DE1423094C

DE1423094C - Device for displaying the location of vehicles on a map

Info

Publication number: DE1423094C
Authority: DE
Inventors: Karl Prof Dr Ing Neubert Willi 7000 Stuttgart Ramsayer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1972-10-19

Description

zu Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Anzeige des jndortes von Fahrzeugen in einer in nacheinander benutzende Blätter aufgeteilten Karte, wobei dieThe invention relates to a device for displaying the jndortes of vehicles in a split-use in successive sheets card, said

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demselben Standort zugeordneten Anzeigen als End- einer Korrektur der Anzeige vorgesehen werden, so anzeige in dem einen Blatt und als Anfangs- daß die gespeicherten Werte insbesondere zur Beanzeige in dem anderen Blatt verschiedene geome- Stimmung einer neuen Anfangsanzeige abgerufen trische Lage haben, bei dem die Anzeige mittels werden können. Die Speicherung des Fahrzeugweges zweier senkrecht zueinander beweglicher Glieder 5 ist vor allem dann erforderlich, wenn die Anzeige erfolgt, die von einem zugehörigen Navigations- des Standortes wahlweise in zwei oder mehr verrechner entsprechend zweier senkrecht zueinander schiedenen Kartenmaßstäben erfolgt,
gerichteter Wegkomponenten verstellt werden. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nach-Aus der französischen Patentschrift 1 096 776 ist stehend an Hand der F i g. 1 bis 6 erläutert. Es zeigt ein Standortanzeigegerät bekannt, bei dem zwei io F i g. 1 eine Außenansicht des Standortanzeige-Anzeigeglieder vorgesehen sind. Erreicht eines der gerätes gemäß der Erfindung,
Anzeigeglieder die Anzeigegrenze, so bleibt es stehen, . F i g. 2 ein Kursanzeigegerät, das dem Standortwährend das entsprechende zweite Anzeigeglied in anzeigegerät der F i g. 1 zugeordnet ist,
Bewegung gesetzt wird. Dieses Prinzip würde bei Fig. 3, 4 und 5 die Aufteilung der in dem Standeinem Gerät mit einer größeren Anzahl von Karten- 15 ortanzeigegerät der Fi g. 1 verwendeten Karte und blättern zu einem erheblichen wirtschaftlichen Auf- F i g. 6 eine schematische Darstellung des Standwand und vor allem zu einem großen Platzbedarf ortanzeigegerätes der Fig. 1.Displays assigned to the same location are provided as the end of a correction of the display, so display in the one sheet and as the beginning that the stored values, especially for display in the other sheet, have different geome mood of a new initial display retrieved tric position in which the Can be used to display. The storage of the vehicle path of two mutually perpendicularly movable members 5 is particularly necessary when the display is carried out from an associated navigation of the location optionally in two or more computers according to two map scales that are perpendicular to one another,
directed path components are adjusted. An embodiment of the invention is shown in French patent specification 1 096 776 with reference to FIGS. 1 to 6 explained. It shows a known location display device in which two io F i g. 1 is an external view of the location indicator display members. If one of the devices according to the invention is reached,
Display elements the display limit, it stops,. F i g. 2 a course display device which shows the location while the corresponding second display element in the display device of FIG. 1 is assigned,
Movement is set. This principle would, in FIGS. 3, 4 and 5, the division of the position display devices of FIG. 1 used card and scroll to a considerable economic up- F i g. 6 a schematic representation of the standing wall and, above all, the location display device of FIG. 1 with a large space requirement.

