieser Zeit nicht In funktion iet, dem Ol keine Energie entsogen wird, weshalb dies« Sn#rgie sich in Wärme verwandelt, um das hydraulische öl e&suwärman,

909935/0611

das eine bestimmte Temperatur haben BuB₉ um in der gewünschten Weise su arbeiten. In Figur 6 bezeichnet die Zahl 400 eine Hilfeölleitung, in welcher ein Ventil 401 sitst, das diagrammatisch dargestellt ist, das jedoch vorzugsweise ein handbetätigteβ Iadel-Drossel-Ventil ist. Die Zahl 403 bβ«elehnet ein Zwei-Vege-Ventil, das vorsugsweiee handbetätigbar ist. Die Leitung 404 erstreckt sich tob Ventil 403 »urtiek in den Tank 30. Sine Steu* erung dee Systems erfolgt also offensichtlich το« Zwel-Vege-Yentil 403 und dem Badelventil 401. Bas Überdruckventil 274 folgt dem Ventil 401, Sine AufhelBung des Hydrauliköle wird somit in einfacher, aber besonders wirksamer Weise ersielt. Sas Überdruckventil 274 kann herkömmlicher Bauart ssin. Seine Einstellung wird von den Ventilen 401 und 403 gesteuert.

Figur 7 let eine Sohnittanaioht eine« der Folgeventile 292 oder 293. Diese Ventile weisen einen sylindrisohea lörper auf, der mit 410 bezeichnet ist und eine centrals Bohrung oder einen Hohlraum 412, einen vergrößerten, mittleren Hohlraum 414 und einen Hohlraum 416 an einem Ende sowie einen Kinlaßhohlraum 415 bat. Innerhalb des Körpers des Ventils sitst eine Spule 420, die vergrößerte Abschnitte 421, 422 und 423 besltst, die innerhalb der Bohrung 412 verschiebbar sind und darin mittels Dichtungsringen 426, 427 und 428 abgedichtet sind. Die Spule 420 weist eine Gewindeetange 431 auf, die sich durch eine Bohrung 433 la Inde des Körpers 292 hindurcherstreckt· Das Ende der Stange 431 weiBt einen Stellknopf sum Einstellen einer Feder 436 auf, die normalerweise die Spule in Einw&rtsrichtung in den Körper 292 hineindruckt. Die Feder 438 drückt gegen den Kolben 439 an der

909835/0699 ' * *

BAD ORIGINAL

3-sargo 451. i)ei- Kolben 439 hat eine Bingnut« in der sich sue !belichten ein O-äing 440 befindet. Der Hohlraum 415 ist ein· ■tiiuaSk&mmer, an di« eine Verbirjulungslsitting 559 angeschlossen ist. Ler Hohlraun 4Ή ist eine Auslaßkaomex*, von der eine Yerfcinaungsleitung 360 ausgeht (Figur S)₀ Die ftaauaer 415 ist «it der Kaaarier 416 durch einen Kanal 443 verbunden. Di· Kamner 414 1st mit der K&ramer 412 mittels eines Diagonaldurehlaeses 445 verbunden. Sie Betriebsweise dee Folgeventils ist wi· folgt. Da· hydraulische Medium kommt durch die leitung 359 in den Hohlraun 413 und gelangt über den Kanal 443 in den ^ohlrau» 416 und übt dir ü Druck auf die Stirnfläche der Spule 420 aus, um diese gegen die Wirkimg der Feder 438 su verschieben. Di· Spule sucht •ich nach links (Figur 7) su bewegen. SSifltehen d«r Spul· und i«r Bohrung ia Ittrper 292 besteht eine B*si«huxig in d«r Art von Flächen und luten. Wann der vergrCSerte Seil 422 sioh in 4·η Hohlrauμ 414 hineinbewegt, wird hydraulische« M«diua ia Hohlraum 415 an Teil 422 vorbei in die Kaaaer 414 hintingedrüokt. 1· kanu durch den üiagonalkanal 445 fein4uTtih in d«n Hohlraums 412 g#- fi» -won wo 3& üb«r die Leitung 446 sum Tank geführt wird, *m jeglichen Druokaufbau in Hohlraua 414 su verhindern, der ja der Steuerteohlraua ißt, der an das Tierwegeventil 285 angeschlossen ist (Figur 5). Venn sich die Spule 420 weiter nach links bewegt» wie in Figur 7 geseigt ist, bewegt sioh der rcrgrSflert· Teil 421 (Fläche) VM& schließt das Ende des DiaissaikanAl* 445 und verhindert so jegliche weitere Entlastung des Druekaufbaus ia Hohlraun 4H. Der Druck in diesem Hohlraum steigt dann plutelioh bie auf einen Wert nahe dem Stelldruck des überdruckventil· 274 an. Er kommt etwa an 90 $> dieses Druckes t /:u Aus Figur 5

