DE157169C

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Publication number: DE157169C
Application number: DENDAT157169D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, um Kohle u. dgl. aus den für Massentransport auf der Eisenbahn in Frage kommenden Wagenarten, nämlich den 5 O-Wagen der Staatsbahnen und den amerikanischen Talbot-Selbstentladern in Schiffe zu verladen. Die O-Wagen werden bekanntlich mittels einer Plattform gekippt, nachdem die Vorderwand geöffnet worden ist, wobeiThe present invention relates to an apparatus to convert coal and the like from the for Mass transport on the railroad in question types of wagons, namely the 5 O-wagons of the state railways and the American Talbot self-unloaders in ships to load. The O-cars are known to be tipped by means of a platform after the front wall has been opened, whereby

ίο in der Regel ein Zwischengefäß angewendet wird, das den gesamten Inhalt eines Eisenbahnwagens aufnimmt und mit Hilfe einer Krankatze in das Schiff gehoben und dort langsam entleert wird. Hierdurch ist der unmittelbare Absturz in das Schiff ausgeschlossen , der insbesondere bei niedrigem Wasserstand infolge der großen Fallhöhe für leicht zerbrechliches Material (z. B. Flammenoder Gaskohle des Ruhrbezirkes) schädlich sein würde. Die Talbot-Wagen entleeren sich selbsttätig seitlich nach Öffnen des Verschlusses von Bodenklappen.ίο usually an intermediate vessel is used that takes the entire contents of a railroad car and with the help of a The crane trolley is lifted into the ship and slowly emptied there. This is the Immediate fall into the ship is ruled out, especially at low temperatures Water level due to the great height of fall for easily breakable material (e.g. flames or Gas coal of the Ruhr district) would be harmful. The Talbot wagons empty automatically on the side after opening the lock of the bottom flap.

Die vorliegende Erfindung löst nun die Aufgabe, den Inhalt der beiden erwähnten Wagenarten, die in ganz verschiedener Weise entleert werden, in das Zwischengefäß zu befördern. Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß die am Kai angeordnete, gegebenenfalls längs desselben fahrbare, zur Entleerung der O-Wagen dienende Kipperplattform, die in bekannter Weise durch das Übergewicht des angehängten Zwischengefäßes gekippt wird, derart quer zum Kai verschiebbar ist, daß dadurch Platz für eine verstellbare Schurre geschaffen wird, über die die Kohle oder das sonstige zu verladende Material aus den Talbot-Wagen in das unter die Schurre gebrachte Zwischengefäß gleitet.The present invention now solves the problem of the content of the two mentioned To transport types of wagons that are emptied in completely different ways into the intermediate container. This object is achieved in that the arranged on the quay, if necessary tipper platform that can be moved along the same and is used to empty the O-wagons is tilted in a known way by the excess weight of the attached intermediate vessel, is displaceable transversely to the quay in such a way that there is room for an adjustable chute is created over which the coal or other material to be loaded from the Talbot wagon slides into the intermediate vessel brought under the chute.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf den beiliegenden Zeich- nungen veranschaulicht, und zwar stellen dar:An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the accompanying drawings The following are illustrated, namely:

Fig. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,

Fig. 2 eine Vorderansicht undFig. 2 is a front view and

Fig. 3 einen Grundriß der Verladevorrichtung, wobei in Fig. 3 die Fahrbahn für die Krankatze fortgelassen ist, undFig. 3 is a plan view of the loading device, wherein in Fig. 3 the roadway for the crane trolley is left out, and

Fig. 4 einen Plan der Gleisanordnung.Fig. 4 is a plan of the track layout.

Die Kipperplattform α für die O-Wagen O (Fig. ι und 2) ist um die Achse b drehbar und hängt mit dem Drehzapfen an Laufkatzen c, die auf Laufschienen d des fahrbaren Gerüstes verschiebbar sind. Die Verschiebung erfolgt durch Spindeln e (Fig. 2 und 3).The tipper platform α for the O-car O (Fig. Ι and 2) is rotatable about the axis b and hangs with the pivot pin on trolleys c, which are slidable on rails d of the mobile frame. The shift is carried out by spindles e (Fig. 2 and 3).

An der Krankatze hängt mittels Ketten oder Seilen das Zwischengefäß Z, das maschinell gehoben, hin- und hergefahren und entleert werden kann. Der vordere, über die Kaikante hinausragende Teil der Krankatzenbahn ist in bekannter Weise hochklappbar, um die Masten der Schiffe beim Fahren vorbeizulassen. Das Zwischengefäß Z kann mittels der Zapfen k (Fig. 1 und 2) in Augen der vorn gegabelten Plattform α eingehängt werden. Auf der letzteren ist ein Schutttrichter / befestigt, um ein Vorbeifallen der Kohle zu verhindern, wenn die Plattform a unter dem Einflüsse des Übergewichtes des sich niedersenkenden Zwischengefäßes Z in die in Fig. 1 punktiert gezeichnete Lage gekippt wird, wobei eine in dem Boden zwischen den Fahrgleisen des Gerüstes angeordnete The intermediate vessel Z, which can be mechanically lifted, moved back and forth and emptied, hangs from the crane trolley by means of chains or ropes. The front part of the crane trolley that protrudes beyond the edge of the quay can be folded up in a known manner in order to allow the masts of the ships to pass by. The intermediate vessel Z can be suspended by means of the pin k (Fig. 1 and 2) in the eyes of the front forked platform α. A rubble funnel / is attached to the latter to prevent the coal from falling over when the platform a is tilted under the influence of the overweight of the lowering intermediate vessel Z into the position shown in dotted lines in FIG Arranged tracks of the scaffolding

Grube dem Gefäß Z die erforderliche tiefste Lage gestattet.Pit the vessel Z allows the required deepest position.

