DE1580685B2 - Drehschalter fuer scheibenwisch- und waschanlagen mit endlagenschaltung und kurzschlussbremsung des scheibenwischers, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

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Die Verbindung dieses Motorbremskontaktes mit Schaltergehäuses 1 eingelegt ist. Die Kontaktfeder 17

dem Massepol des Fahrzeuges wird am einfachsten da- weist zudem einen abgewinkelten Rand 19 auf, der in

durch erreicht, daß eine Kontaktfeder des Schaltkon- einer stirnseitigen Aufnahme des Schaltergehäuses 1

taktes in eine Aufnahme des Schaltergehäuses einge- liegt. Dabei ist die Tiefe der Aufnahme kleiner als die

legt ist und einen abgewinkelten Rand trägt, der über 5 Stärke des Randes 19, so daß beim Anbringen der

eine elektrisch leitende Gehäuseabdeckplatte mit der elektrisch leitenden Gehäuseabdeckplatte 20 die

Fahrzeugkarosserie in Verbindung steht. Kontaktfeder %7 automatisch Verbindung mit der

Die Erfindung wird an Hand von in den Zeichnun- Fahrzeugkarosserie bekommt.

gen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläu- Die Gehäuseabdeckplatte 20 trägt einen S-förmig

tert. Es zeigt io abgewinkelten Lappen 22, der in einen Schlitz 23 des

F i g. 1 einen Drehschalter im Schnitt, Schaltergehäuses 1 eingreift. Dadurch ist die Gehäu-

F i g. 2 die Festlegung des zwischen Schalterge- seabdeckplatte 20 in der richtigen Lage am Schalter-

häuse und Schaltstück angeordneten Schaltkontaktes gehäuse 1 radial unverdrehbar festgelegt. Über zwei

im Schaltergehäuse, zusätzliche Schrauben 24 ist die Gehäuseabdeckplatte

F i g. 3 eine andere Ausführungsform des Schalt- 15 20 am Schaltergehäuse 1 angeschraubt. Diese Schrau-

kontaktes, ben 24 legen auch das Gehäuseteil 25 für das Ventil

F i g. 4 eine Ansicht des Drehschalters in Rieh- 10 am Schaltergehäuse 1 fest. Die Gehäuseabdeck-

tung A der F i g. 1, platte 20 trägt außerdem Rastausnehmungen 28 für

F i g. 5 eine Ansicht des Drehschalters in Rieh- die Rastkugel 11, die damit die radialen Schaltstel-

tung B der F i g. 1, 20 hingen des Schaltstückes 3 und damit des Drehschal-

F i g. 6 ein schematisches Schaltbild des Schalters, ters festlegen.

F i g. 7 eine Draufsicht auf den Schaltkontakt nach Die Kontaktfeder 26 des Schaltkontaktes 16 ist ab-

F i g. 2 und gewinkelt im Schaltergehäuse 1 befestigt, damit die

F i g. 8 einen Schnitt entlang der Linie VIII-VIII Flachstecker 18 und 27 den erforderlichen Abstand

der F i g. 4. 25 erhalten. Wie F i g. 3 zeigt, kann der Flachstecker 27

Der asymmetrische Schalter besteht aus einem durch Umbiegen der Kontaktfeder 26 um 180° erhal-

Schaltergehäuse 1, in dem eine hohle Schaltwelle 2, ten werden.

deren äußeres Ende einen Bedienungsknopf S trägt, An Hand des Schaltschemas nach F i g. 6 wird die drehbar gelagert ist. Auf der Schaltwelle 2 ist ein Wirkungsweise des Drehschalters erläutert. Der Schaltstück 3 verdrehungssicher angebracht und in 30 Drehschalter aus der Schaltwelle 2 und dem Schaltder Schaltwelle 2 ,ist eine Schaltstange 4 axial ver- stück 3 kann, wie die Rastausnehmungen 28 in der schiebbar gelagert. Das äußere Ende der Schalt- Gehäuseabdeckplatte 20 erkennen lassen, die drei stange 4 ist im Bereich des Bedienungsknopfes 5 mit Schaltstellungen 0, I und II einnehmen. Dabei wird einem Druckknopf 6 versehen. Das innere Ende der die Kontaktbrücke 12 die Speisespannung drei ver-Schaltstange 4 steht mit einer elastischen Membran 7 35 schiedenen Anschlüssen zuführen. In den Schaltstelin Verbindung, die im Schaltergehäuse 1 gehalten ist. hingen I und II wird die Speisespannung an die Steu-Über die Druckfläche 8 kann diese Membran 7 bei erwicklungen des Wischermotors für zwei untereiner axialen Verschiebung der Schaltstange 4 direkt schiedliche Drehzahlen angelegt. In der Ausschaltden Bolzen 9 eines Ventils 10 betätigen. Dieses Ven- stellung 0 wird die Speisespannung dem Endlagentil 10 einer nicht dargesellten Flüssigkeitsförderan- 40 schalter des Wischermotors zugeführt, der über seine lage ist in dem aufsetzbaren Gehäuseteil 25 unterge- Schaltnocke den Wischermotor in seine Endlage laubracht, fen läßt und dann den Wischermotorantriebsstrom-

