Schaufelrad mit Zentrifugalentleerung Dis Erfindung betrifft ein Schaufelrad
mit Zentrifugalentleerung des gebaggerten Materials, mit am Umfang des Rades befestigten
Baggerwerkzeugen und mit zwischen den Seitenstücken des Rades angeordneten Eimern,
wobei innerhalb des Rades eine unbeweglich angeordnete Kurbel gelagert ist, deren
Kurbelzapfen parallel mit des Radachse verläuft.Paddle wheel with centrifugal discharge The invention relates to a paddle wheel
with centrifugal discharge of the dredged material, with attached to the circumference of the wheel
Excavation tools and with buckets placed between the side pieces of the wheel,
wherein an immovably arranged crank is mounted within the wheel, whose
The crank pin runs parallel to the wheel axle.
Bei den erfindungsgemässen Schaufelrad wird die Schleuderkraft dazu
ausgenutzt, um auf eine neue Weise das gebaggerte Material aus dem Schaufelrad von
Schaufelradbaggern oder rotierenden Schaufelrädern anderer Erdbewegungsmaschinen
mittels kippbarer Eimer, deren Zage durch einen Zugmechanismus gesituprt wrd, zu
entleeren. Dieser Zugmechanismus besteht z.b: aus einem Band.
Bei
Schaufelradbaggern wird das Material aus den Eimern bisher fast allgemein durch
die Schwerkraft entleert. Die Schaufelräder von Baggern, die auf diese Weise entleert
werden, können entweder als Kammerräder oder als kammelose Räd er konstruiert werden.
Aus den Katnmerrädern wird das Material iber schräge Gleitflächen oder Rutschen
auf ein Förderband entleert, das neben dem Schaufelrad angeordnet ist. Bei kammerlosen
Schaufelrädern wird das Material innerhalb des Rades auf ein quergestelltes Förderband
entleert. Der Nachteil der Kammerräder und der kammerlosen Räder besteht darin,
dass die Baggergeschwindigkeit und damit auch die Leistung des Schaufelrades beschränkt
ist, da die Grösse der Entleerungskraft durch die Masse des Materials und die Schwerebeschleunigung
beschränkt ist. Der Einfluss dieser Grössen wird bei Kammerrädern um die passiven
Widerstände herabgesetzt, die durch Reibung zwischen dem Material und den Gleitflächen
der Kammern entstehen. Der Vorteil der kammerlosen Räder besteht darin, dass das
gebagg@rte Miaterial nicht mehr durch Reibung an den Gleitflächen der Kammern beeinflusst
wird, da es aus jedem Eimer unmittrlbar auf das Förderband fält. Aber auch in diesen
Fall ist die Drehgeschwindigkeit des Rades dadurch beschränkt, dass die auf das
sicsh Schleuderkraft stets kleiner sein muss, als das Gewicht des Materials. Die
Leistun@ des Materials kann auch durch eine erzwungene Entleerung gesteigert werden.
Die dazu notwendige Konstruktion ist aber sehr kompliziert und deshalb im Betrieb
sehr störanfällim.
bisher be'a.nnte #cizaufelr@ider rnit zei:trilizväler Eimer-
Andere entleerung sind so konstruiert, da--s ds @;eb@ :irrte
l:=aterial
durch einetes Schild bi;., :--u der:_@i.;eilblic"i, x..=: für
nie
;r@tl.@@rt?r.^: geeignet ist , im ':ca-z?z-Fe 'Lrad -ehal-Ler
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Dei- Nachteil di.esor l;@s@ii1-° bestellt in be tr@:c:htlichen
Lner,-ioverlüsten durch aeibun:.7 ';r:i ,Schild.
