DE1583379B1 - Stossofen - Google Patents

Description

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men u. dgl. wieder. Dadurch, daß bei dem erfin- Stoßen erfahren folglich auch die Gleitstücke keine

dungsgemäßen Stoßofen im vorderen Teil eine Küh- extremen Temperaturwechselbeanspruchungen mehr,

lung der Gleitstücke erfolgt, werden auch während so daß die Verschleißerscheinungen erheblich gerin-

einer Stillstandszeit die Gleitstücke nicht auf relativ ger sind als bei dem bekannten Stoßofen, von dem

hohe Temperaturen aufgeheizt. Beim nachfolgenden 5 die Erfindung ausgeht.

Claims (1)

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... Bildung der sogenannten schwarzen Streifen an den

Patentansprueh: ' auf den Gleitschienen aufliegenden Blocken, Bram-

. , men u. dgl. gefördert wird. Das ist ein Grund dafür,

Stoßofen für Blöcke, Brammen u.dgl., bei dem daß sich die zuletzt beschriebene, bereits Ende der die Unterfeuerungsraume vom Wärmguteintritts- 5 fünfziger Jahre bekanntgewordene Ausführungsform ende bis zum Wärmgutausstoßende durchgeführt von Stoßofen nicht hat durchsetzen können, daß vielsind, über den Unterfeuerungsräumen Gleitschie- mehr seit Anfang der sechziger Jahre in zunehmennen angeordnet sindj die Gleitschienen ein was- dem Maße Stoßofen mit »Heißgleitschienen« gebaut sergekühltes Rohr aufweisen und Aufsatzstücke worden sind.

angeordnet sindj die aus einer rahmenartigen, auf io Die Erfindung hat nun erkannt, daß Stoßofen der das Rohirjaüf^setzten^Haltdiimg, aas;, von der _:. eingangs beschriebenen Art, also solche mit »Heiß-Haltening -umfaßtehv Mruckfesten, warmeisolie- ■ · gleitschienen«, dann, wenn die Betriebsbedingungen render,Zwischenstücken und aus auf den Zwi- nicht einigermaßen kontinuierlich sind, nicht ganz schenstucken " gelagerten' metallischen Gleitstük- problemlos sind. Bei stark wechselnden Betriebsbeken bestehen, "daduircli .geke-nnzeieh- 15 dingungen, wenn also längere Stillstandszeiten mit net, daß die Aufsatzstücke nur ini — in der Perioden forcierten Stoßens abwechseln, zeigen sich Durchstoßrichtung des Wärmgutes gesehen — starke Verschleißerscheinungen an den Aufsatzstükhinteren Teil des ,Stoßofens angeordnet sind, ken, die im — in der Durchstoßrichtung des.Wärmwährend im vorderen Teil des Stoßofens prisma- gutes gesehen — vorderen Teil des Stoßofens antisehe, wärmeleitende Gleitstücke auf dem Rohr 20 geordnet sind.

aufgesetzt sind. Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, bei

einem Stoßofen der in Rede stehenden Art den aufgezeigten Nachteil zu vermeiden. Der erfindungsgemäße Stoßofen, bei dem diese

— 25 Aufgabe gelöst ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß

die Aufsatzstücke nur im —-in der Durchstoßrichtung des Wärmgutes gesehen — hinteren Teil des Stoßofens angeordnet sind, wahrend im vorderen

Die Erfindung betrifft einen Stoßofen für Blöcke, Teil des Stoßofens prismatische, wärmeleitende Brammen u. dgl., bei dem die Unterfeuerungsraume 30 Gleitstücke auf dem Rohr aufgesetzt sind. Mit andevom Wärmguteintrittsende bis zum Wärmgutaussto- ren Worten ist also bei dem erfindungsgemäßen Stoß- * ßende durchgeführt sind, über" den Unterfeuerungs- ofen im vorderen Teil des Stoßofens die Gleiträumen Gleitschienen angeordnet sind, die Gleit- schiene anders ausgeführt als im hinteren Teil des schienen ein wassergekühltes Rohr aufweisen und Stoßofens. Im vorderen Teil des Stoßofens sind pris-Aufsatzstücke angeordnet sind, die aus einer rah- 35 matische, wärmeleitende Gleitstücke auf dem Rohr menartigen, auf das Rohr aufgesetzten Halterung, aufgesetzt, während im hinteren Teil des Stoßofens aus von der Halterung umfaßten, druckfesten, war- Aufsatzstücke vorgesehen sind,, die aus einer rahmeisolierenden Zwischenstüekei und aus auf den menartigen, auf das Rohr aufgesetzten Halterung, Zwischenstücken gelagerten Gleitstücken bestehen. aus von der Halterung umfaßten, druckfesten, wär-