In dem Schaltstück 3 ist eine unter Federspannung kreis endgültig unterbricht. Bei dem Einstellen des stehende Rastkugel 11 gelagert. Eine Kontaktbrücke Drehschalters in die Stellung 0 wird auch der Schalt-12 steht unter Federspannung und arbeitet mit im 45 kontakt 16 geschlossen, der einseitig mit der Fahr-Schaltergehäuse festgelegten Gegenkontakten bzw. zeugkarosserie verbunden ist. Dieser sogenannte Mo-Schleifkontakten 13 und 14 zusammen. Ferner trägt torbremskontakt wirkt ebenfalls über den Endlagendas Schaltstück 3 umfangsseitig einen verstellbaren schalter des Wischermotors. Wenn die Schaltnocke Ansatz 15, der einen Schaltkontakt 16 betätigt, wenn den Antriebsstromkreis unterbricht, wird dieser Modie Schaltwelle 2 und das Schaltstück 3 die Aus- 50 torbremskontakt wirksam, der den Wischermotor schaltstellung des Drehschalters einnehmen. kurzschließt und dadurch schnell abbremst. Wird der

Eine Kontaktfeder 17 des Schaltkontaktes 16 ist Drehschalter eingeschaltet, dann wird zuerst dieser mit einem Flachstecker 18 als einstückiges Kontakt- Motorbremskontakt geöffnet, bevor der Motor Speiteil ausgebildet, das lose in eine Aufnahme des sespannung erhält.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 / schaltet wird, wenn die Wischblätter und damit die Patentansprüche: Wischeranlage ihre Endlage einnimmt. Damit der Wischermotor dabei schnell abgebremst wird, ist

1. Drehschalter für Scheibenwisch- und Wasch- dann am Drehschalter ein Kontakt vorgesehen, der in anlagen mit Endlagenschaltung und Kurzschluß- 5 der Ausschaltstellung geschlossen wird und dem Endbremsung des Scheibenwischers, insbesondere für lagenkontakt des Motors das Gegenpotentiel zum Kraftfahrzeuge, mit einem über eine Schaltwelle Kurzschluß des Wischermotors zuführt.

in mehrere radiale Schaltstellungen einstellbaren Wird dieser⁹ zusätzliche Bremskontakt auf dem Schaltstück mit Schleifkontakten zur Einstel- Schaltstück des Drehschalters angeordnet, dann sind lung unterschiedlicher Wischermotordrehzahlen, io zwei Schleifkontakte und zwei Schaltbrücken erforeinem Kontakt für die Einschaltung der Kurz- derlich, da der Bremskontakt und der Motoreinschlußbremsung in der Ausschaltstellung und schaltkontakt unterschiedliches Potential führen. Daeiner in der Schaltwelle axial verschiebbaren durch erhält der Schalter unerwünscht große Abmes-Schaltstange zur Steuerung eines Ventils der Flüs- sungen. Selbst wenn der Drehschalter asymmetrisch sigkeitsförderanlagej dadurch gekenn- 15 ausgebildet wird, sind die Abmessungen des Schaltzeichnet, daß das Schaltstück (3) umfangssei- Stückes und damit des Schalters groß, da die einzelnen tig einen Ansatz (15) trägt und zwischen dem Schleifkontakte konzentrisch zueinander liegen müs-Schaltergehäuse (1) und dem Schaltstück (3) ein sen. Der hinter dem Armaturenbrett zur Verfügung am Schaltergehäuse (1) festgelegter, axial ausge- stehende Raum ist sehr klein, so daß sich beim Einrichteter Schaltkontakt (16) angeordnet ist, der in ao bau derartiger Schalter erhebliche Schwierigkeiten erder Ausschaltstellung (0) des Drehschalters durch geben würden, den Ansatz (15) betätigt wird. Wie das deutsche Gebrauchsmuster 1 756 613

2. Drehschalter nach Anspruch 1, dadurch ge- zeigt, ist auch schon ein Zündschalter für Kraftfahrkennzeichnet, daß der Ansatz (15) am Schaltstück zeuge bekannt, bei dem die über den Zündschlüssel (3) in seiner Lage zur Schaltwelle (2) einstellbar 25 verstellbare Schallplatte einen Kontakt trägt, der mit ist. einem im Schaltergehäuse festgelegten Gegenkontakt

3. Drehschalter nach den Ansprüchen 1 und 2, zusammenarbeitet und bei bestimmter Verdrehung dadurch gekennzeichnet, daß eine Kontaktfeder der Schaltplatte als Anlaßkontakt wirkt.

