DE1563255A1 - Motor mit mehreren wahlweise einschaltbaren Drehzahlen - Google Patents
Motor mit mehreren wahlweise einschaltbaren DrehzahlenInfo
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Classifications
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K16/00—Machines with more than one rotor or stator
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- H02K99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
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Description
- Tiotor mit mehreren wahlweise einschaltbaren Drehzahlen Zusatz zu Patent J ... ... (Aktz. L 54 375 VITIb/21d2) vom 23. 8. 1966 Die Hauptanmeldung betrifft einen Motor, welcher wahlweise mit mehreren Drehzahlen Zu betreiben ist. Der- Motor besteht aus zwei Wehmotoren, von denen der eine ein Aßynchronmotor und der. andere ein Universalmotor ist. Der Mator soll insbesondere zum Antrieb von Waschautomaten verwendet werden, wobei der Asynchronmotor für die niedrige Waschdrehzahl und der Universalmotor für die hohe Schleuderdrehzahl eingesetzt wird. Der Asynchronmotor kann auch polumschaltbar ausgebildet sein,und für den Universalmotor sind ebenfalls mehrere Drehzahlen möglich. Beide Motoren sind in radialer Richtung übereinander angeordnet und haben eine gemeinsame Welle. Durch die Erfindung wird eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Motors näch der Hauptanmeldung angegeben. Die vor-
oben erwähnten Steuerkreise können somit fortfallen und der Motor wird dementsprechend einfacher im Aufbau und billiger in der Herstellung.liegende Erfindung besteht darin, daß der Universalmotor als bürstenloser mit einem Dauermagnetläufer versehener Mo- tor außgebildet ist. Bei dem bürstenlosen Universalmotor fällt der mechanische gommutator, dessen Nachteile allgemein bekannt sind, fort. Es ergibt sich stattdessen die Möglich- keit, einen elektronischen Kommutator einzusetzen, welcher beispielsweise mit einem Nochfrequenz-Oszillator oder über Hallgeneratoren als Steuerkreis arbeitet. Die Ständerspulen des bürstenlosen Motors werden über Thyristoren gespeist, deren Stromdurchlässigkeit von einem der genannten Steuer- kreise überwacht wird. Durch die Erfindung ergibt sich nun der erhebliche Vorteil, daß das .Anlaufproblem für den bür- stenlosen Gleichstrommotor nicht besteht, da dar Motor für die niedrige Drehzahl ;ja sowieso durch den Asynchronmotor betrieben wird und sich schon dreht, wenn der Thiiversalmotor eingeschaltet wird. Die elektronische Anordnung zur Speisung der.Ständerspulen des thiiversalmotors kann daher sehr ein- fach getroffen werden. Mit der Welle des braucht nur ein dauermagnetisches Segment umzulaufen, dessen rotatori- sche Spannung in Steuerspulen induziert wird, welche mit den Gittern der Thyristoren verbunden sind. Über diese Steuerspu- len erhalten die Thyristoren dann in Abhängigkeit von der Läuferstellung den Zündimpuls und werden strordurchlässig. Gelöscht werden die Thyristoren durch Kondensatoren, mit wel- chen sie untereinander verbunden sind. Beim Zünden des nächsten Thsristors wird dann der vorhergehende Thyristor gelöscht. Die - Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt. Die Fig. '! und 2 zeigen zwei unterschiedliche Möglichkeiten des Aufbaus des Motors.
- Mit 1 ist die Welle bezeichnet, auf welcher der Dauermagnet 2 und der Kurzschlußläufer 3 fest angebracht sind. Der Dauermagnet ist der Läufer des bürstenlosen Universalmotors und ist als Innenläufer ausgebildet. Der Kurzschlußläufer 3 ist ein Außenläufer. Zwischen den beiden Läufern ist das Blechpaket 4 angebracht, welches sowohl.. die Wicklung 5 des As@-nchronmotora" als auch die Wicklung £ des Universalmotors trägt. Gehalten wird Glas Blechpaket an dem fest mit dem Ständer verbundenen Trägerkörper 7. Die Welle 1 ist an diesem Trägerkörper an den Stellen 8 und 9 gelagert. Das dauermagnetische Segment ist mit 10 bezeichnet und. liegt den Steuerspulen 11 direkt gegenüber. Auf deal gemeinsamen Steuerkern 12 ist eine der Anzahl der Ständerspulen entsprechende Anzahl von Steuerspulen 11, am Umfang verteilt, angebracht. Das Segment 10 ist so ausgebildet, daß nur in jeweils einer Steuerspule eine Spannung induziert wird.
