DE1500072A1

DE1500072A1 - throttle

Info

Publication number: DE1500072A1
Application number: DE19651500072
Authority: DE
Inventors: Gustav Haeni
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-04-30
Filing date: 1965-04-30
Publication date: 1969-05-14

Description

Drosselklappe Die konventionellen Drosselklappen,.welche in Leitungen mit grosser Durchflussmenge eingebaut sind, haben den grossen Nachteil, dass sie von der Strömung leicht mitgerissen und dadurch schlagartig gesperrt werden.Throttle valve The conventional throttle valve, .which in lines are installed with a large flow rate, have the major disadvantage that they easily swept away by the current and thus suddenly blocked.

Bei mit schwimmergesteuerten Drosselklappen ausgestatteten Einlaufstutzen, an Welche z.B. der Abfüllschlauch eines Tankwagens angeschlossen ist, be- wirkt bei der Erreichung der festgelegten Niveauhöhe des zu füllenden Heizöl-, Benzin- oder anderen Flüssigkeits-Tankes die schlagartige Äbaperrung der Drosselklappe, und kann diese und den Abfüllschlauch zerstören, was aus Sicherheitsgründen jedoch unerwünscht ist. Harte Flüssigkeitsschläge beim Schliessen der Drosselklappen sind gewissermassen unvermeidlich, wenn keine teuren und komplizierter£ Xöntro"l.l#egete beigezogen sind.When equipped with float-controlled throttle inlet connection to what eg the filling hose of a tanker is connected, loading the specified level height of the filling heating oil, gasoline or other acts in achieving liquid tank the sudden Äbaperrung the throttle, and this can and Destroy the filling hose, which is undesirable for safety reasons. Hard fluid shocks when closing the throttle valve are to a certain extent inevitable if no expensive and complicated controls are involved.

Gegenstand der Erfindung ist eine Drosselklappe in Flüssigkeitsleitungen. 8rfindungsgenäas zeichnet sich dieselbe dadurch aus, dass der eine Teil der Klappe umfangsseits eine aus der Mappenebene heraustretende, vorauseilend-verlängerte Schliesskante aufweist, durch welche bei noch teilweise offener Klappe ein vorverlegter einseitiger kbachluas bewirkt werden kann.The invention relates to a throttle valve in liquid lines. 8rfindungsgenäas it is characterized by the fact that one part of the flap on the circumferential side, a closing edge protruding from the folder level and hurrying ahead has, through which, when the flap is still partially open, a forward one-sided kbachluas can be effected.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar zeigen Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch den mit der erfindungsgeaässen Drosselklappe varsehenen Einlaufstutzen eines, Tanken, Fig. 2 einen horizontalen Schnitt nach Linie II-II in Fig. 1, I"ig. 3 einen senkrechten Schnitt durch eine Ausführungsvariante zu Fig. 1, Fig. 4 einen horizontalen Schnitt nach Linie IV-IV in Fig. 3, und Fig. 5 eine Ansicht des Zinlaufstutzens iait der erfindungsgemässen, Schwimmergesteuerten Drosseleinrichtung.In the drawing, an example embodiment of the subject of the invention is shown, namely Fig. 1 shows a vertical section through the inlet connection provided with the throttle valve according to the invention of a tank, Fig. 2 shows a horizontal section along line II-II in Fig. 1, I "ig 3 shows a vertical section through an embodiment variant of FIG. 1, FIG. 4 shows a horizontal section along line IV-IV in FIG. 3, and FIG. 5 shows a view of the tin inlet connection with the float-controlled throttle device according to the invention.

Hach Fig. 1, 2 und 5 bezeichnet 1 den Einlaufstutzen, der in üblicher Weise in den Tank montiert ist. In den Einlaufstutzen 1 ist die Drosselklappe 2 nit ihrer Achse 3 in den Lagern 4 und 5 drehbar gelagert. Die Achse 3 der Drosselklappe 2 ist durch den Hebelam ä und einen Lenker 7 mit dem Schwingarm 8 eines Schwimmers 9 gelenkig verbunden. Nach Fig. 3 und 5 befindet sich in der Horizontallage des Schwimmerarmes ß .die Drosselklappe 2 in der Schliesstellung, während bei in eine Schräglage von z.B. ca. 30 Winkelgraden zur Horizontalen abgesenktem Schwimmerara 8 die Drosselklappe ihre Offenatellung einnimmt. Die eine der beiden durch die Achse 3 unterteilten Hälften der Drosselklappe weist an ihrem Umfang eine aus der Klappenebene heraustretende, vorauseilend-verlängerte Schliesskante 10 auf, welche mit der Klappenebene einen Oeffnungswinkel von ca. 250 binsahliesst. Die Schliesskante 10 verläuft inbezug zur Klappenebene schräg und besitzt eine kugelig bombierte Aussenfläche 11 und das .freie nach innen verlegte Znde 12 ist gerundet.1, 2 and 5, 1 denotes the inlet nozzle, which is mounted in the tank in the usual way. In the inlet connection 1 , the throttle valve 2 is rotatably supported with its axis 3 in the bearings 4 and 5. The axis 3 of the throttle valve 2 is connected in an articulated manner to the swing arm 8 of a float 9 by the lever arm and a link 7. According to Fig. 3 and 5 is in the horizontal position of the float arm ß .die throttle valve 2 in the closed position, while in an inclined position of, for example, about 30 degrees to the horizontal lowered float macaw 8, the throttle valve assumes its open position. One of the two halves of the throttle valve divided by the axis 3 has on its circumference a leading, elongated closing edge 10 protruding from the valve plane and forming an opening angle of approx. 250 with the valve plane. The closing edge 10 runs obliquely in relation to the flap plane and has a spherically cambered outer surface 11 and the free inwardly laid ignition 12 is rounded.