führen. Das Anzeigegerät gemäß der F i g. 1 besteht aus Aus der französischen Patentschrift 852 197 ist dem Gehäuse 1, das im oberen abnehmbaren Teil schließlich ein Kursschreiber zum Anschluß an einen 20 einen Ausschnitt besitzt, unter dem die nicht darkoordinatenermittelnden Navigationsrechner bekannt, gestellte Karte angeordnet ist. Über der Karte bebei dem jedoch ein automatischer Übergang von findet sich eine durchsichtige drehbare Gradrose 2 einem Kartenblatt auf ein benachbartes nicht mög- mit dem Kurspfeil 3 und einer Anzahl Linien lieh ist. parallel zum Kurspfeil sowie ein gehäusefester Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein 25 Index 4 zum Ablesen der Gradrose. Die Anzeige Gerät zur Anzeige des Standortes von Fahrzeugen erfolgt durch eine im Inneren des Gerätes befindliche in einer aus mehreren aneinandergrenzenden Blättern optische Einrichtung, der Lichtpunktoptik 5, die in bestehenden Karte zu schaffen, das in einfacher der Karte von unten her einen Lichtpunkt 6 erzeugt. Weise und bei geringem Platzbedarf eine automa- Der Lichtpunkt wandert zur Anzeige der einen tische Standortanzeige beim Übergang von einem 3c Wegkomponente, z. B. der Ost-West-Komponente. Kartenblatt zu einem anderen ermöglicht. auf der ,zur Veranschaulichung eingezeichneten Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das Geraden Ö-W. Zur Anzeige der anderen Kompo-Anzeigegliederpaar, welches zwei den -Standort in nente, z. B. der Nord-Süd-Komponente, bewegt sich der Karte bestimmenden Koordinaten zugeordnet ist, die Karte von oben nach unten, wenn das Fahrzeug als einziges Anzeigegliederpaar zur entsprechend den 35 sich in nördlicher Richtung bewegt. Die Lichtpunkt-Fahrzeugbewegungen in beliebigen Richtungen auf optik kann ohne weiteres durch eine schreibende der Karte bewegten Anzeige des Standortes in den Vorrichtung ersetzt werden. Der Schalter 7 dient nacheinander zu benutzenden Kartenblättern ver- zur Betätigung des Kartentransportes beim Einlegen wendet ist, daß Antriebs- und Steuereinrichtungen und Auswechseln der Rollkarte; mit Schalter 8 kann zu einer das selbsttätige Aufsuchen des Anfangs- 40 einer der beiden vorgesehenen Maßstäbe ausgewählt punktes für den Anzeigebeginn in einem gegen das werden. Durch den Schalter 9 werden in der Mittelvorher benutzte auszuwechselnden, neuen Karten- stellung — der Normalstellung während des Fluges — blatt vorbereitenden, selbsttätigen Verstellung (z. B. die Fernübertragungen eingeschaltet, durch die die Rücklauf) der Anzeigeglieder beim Erreichen der Anzeigeglieder von einem nicht gezeigten Naviga-Grenze des Anzeigebereiches vorgesehen sind sowie 45 tionsrechner gesteuert werden. In der einen End-Übertragungseinrichtungen für von dem Navigations- stellung des Schalters 9 können die Anzeigeglieder rechner den Antriebsmitteln der Anzeigeglieder zu vor dem Start auf den Startort eingestellt werden, liefernde, die Koordinaten des Anzeigeanfangspunk- wobei durch Betätigung einer der beiden Korrekturtes im neuen Kartenblatt entsprechend dem Standort tasten 10 die Karte in Nord- oder Süd-Richtung und zur Anzeigeanfangszeit angebende Einstellwerte. 50 durch eine der beiden Korrekturtasten 11 der Licht-Beide Anzeigeglieder können gleichartig ausgebildet punkt in Ost- oder West-Richtung bewegt werden und zum Auslösen ihres Rücklaufes nach dem kann, während die andere Endstellung die Still-Durchlaufen des Anzeigebereiches eingerichtet sein. setzung der Anzeige während des Fluges gestattet. Das Auslösen des Rücklaufes der. Anzeigeglieder wobei der weitere Flugweg gespeichert und beim oder deren Rücklauf selbst kann zur Anzeige des 55 Zurückschalten in die Mittelstellung berücksichtigt erforderlichen Wechsels des Kartenblattes benutzt wird. In dieser Speicherstellung des Schalters 9 werden. Es ist aber auch möglich, daß die Auslösung können ebenfalls Standortkorrekturen mittels der des Rücklaufes der Anzeigeglieder oder der Rücklauf Tastenpaare 10 und 11 eingegeben werden. Dii selbst zur Auslösung des selbsttätigen Wechsels des Drehknöpfe 12 dienen zur Eingabe des Windes nach Kartenblattes benutzt wird. Durch den selbsttätigen 60 Stärke und Richtung oder nach zwei Komponenten Rücklauf der Anzeigeglieder und den möglichen und der Drehknopf 13 zur Eingabe der Ortsmißselbsttätigen Kartenwechsel kann die Bedienung des Weisung in den Navigationsrechner.
Gerätes wesentlich vereinfacht werden. Der Navigationsrechner ermittelt außer den Zur weiteren Vereinfachung des Gerätes kann Kartenwegkomponenten zur Anzeige des Standortes eine Speichervorrichtung zur Speicherung der von 65 im Kartengerät auch noch den Kurs über Grund, dem Navigationsrechner errechneten Wegkomponen- der in einem besonderen Kursanzeigegerät gemäß ten während jeder Unterbrechung der Anzeige z.B. Fig. 2 für die Steuerung des Flugzeuges angezeigt bei dem Rücklauf eines Anzeigegliedes oder bei wird. Das Kartengerät ist durch die drehbare Grad-to lead. The display device according to FIG. 1 consists of From French patent specification 852 197 is the housing 1, which in the upper removable part finally has a course recorder for connection to a 20 a cutout, under which the non-darkoordinatenermittelenden navigation computer known, placed map is arranged. Above the map, however, there is an automatic transition from a transparent rotatable graduation rose 2 on a map sheet to an adjacent one, which is not possible with the course arrow 3 and a number of lines. parallel to the course arrow and a fixed housing The invention is based on the object of a 25 index 4 for reading the graduation rose. The display device for displaying the location of vehicles is carried out by an optical device located inside the device in an optical device consisting of several adjacent sheets, the light point optics 5, which create a light point 6 in the existing map, which simply creates a light point 6 on the map from below. The light point moves to the display of a table location display at the transition from a 3c path component, z. B. the east-west component. Card sheet to another allows. on the, drawn in for illustration, this task is achieved in that the straight line Ö-W. To display the other pair of Kompo display members, which two nente the -Standort, z. B. the north-south component, moves the map-determining coordinates is assigned, the map from top to bottom when the vehicle is the only pair of display members to 35 moves in a northerly direction. The light point vehicle movements in any direction on optics can easily be replaced by a writing of the map moving display of the location in the device. The switch 7 is used for card sheets to be used one after the other; With switch 8, the automatic search for the beginning 40 of one of the two provided scales can be selected as a point for the start of the display in one against the. The switch 9 is used to change the new card position previously used - the normal position during the flight - sheet-preparatory, automatic adjustment (e.g. the remote transmissions switched on through which the return) of the display elements when one does not reach the display elements Naviga limit of the display area shown are provided and 45 tion computers are controlled. In the one end transmission device for the navigation position of the switch 9, the display elements can be set to the drive means of the display elements before the start to the starting point, delivering the coordinates of the display starting point, whereby by actuating one of the two corrections in the new map sheet Depending on the location, touch 10 the map in north or south direction and the setting values indicated at the start of the display. 50 through one of the two correction keys 11 of the light-Both display members can be designed identically point in east or west direction and to trigger their return after can be set up while the other end position of the still-scrolling of the display area. Placement of the advertisement during the flight is permitted. Triggering the return of the. Display members where the further flight path is stored and during or its return itself can be used to display the required change of the map sheet, taking into account the switch back to the central position. In this memory position of the switch 9 are. But it is also possible that the triggering can also be entered by means of location corrections by means of the return of the display elements or the return key pairs 10 and 11. Dii itself to trigger the automatic change of the rotary knob 12 are used to input the wind according to the map sheet is used. By the automatic 60 strength and direction or according to two components return of the display elements and the possible and the rotary knob 13 for entering the location misaligned map change, the operation of the instruction in the navigation computer.
Device can be simplified significantly. To further simplify the device, the navigation computer also determines the route components for displaying the location, a memory device for storing the route components calculated by the navigation computer from 65 in the map device also the course over ground, in a special course display device during each interruption of the display, e.g. Fig. 2 for the control of the aircraft displayed with the return of a display member or with is. The map device is easy to use thanks to the rotatable

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rose 2 dafür eingerichtet, den Kurs von jedem be- richtung die Auslösung im Punkt B", so daß dieserose 2 set up the course of each reporting the trip at point B " so that this

liebigen Punkt zu jedem beliebigen anderen Punkt Punkte den Anzeigebereich begrenzen. Letzterer der Karte am Index 4 abzulesen, wobei zur Bestim- kann äußerst bis zu der Breite des sichtbaren Kartenmung des Kurses die Gradrose so gedreht wird, bis ausschnittes vergrößert und bis auf den Abstand derany point to any other point points limit the display area. The latter on the card at index 4, whereby to determine can be extremely up to the width of the visible card reading of the course the graduation rose is rotated until the section is enlarged and down to the distance of the

die Parallelenschar auf der Gradrose parallel zu der 5 Punkte B und B' verkleinert werden. Durch einethe family of parallels on the graduation rose parallel to the 5 points B and B 'are reduced. By a