In dem zweiten Ausführungsbeispiel in Fig. 2 ist die Welle wiederum mit 1 bezeichnet. Die Läufer der beiden Motoren sind zu einer Einheit zusammengefaßt und an dem Trägerkörper 20 angebracht. 21 ist der Dauermagnet, und der Kurzschluß- läufer ist mit 22 bezeichnet. Die fitänderblechpakete sind aufgetrennt, und die Wicklung des Asynchronmotors ist mit 23 bezeichnet, während die Wicklung des Universalmotors die Bezeichnung 24 trägt. Wie aus beiden Figuren zu ersehen ist, liegen die gesamten Motorelemente radial übereinander, und die axiale hänge des Motors ist die gleiche, als wenn nur ein Motor vorhanden wäre. Als weiterer Erfindungsgedanke kann die in den Steuerspulen induzierte rotatorische Spannung gleichzeitig dazu verwendet werden, ein Relais zu betätigen, welches bei Stillstand des Motors bzw. bei niedriger Drehzahl den Asynchronmötor ein- schaltet und vor Erreichen der Arbeitsdrehzahl-des Asyn- chronaiotors auf den bürstenlosen Universalmotor umschaltet. Durch dieses Relais wird auch eine Sicherheit miteingsbaut, wenn beispielsweise im Schleuderbetrieb, also bei eingeschal- tetem Universalmotor, die Spannung ausfällt. In dem Moment wird nämlich über das Relais sofort wieder der Asynchonmotor eingeschaltet, und wenn die Spannung wiederkommt, kann der Motor, wie vorher, wieder hochlaufen.
Claims (2)
- P a t e n t a n s p r ü c h e w------ar--r--r-rr---s-r----a--..-1o Motor mit mehreren wahlweise einschaltbaren Drehzahlen, insbesondere für Waschautomaten, bei welchem für die niedrigen Drehzahlen ein Asynchronmotor und für die hohen Drehzahlen ein Universalmotor verwendet ist, deren Läufer auf einer gemeinsamen Welle angebracht sind, und bei welchem beide Motoren radial übereinander angeordnet sind, nach Patent . ... ... (Aktz. L 54 375 YIIIb/21d2), dadurch gekennzeichnet, daß der Universalmotor als bürstenloser, mit einem Dauermagnetläufer versehener, Motor ausgebildet ist.
- 2. Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der D auermagnet als Innenläufer und der Läufer des Asynchronmotors als Außenläufer ausgebildet sind und das dazwischenliegende Blerchpaket die Ständerdicklungen beider Motoren enthält.
3. Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauermagnet und der Läufer des ,Aeyncbronmotors zu einer Ein- heit zueammengefaßt sind und zwischen den Ständerblechpaketen beider Motoren liegen. 4. Motor nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beide Motoren wahlweise über ein Relais einschaltbar sind. 5. Motor nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daB auf der Motorwelle ein dauermagnetisches Segment ange- bracht ist, durch welches die Stromdurchlässigkeit der Ständerspulen des Universalmotors gesteuert wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL0054838 | 1966-10-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1563255A1 true DE1563255A1 (de) | 1970-04-02 |
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ID=7276479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19661563255 Pending DE1563255A1 (de) | 1966-10-18 | 1966-10-18 | Motor mit mehreren wahlweise einschaltbaren Drehzahlen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1563255A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001013497A1 (en) * | 1999-08-13 | 2001-02-22 | Automotive Motion Technology Limited | Assembly of rotatable members |
-
1966
- 1966-10-18 DE DE19661563255 patent/DE1563255A1/de active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001013497A1 (en) * | 1999-08-13 | 2001-02-22 | Automotive Motion Technology Limited | Assembly of rotatable members |
| US6497201B1 (en) | 1999-08-13 | 2002-12-24 | Automotive Motion Technology, Ltd. | Assembly of rotatable members |
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