DE1434798C - Einrichtung zum Parken, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum, darüber hinaus komplizierte und aufwendige AnParken, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei der triebs- und Steuermechanismen bedingen, was einen die Fahrzeuge durch einen in Längsrichtung beweg- weiteren Nächteil dieser vorbekannten Einrichtungen liehen Aufzug in Geschoßhöhe gehoben und dann darstellt. In der Vermeidung dieser Nachteile ist die in Querrichtung auf die einzelnen, mindestens zu 5 der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe zu ereiner Seite des Aufzuges in mindestens zwei in blicken.

Längsrichtung zueinander parallel liegenden Reihen Diese Aufgabe wird bei einer Einrichtung der einangeordneten Abstellplätze abgesetzt werden, unter gangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Finger Verwendung eines Fingerrostsystems aus stationären, der beweglichen und stationären Fingerroste in an den Boden der Abstellplätze bildenden und Vorzugs- 10 sich bekannter Weise quer zur Bewegungsrichtung weise auf Geschoßböden ruhenden Fingerrosten und des Aufzuges ausgerichtet sind, daß der in dieser mindestens einein dein Aufzug zugeordneten, quer · · Bewegungsrichtung ausgerichtete Träger des bewegzu diesem beweglichen und heb- und senkbaren liehen und in an sich bekannter Weise an den Aufzug Fingerrost, dessen mindestens beim Absetzen kamm- gebundenen Fingerrostes auch in dessen zwischen artig zwischen die Finger der stationären Fingerroste 15 den Fingern der stationären Fingerroste abgesenkter einfassende Finger an einem Ende durch einen Absetzlage oberhalb dessen Finger liegt und die Träger untereinander fest verbunden sind. Finger der stationären Fingerroste der einen Reihe

Bei einer bekannten Einrichtung der vorgenannten von Abstellplätzen mit den Fingern der anderen Art fahren die zu parkenden Fahrzeuge in einer Reihe(n) von Abstellplätzen fluchten und daß der Richtung quer zur Bewegungsrichtung des Aufzuges 20 bewegliche Fingerrost ' auf den Geschoßböden auf diesen auf, und zwar derart, daß ihre Räder rollend verschiebbar ist. Mit einer Einrichtung dieser über stationären Fingerrosten mit in Längsrichtung Ausführungsform gemäß der Erfindung, die in vorausgerichteten Fingern stehen. Der Aufzug wird dann teilhafter Weise dadurch ergänzt wird, daß der Aufin Geschoßhöhe gehoben, und ist diese erreicht, zug mit zwei beweglichen, verschiedene Seiten bedann wird das Fahrzeug in Querrichtung zu einem 25 dienenden Fingerrosten ausgerüstet ist, λόπ welchen Abstellplatz auf der einen oder auf der anderen Seite der eine relativ zu dem anderen heb- und absenkbar hin bewegt, wobei nur die eine Seite mit zwei zur ist, wobei dann in weiterer, zweckmäßiger Ausge-Längsrichtung parallelen Reihen von Abstellplätzen staltung der Erfindung jeder der beweglichen Fingerversehen ist, deren Boden durch stationäre Finger- roste durch yerlängerbare Führungsschienen am roste mit in Längsrichtung ausgerichteten Fingern 30 Aufzug gehalten und mit diesen relativ zu einem gebildet ist. Für die¹ andere Seite ist nur eine zur über die Geschoßböden geführt rollenden Quer-Längsrichtung parallele Reihe von. Abstellplätzen schlitten heb- und senkbar ist, gelingt es, die vorvorgeschen. Die Querbewegung der Fahrzeuge, stehend für die vorbekannte Einrichtung geschilderwelche nun identisch ist mit einer Bewegung der- ten Nächteile zu überwinden und insbesondere die selben in deren Längsachse, wird nun bewirkt durch 35 für das eigentliche Ein- und Ausparken benötigten einen Querschlitten, welcher mit in Längsrichtung Zeiten wesentlich zu verkürzen,
beweglichen Fingerrosten mit gleichfalls in Längs- Die Erfindung wird nachfolgend an Hand einer richtung ausgerichteten Fingern ausgerüstet ist, die in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausfühuntereinander jeweils durch einen Querträger fest rungsform näher beschrieben. Es zeigt
verbunden sind. Die beiden beweglichen Fingerroste 40 Fig. 1 in einer Queransicht und teilweise im des Querschlittens sind nach unterschiedlichen Rieh- Schnitt einen Teil einer Einrichtung zum Parken von tungen in Längsrichtung ausschiebbar, sie fassen Kraftfahrzeugen gemäß der Erfindung, V
kammartig mit ihren Fingern zwischen die Finger F i g. 2 in Draufsicht einen Teil der stationären der stationären Fingerroste des Aufzuges ein und Fingerroste, welche den Boden der Abstellplätze der werden dann gegen letztere angehoben, so daß das 45 Einrichtung gemäß Fig. 1 bilden,
Fahrzeug von dem Aufzug abgehoben und der Quer- Fig. 3 in Draufsicht einen Teil der Fahrbahn für schlitten zu dem ausgewählten Abstellplatz hin be- den in Längsrichtung beweglichen Aufzug der Einwogt werden kann. Ist dieser erreicht, dann werden richtung gemäß Fig. 1 und einen Teil der zugeorddie beweglichen Fingerroste des Schlittens abgesenkt, . neten Fahrbahn für die in diese Einrichtung eiridabei fassen ihre Finger kammartig zwischen die 50 fahrenden und zu parkenden Fahrzeuge, Ί·■"·'·<
. Finger der stationären Fingerrosfe des Abstellplatzes Fig. 4 in Draufsicht einen Teil der beiden bewegein, und das Fahrzeug wird auf letzterem geparkt. liehen, an den Aufzug gebundenen Fingerroste,
Ehe nun der Schlitten wieder zurück zum Aufzug ... Fig. 5 eine Teilvorderansicht, teilweise im Schnitt, bewegt werden kann, müssen die beweglichen Finger- eines beweglichen und an den Aufzug gebundenen roste in ihre Ausgangslage bezüglich des Schlittens 55 Fingerrostes; /