Verbindungsgeraden der gewählten Punkte verläuft. Vergrößerung des Anzeigebereiches wird die Orien-Dicser Kurs wird mittels eines Fernübertragungs- tierung am Rande des sichtbaren KartenausschnittesStraight line connecting the selected points. The Orien-Dicser will enlarge the display area The course is transmitted by remote transmission on the edge of the visible map section

systems in das Kursanzeigegerät übertragen und vom erschwert. Eine Verkleinerung des Anzeigebereichssystems transferred to the course display device and made more difficult. A reduction in the display area

Zeiger 14 gegenüber der drehbaren Skala 15 ange- auf den Abstand der Punkte B und B' würde beimPointer 14 opposite the rotatable scale 15 indicated the distance between points B and B ' would be at

zeigt. Diese Skala 15 zeigt gegenüber dem gehäuse- io Fahren entlang einer der beiden durch die Punkte βindicates. This scale 15 shows the case when driving along one of the two through the points β

festen Index 16 den Kurs über Grund an. Um ent- und B' gehenden Kartenfeldgrenzen ein Hin- undfixed index 16 the price over ground. To recover funds and B 'continuous mapping field boundaries one way

sprechend dem aus der Karte entnommenen Kurs Herlaufen der Anzeige und der Karte zur FolgeThe display and the map follow the course taken from the map

zu fliegen, muß so gesteuert werden, daß der Zeiger haben, das durch die Verlagerung der AuslösungTo fly must be controlled so that the pointer will have that by moving the trigger

14 mit dem festen Index 16 in Deckung gehalten des Rücklaufs in den Übergriff vermieden wird,14 with the fixed index 16 kept in congruence the return into the encroachment is avoided,

wird, dann entspricht der Kurs über Grund dem aus 15 Die vorstehend beschriebene, auf dem Rücklaufthen the course over ground corresponds to that of 15 the above described, on the return

der Karte entnommenen Kurs. In dem Zählwerk 17 des Anzeigepunktes beruhende Art der Anzeigecourse taken from the map. Type of display based on counter 17 of the display point

wird ferner die von dem Koppelrechner ermittelte kann natürlich ohne weiteres auch für die AnzeigeFurthermore, the one determined by the coupling computer can of course also be used for the display

Grundgeschwindigkeit angezeigt. Zum Abgreifen des in der Nord-Süd-Komponente angewendet werden.Basic speed displayed. To be used for tapping in the north-south component.

Kurses aus der Karte könnte an Stelle der Gradrose 2 Die in den einzelnen Kartenfeldern der Navigations-The course from the map could be replaced by the graduation rose 2.

auch eine andere Vorrichtung verwendet werden, 20 karte eingetragenen Nummern sind erforderlich,another device can also be used, 20 card-registered numbers are required,

z. B. ein drehbares Lineal, das über der Karte ver- wenn der Wechsel des Kartenfeldes nicht automa-z. B. a rotatable ruler that moves over the map if the map field is not changed automatically.

schiebbar ist und dessen Drehung durch ein Fern- tisch, sondern von Hand erfolgt. Die dem jeweiligencan be pushed and is rotated by a remote table, but by hand. The respective

übertragungssystem in das Kursanzeigegerät über- · Standort zugehörige Kartenfeldnummer erscheinttransmission system into the course display device - · Location associated map field number appears

tragen wird. selbsttätig in einem zweistelligen Zählwerk unab-will wear. automatically in a two-digit counter

In Fig. 3 ist eine Navigationskarte dargestellt, 25 hängig davon, ob die Rollkarte auf die im Zählwerk welche in gleich große, bezifferte, rechteckige Felder angegebene Kartenfeldnummer eingestellt ist oder von der Breite t und der Höhe h aufgeteilt ist. Aus nicht. Die beiden Stellen des Zählwerks werden dieser Karte wird der Nord-Süd-Streifen 10 ... 14 unabhängig voneinander bei jedem Rücklauf des vergrößert um einen beiderseitigen Übergriff e her- Arizeigepunktes um eine Ziffer verstellt, die Einerausgeschnitten, dargestellt in Fig. 4. Außerdem 30 stelle des Zählwerkes bei einem Rücklauf in Längswird noch der Streifen 30 ... 34 ebenfalls mit einem richtung des Kartenbandes, die Zehnerstelle bei Übergriff nach links und rechts herausgeschnitten. einem Rücklauf quer zum Kartenband. Auf jedem Ferner werden aus einer zweiten genau gleichen Kartenfeld ist ein gleichliegendes Markierungszeichen Navigationskarte die Nord-Süd-Strejfßn 00 ... 04, erforderlich, das beim Eindrehen der vom Zählwerk 20 ... 24 und 40 ... 44 einschließlich seitlichem 35 angezeigten Kartennummer mit einer gehäusefesten Übergriff herausgeschnitten. Marke zur Deckung gebracht wird. Hierfür dientIn Fig. 3 a navigation map is shown, depending on whether the scrolling map is set to the map field number specified in the counter, which is numbered, rectangular fields of the same size, or is divided by the width t and the height h . Off not. The two digits of the counter are this map, the north-south strip 10 ... 14 is adjusted independently of each other with each return of the enlarged by a mutual overlap e her- Arizeigpunktes by one digit, cut out the units, shown in Fig. 4. In addition 30 position of the counter with a return in the longitudinal direction, the strip 30 ... 34 is also cut out with one direction of the card tape, the tens position is cut out when it is overlapped to the left and right. a return across the card belt. In addition, from a second exactly the same map field, an identical marker is required for navigation map, the north-south streets 00 ... 04, which is displayed when the counter 20 ... 24 and 40 ... 44 including the side 35 is turned in Card number cut out with a fixed overlap. Brand is brought to congruence. This is what serves