Es wurde !-:#-uci-i bereits vorgeschlagen, bei einen: 5c'ia.ufelrad
reit z(--ntriiu,!zcller "ntleeiun - das r;eba-öerte l at-@rial
durch eine
be::e@liche -ire:=@@and festzuhalten, die im meci_-;nete=a
i".lome?at durch
eine mechäniSch o'cr h@rdraali-vch gesteuerte Vorrichtun- geöffnet
Aber auch diese Lösung ist kompliziert und es besteht auch eine krosse Neigung zu
Betriebsstörungen.In the bucket wheel according to the invention, the centrifugal force is used to empty the dredged material from the bucket wheel of bucket wheel excavators or rotating bucket wheels of other earthmoving machines by means of tiltable buckets, the frame of which is created by a pulling mechanism. This pulling mechanism consists, for example: of a band. In the case of bucket wheel excavators, the material from the buckets has so far been emptied almost generally by gravity. The bucket wheels of excavators, which are emptied in this way, can be constructed either as chamber wheels or as combless wheels. The material is emptied from the Katnmerwheels via inclined sliding surfaces or slides onto a conveyor belt, which is arranged next to the paddle wheel. With chamberless paddle wheels, the material inside the wheel is emptied onto a transverse conveyor belt. The disadvantage of the chamber wheels and the chamberless wheels is that the excavator speed and thus also the performance of the bucket wheel is limited, since the size of the emptying force is limited by the mass of the material and the acceleration due to gravity. In chamber wheels, the influence of these variables is reduced by the passive resistances that arise from friction between the material and the sliding surfaces of the chambers. The advantage of the chamberless wheels is that the excavated material is no longer influenced by friction on the sliding surfaces of the chambers, as it falls directly from every bucket onto the conveyor belt. But even in this case the speed of rotation of the wheel is limited by the fact that the force of the centrifugal force must always be less than the weight of the material. The performance of the material can also be increased by forced emptying. The construction required for this is, however, very complicated and therefore very susceptible to failure during operation. previously known # cizaufelr @ ider rnit zei: trilizväler bucket-
Other evacuations are constructed in such a way that - s ds @; eb @: errte l: = aterial
by a sign bi;.,: - u der: _ @ i.; eilblic "i, x .. =: for never
; r @ tl. @@ rt? r. ^: is suitable im ': ca-z? z-Fe' Lrad -ehal-Ler d :.
The disadvantage di.esor l; @ s @ ii1- ° ordered in be tr @: c: hlichen
Lner, -ioverlüsten through aeibun: .7 '; r: i, shield.
It has already been proposed! -: # - uci-i, for one: 5c'ia.ufelrad
reit z (- ntriiu,! zcller "ntleeiun - das r; eba-öerte l at- @ rial through a
be :: e @ liche -ire: = @@ and hold on to that in the meci _-; nete = a i ".lome? at through
a mechanically o'cr h @ rdraali-vch controlled device is opened
But even this solution is complicated and there is also a sharp tendency to breakdowns.
Zweck der Erfindung ist es, alle vorerwahnten Nachteile der bekannten
Schaufelräder zu beseitigen. Das erfindungsgemässe Schaufelrad mit Zentrifugalentleerung
ist dadurch gekennzeichnet, dass jeder Eimer schwenkbar am Urfang des Rades beim
entsprechenden Baggerwerkzeug angeordnet ist, wobei an jeden Eimer ein Ende, einer
Zugeinrichtung, z.B. eines Bandes, angeschlossen ist, deren zweites Ende drehbar
an demn Kurbelzapfen einer innerhalb eines des Rades angeordneten Kurbel befestigt
ist.The purpose of the invention is to eliminate all of the aforementioned disadvantages of the known
Eliminate paddle wheels. The paddle wheel according to the invention with centrifugal emptying
is characterized by the fact that each bucket can be swiveled on the Urfang of the wheel at
corresponding excavation tool is arranged, with each bucket one end, one
Pulling device, e.g. a belt, is connected, the second end of which is rotatable
attached to the crank pin of a crank arranged within one of the wheel
is.
Die beweglichen Eimer werden in einer bestimmten Folge durch den Zugmechani@@us
geneigt oder cekippt. Die Länge des Kurbelarms
und die Länge jeder
Zugeinrichtung, d.h. jedes Bandes, sind derart gewählt, dass die Füllung und Entleerung
der Eimer beim Be- -trieb des Schaufelrades gesichert ist.The moving buckets are moved in a certain sequence by the pulling mechanism
tilted or tilted. The length of the crank arm
and the length of each
Pulling devices, i.e. each belt, are chosen in such a way that the filling and emptying
the bucket is secured when the paddle wheel is in operation.
Im Vergleich zum bekannten Stande der Technik auf dem erwähnten Gebiet
besitzt das erfindungsgemässe Schaufelrad mit Zentrifugalentleerung wesentliche
Vorteile. Die Erfindung ermöglicht eine beträchtliche Leistungssteigerung der Maschine
durch Steigerung der Umdrehungsgeschwindigkeit des Rades. Die Konstruktion des erfindungsgemässen
Rades ist einfach und es besitzt eine hohe Betriebssicherheit. Die Verluste durch
Reibung zwischen dem Material und den Gleitbahnen sind sehr klein, da die Durchgangsbahn
des Materials durch das Rad kurz ist. Beim Betrieb des erfindungsgemässen Schaufelrades
wird das durch jedes Baggerwerkzeug aufgenommene Material während einer Umdrehung
des Rades zuerst im Eimer gehalten und dann durch Kippen des Eimers zwangsweise
in eine Lage gebracht, in der es unter Einwirkung der Schleuderkraft aus dem Rad
entleert wird. Die Erfindung soll nun mit Hilfe der beiliegenden Schematischen Zeichnung,
welche ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher erläutert werden. Die am Umfang
des Rades angeordneten Eimer 1 sind nicht fest, sondern schwenkbar zwischen den
Seitenscheiben des Schaufelrades derart gelagert, dass sie gekippt werden können.
Die Kippachsen befinden sich so nahe wie möglich an den Werkzeugen des Schaufelrades.
Die erzwungene Kippung der Eimer 1 wird
während jeder Schaufelumdrehung
auf folgende Weise erzielt: Der Eimer 1 wird aus der Endstellung, in die er durch
die Schleuderkraft und das gebaggerte Material bei der Arbeit des Schaufelrades
gedrückt wird, durch eine Zugeinrichtung herausgekippt. Diese Zugeinrichtung besteht
z.B., wie in dem Ausführungsbeispiel der beiliegenden Zeichnung dargestellt ist,
aus einem Band 2, welches mit einem Ende am Eimer 1 und mit dem anderen Ende drehbar
am Zapfen 6 der Kurbel 3 befestigt ist. Die Kurbel ist derart im Schaufelrad gelagert,
dass ihre Achse parallel zur Achse des Rades verläuft.Compared to the known state of the art in the mentioned field
the paddle wheel according to the invention with centrifugal emptying has substantial
Advantages. The invention enables a considerable increase in the performance of the machine
by increasing the speed of rotation of the wheel. The construction of the inventive
Rades is simple and it has a high level of operational reliability. The losses through
Friction between the material and the slideways are very small as the through-way
of the material through the wheel is short. When operating the paddle wheel according to the invention
the material picked up by each excavation tool during one revolution
of the wheel first held in the bucket and then forcibly by tilting the bucket
brought into a position in which it is under the action of the centrifugal force from the wheel
is emptied. The invention is now intended with the help of the accompanying schematic drawing,
which represents an embodiment will be explained in more detail. The one on the perimeter
of the wheel arranged buckets 1 are not fixed, but pivotable between the
Side plates of the paddle wheel mounted in such a way that they can be tilted.
The tilt axes are as close as possible to the tools of the paddle wheel.
The forced tilting of the bucket 1 becomes
during each vane rotation
achieved in the following way: The bucket 1 is from the end position in which it is through
the centrifugal force and the material dredged when the bucket wheel works
is pushed, tipped out by a pulling device. This pulling device exists
e.g., as shown in the embodiment of the accompanying drawing,
from a band 2, which is rotatable with one end on the bucket 1 and with the other end
is attached to the pin 6 of the crank 3. The crank is mounted in the paddle wheel in such a way that
that its axis is parallel to the axis of the wheel.
Beim Drehen des Rades 5 wird die Zugeinrichtung im dargestellten Falle
z.B. das Band 2, abwechselnd gespannt und entsannt. Dadurch wird der Eimer ,1 bis
in die Lage gekippt, die für eine Entleerung geeignet ist. Der Eimer 1 wird dann.
durch Schleuderkraft in die Ausgangslage zurückgekippt.When the wheel 5 is turned, the pulling device is in the illustrated case
E.g. the band 2, alternately stretched and relaxed. This will make the bucket, 1 to
tipped to the position suitable for emptying. The bucket 1 will then.
Tilted back into the starting position by centrifugal force.