zurückgezogen werden, der Schlitten wird dann Fig. 6 in Vorderansicht auf die eine Seite eines

zum Aufzug zurückbewegt, so daß dieser für das beweglichen Fingerrostes des Aufzuges dessen Halte-

Parkcn eines nächsten Fahrzeuges zur Verfügung und Führungseinrichtung am Aufzug,

steht. .. Fig. 7 eine Seitenansicht eines beweglichen Finger-

Die so bekanntgewordenen Einrichtungen zum 60 rostes des Aufzuges,

Parken von Kraftfahrzeugen ermöglichen zwar eine Fig.8 eine Teildraufsicht auf einen beweglichen

Anordnung der Abstellplätze in mehreren, zur Längs- Fingerrost des Aufzuges zur Veranschaulichung des

richtung parallelen Reihen, jedoch weisen sie hin- Antriebes für den in F i g. 7 gezeigten Hebemecha-

sichtlich des eigentlichen Ein- und Ausparkvor- nismus,

ganges den Nachteil auf, daß diese äußerst zeit- 65 Fig. 9 eine Einzelheit des Hebemechanismus geraubend erfolgen, was bedingt ist durch die gesteuerte maß Fig. 8 in einer Queransicht,
Bewegung der beweglichen Fingerroste des quer ver- Fig. 10 in schematischer Darstellung die Antricbsschicblichen Schlittens, wobei die Bcwcgungsvorgäiige einrichtung für einen beweglichen Fingerrost des

Aufzuges zum Bewegen von diesem in die Lage der anderen Reihe 20 von Abstellplätzen, auf Lücke ver-

Abstellplätze/ ^: : !Vv ^ setzt und an ihrem einen Ende mit dem Träger 26

Fig. 11 in perspektivischer Darstellung eine An- untereinander fest verbunden, der auch in der abge-

sicht von unten auf einen beweglichen Fingerrost des senkten Absetzlage dieser in noch näher zu beschrei-

Aufzuges, ϊ~Τ~Γ ■ ^{; :} -V ''-''-f """'■'.'·''·''■-' '""■ .'■''"'"'<:. ■.'"■'"■' 5 bender Art und Weise heb- lind senkbaren, beweg-