Diese Kartenstreifen von der Breite b werden, zweckmäßig eine im Mittelpunkt des KartenfeldesThese card strips of width b are expediently one in the center of the card field

wie in Fig. 5 dargestellt, zu einem Kartenband zu- angeordnete Kreismarke und eine ebenfalls kreis-as shown in FIG. 5, a circular mark arranged on a strip of cards and a likewise circular

sammengeklebt, wobei vor jedem Streifen eine Über- förmige feste Marke, die entsprechend auf einerglued together, with an over-shaped solid mark in front of each strip, corresponding to a

sichtskarte U₀, U₁ ... D₄ eingefügt wird. Die Über- 40 durchsichtigen über der Karte liegenden Scheibeview card U ₀ , U ₁ ... D _{4 is} inserted. The over- 40 transparent disc overlying the card

sichtskarten sind alle genau gleich. Auf ihnen ist angebracht ist.face cards are all exactly the same. On them is attached.

das Gesamtgebiet der Navigationskarte in einem In Fig. 6 ist die Rollkarte 18 auf die beidenthe total area of the navigation map in one. In Fig. 6, the scroll map 18 is on the two

verkleinerten Maßstab (im Beispiel 1 : 5) dargestellt. Spulen 19 und 20 aufgerollt, die durch die Motorenshown on a reduced scale (in the example 1: 5). Coils 19 and 20 rolled up by the motors

Durch das Anfügen je einer Übersichtskarte an jeden 21 und 22 angetrieben werden. Die Lichtpunktoptik 5Be driven by attaching an overview map to each 21 and 22. The light point optics 5

Streifen der Navigationskarte wird ein Durchdrehen 45 wird vom Motor 23 mittels eines Seilzuges 24 inStrip of the navigation map is a spin 45 is made by the engine 23 by means of a cable 24 in

des ganzen Kartenbandes vermieden, wenn der Ost-West-Richtung bewegt. Über der Rollkarte liegtAvoided the whole band of cards when moving the east-west direction. Lies over the roll card

Anzeigemaßstab gewechselt wird. die bereits erwähnte Gradrose 2, die das Fernüber-Display scale is changed. the already mentioned Gradrose 2, which enables long-distance

In der Fig. 3 und in den Übersichtskarten der tragungssystem 25 antreibt, das seinerseits die Stel-In Fig. 3 and in the overview maps the carrying system 25 drives, which in turn drives the position

F i g. 4 und 5 ist der Weg eines Fahrzeuges von A lung der Gradrose 2 in das Kursanzeigegerät über-F i g. 4 and 5 is the path of a vehicle from A development of the grade rose 2 to the course display device.

nach D eingetragen; Teile dieses Weges in den F i g. 4 50 trägt.entered after D; Share this path in Figs. 4 50 carries.

und 5. Im Punkt B schneidet das Fahrzeug eine Zur Steuerung des Kartentransportes und der senkrechte Kartenfeldgrenze. Jedoch erst im Punkt B₁ Lichtpunktbewegung sind, wie schon erwähnt, (Fig. 5) wird der Rücklauf des Anzeigepunktes in Potentiometer-Übertragungen vorgesehen. Die Poten-Richtung auf die gegenüberliegende Kartenfeldgrenze tiometer sind mit einer endlosen Wicklung versehen, ausgelöst. Der Rücklauf ist im Punkt B₂ beendet. 55 so daß sie durchdrehbar sind und zur Winkel-Der zugrunde gelegte Rücklauf weg B₁, B₂ muß, um übertragung über beliebig viele Umdrehungen verAnzeigefehler zu vermeiden, gleich sein der Karten- wendet werden können. Da auf der Rollkarte zwei . feldbreite /. Im Punkt B₁ oder während des Rück- verschiedene Maßstäbe gespeichert sind, sind im laufs zum Punkt B₂ wird der selbsttätige Wechsel des Zwischengerät auch für jede Komponente zwei sichtbaren Kartenausschnittes ausgelöst. Das Karten- 60 Geberpotentiometer 26, 28 bzw. 27, 29 vorgesehen band verschiebt sich um eine Streifenlänge, wobei (Navigationskarte: Nord-Süd-Potentiometer 26; Ostdie Anzeige vom Kartenfeld 11 auf das Kartenfeld 21 West-Potentiometer 27; Übersichtskarte: Nord-Südwcchselt und jetzt im Punkt B_n erfolgt. Potentiometer 28; Ost-West-Potentiometer 29), dieand 5. At point B , the vehicle cuts a To control the map transport and the vertical map field border. However, as already mentioned, the return of the display point is provided in potentiometer transmissions only at point B _{1 light point movement.} The poten-direction on the opposite map field border tiometer are provided with an endless winding, triggered. The return is ended at point B ₂ . 55 so that they can be rotated and for the angle-The underlying return path B ₁ , B ₂ must be the same as the card can be turned in order to avoid transmission over any number of rotations. There are two on the roll card. field width /. In point B ₁ or during the backward various scales are stored, in the course of point B ₂ , the automatic change of the intermediate device is also triggered for two visible map sections for each component. The card 60 encoder potentiometer 26, 28 or 27, 29 provided band shifts by a strip length, whereby (navigation map: north-south potentiometer 26; east the display from map field 11 to map field 21 west potentiometer 27; overview map: north- South turns and now _{takes place at point B n} . Potentiometer 28; East-West potentiometer 29), the

In der Fig. 1 sind die der Fig. 4 zugehörigen im Verhältnis der beiden Kartenmaßstäbe 5 : 1 zuein-Punkte A, B, B₁ und B₂ ebenfalls eingetragen sowie 65 ander untersetzt sind. Die Geberpotentiometer 26 die durch B und B' gehenden Kartenfeldgrenzen und und 28 sind über das Differential 30 so an die Norddur Übergriff <·. Identisch zur Auslösung des Rück- Süd-Ausgangswelle des Navigationsrechners angelaufs im Punkt B₁ erfoljil bei entgegengesetzter Fahrt- schlossen, daß eine Potentiometer-Umdrehung derIn Fig. 1, those of Fig. 4 in the ratio of the two map scales 5: 1 to one points A, B, B ₁ and B _{2 are} also entered and 65 other are reduced. The transmitter potentiometer 26, the map field boundaries and 28 passing through B and B 'are connected to the Norddur encroachment via the differential 30. Identical to the triggering of the return-south output _{wave of the navigation computer start-up at point B 1,} when the speed is opposite, one potentiometer turn of the