folgt, dafi, wenn das folgeventil 292 wie beschrieben arbeitet, der Arbeitsdruck Ik Zylinder 73 diesen Druck, d.h. i* wesentlichen 90 t dee Wertes des Stelldruckes des Überdruckventil* 274, erreicht hat. Die besonder* Konstruktion des Tentil* 292 sacht dl·* möglich. Ohne dle*e Konstruktion würde es nicht aöglich eeln, dl* Aufgabe au löeen, die Zylinder 73 und 72 bei Arbeitedrucken dicht benachbart der Einstellung de· Überlaetungeventils 274 arbeiten ssu lassen* Dies wird anschließend nooh 1» einseinen beschrieben. Sin beispielsweise Druck, bei de* da* Ventil 292 betrieben wird, ist 112 at. Bei diese« Druok werden dl* Tierwege-Tentile auegelöet.

Der Zweck des Kanal* 445 kann auch auf andere Vtise Terwirklioht werden. Beispielsweise kann der Kanal in der Spul* 420 eelbet Mio Die flächen 421 und 422 können aus einer kontinuierlichen fläche bestehen, wobei der Kanal als axiale Handnut ausgebildet ist, dl* *o liegt, d*J al* dieselbe funktion hat. Der UlfIuS, wie er In figur 5 beschrieben let, hat «ei Eauptwege. Br*ten*,der Haupt-Öl β tr oa, der dl* Betonrentileylinder 62, 83» 91 un« 92 betätigt. Er betätigt auch die Zeaentsylinder 72 und 73· Da* iweite ölflulsyetea i*t dl* Hilfaölströaung, wie *i* durch 41* Leitung 377 tob Uberlaetungsrentil dargeetellt i*t. Sa* ge*aate Hilfe-Öl, einschlieilich der folgeTentil-öletröewng let gestrichelt dargeetellt. Dar Hauptölflui let oben beschrieben werden. D*r Hilfeölflufl und »eine Steuerart wird nachstehend beschrieben.

HUf*öl wird τοβ überdruckrentil abgeiogen und nlwt denselben Druck an wi* da* Hauptöleyetem. E* fließt *u eine» Dreiwegeventil 321, da* iwei Hauptstellungen besititt XlM Auto«atik*tellung

909835/0619

,^. —— —-■»

BAD ORIGINAL

für automatische Betätigung der Pumpe und eine Handstellung für Handbetätigung der Betonventile* Angenommen, da· Dreiwegeventil 321 ißt in der Automatikstellung. Da· Hilfsöl fließt dann durch die Leitung 378 über rum Haupt-Hilf·τentil 285» einem Vierwegeventil, wie ee beschrieben 1st. Angenommen, diese· Ventil let in der rechten Stellung. Dam HiIfBUl fließt dann duroh da· Vierwegeventil und kommt aus dem Kanal C-1 in da· Vierwegeventil 285. Das Hilfsöl fließt dann ium Ventil 283» einea federbetätigten Vierwegeventil. Wegen der federrerlagerung oder -Vorspannung fließt das HiIfso1 dann automatisch heraus sum Kanal C-1 durch die Leitung 365 sum hydraulischen Zylinder, der das Vierwegeventil 280 betätigt. Dadurch wird das Vierwegeventil 280 nach rechts verstellt, wodurch die Hauptölströmung au· dem *anal C-1 und den Leitungen 326, 327 heraueflieflt, wodurch die Betonventile 83 und 91 «ur Abgab· Ton Beton au· dem Arbeitszylinder verstellt werden· Es wird das reohte Ausla!ventil 91 (figur 2) geöffnet und das rechte linlaÄventil 83 geeohlossen. DIs Ventile 82 und 92 befinden eich in ihren entgegengesetsten Stellungen durch Freigab· von Ol duroh Leitungen 331 und 330 und Kanal C-2 des Ventils 280. Wenn eioh die·· Ventllsylinder leeren, gebt der Druck herauf bis sur Einstellung des HauptUberdruckventils, nämlich etwa 112 at. In dl···· fall nimmt da· folgeventil 291 diesen Druck auf. Das folgeventil ist auf etwa 105 at einfetten t worden. An dieeer Druckhöh·, die erreicht und über-■ohritten wird, wenn die Ventilhydrauliksyllnder leeren (bottom), fließt ein Signal duroh das Polgeventil hinüber sum federbetätigten Ventil 283 über die Geltung 351. Dadurch wird dl· Spul· IK Ventil 283 gegen Ihr· Veretellfeder verschoben, wodaroh Hilfe-