Fig. 12 in perspektivischer Darstellung' eine An- liehen Fingerroste 24, 25 oberhalb von deren Fingern sieht von oben auf das Fingerrostsystem zur Veran- 27 "liegt, indem jeder Träger 26, wie aus F ig. 5 schaülichüng des Zusammenwirkens der stationären ' erkennbar, über mit ihm einstückig verbundene und der beweglichen Fingerröste, wobei der beweg-. Abstandsstücke 27Λ mit den Fingern 2T fest verliehe Fingerrost in einer angehobenen Lage ge- ίο -bundcn ist, wobei zwischen ' den Fingern in dem zeigt ist, Träger 26 nutförmigc Ausnchnumgeii 28/1 gebildet

Fig. 13 eine der Fig. 12 im wesentlichen ent- sind. Diese 'Ausnehmungen 28 Λ weisen eine solche

sprechende Perspektivansicht mit der Darstellung des Tiefe auf, daß, wie insbesondere aus Fi g. 13 erkenn-

- beweglichen. Fingerrostes üi'seiner abgesenkten Lage, bar,'beim Verschieben'-der-beweglichen Fingerroste

_; Fig. 14 und 15 in Draufsicht einen Teil der Fahr- 15 in ihrer abgesenkten Absetzlage auf dein jeweiligen

,-bahn"für'die in"die Einrichtung gemäß Fig. 1 ein- Geschoßboden beispielsweise die Finger 18 der

fahrenden Fahrzeuge gemäß alternativen Ausfiih- stationären Fingerroste der ersten Reihe 19 von Ab-

rungsformeii und \ : ' ■ Stellplätzen nicht gegen die Träger 26 anstoßen/"so

Fig. Ϊ6 eineΓ der F ig. !entsprechende Queransicht daß die beweglichen Fingerroste zu der zweiten Reihe

einer alternativen Ausführungsform der Einrichtung 20 20 von Abstellplätzen hin verschoben werden können,