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Kartenfeldhöhe It (s. Fig. 4) entspricht. Das züge- Eingang das Potentiometer 27 genau um die Kartenhörige Empfängerpotentiometer 32 im Kartengerät feldbreite zurückführt, so daß die Lichtpunktoptik 5 wird über ein Zahnrad 34 von den Bewegungen der am gegenüberliegenden Anzeigerand ihre Anzeige Rollkarte gesteuert, wobei ebenfalls eine Umdrehung fortsetzt. Der Endlagenschalter 40 ist dabei so der Kartenfeldhöhe h entspricht. Die Geberpotentio- 5 justiert, daß der Drehwinkel zwischen den beiden meter 27 und 29 für die Ost-West-Komponente sind Schaltvorgängen — dieser Drehwinkel entspricht über das Differential 31 an die Ost-West-Ausrangs- dem Anzeigebereich des Lichtpunktes —- größer ist welle des Navigationsrechners angekuppelt, wobei als der Drehwinkel, um den das Geberpotentiometer das Potentiometer 27 über ein weiteres Differential 39 27 durch die Eintourenkupplung 38 zurückgeführt angeschlossen ist. Die Drehwinkel der Potentiometer io wird. Durch diese Maßnahme wird der oben ange-27 und 29 sind mit dem Drehwinkel des Empfänger- führte Übergriff der Anzeige erreicht. Durch diesen Potentiometers 33 so abgestimmt, daß die Bewegun- Rücklauf entsteht kein Fehler in der Anzeige, da gen des Lichtpunktes der Ost-West-Komponente des die während des Rücklaufs auftretenden Anzeige-Flugweges im jeweiligen Kartenmaßstab entsprechen. bewegungen durch das Differential 39 der Rücklauf-Map field height It (see Fig. 4) corresponds. The trains input the potentiometer 27 exactly to the card-hearing receiver potentiometer 32 in the card device field width returns, so that the light point optics 5 is controlled via a gear 34 of the movements of the display scroll card on the opposite display edge, which also continues a rotation. The limit switch 40 corresponds to the map field height h. The encoder potentio- 5 adjusts that the angle of rotation between the two meters 27 and 29 for the east-west component are switching operations - this angle of rotation corresponds to the display area of the light point via the differential 31 at the east-west output - is greater of the navigation computer, with the potentiometer 27 being connected via a further differential 39 27 fed back through the single-speed clutch 38 as the angle of rotation by which the transmitter potentiometer is connected. The angle of rotation of the potentiometer will be io. By this measure, the above-mentioned values 27 and 29 are reached with the angle of rotation of the receiver-led overlap of the display. Adjusted by this potentiometer 33 so that the movement and return there is no error in the display, since the light point corresponds to the east-west component of the display flight path occurring during the return on the respective map scale. movements through the differential 39 of the return

Zur Anzeige des Standortes in der Übersichtskarte 15 bewegung überlagert werden. Die durch die Einwerden die Geber-Potentiometer 28 und 29 an die tourenkupplüng 38 definierte Winkeldrehung wird zugehörigen Empfängerpotentiometer 32 und 33 über das Differential 41 auch auf das Geberpotentioangeschlossen und über entsprechende Relaisschal- meter 36 für den Kartentransport gegeben, wobei die tungen die Motoren 21 und 22 für die Karte bzw. Untersetzung so gewählt ist. daß dieses Potentioder Motor 23 für den Lichtpunkt so gesteuert, daß 20 meter gerade um den einer Streifenlänge entsprechendie Empfängerpotentiometer fortlaufend auf die den Wert verstellt wird, so daß durch das ange-Geberpotentiometer abgeglichen werden, wobei die schlossene Empfängerpotentiometer 35, das während Rollkarte und der Lichtpunkt so bewegt werden. des Lichtpunktrücklaufes die Kartenmotoren 21 und daß der Lichtpunkt den Standort in der Übersichts- 22 steuert, die Karte um eine Streifenlänge weiterkarte anzeigt, unter der Voraussetzung, daß durch 25 transportiert wird. Unter Streifenlänge ist dabei die den automatischen Kartentransport eine der in die Länge eines Streifens der Navigalionskarte mit der Rollkarte eingefügten Übersichtskarten in den An- daran angefügten Übersichtskarte verstanden. Das zeigebereich des Kartengerätes gedreht wurde.' Empfängerpotentiometer 32, das während des Kar-To display the location in the overview map 15 movement are superimposed. The one by becoming one the encoder potentiometer 28 and 29 to the tourenkupplüng 38 is defined angular rotation The associated receiver potentiometer 32 and 33 are also connected to the transmitter potential via the differential 41 and given via corresponding relay switch 36 for the card transport, the lines the motors 21 and 22 for the map or reduction is selected. that this potentioder Motor 23 for the light point controlled so that 20 meters just correspond to the length of a strip Receiver potentiometer continuously to which the value is adjusted so that the transmitter potentiometer be adjusted, the closed receiver potentiometer 35, which is so moved during roll card and the light point. of the light point return the card motors 21 and that the point of light controls the location in the overview 22, the map by a strip length further map indicates, provided that it is transported through 25. The length of the strip is the the automatic map transport one of the length of a strip of the navigation map with the Overview maps inserted in the overview map attached to it understood. The area of the map device has been rotated. ' Receiver potentiometer 32, which during the card

Wird nun auf Anzeige in der Navigationskarte tentransportes sechs Umdrehungen ausführt — entumgeschaltet, so werden die Empfängerpotentio- 3° sprechend der Kartenfelderzahl pro Streifen —. meter 32 und 33 an die Geberpotentiometer 26 und gleicht dann die Karteneinstellung wieder genau ab. 27 angeschlossen, die die Komponenten des zurück- Über den anderen Eingang des Differentials 41 wird gelegten Flugweges in der Navigationskarte gc- die entsprechend untersetzte kontinuierliche Drehung speichert haben, so daß ohne Genauigkeitsverlust der Geberpotentiometer 26 und 28 auf das Gebervoη einem in den anderen Maßstab umgeschaltet 35 potentiometer 36 gegeben, so daß innerhalb eines werden kann. Gleichzeitig wird, wie anschließend Streifens die Potentiometer 26 und 36 wie ein Grobnäher beschrieben wird, durch den automatischen Fein-System wirken: Potentiometer 36 stellt die Karte Kartentransport der entsprechende Ausschnitt der grob auf den richtigen Kartenausschnitt ein, während Navigationskarte in das Sichtfeld gebracht. . Potentiometer 26 den Feinabgleich herstellt. Zu denIf the display in the navigation map is now tentransportes six revolutions - de-switched, so the receiver potential - 3 ° speaking of the number of card fields per strip -. meter 32 and 33 to the encoder potentiometer 26 and then precisely aligns the card setting again. 27 connected, which is the components of the return via the other input of the differential 41 laid flight path in the navigation map gc- the correspondingly reduced continuous rotation have stores, so that the encoder potentiometer 26 and 28 on the Gebervoη one in the other scale switched 35 potentiometer 36 given so that within one can be. At the same time, as then strip the potentiometers 26 and 36 will be described like a coarse sewing machine, the automatic fine system will act: Potentiometer 36 sets the card Map transport the corresponding section of the roughly on the correct map section while Navigation map brought into view. . Potentiometer 26 produces the fine adjustment. To the