809835/0811

" ²⁵ " 1528363

öl aus dem Kanal C-2 auefließen kann. Bas Hilfuöl fMeflt dann durch die Leitung 366 etui Vierwegeventil 2Θ1. Dieses Hilfaul verschiebt das Vierwegeventil nach rechte, wodurch dea Hauptöl-Btroo erlaubt wird, aue dem Banal C-1 heraue, durch die leitung 340 und in den Hauptbetätlgungesylinder 101 hineinzufließen. Der Zementeylinder 72 arbeitet dann. Venn der Kolben 103 am unteren Totpunkt iet (bottom·),wird ein Druck in der Leitun* aufgebaut, bis auf den Druok de· Hauptuberdruokventils. Dieser Druck wird, wie Bit den Betonventllfolgerentilen vom Hauptkolbenfolgeventil 293 abgenomeen, das auf einen Druck τοη ttwa 105 at eingestellt worden let. Wenn diese 105 et erreicht oder Überschritten werden, uffnet das Folgerentil 293, wodurch Hilfsul durch die Leitung 357 sum Vierwegeventil 285 strömen kann. Dadurot wird die Spule ia Vi«rwtgeventil 285 nach links verschoben, Haupthilf so 1 kann nun aus dem Kanal 0-2 ausflieBen. Uns ähnliohe folgt wie die beschriebene tritt bei den anderen Arbeit»- und Tentilaylindern ein. Hydraulischeβ Hilfeöl flielt durch das Vierwegeyenti) 284 automatisch aus de» Kanal C-1 In der Ittltung 369· Bit··· Ol fließt bub Vierwegeventil 280» wodurch das Vierwegeventil 280 nach links verschoben wird, um nun HauptOl aus Kanal 0*2 und den Leitungen 330, 331 und 332 ausströmen «u laß sen, wodurch dl« Betonventile für Abgabe nach rechts verstellt werden. Wenn die rechte (obere) Betonventilreihe durchgeführt ist, baut sioh in der Leitung 330, 331 und 332 Druok auf, weswegen der Druck in der Leitung 354 sub Polgeventil 290 wächst. Dieses FoIgeventil, dae auf etwa 1Q5 at eingestellt ist, öffnet, wenn der Druok 105 at erreicht oder überschreitet. Dann fließt Öl durch die Leimung 355.

909835/0699 ^BAD

Wenn das Vierwegeventil 284 gegen die Wirkung der Peder durch den Öldruck in der leitung 355 verstellt wird, kann Hilfsöl durch den ^anal C--2 zur Leitung 371 etrömen. Diese ölströmung verstellt das Hauptkolbenvierwegeventil 281 nach linke, wodurch die Hauptölströmung durch den Kanal 0-2 eur Leitung 341 stattfinden kann. Der rechte Kolben (Figur S) bewegt sich dann vorwärts und bewirkt, daß Beton aus der reohten Seite auegeschoben wird. Wenn dieser Kolben 102 am Ende ist, baut sich ein Druck bis eum Druck des Überdruckventils auf. Dieser Druck wird vom Folgeventil 292 durch die Leitung 359 abgenommen. Diese« PoIgeventil ist auf etwa 105 at eingestellt worden. Wenn der Druck 105 at erreicht oder überschreitet, öffnet es und Folgeöl fließt durch die Leitung 360 sum Haupthilfiventil 265. Da« Hilfsventil wird nach rechts verstellt, wodurch da« Haupthilfsöl au· Kanal C-1 ausfließen kann, wodurch dann die folge für den linksseitigen Auaschub wieder gebildet wird. Ia Vorstehenden wurde die Haupthilfe-öletrömung beschrieben, wie *ie das gesamte Hydrauliksystem während dee Automatikbetriebes beeinflußt.