zum Parken von Fahrzeugen. in welchem Zusammenhang erkennbar ist, daß des-

Die in ihrer.Gesamtheit mit 10 bezeichnete Ein- halb, weil die Finger 18 der stationären Fingerroste richtung zum Parken, insbesondere von Kraftfahr- dieser zweiten Reihen von Abstellplätzen mit den zeugen/ist in Fig. 1 in einer teilweise geschnittenen Fingern der stationären Fingerroste der ersten Reihen Queransicht als eine mehrere Geschosse aufweisende 25 von Abstellplätzen fluchten, auch noch eine dritte Parkgarage veranschaulicht, deren Außenwände mit ■·;' und weitere Reihen von Abstellplätzen von den bell und deren Geschoßböden mit 12. bezeichnet sind, weglichen Fingerrosten bedient werden können, für Zu beiden Seiten einer mittleren, in Längsrichtung die dann wiederum die Maßgabe gilt, daß die Finger der Parkeinrichtung verlaufenden Fahrbahn 13 für ihrer stationären ..Fingerroste mit den Fingern der einen auf Laufschiefnen 15 laufenden Aufzug 14, 16 3° anderen Reihen von Abstellplätzen fluchten. ^:
sind je zwei in Längsrichtung zueinander parallel Die beiden an den Aufzug 14, 16 gebundenen, liegende Reihen von Abstellplätzen angeordnet, deren beweglichen Fingerroste 24 und 25, die verschiedene Boden jeweils durch stationäre Fingerroste mit Fin- Seiten der Parkeinrichtung bedienen^ sind im wesentgern 18 gebildet ist, welche auf den Geschoßböden liehen gleich gestaltet, so daß im folgenden nur die 12 aufliegen. Die dem Aufzug nahen Reihen von 35 Gestaltung des Fingerrostes 24 beschrieben werden Abstellplätzen sind mit 19, die dem Aufzug fernen soll. Der hohl ausgebildete Träger 26 dieses Finger-Reihen sind mit 20 bezeichnet. Es sei in diesem rostes ist an seinen beiden Enden je mit einer zu Zusammenhang darauf hingewiesen, daß sich die den Fingern 27 parallel verlaufenden hohlen Füh-Erfmdu'ng auch in Parkeinrichtungen mit mehr, als rungsschiene 29 fest verbunden, die beiden Führungszwei Reihen ypn Abstellplätzen auf jeder Seite des 40 schienen 29 fassen teleskopartig in die''seitlichen Aufzuges verwirklichen läßt/wobei Mnter Hinweis '"" : Rahmenteile eines Querschlittens 30 ein, dessen in vaüf..FjgV.i'.6_:auch'"'eine:^iisJführungsfptm denkbar ist, den Rahmenteilen drehbar gelagerte Laufrollen mit bei welcher nur auf der einen Seite des Aufzuges 35 bezeichnet sind. Wie insbesondere aus F i g. 7 Abstellplätze liegen. Die zu parkenden Fahrzeuge erkennbar, sind zwischen den Führungsschienen 29 fahren auf Erdgeschoßhöhe auf Fahrbahnen 23 bzw. 45 .und. den Rahmenteilen des Querschlittens 30 Knic-23/4 in die Parkeinrichtung ein und werden in Sta- gelenkeinrichtungen 31 angeordnet, deren Lenker tionen.21 bzw,'-2IA mittels an den Aufzug gebun- mit 33 und 34 bezeichnet und die auf jeder. Seite dener, beweglicher^ Fingerroste,/dieJn ihrer.Gesamt- mittels eines Zugstabes 32 verbunden sind, so daß heit ίη;>Ε^,_:4.-'^ηιί.:17.,'1ϊ6ζβίο1ϊηβί sind, dem Aufzug bei synchroner, axialer Hin- und Herbewegung dieser übergeben, pieser,"'fördert"''dann das jeweilige Fahr- 50 Zugstäbe 32 die Führungsschienen 29 und damit der zeug auf die ,Geschoßhöhe, auf welcher noch ein bewegliche Fingerrost 24 gegen die Rahmenteile des Abstellplatz frei isC und auf diesen Abstellplatz zugeordneten Querschlittens 30 angehoben und wiewird dann das Fahrzeug in Querrichtung abgesetzt. der abgesenkt werden. Die Antriebseinrichtung für Entlang der einen Seite der Fahrbahnen 23, 23 A ist die Kniegelenkeinrichtungen 31 ist in dem Hohlraum jeweils ein Gehsteig 22 geführt. Im der Zeichnung 55 des Trägers 26 angeordnet. Sie wird weiter unten nicht dargestellt ist die Antriebseinrichtung zum Be- beschrieben. V ...'.'.'..' ' i
,wegen des Aufzuges 14, :16 in Längsrichtung der Wie insbesondere aus Fi g. 4 in Verbindung mit Parkeinrichtung und die weitere Antriebseinrichtung den F i g. 6, 12 und 13 erkennbar, ist der bewegliche zum Bewegen des Aufzuges in vertikaler Richtung. Fingerrost 24 durch verlängerbare Führungsschienen vDas an den Aufzug gebundene, bewegliche Finger- 60 36, 39 und 42 am Aufzug 14, 16 gehalten, so,daß er rostsystem 17 „besteht aus zwei nach .verschiedenen in seiner angehobenen Lage mittels des Querschlittens Seiten ausschiebbaren Fingerrosten 24 und 25, deren 30 rollend über die jeweiligen Geschoßböden 12 ausFinger 27 wie die Finger 18 der stationären Finger- geschoben und wieder eingezogen werden kann. Die roste quer zur Bewegungsrichtung des Aufzuges aus- äußeren Führungsschienen 42 sind mittels Stützen gerichtet sind. Die Finger 27 der beweglichen Finger- 65 45 am Aufzug 14, 16 festgelegt. Den verlängerbaren roste sind zu den Fingern 18 der stationären Finger- Führungsschienen 36, 39 und 42 zugeordnet sind tone, die für die eine Reihe 19 von Abstellplätzen erste Führungsseile 46, die bei 47 am äußeren Ende in der Flucht angeordnet sind mit den Fingern der der äußeren Führungsschienen 42 verankert, dann