Für den automatischen Kartentransport ist im 40 Geberpotentiometern 26 und 27, die die Anzeige in Kartengerät das Empfängerpotentiometer 35 vor- einem Feld der Navigationskarte speichern, gehört gesehen, das an das Potentiometer 32 so angekuppelt also als dritter Speicher das Geberpotentiometer 36. ist, daß eine Umdrehung von Potentiometer 35 der das das richtige Kartenfeld aus der Rollkarte ausganzen gespeicherten Rollkartenlänge entspricht. Da wählt.For the automatic card transport there are 40 encoder potentiometers 26 and 27, which the display in Map device, the receiver potentiometer 35 store in front of a field of the navigation map, belongs seen that so coupled to the potentiometer 32, the transmitter potentiometer 36 as a third memory. is that one turn of potentiometer 35 of the punch out the correct card field from the roll card stored roll card length corresponds. There chooses.

der für die Anzeige erforderliche Ausschnitt der 45 Entsprechend ist für die Anzeige in der Über-the section of the 45 required for the display.

Navigationskarte sowohl eine Funktion der Nord- sichtskarte außer den Geberpotentiometern 28 und 29Navigation map both a function of the north view map apart from the encoder potentiometers 28 and 29

Süd- wie auch der Ost-West-Komponente des Flug- das Geberpotentiometer 42 vorhanden, das bei derSouth as well as the east-west component of the flight, the encoder potentiometer 42 is available, which is at the

weges ist, muß auch das für die Steuerung des Umschaltung auf Anzeige in der Übersichtskartepath, must also be used to control the switchover to the display in the overview map

Kartentransportes verwendete Geberpotentiometer 36 eine der. auf der Rollkarte vorgesehenen Übersiehts-Kartentransportes used encoder potentiometer 36 one of the. overlook provided on the roll card

von beiden Komponenten gesteuert werden. -Durch 5° karten ins Anzeigefcld bringt. In dem angeführtencan be controlled by both components. - Bringing maps into the display field through 5 °. In the cited

die Cst-West-Komponente wird die Streifenäuswahl Beispiel befindet sich zu Anfang jedes Streifens einethe cst-west component will be the stripe selection example there is one at the beginning of each stripe

bestimmt, während die Nord-Süd-Komponente den Übersichtskarte. Wenn das Geberpotentiometer 42 sodetermined while the north-south component of the overview map. If the encoder potentiometer 42 so

richtigen Kartenausschnitt innerhalb des Streifens justiert ist, daß seine Nullstellung auf die Mittecorrect map section within the strip is adjusted so that its zero position is in the middle

auswählt. Wenn die Lichtpunktoptik 5 den rechten der ersten Übersichtskarte auf der Rollkarte fällt.selects. When the light point optics 5 fall on the right of the first overview map on the rolling map.

oder linken Anzeigerand erreicht, wird sie durch ein 55 und wenn es bei jedem Streifenwechsel um den eineror left edge of the display, it is indicated by a 55 and if there is a change to the one with each strip change

Rücklaufgetriebe zur gegenüberliegenden Kartenfeld- Strcifenlänge entsprechenden Wert weitergeschaltetReverse gear switched to the value corresponding to the opposite card field stripe length

grenze bewegt, wobei gleichzeitig die Rollkarte um wird — das Geberpotentiometer 42 wird ebenfallslimit moved, at the same time the roll card is changed - the encoder potentiometer 42 is also

einen Streifen weitertransportiert wird. Dieses Rück- von der Eintourenkupplung 38 über eine passendeone strip is transported on. This return from the one-turn clutch 38 via a suitable one

laufgetriebe befindet sich im Zwischengerät und Untersetzung angetrieben —, dann entspricht seineThe running gear is located in the intermediate unit and the reduction gear is driven - then his corresponds

besteht aus dem Motor 37, der Eintourenkupplung 60 Stellung also jeweils der Mitte der dem StIOiIVnconsists of the motor 37, the one-turn clutch 60 position so in each case the middle of the StIOiIVn

38, dem Differential 39 und dem Endlagenschalter 40. vorangehenden Übersichtskarte. Beim Umschalten38, the differential 39 and the limit switch 40. preceding overview map. When switching

Erreicht das Geberpotentiometer 27 und die daran auf »Übersichtskarte« wird das Hmpiüngerpotentio-If the encoder potentiometer reaches 27 and the on it on the »overview map«, the control potentiometer is

angeschlossene Lichtpunktoptik 5 eine Endlage, so meter 35 an das Geberpotentiometer 42 angesehlos-connected light point optics 5 an end position, so meter 35 on the encoder potentiometer 42 viewed-

schaltet der Schalter 40 den Motor 37 im richtigen son, und nach dom Hinlaufen dor ÜbersichtskarteThe switch 40 switches the motor 37 in the correct son, and after walking towards the overview map

Drehsinn ein, der über die Eintourenkupplung 38 65 ins Sichtfeld stellen die Potentiometer 28-32 ilonDirection of rotation, the potentiometer 28-32 ilon via the single-turn clutch 38 65 into the field of vision

genau eine Umdrehung auf das Differential 39 »ibt. Fcinabgleicli entsprechend der Nord-Süd-Konipi>-exactly one revolution on the differential 39 »ibt. Fcinabgleicli corresponding to the north-south Konipi> -

Die Untersetzung zum Potentiometer 27 ist. so »0- nentc dos Standortes in der Übersichtskarte hei.The reduction to potentiometer 27 is. so »0- nentc dos location in the overview map hot.

wählt, daß dioso eine Umdielum» am Differential- /ui eisten !·ίηνΐο1Ιιιη» de! 1 iclitpimktan/eij:e \otelects that dioso a Umdielum »at the differential / ui! · ίηνΐο1Ιιιη» de! 1 iclitpimktan / eij: e \ ot