Bei Stoßofen der eingangs beschriebenen Art (vgl. 40 meisolierenden Zwischenstücken und aus auf den die deutsche Auslegeschrift 1193 528) werden die Zwischenstücken gelagerten metallischen Gleitstük-Gleitschienen »Heißgleitschienen« genannt, und zwar ken bestehen.

aus folgendem Grund. Die Aufsatzstücke der Gleit- Der Erfindung hegt die Erkenntnis zugrunde, daß

schienen bestehen bei diesen Stoßofen, wie eingangs der plötzliche Temperaturwechsel, also die Abbereits ausgeführt, aus den auf das wassergekühlte 45 schreckung, denen bei den bekannten Stoßofen die Rohr aufgesetzten Halterungen, aus den mit den Gleitstücke der Aufsatzstücke im vorderen Teil des Blöcken, Brammen u. dgl. in Berührung kommenden Stoßofens bei diskontinuierlichem Betrieb ausgesetzt Gleitstücken und aus den zwischen den Halterungen sind, die Urasche für die beobachtete Verschleißerund den Gleitstücken vorgesehenen, wärmeisolieren- scheinung ist. Bei kontinuierlichem Betrieb bleiben den Zwischenstücken und sind über die gesamte 50 im vorderen Teil des Stoßofens die Gleitstücke der Länge der Gleitschienen angeordnet. Die wärmeiso- Aufsatzstücke infolge der noch relativ niedrigen herende Zwischenstücke ,verhindern dabei eine un- Temperatur der Blöcke, Brammen u. dgl. auch relamittelbare'Wärmebrücke zwischen den Gleitstücken tiv kühl. Im Gegensatz dazu werden im diskontinu- und den Halterungen und ,damit ,eine wirksame^Küh- Ierlichen Betrieb während der Stillstandszeiten die lung der Gleitstücke.' Der nöch'vörhandene Wärme- 55 Blöcke, Brammfcn'u.dgl. und 'damit auch d#Gleitfluß zum wassergekühlten Rohr wird kompensiert stücke der Aufsätzstücke auf relativ hohe Temperadurch die Aufheizung der Aufsatzstücke aus den Un- türen aufgeheizt.· Folgt, nun einer Stillstandszeit ein terfeuerungsräumen. Im Ergebnis sind die Gleit- forciertes Stoßen, so geraten im vorderen Teil des stücke praktisch genauso heiß wie das darauf be- Stoßofens kalte Blöcke, Brammen od. dgl. auf die findliche Wärmegut, also wie die Blöcke, Brammen 60 hocherhitzten Gleitstücke der Aufsatzstücke, was zu u. dgl., und treten sogenannte »schwarze Streifen« an den beobachteten Verschleißerscheinungen führt, dem Wärmgut nicht auf. Bei dem erfindungsgemäßen Stoßofen wird im vor-

Im übrigen sind Stoßofen für Blöcke, Brammen deren Teil des Stoßofens nun bewußt eine Kühlung u. dgl. bekannt (vgl. die deutsche Auslegeschrift der Gleitstücke erzielt und die damit verbundene 1094778), bei denen prismatische, wärmeleitende 65 Tendenz zur Bildung der sogenannten schwarzen Gleitstücke auf dem Rohr aufgesetzt sind. Bei dieser Streifen in Kauf genommen; im hinteren Teil des er-Ausführungsform stört, daß die Gleitstücke eine ver- findungsgemäßen Stoßofens verschwinden dann die hältnismäßig intensive Kühlung erfahren, so daß die sogenannten schwarzen Streifen der Blöcke, Bram-