um cine Führungsrolle 48 am äußeren Ende der vorgeschoben, bei der weiteren Drehung um 180° Führungsschienen 39 herumgeführt und bei 49 am der Abtriebsweile 60 wird dann der Fingerrost wieder inneren Ende der Führungsschienen 36 verankert in seine Ausgangslage auf dem Aufzug 14,16 zurücksind, und zweite Führungsseil 50, die am äußeren gezogen. Eine Wirkverbindung des Zapfens 65 mit Ende der Führungsschienen 39 verankert, dann um 5 dem U-Profil 56 bewirkt andererseits bei einer Drecinc Führungsrolle 51 am äußeren Ende der Füh- hung der Abtriebswelle 60 ein Ausschieben des ruiigsschicnen 36 herumgeführt und am inneren Ende · Fingerrostes 24 nur bis in die erste Reihe 19 der der Führungsschienen 29 verankert sind. Diese Füh- Abstellplätze. Eine gleichartig wirkende Einrichtung rungsscilc 46 und 50 wirken beim Ausschieben ,des ist selbstverständlich auch dem anderen Fingerrost

'Fingerrostes 24, Führungsseil·: 46/J und SOA hin- io 25 zugeordnet. ' '

gegen wirken beim Zurückziehen des Fingerrostes 24, Unter Hinweis auf die Fig. 7, 8 und 9 soll ab-