Das Dreiwegeventil 321 hat eine Doppelfunktion. Ea dient dem Betrieb ale Automatiksystem wie auch al« manuelles System. Bei Handbetätigung wird Hilfeöl aus der Leitung 377 sum Dreiwegeventil 320 durch die Leitung 380 gelenkt. Wenn da· Ventil 321 in dieser Stellung ist, wird keine ölströmung oder -druck In der Leitung 378 des automatischen Hilfeulstromeyateme eraeugt. Di· einzige Funktion der Handbetätigungsetellung ist die, der Betätigungsperson EU erlauben, die Betonventile von Linkeförderung nach Rechteförderung oder umgekehrt eu schellen» Es tut dies, indem Hilfsf,! ms der Leitung 377 Suren di ■ Leitung 380 und das

109835/0699

Breiwegeventil 520 aufgenommen wird. Das Dreiwegeventil 320 wird in eine linke oder rechte Stellung verstellt. In Linksstellung fließt öl durch die Leitung 382 zum Hilfe*ylinder 301 des Ylerwegeventile 280. Dieeer ölstrom reioht au·, um dae Vierwegeventil 280 zu verstellen, wodurch ein Hauptölstroa in Hauptöleyete· durch das Tierwegeventil 280 aus des Kanal C-1 und Leitung 325 auefließen kann, üb die Betonvent.il· für einen limulierten, linksseitigen Ausechub su verstellen· Wenn das Dreiwegeventil 320 in die fiechtsstellung verstellt let, geht die ölströeung durch die Leitung 381 sum rechten Hilfasylinder 302 des Tierwegeventile 280. Hler erfolgt derselbe Ablauf. Während das Handbetriebs kann kein Beton gepumpt werden, da kein hydraulisch·· Hilfsol das Haupthilfeventil 285 erreicht.

Das System ist vielseitig genug, einen vollautoaatieohen Ablauf oder, wenn gewünscht, einen handbetätigten Ablauf su schaffen.

Aus den Vorstehenden geht für den faohaann hervor, daB Bit der Erfindung säatllohe Aufgaben gelöst und Torteile erreicht werden, wie aie eingang· dargelegt sind, und daB eich darüber hinaus viele Busät»liehe Vorteile ergeben.

Di« figureηbeiohreibung stellt lediglich eine bevoriugte Ausführung· form der Erfindung dar. Der Schutt ist nicht auf die·· Ausführungefom beschränkt.

909935/0699

BAD ORIGINAL

Claims

Patentanspruch·

1. Pumpe für dickflüssige Massen, wie Beton, mit einem Paar Arbeitszylinder, denen aus einem darüber angeordneten Trichter Jbrdermaeee zuführbar ist, wobei beide Zylinder gegensinnig bewegbar sind, so daß sich der eine füllt, während der andere fördert, und mit einer Umsteuereinrichtung für die Kolben der Zylinder, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Zylinder (72; 73) während des Arbeitshubee seines Kolbens (95| 96) mittels eines Zufuhrventils (Θ2; 83) von seiner Nassesufuhr aus dem Trichter (53) absperrbar und mittels eines Auslaßventils (91; 92) mit dem Auslaß (86; 87) verbindbar 1st, und daß der andere Zylinder (731 72) wahrend dieser Seit mittels eines eigenen Zufuhrventils (83; 62) mit der Masse im Triohter (53) verbindbar, jedoch mittels seines Auslaßventils (92} 91) *ur Verhinderung einer Rücketrömung τοη dem Auelaß (87ι 86) abspsrrbar 1st und daß die Auslässe (86, 87) beider Zylinder (72* 73) in einen gemeinsamen Auslaßstutssn (88) münden.

2. Pumpe nach Anspruch t, dadurch gekenneβlohnet, daß die Stellungen der Zufuhr- und Auslaßventile (82, 83 und 91, 92) beider Arbeitszylinder (72, 73) nach Vollendung des Arbeltshubee jede· Zylinders automatisch umkehrbar sind·

3· Pumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der Ventile (82, 83, 91» 92) ein von einem druckmittelbetätigten Kolben (119I 132) hin- und herbewegbares Tentilstttek (115? 130) aufweist.

909835/069* „ _

4. Pumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennieichnet, daß das Yentil-βtück (115; 130) einen verformbaren Endteil (188) aufweist und daß der Antriebekolben im Zylinder über den Hub, an dessen Ende das Ventilstück den Yentileite (192) gerade berührt, unter elastischer Deformation des Ventilstückendteils (188) hlnausbevegbar ist.