Bei normaler Ausbildung der Drosselklappe wird bei Zinleitung der Schliessbewegung durch den Schwimmer, die Drosselklappe während der Ausführung ihrer Schliessbewegung von Flüssigkeitsstrom mitgerissen und zu einem vorzeitigen schlagartigen Abschluss des Einlaufstutzens gezwungen, bevor, die festgelegte Niveauhöhe des Tanks erreicht ist. Bei der beschriebenen Drosselklappe dagegen wird bei der durch den Schwimmer gesteuerten Schliessbewegung der Drosselklappe durch die vorauseilende Schliesskante 10 nach einer Drehbewegung der Klappe um ca. 65 winkelgrade ein vorzeitiger Abschluss durch die vorauseilende Schliesskante der einen Drosselklappenhälfte erreicht, wie dies in Fig. 1 ersichtlich ist. Dadurch wird der abschliessenden Hälfte der Drosselklappe ein grösserer Flüssigkeitsdruck entgegengesetzt, als derjenige, der auf der noch teilweise geöffneten Drosselklappenhälfte wirkt. Das durch diesen einseitigen Flüssigkeitsdruck auf die Drosselklappe erzeugte Drehmoment wirkt der Schliessbewegung der Drosselklappe entgegen und verhindert einen schlagartigen Ab- schluss derselben. Die Vollendung der Schliessbewegung erfolgt nunmehr langsam unter dem zunehmenden Auftrieb des Schwimmers.With normal design of the throttle valve, when the closing movement is initiated by the float, the throttle valve is entrained by the flow of liquid during the execution of its closing movement and is forced to prematurely close the inlet connection before the specified level of the tank is reached. In the case of the throttle valve described, on the other hand, with the closing movement of the throttle valve controlled by the float, the leading closing edge 10, after rotating the valve through approximately 65 degrees, achieves an early closure by the leading closing edge of one throttle valve half, as can be seen in FIG. 1 . As a result, the closing half of the throttle valve is opposed to a greater liquid pressure than that which acts on the throttle valve half that is still partially open. The torque generated by this unilateral fluid pressure to the throttle valve acts against the closing movement of the throttle valve and prevents a sudden exhaust circuit thereof. The closing movement is now completed slowly under the increasing buoyancy of the swimmer.

In. Fig. 2 ist eine Ausführungsvariante der Drosselklappe gezeigt, bei welcher die Klappenhälfte mit der vorauseilenden Schliesskante durch exzentrische Lage der Drehachse 3 kleiner gewählt ist, als die andere Klappenhälfte. Diese Ausführungsform eignet sich besonders für hohe Einfülldrücke beim Rillen eines Flüssigkeitsbehälters.In. Fig. 2 shows a variant of the throttle valve, in which the flap half with the leading closing edge by eccentric The position of the axis of rotation 3 is chosen to be smaller than the other half of the flap. This embodiment is particularly suitable for high filling pressures when grooving a liquid container.

Durch diese vorauseilende Sohliesskante wird bei der Schliessbewegung der Drosselklappe durch den einseitigen Äbschluss derselben eine gewisse Hemmung in der Schliessbewegung erreicht, wodurch ein schlagartiger Ab- schluss in der Indbewegung Terhindert wird.Through this anticipatory Sohliesskante the throttle valve is achieved by unilateral Äbschluss same some inhibition in the closing during the closing, creating a sudden waste is closing in Indbewegung Terhindert.

Claims

Claims 1. Throttle valve in liquid lines, thereby characterized in that one part of the flap (2; mmfangaseits one from the flap plane protruding, leading-extended closing edge (10) through which If the flap is still partially open, a one-sided closure is brought forward can be.

2. Throttle valve according to claim 1, characterized in that the one half of the flap halves separated by their axis (3) on the circumference the flap plane protruding sahlise edge (10), wherein the throttle valve is so designed, then when initiating the closing process of the liquid flow the Yorauseilende closing edge (10) the associated inlet nozzle half, the the other half, on the other hand, is only partially closed off.

3. Throttle according to claim 1, characterized in that the flap through its axis (3) in divided into two equal halves.

4. Throttle valve according to claims 1 and 2, characterized in that they have two unequal axes through their axis (3) Divided into halves.

5. Throttle valve according to Claims 1 and 2, characterized in that that the axis (3) of the flap (2) is eccentric in the associated 'inlet nozzle (1) is stored. fi. Throttle valve according to claim 1, characterized in that the Closing edge (10) is inclined to the flap plane, a cambered outer surface (11) and a rounded inwardly routed free end (12).