9 109 10

dem Start und zur Korrektur der Anzeige während einer Endstellung kann auch durch entsprechende des Fluges sind zwei Korrekturmotoren 43 und 44 Anordnung von elektrischen Fernübertragungsvorgesehen, die an die Korrekturtasten 10 und 11 systemen erreicht werden. Das für die Steuerung (Fig. 1) angeschlossen sind und es gestatten, über des betreffenden Anzeigegliedes verwendete Überdie Differentiale 30 und 31 zusätzliche Drehungen 5 tragungssystem ist dabei so auszubilden, daß eine auf die Geberpotentiometer zu geben. Die Korrektur Umdrehung des elektrischen Komponentengebers im während des Fluges ist dabei derart, daß durch Zwischengerät und eine Umdrehung des zugeord-Betätigen des Schalters 9 (Fig. 1) im Zeitpunkt r„, neten Komponentenempfängers im Kartengerät der für den eine genaue Standortbestimmung mit Hilfe Kartenfeldbreite entsprechend und daß beim Ereines anderen Navigationssystems durchgeführt wor- io reichen der Endstellung des an den Komponentenden ist, die Lichtpunktanzeige stillgesetzt wird, so empfänger angeschlossenen Anzeigegliedes ein daß die Korrektur in aller Ruhe vorgenommen Schaltvorgang ausgelöst wird, der die Femüberwerden kann, und daß nach dem Wiedereinschalten tragung abschaltet, das Anzeigeglied durch den der Anzeige zur Zeit /„ + . I/ der während der Zeit it zugehörigen Motor um etwa eine Kartenfeldbreite zurückgelegte Flugweg automatisch berücksichtigt 15 zurückführt und daraufhin die Fernübertragung wird. Dies wird erreicht, indem die zur Anzeige in wieder einschaltet, wobei der Komponentenempfänder Navigationskarte verwendeten Potentiometer ger wieder auf den Komponentengeber abgeglichen 26-32 und 27-33 (Fig. 6) zur Zeit r₀ abgeschaltet wird, aber der Komponentenempfänger gegenüber werden, wodurch die Anzeige stehenbleibt. Die Kor- der ersten Stellung um eine Umdrehung verdreht rekturbewegungcn der Korrekturmotoren 43 und 44 20 ist, so daß das daran angeschlossene Anzeigeglied werden über die Differentiale 45 und 46 auf die genau um die Kartenfeldbreite zurückgeführt worden Geberpotentiometer 47 und 48 gegeben, an die nun ist. Da der Komponentengeber auch während des die Empfängerpotentiometer 49 und 50 im Karten- Rücklaufes an den Navigationsrechner angeschlossen gerät angeschlossen werden. Diese Potentiometer bleibt, geht der Flugweg während des Rücklaufes 47-49 und 48-50 steuern nun die Anzeigeelemente 25 nicht verloren, sondern wird beim Wiedereinschalten im Kartengerät entsprechend der vorgenommenen der Fernübertragung berücksichtigt. Korrektur, während dieselben Korrekturbewegungen . Der in dem beschriebenen Beispiel mittels des über die Differentiale 30 und 31 auch auf die Geber- Empfängerpotentiometers 35 und der Geberpotentiopotentiometer 26 und 27 gegeben und dort den von meter 36 und 42 durchgeführte automatische Kartenden Navigationsrechnerausgängen erhaltenen Werten 30 transport kann auch durch Kontaktsteuerungen beüberlagert werden. Aus Genauigkeitsgründen ist es wirkt werden. In diesem Fall ist an Stelle des Geberdabei zweckmäßig, zwischen den Potentiometern potentiometer^ 36 ein Kontaktgeber vorzusehen, der 47-49 und 48-50 und den Potentiometern 26-32 und so viele eindeutige Stellungen besitzt, wie Karten-27-33 eine solche Übersetzung vorzuseherf,*daß z. B. felder auf der Rollkarte vorgesehen sind. Durch die vier Umdrehungen der Potentiometer 47 und 49 der 35 Nord-Süd-Komponente wird der Kontaktgeber für Kartenfeldhöhc entsprechen. Nach beendeter Kor- jedes Kartenfeld um einen Schritt weiterbewegt, rektur werden die Potentiometer 26-32 und 27-33- während die Ost-West-Komponente ihn beim Erwieder angeschaltet, und die Anzeige wird von dem reichen der Schaltgrenze um die der Streifenlänge verbesserten Standort aus fortgesetzt. Zur richtigen entsprechende Felderzahl — im angeführten Beispiel Korrekturübertragung über die Potentiometer 47-49 40 also um sechs Schritte — weiterdreht. Im Kartengerät und 48-50 müssen die zusammengehörigen Potentio- ist an Stelle des Empfängerpotentiometers 35 ein meter zu Beginn der Korrektur dieselbe Ausgangs- entsprechender Kontaktgeber vorzusehen, wobei über stellung haben. Dies wird durch zwei Synchronisier- geeignete Relaisschaltungen die Motoren 21 und 22 motoren 51 und 52 erreicht, die über die Difieren- für die Karten so gesteuert werden, daß der Kontakttiale 45 und 46 die Geberpotentiometer 47 und 48 45 geber im Kartengerät auf die Stellung des Kontaktlaufend auf die Empfängerpotentiometer 49 und 50 gebers im Zwischengerät abgeglichen wird, die Karte abgleichen, so daß bei Beginn der Korrektur die also zu dem richtigen Kartenfeld transportiert wird, gleiche Ausgangsstellung gewährleistet ist. Für den an Stelle des Geberpotentiometers 42 ver-Der in dem beschriebenen Ausführungsbeispiel wendeten Kontaktgeber, der die Rollkarte zu der mittels Eintourenkupplung 38 und Differential 39 50 dem jeweiligen Streifen vorangehenden Übersichtsbewirkte Rücklauf des Anzeigegliedes beim Erreichen karte steuert, gelten sinngemäße Überlegungen.the start and correction of the display during an end position can also be achieved by corresponding the flight, two correction motors 43 and 44 arrangement of electrical remote transmission, which can be reached to the correction keys 10 and 11 systems. The for the control (Fig. 1) are connected and allow the use of the relevant display element over the differentials 30 and 31 additional rotations 5 transmission system is to be designed so that one on the transmitter potentiometer. The correction rotation of the electrical component transmitter during the flight is such that by means of an intermediate device and one rotation of the associated actuation of the switch 9 (Fig. 1) at the point in time, the component receiver in the map device can be used for precise location determination with the help of map field width accordingly and that when a different navigation system is carried out what the end position of the end of the component is, the light point display is stopped, so the receiver connected display element that the correction is carried out in peace and quiet is triggered switching process, which can be the remote, and that after Switching on again the transmission switches off, the display element through the display at the time / "+. I / automatically takes into account 15 the flight path covered by approximately one map field width during the time it associated motor and then the long-distance transmission is activated. This is achieved by switching the potentiometer used to display in again on, with the potentiometer ger used again being adjusted to the component transmitter 26-32 and 27-33 (FIG. 6) at time r ₀ , but the component receiver being opposite, whereby the display stops. The corrector movement of the correction motors 43 and 44 20 is rotated by one revolution in the first position, so that the display element connected to it is fed back via the differentials 45 and 46 to the encoder potentiometer 47 and 48 which has now been fed back exactly by the width of the card field . Since the component generator is also connected to the navigation computer while the receiver potentiometer 49 and 50 are connected to the navigation computer in the card return. This potentiometer remains if the flight path is not lost during the return 47-49 and 48-50, the display elements 25 control, but is taken into account when the card device is switched on again in accordance with the remote transmission made. Correction while making the same corrective movements. The in the example described by means of the differentials 30 and 31 also given to the transmitter / receiver potentiometers 35 and the transmitter potentiometers 26 and 27 and the values 30 received there from the meters 36 and 42 carried out by the automatic map of the navigation computer outputs can also be superimposed by contact controls. For the sake of accuracy it is acting. In this case, instead of the encoder, it is advisable to provide a contactor between the potentiometers potentiometer ^ 36, which has 47-49 and 48-50 and the potentiometers 26-32 and as many clear positions as cards 27-33 have such a translation vorzuseherf, * that z. B. fields are provided on the roll card. The four turns of the potentiometer 47 and 49 of the 35 north-south component will correspond to the contactor for map field height. After completion of the coring, each map field is moved one step further, the potentiometers 26-32 and 27-33 are corrected while the east-west component is switched on when it is returned, and the display is from the range of the switching limit by the location improved by the length of the strip continued off. For the correct corresponding number of fields - in the example given, correction transmission via potentiometers 47-49 40, i.e. by six steps - turn further. In the card device and 48-50, the corresponding potentiometer must be provided instead of the receiver potentiometer 35 one meter at the beginning of the correction. This is achieved by two relay circuits suitable for synchronizing the motors 21 and 22 motors 51 and 52, which are controlled via the Difieren- for the cards so that the contact tiale 45 and 46 the encoder potentiometer 47 and 48 45 encoder in the card device to the position of the Continuous contact is adjusted to the receiver potentiometer 49 and 50 encoder in the intermediate device, adjust the card so that at the beginning of the correction that is transported to the correct card field, the same starting position is guaranteed. Analogous considerations apply to the contactor used instead of the transmitter potentiometer 42 in the described embodiment, which controls the rolling card to the return of the display element when it reaches the respective strip by means of a single-turn clutch 38 and differential 39 50.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for displaying the location of vehicles in a sequential use Split map sheets, with the same location displays as the end display in one sheet and as an initial display in the other sheet, different geometrical ones Have a position in which the display takes place by means of two members that can move perpendicularly to one another, that of an associated navigation computer corresponding to two mutually perpendicular Path components are adjusted, characterized in that the pair of display members which is assigned to two coordinates determining the location in the map, as the only pair of display members for the corresponding the vehicle movements in any direction on the map, moving display of the location is used in the card sheets to be used one after the other that drive and Control devices to an automatic search for the starting point for the beginning of the display in a preparatory new card sheet to be exchanged for the previously used one, automatic adjustment (e.g. return) of the display elements when the limit is reached of the display area are provided as well as transmission devices for the navigation computer to be supplied to the drive means of the display members, the coordinates of the display starting point The setting values indicated in the new map sheet according to the location at the start of the display.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that both display members are similar designed and to trigger their return after passing through the display area are set up.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the triggering of the return the display members or their return itself to display the required change of the card sheet is used.

4. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the triggering of the return the display elements or the return itself to trigger the automatic change of the card sheet are used.

5. Apparatus according to claim 1, characterized in that one of the display members afs accordingly the one path component adjustable roll card (18) and the other display member as designed according to the other path component adjustable and traceable light point (6) is.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the light point (6) from a light optics (5) is generated, which is adjustably arranged under the roll card (18).

7. Apparatus according to claim 5 or 6, characterized in that the roll card (18) consists of several adjoining card fields and at least one assigned to several card fields Overview map is composed.

H. Device according to one of claims 1 to 7, characterized by a memory device St for storing the path components calculated by the navigation computer during each interruption of the display, e.g. B. when reversing a display element or when correcting the display, so that the stored values can be called up in particular to determine a new initial display.

9. Device according to one of claims 5 to 7 and according to claim 8, characterized in that that the storage device consists of a transmitter potentiometer (26, 27) for one of the two path components when displayed on the card fields of the roll card (18), one encoder potentiometer each (28, 29) for one of the two route components when displayed on the overview map and optionally with one (26, 27) or the other (28, 29) interconnectable receiver potentiometers (32, 33), the motors adjusted by the display elements (6, 18) on the transmitter potentiometer are matched.

10. Apparatus according to one of claims 1 to 9, characterized in that the display area of the two display members is greater than the map field width (/) or the map field height (/ 1) and that the respective return of one of the two or both display members at the limits of the display area is triggered, but the return path is equal to the map field width (t) or the map field height (h) .

11. Device according to one of claims 5 to 10, characterized by a limit switch (40) which is closed when one of the end points (B ₁ , B ") of the display area is reached by the light point" (18) and a reverse gear (37-39 ) is actuated, which adjusts a transmitter potentiometer (27) to which a receiver potentiometer (35) is adjusted, which is operated by the motor which adjusts the light point (6).

12. Apparatus according to claim 2 and 11, characterized characterized in that the return of the two display members controlling devices each other are constructed accordingly.

13. Apparatus according to claim 11, characterized by one of the reverse gear (37-39) actuated Transmitter potentiometer (36) to which a receiver potentiometer controlling the rolling card transport (35) is matched in order to transport the correct card field.

14. Apparatus according to claim 13, characterized by a further transmitter potentiometer (42) that the receiver potentiometer (35) is optionally adjusted to display an overview map in the Transport display panel.

15. Device according to one of claims 1 to 14, characterized by a graduation rose (2), the has parallel lines and is arranged so that the course of the vehicle to any The destination is determined within the map and via a remote transmission system (25) by means of a pointer (14) of a course over ground indicating course display device is reproduced on the navigation computer is connected.