■ wobei für die Führüngsscilc 46/1 aus F i g. 4 hcrleit- schließend noch die Antriebseinrichtung für die Kniebar ist, daß diese bei 47/1 an den äußeren Führungs- Iiche!cinrichtungcn 31 zum Anheben und Absenken schienen 42 verankert, dann um eine Führungsrolle der beweglichen Fingerroste bezüglich ihres Qucr-48/f am inneren linde der Führungsschienen 39 her- 15 Schlittens für die Verhältnisse des Fingerrosies 24 bciimgeführt 'und am inneren Ende der Führuiigs- schrieben werden. In dem hohlen Träger26 ist ein schienen 36 verankert sind, während die Führungs- umsteuerbarer Motor 67 mit zwei abtricbsscitigen seile 50A am äußeren Ende der Führungsschienen Leitspindel 68 angeordnet, bei deren Zueinander 39 verankert, dann um eine Führungsrolle 51 A am entgegengesetzter Drehung eine jeweils zugeordnete inneren Ende der Führungsschienen 36 herumgeführt 20 Wandermutter 69 in axialer Richtung zu' wandern und am inneren Ende der Führungsschienen 29 vcr- beginnt, so daß Zugseile 70, die an den Wanderiinkcrt sind. muttern 69 einerseits und an den Zugstäben 32. der Aus Fig. 4 gellt auch hervor, daß die Finger 27 Knicgelenkcinrichtungen 31 andererseits befestigt des beweglichen Fingen Ostes 24 zu den Fingern 27 B und über Laufrollen 71, 72 und 73 umgelenkt sind, des Fingerrostes 25 auf Lücke versetzt sind, wobei 25 verkürzt bzw. verlängert werden. Eine synchrone oben für den Fingerosf25 bereits festgestellt wurde, Verkürzung der Zugseile 70 wird bewirkt durch eine daß dieser im wesentlichen gleich gestaltet ist wie Bewegung der Wandermuttern 69 in Richtung auf der. unbeschriebene Fingerrost 24. Im Gegensatz zu den Motor 67. Dies hat zur Folge, daß die Zugstäbe dem Fingerrost 24 ,ist nun i\cr Fingerrost 25 auch 32 in der Darstellung gemäß F i g. 7 nach rechts beiioch heb- und absenkbar' ausgebildet, und zwar 30 wegt und dadurch die Kniehebeleinrichtungen 31 gerelativ zu dem Fingerrost 24. wobei seiner Führung spreizt werden, so daß dann der Fingerrost 24 bezügin der Vertikalen an seinen beiden äußeren Führungs- lieh seines Querschlittens vertikal nach oben bewegt schienen 42 A befestigte Schienen 52 dienen, die in wird. Andererseits hat eine Verlängerung der Zug-Winkelprofilen 53 geführt sind. Dem Anheben und seile 70, die bewirkt wird durch eine Umsteuerung Absenken des Fingerrostes 25 derart, daß seine 35 des Motors 67, worauf sich dann die Wandermuttern Finger 27/1 oberhalb bzw. unterhalb der Finger 27 69 von dem Motor weg bewegen, zur Folge, daß die des Fingerrostes 24 liegen, dienen in der Zeichnung Zugstäbe 32 in der Darstellung gemäß Fig. 7 nach nicht dargestellte Hubseile, die mittels einer in der links bewegt werden, indem den Kniegelenkeinrich-Zeichnung gleichfalls nicht dargestellten motor- tungen 31 durch das Gewicht des Fingerrostes 24 und getriebenen Winde des Aufzuges 14, 16 entsprechend 40 des auf diesem eventuell abgestellten Fahrzeuges verlängerbar und verkürzbar sind. . \ gestattet wird, in die in der Fig. 7 gezeigte Lage In den Fig. 10 und 11 ist die dem Ausschieben zurückzukehren' Eine gleichartige Antriebsei ririch- und dem Zurückziehen des beweglichen Fingerrostes tung ist auch dem anderen Fingerrost 25 zugeordnet. 24 dienende Einrichtung dargestellt. Demgemäß sind Das in die Parkeinrichtung auf einer 'der Fahrdie rückwärtigen Winden der Führungsschienen 39 45 bahnen 23 oder 23^4 eingefahrene Fahrzeug V.wird durch einen zu dem Träger 26 des Fingerrostes 24 bis an eine Stelle vorgefahren, an welcher in der parallelen Träger 54 untereinander verbunden, an Fahrbahn, wie in den Fig. 14 und 15 gezeigt, ein dem in einem mittleren Bereich ein U-Profil 55 be- stationärer Fingerrost mit Fingern 75 bzw.'¹77/und festigt ist, parallel zu welchem ein gleichartiges ein demgegenüber, absenkbarer Fingerrost mit Fingern U-Profil 56 mit Abstand an einer Platte 57 befestigt 50 76 bzw. 78 angeordnet ist? Nach dem '-Absehken ist, die ihrerseits mit dem Träger 54 fest verbunden dieses Fingerrostes mit den Fingern 76 bzw. 78 wird ist. An einer an den Führungsschienen 42 befestigten einer der beiden an den Aufzug 14, 16 gebundenen, Konsole 58 ist eine Motor-Getriebc-Einheit 59 mon- beweglichen Fingerroste 24, 25 durch Betätigung der tiert, deren vertikale Abtriebswelle 60 einen sich im Antriebseinrichtung gemäß den Fig. 10 und 11 auswesentlichen horizontal erstreckenden Dreharmöl 55 geschoben, wobei dann die Finger27 bzw." 27B trägt. An diesem Dreharmöl ist ein Kipphebel 62 kammärtig zwischen die Finger 75 bzw. 77 des statiobci 63 gelagert, der an seinen beiden Enden je einen nären Fingerrostes der Fahrbahn einfassen. Durch vertikalen Zapfen 64 bzw. 65 trägt, welche den Dreh- Betätigung des, Motors 67 werden dann die Kniearm 61 in öffnungen 64/1 bzw. 6SA durchdringen. gelenkeinrichtungen 31 des an den Aufzug gebunde-Je nach Kipplage des Kipphebels 62, die beispiels- 60 nen, beweglichen Fingerrostes betätigt, so daß dieser weise elektromagnetisch bewirkt werden kann, faßt bezüglich seines Querschlittens angehoben und dader eine oder der andere Zapfen 64 bzw. 65 in das durch das Fahrzeug von der Fahrbahn abgehoben U-Profil 55 bzw. in das U-Profil 56 ein, um so die wird. Es wird dann wiederum die Antriebseinrichtung wirksame Länge des Dreharmes 61 bei dessen Dre- gemäß den Fig. 10 und 11 betätigt, um.·den mit hung zu verändern. Steht der Zapfen 64 im Eingriff 65 dem Fahrzeug beladenen Fingerrost auf den Aufzug ^l mit dem U-Profil 55, dann wird bei einer ersten Teil- 14, 16 zurückzuziehen. Fig. 6 zeigt in diesem. Zudrehiing ;dcr Abtricbswclle 60 um 180" der Finger- sammenhang schematisch, daß die Laufrollen 35 des rost 24 bis in die zweite Reihe 20 der Abstellplätze dem Fingerrost 24 zugeordneten Querschlittens auf

Schienen 80 laufen, welche durch Stützen 81 am Aufzug 14, 16 abgestützt sind. Eine gleichartige Abstützung ist natürlich auch für den anderen Fingerrost 25 vorgesehen.