5. Pumpe nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennieichnet, daß jeder Arbeiteeylinder (72; 73) einen sich in Aussohubrichtung verjüngenden Auslaßkanal (75 i 76) aufweist, an dessen engerem Ende das Auslaßventil (91; 92) Bitet.

6. Pumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der verjüngte Auslaßkanal (75; 76) sich ait sein·» weiteren Ende an den Arbeitszylinder (72; 73) anschließt, und daß «ur Xrslelung einer Spülwirkung schon unmittelbar aa Anfang des Bereiches von »loh verringerndem Querschnitt der Fördenutesensaule, na «Ins Masseablagerung im Bereich hinter des Kolben eu verhindern, die Terjüngung am vorderen Totpunkt dee Kolben· (95; 96) beginnt«

7* Pumpe nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben (95, 96) der Arbeiteeylinder (72, 73) alt In Druckmittelsylindern (100, 101) verschiebbaren Kolben (102, 103) mechanisch verbunden sind.

8. Pumpe nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekenneeichnet, daß alle Druckmittelaylinder der Arbeitszylinder (72, 73) und Ventile (82, 83, 91, 92) zur Ersielung eines sich dauernd wiederholenden Betätigungezyklus an tin hydraulisches Steuersystem angeschlossen sind. ^^««_A^ /»_ΛΑΑ " * /

909 Q 35/3699 bad original

9« Pumpe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuersystem einen Vorratstank (50) für hydraul ie ehe β Kediua, ein überdruckventil (274) mit einer eich bein überschreiten eines «instellbaren Druckes öffnenden, sum lank (30) surüokführsnden By-pass-Leitung (275), sowie eine temperaturempfindlich Ein» richtung in Verbindung Bit dem Überdruckventil aufweist, die die Hydraulikflüssigkeit bei Erreichen einer vorbestimmten Te*- peratur durch das Überdruckventil in das Steuersystem austreten laut.

10, Pumpe nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß das hydraulische Steuersystem für wiederholtes Durchführen des ArbeitsEyklue nur Steuerung der Hydraullkiyllnder für die Zufuhr- und Auslaßventile (82, 83, 91, 92) sia Vierwegsvsntil (280), sur Steuerung der Hydraulikzylinder (100, 101) für die Arbeiteeylinder (72, 73) ein weiteres Vierwtgtvsntil (281) und tür Steuerung dieser beiden VierwegeTentile (280, 281) eins Gruppe suaätBlicher Vierwegsventile (283, 284, 285) sowie su deren Steuerung eine Ansahl auf den Druck In den Betätigungseylindern der Zufuhr- und Auslaßventile und Arbeitssylinder anspreohtnder Folgeventil· (290 ... 293) aufweist.

11. Pumpe nach einen der Anspruchs 1-9» daduroh gekennzeichnet, daß das Steuerventil (292) einen in der Bohrung (412, 414, 415, 416) des Gehäuses (410) verschiebbaren Steuerkolben (420) aufweist, daß im Qehau·β (410) eins ElnlaBkamsr (415) vorgesehen ist, durch die hydraulisches Msftiu* über sinsn Kanal (443) in eine die eine Stirnseite de« Steuerkolbens (420) beaufschlagende Kammer (416) führbar 1st, 4aä im Gehäuse sine Aus-

909935,-0699

lafikaxaer (414) vorgesehen ist und der Kolben (420) in ein· Lag· verschiebbar let, in der ein· Verbindung »wi·on·η Bin- und AuelaSkaJuner besteht, daß ein By-paas-Ianal (445) Ib β·~ häuee oder in Steuerkolben ausgebildet ist, der die AusIaI-kaiuer (415) mit der Gehäusebohrung (412) verbindet, an die eine vorzugsweise sub Tank (30) führende Entlastungsleitung (446) angeschlossen ist, üb beiB anfänglichen Verbinden der Ein- und Auslaßkam»trn infolg· Verschiebung des Steuerkolbens (420) einen allmählichen Sruckaufbau in der Auslaflkammer (415) durch Ableitung des einstruaendsn MediuBS durch den By-pÄie-Kanal eu verhindern! und dafi sur Irslelung eine· plOtsliohen Druckaufbau· in der AuelaflkaBBer naoh Vergrößerung des öffnung·· querschnitt·· «wischen Sin* und AuslatkaBaer der By-pass-Kanal (445) duroh plötslioh·· SohlieSen dessen Mündung in der Sehäuaebohrung (412) duroh den 8teuerkolben (420) ab«p«rrbar ist.

ORIGiNAt

-Jö-

Leerseite