Zur Entleerung des Talbot-Wagens T dient eine Schurre/, die vorteilhaft an dem Plattformgestell angeordnet ist und auf schrägen Schienen g (Fig. ι und 3) des letzteren geführt ist und durch Spindeln h auf- und abgeschoben werden kann. Diese Verschiebung geschieht ebenso wie die Verschiebung der Plattform α durch Handkurbeln i oder auch durch Motorantrieb, und zwar kann die Bewegung für beide Teile in Abhängigkeit voneinander gebracht werden.A chute /, which is advantageously arranged on the platform frame and is guided on inclined rails g (FIGS. 1 and 3) of the latter and can be pushed up and off by spindles h, serves to empty the Talbot wagon T. This shift takes place just like the shift of the platform α by hand cranks i or by a motor drive, and indeed the movement for both parts can be made dependent on one another.

Da die Plattform α und die Schurre / sich gegenseitig in ihren Gebrauchsstellungen behindern, so wird mit der Verladevorrichtung in der Weise gearbeitet, daß bei Entladung eines O-Wagens die Schurre/herabgelassen ist. Das Zwischengefäß Z wird dann in bekannter Weise mit den Zapfen k in den A^orderteil der Plattform α eingehängt und letztere gekippt. Soll dagegen ein Talbot-Wagen entladen werden, so wird die Plattform α in die in Fig. I punktiert und in Fig. 3 ausgezogen gezeichnete Lage, d. h. also quer zur Kaimauer vorgefahren. Nunmehr kann die Schurre / wie die Fig. 1 und 3 ebenfalls punktiert bezw. ausgezogen darstellen, hochgekurbelt und das Zwischengefäß Z mittels des Kranes unter die.Schurre/ gebracht werden, worauf der Talbot-Wagen T sich in das Gefäß Z entleeren kann.Since the platform α and the chute / hinder each other in their positions of use, the loading device is operated in such a way that the chute / is lowered when an O-wagon is unloaded. The intermediate vessel Z is then hung in a known manner with the pin k in the A ^ ord part of the platform α and the latter is tilted. If, on the other hand, a Talbot wagon is to be unloaded, the platform α is moved forward into the position shown in dotted lines in FIG. 1 and drawn in solid line in FIG. Now the chute / like FIGS. 1 and 3 also dotted respectively. undressed represent cranked and the intermediate vessel, / Z brought by means of the crane under die.Schurre, whereupon the Talbot-car T can be emptied into the vessel Z.

Die Talbot-Wagen werden auf einem Gleise ί (Fig. 4) längs einer Erhöhung des Kais an die Verladevorrichtung herangefahren.The Talbot wagons are on a track ί (Fig. 4) along an elevation of the quay approached the loading device.

ν und w sind die Zufuhr- bezw. Rückfahrgleise für die O-Wagen, die mittels der Drehscheibe u quer über die Talbot-Gleise auf die Plattform α geschoben werden. Durch Weichen ist dafür gesorgt, daß die Wagen nach Bedarf von einem Gleise auf das andere versetzt werden können. ν and w are the supply resp. Reversing tracks for the O-cars, which are pushed by means of the turntable u across the Talbot tracks onto the platform α. Switches ensure that the wagons can be moved from one track to the other as required.

Da die Plattform α beim Auffahren der Wagen auf der Auffahrtseite Übergewicht hat, so ist sie durch Rollen m, die auf Schienen η laufen (Fig. 1 und 3), abgestützt. ist eine elastische Unterlage, um beim Zurückkippen den Stoß der Plattform α aufzunehmen. Since the platform α has excess weight when the car drives onto the driveway side, it is supported by rollers m which run on rails η (FIGS. 1 and 3). is an elastic pad to absorb the impact of the platform α when it tilts back.

Claims

Patent claim:

A device for loading bulk goods into ships or the like from O-wagons and Talbot self-unloaders by means of an intermediate vessel, characterized in that the tiltable platform (a) arranged on the quay, optionally movable along the same and used to empty the O-wagons in such a way can be moved to the quay transversely, that sufficient space is created around the intermediate vessel (Z) behind the tipper platform (a) let down and with the platform frame advantageously connected adjustable chute ff) into such a position to bring in that the load from behind the loading device standing Talbot wagon can slide over the chute ff) into the intermediate container (Z) below.

For this purpose 2 sheets of drawings.