Wenn das Fahrzeug auf den Aufzug 14, 16 auf die vorbeschriebene Art und Weise gebracht worden ist, dann wird dieser in Längsrichtung der Parkeinrichtung bewegt bis in eine Lage, in welcher auf einem der Geschoßböden 12 ein Abstellplatz frei ist. Der Aufzug 14, 16 wird dann bis in die Höhe dieses Geschoßbodens angehoben, worauf wiederum die Antriebseinrichtung gemäß den Fig. 10 und 11 zum Ausschieben des an den Aufzug gebundenen, beweglichen Fingerrostes betätigt wird. Bei diesem Ausschieben des Fingerrostes laufen darin die Laufrollen 35 des ihm zugeordneten Querschlittens über Führungsschienen 66, die in der Laufbahn der Laufrollen 35 auf den Geschoßböden 12 montiert sind. Ist der ausgeschobene Fingerrost in die gewünschte Reihe von Abstellplätzen gebracht, dann wird der Motor 67 nach vorhergehender Umsteuerung wiederum betätigt, so daß das Fahrzeug auf die Finger 18 des stationären Fingerrostes des gewählten Abstellplatzes abgesetzt werden kann. In seiner abgesenkten Absetzlage wird dann der an den Aufzug gebundene, bewegliche Fingerrost wieder auf den Aufzug zurückgezogen, so daß der Aufzug für ein Einparken eines nächsten Fahrzeuges oder ein Ausparken eines Fahrzeuges zur Verfügung steht.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Parken, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei der die Fahrzeuge durch einen in Längsrichtung beweglichen Aufzug in Geschoßhöhe gehoben und dann in Querrichtung auf die einzelnen, mindestens zu einer Seite des Aufzuges in mindestens zwei in Längsrichtung zueinander parallel liegenden Reihen angeordneten Abstellplätze abgesetzt, werden, unter Verwendung eines Fingerrostsystems aus stationären, den Boden der Abstellplätze bildenden und vorzugsweise auf Geschoßböden ruhenden Fingerrosten und mindestens einem dem Aufzug zugeordneten, quer zu diesem beweglichen und hebünd senkbaren Fingerrost, Üessen mindestens beim Absetzen kammartig zwischen die Finger der stationären Fingerroste einfassende Finger an einem Ende durch einen Träger untereinander fest verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Finger (27; 18) der beweglichen Fingerroste (24, 25) und der stationären Fingerroste in an sich bekannter Weise quer zur Bewegungsrichtung des Aufzuges (14, 16) ausgerichtet sind, daß der in dieser Bewegungsrichtung ausgerichtete Träger (26) des beweglichen und in an sich bekannter Weise an den Aufzug gebundenen Fingerrostes (24, 25) auch in dessen zwischen den Fingern (18) der stationären Fingerroste abgesenkter Absetzlage oberhalb dessen Finger (27) liegt und die Finger (18) der stationären Fingerroste der einen Reihe (19) von Abstellplätzen mit den Fingern*(18) der anderen Reihe(n) (20) von Abstellplätzen fluchten und daß der bewegliche Fingerrost (24, 25) auf den Geschoßböden (12) rollend verschiebbar ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufzug (16) mit zwei beweglichen, verschiedene Seiten bedienenden Fingerrosten (24, 25) ausgerüstet ist, von weichen der eine relativ zu dem anderen heb- und absenkbar ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beweglichen Fingerroste (24, 25) durch verlängerbare Führungsschienen (29, 36, 39, 42) am Aufzug (16) gehalten und mit diesen relativ zu einem über die Geschoßböden (12) geführt rollenden Querschlitten (30) heb- und senkbar ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen