DE1405934C

DE1405934C - Zuziehgriff für Kraftfahrzeugtüren

Info

Publication number: DE1405934C
Authority: DE
Inventors: Hans; Letzel Karl; 7032 Sindelfingen. B62d 1-18 Froitzheim
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Publication date: 1972-01-27

Description

Die Erfindung betrifft einen Zuziehgriff für Kraftfahrzeugtüren, der aus einer den Schacht der Fensteröffnung einer Kraftfahrzeugtür zwischen Fensterscheibe und Türinnenwand abdeckenden Einfaßleiste (Fensterschlüssel) geformt ist.

Aus der deutschen Patentschrift 957456 sind bereits in Hohlträger eingelassene Haltevorrichtungen bekannt, bei denen eine Betätigungsfunktion ausgeschlossen wird. Diese Haltevorrichtungen benötigen eine große Einbautiefe, die nur am Armaturenbrett oder in den Dachregionen des Fahrzeugs zur Verfügung steht.

Weiterhin ist aus der USA.-Patentschrift 1 560 946 eine Fensterleiste zu entnehmen, die mit einem Schlitz zum Durchtritt eines sich in Fensterrichtung erstreckenden Griffteiles versehen ist. Abgesehen von den Einbauschwierigkeiten eines solchen Griffteiles wirkt die hochragende Ausprägung vor dem Fenster störend und gefahrbringend.

Ähnlich verhält es sich auch mit dem Griffstück nach der USA.-Patentschrift 1 788 390, das aus einer Einfaßleiste durch Herauspressen geformt ist. Weiterhin macht sich hierbei störend bemerkbar, daß die herstellungsmäßig bedingte Formgebung des Griffstückes beim Zuziehen der Wagentür leicht zu einem Abrutschen der angreifenden Finger führen kann.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Zuziehgriff zu schaffen, der nicht die aufgezeigten Mangel aufweist und der sich insbesondere durch einfache Herstellung und funktionsgerechte, nicht unfallträchtige Ausgestaltung auszeichnet.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Zuziehgriff für Kraftfahrzeugtüren, der aus einer den Schacht der Fensteröffnung einer Kraftfahrzeugtür zwischen Fensterscheibe und Türinnenwand abdekkenden Einfaßleiste (Fensterschlüssel) geformt ist, vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß der Zuziehgriff als in die Einfaßleiste eingeformte, nach oben und zur Fensterscheibe hin offene, etwa handbreite Mulde bzw. durchgehende Rinne ausgebildet ist.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung erstreckt sich die Rinne über die ganze Länge der Einfaßleiste.

Eine besonders griffgerechte Ausgestaltung wird erreicht, wenn die aufrechte Wand der Rinne zur Fensterscheibe hin geneigt ist.

Die Erfindung soll nachfolgend an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigt

Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht der Fahrertür eines Kraftwagens von innen,

Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie ΙΙ-Π in Fig. 1,

F i g. 3 eine schaubildliche Darstellung einer anderen Fahrertür, Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 3.

Die Tür 5 im Fahrerraum eines Kraftwagens (Fig. 1) weist eine öffnung 6 für das Türfenster 7 auf, das aus einer verschiebbaren Fensterscheibe 8 und einem Drehfenster 9 besteht. Insoweit entspricht die gezeigte Tür den bekannten Ausführungen.

Der Fensterrahmen T der Tür 5 ist auf der Innenseite derselben mit einer unteren, etwa waagerecht angeordneten Einfaßleiste (Schlüsselleiste) 10 versehen. An dieser ist eine Mulde 11 angeformt, welche als Zuziehgriff dient. Die Mulde 11 weist etwa Handbreite auf und ist in die Einfaßleiste 10 eingepreßt (F i g. 2). Ihr Boden 11' kann leicht zum Türfenster 7 hin geneigt verlaufen. Die Einfaßleiste 10 kann aus Kunststoff bestehen und ist in an sich bekannter Weise auf das Türinnenblech 12 aufgesetzt.

Die Mulde 11 befindet sich an einer für den danebensitzenden Wageninsassen mit der Hand bequem zugänglichen Stelle der Enfaßleiste 10, vorzugsweise kurz hinter dem im vorderen Teil der öffnung 6 angeordneten Drehfenster 9.

Statt der Mulde 11 kann als Zuziehgriff auch eine über die ganze Länge der Einfaßleiste 10 durchgehende Griffrinne dienen, wobei die Einfaßleiste 10 sowohl wie im Ausführungsbeispiel der F i g. 1 und 2 aus Kunststoff als auch, wie in den F i g. 3 und 4 dargestellt, aus Blech bestehen kann. In letzterem Fall ist das Türinnenblech 12' zur Bildung der längeren Rinne 13 an seiner Oberkante 14 im wesentlichen U-förmig auf sich selbst zurückgebogen. Die aufrechte Wand 15 der Rinne 13 ist auf ihrer der Fensterscheibe 8 zugekehrten Seite zum Türfenster 7 hin geneigt, wodurch ein gutes Erfassen der Rinne 13 gewährleistet ist.

Claims

Patentansprüche:

1. Zuziehgriff für Kraftfahrzeugtüren, der aus einer den Schacht der Fensteröffnung einer Kraftfahrzeugtür zwischen Fensterscheibe und Türinnenwand abdeckenden Einfaßleiste (Fensterschlüssel) geformt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuziehgriff als in die Einfaßleiste (10) eingeformte, nach oben und zur Fensterscheibe (8) hin offene, etwa handbreite Mulde (11) bzw. durchgehende Rinne (13) ausgebildet ist.

2. Zuziehgriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rinne (13) sich über die ganze Länge der Einfaßleiste (10) erstreckt.

3. Zuziehgriff nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die aufrechte Wand (15) der Rinne (13) zur Fensterscheibe (8) hin geneigt ist.