(17) des Schaltkontaktes (16) in eine Aufnahme Eine derartige Unterbringung eines Zusatzkontak-

des Schaltergehäuses (1) eingelegt ist und einen 30 tes bei einem Drehschalter für Wisch- und Waschanabgewinkelten Rand (19) trägt, der über eine lagen für Fahrzeuge bringt jedoch keine Platzersparelektrisch leitende" Gehäuseabdeckplatte (20) mit nisse, da der Kontakt auf der Schaltplatte anderes Poder Fahrzeugkarosserie in Verbindung steht. tential führt und daher in bestimmtem Abstand von

dem Schleifkontakt angeordnet sein muß, der ja in 35 Ausschaltstellung des Drehschalters ebenfalls einen

Kontakt mit Gegenpotential schließen muß.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschalter für Wisch- und Waschanlagen der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß er ohne Vergrößerung

Die Erfindung betrifft einen Drehschalter für 40 des Schaltstückes und des Schaltergehäuses die Un-Scheibenwisch- und Waschanlagen mit Endlagen- terbringung eines zusätzlichen Motorbremskontaktes schaltung und Kurzschlußbremsung des Scheibenwi- ermöglicht, der in der Ausschaltstellung des Drehschers, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem schalters geschlossen wird.

über eine Schaltwelle in mehrere radiale Schaltstel- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelungen einstellbaren Schaltstück mit Schleifkontakten 45 löst, daß das Schaltstück umfangsseitig einen Ansatz zur Einstellung unterschiedlicher Wischermotordreh- trägt und zwischen dem Schaltergehäuse und dem zahlen, einem Kontakt für die Einschaltung der Kurz- Schaltstück ein am Schaltergehäuse festgelegter, axial Schlußbremsung in der Ausschaltstellung und einer in ausgerichteter Schaltkontakt angeordnet ist, der in der Schaltwelle axial verschiebbaren Schaltstange der Ausschaltstellung des Drehschalters durch den zur Steuerung eines Ventils der Flüssigkeitsförderan- 50 Ansatz betätigt wird.

lage. Bei dieser Schalterausgestaltung bleibt das Schalt-

Wie die britische Patentschrift 820 031 zeigt, sind stück mit dem Einschaltkontakt für den Motor prakderartige Drehschalter für Wisch- und Waschanlagen tisch unverändert und der so angeordnete und gesteuvon Fahrzeugen bekannt. Über den Drehschalter erte Motorbremskontakt nimmt kaum einen Platz ein, wird der Wischermotor unabhängig von der Wasch- 55 so daß das Schaltergehäuse dadurch nicht vergrößert anlage eingeschaltet, die über die in der Schaltwelle werden muß. Außerdem stellt diese Schalterausgeaxial verschiebbare Schaltstange gesteuert wird. Das staltung sicher, daß der Motorbremskontakt eindeuüber die Schaltwelle steuerbare Schaltstück verbindet tig vom Motoreinschaltkontakt getrennt ist. Dieser über den Schleifkontakt die Motorwicklungen für die neue Schalter arbeitet praktisch in zwei Ebenen des verschiedenen Drehzahlen mit der Speisespannung 60 Schaltstückes, so daß ein asymmetrischer Aufbau des Fahrzeuges. *" möglich wird, bei dem sämtliche Kontaktteile auf

Derartige als Wischerschalter bekannte Drehschal- einer Seite der Schaltwelle angeordnet werden könter führen üblicherweise auch in der Ausschaltstel- nen. Dies ergibt einen Schalter mit sehr kleinen Ablung die Speisespannung einem Endlagenschalter des messungen.

Wischermotors zu. Dieser Endlagenschalter wird 65 Eine eindeutige Kontaktgabe für den Motorbremsüber eine Schaltnocke des Wischermotors so gesteu- kontakt wird nach einer Ausgestaltung dadurch erert, daß der Wischermotor nach dem Ausschalten reicht, daß der Ansatz am Schaltstück in seiner Lage durch den Drehschalter erst dann endgültig abge- zur Schaltwelle einstellbar ist.