Anlage 2 zur
GhrcuchssteranMeldng
Il'J LUT'e ; i für X'eittu : en insbeßondere Drokluftbremsloitansen".
I
o locie oder gasförmigen Mitteln, insbesolldere für Drack-
].'.''.''.'.'. jniciünen., Mit snei zcun Schließen oder Öffnen
der
''. u, j..- gegeneinander n vorschenkendon Ku. pplunsköpfon,
von
ei-u iiejim Sc--hließen dex KLipplung siell
I
'-.'r. r. ;, r ; Abp :.-rlied enthalt. Bei den bekrjn. Xu.
ppluuo. gs-
- 0 I
c : i ; . r. f : n' ; : cpreohenden Teil das Gogenkupplunskopfs
beim Schließen
ar ; . ? ? l (m niedergedrückt v ! ird. Da das Absperrglied
nicht
r och n'. i. r uenügend unterhalb des Abßperrglieds geführt
!
ist, schließe es häfis ich c. :'. i ; fb : fo daß es ilötiß
ic-.
vor ddi u-pplu-RSSop noch iacn Ahperahn vorzusehen, der
bc sonde : "' : ; ; bedient ndn m n eiD eindioi ebdicht0dcs
bGson. d33 bediene uaii '. U U e' ein, M<Iroi abdichtendes
Abspjrr lied in Kapplkopf n erh lten nd damit do bond
tii-id ii, 1
anderen
der
E li den Absr, a,. r, ; 2 I se ; z iJR Je o e t
ce ; et., si. o, : ZJgOi Cx
Sin}, us 9it oD4iS} efl c7ezz'r2lle nUil"i s v iAl i ;
nu. nß für eine Druehlut-DrensleitungcjkplH. ns s'. iGchen
ei e ' ; i
Zusv.'aen cuid einem Anhänger in Schnitt dGreotellt nud zv.'p.
r
scit
Abb. 1 die Ku. ppluni. tköpfe aßey Xisriff und
Abb.'l die
Abb. 2 die Xurplns seuchlossen.
Der in der Regel fe : jt p-o, ZGgen befestige Kpplunsskopf
A hat einen Kanal 1, der übo einen Geuindestutxen 2 an das.
Ende
dcx ruclcluX B : emzlei's dos zv.-wi « etlæ an. <. esc lloe
ell is. Da :
n ru. mündet-in eine S : !.' er ; die bei offener p lan. naih
cßen du'rch einen Ventilteller 4 abgeschlossen ist. Der Ventil-
c.-"-p-on Dox
OLz. i : t"ii cinc-ozic CI (*, 1, 1
durch eine Feder 6 and dn Dr. ck in der Kcr 3 socn meinen
Git 7 edru. ckt. Der Ventiltcller 4-besitzt aßerden c. cu'
dor
der SitHflächc abgesendeten Seite einen balligen Rnnd 3 nit
den
CiX l SCis''. d d. eis Lr. ^ e : 3 oe"e. «'eiX al í z lC'.
C';. $0
er :'. dcj. * V. . id d. Oj.' aume :'.' 3 sefiüT. r' . s' !
;. Der KE'. ul't m. üT. . c so
i die Kucr 5 ein, dS c Riudestenc i ciueu Teil sjinec. in-
d'rjsnerccimit'üS in den Zicchcnra zwischen do Sits 7 Ld
dfju ? ; md3 den Vcn'i : :'. l-eclleye. liest, f der 31-cfl.
ohe den Yenil
voller ruht lose ein Stift 9, deoson dem Ventiltcller abe"
vendetes Ende in eine ? I-'uhrung 10 selscrt ict. Bei offener
Euppluns und geschlossenem Ventil endige der Stift 3 in ener
En-tl"fernuns., unte-rhalb der Ulbene d-"%,-das
au Kupplunßskopf A befestigten Dichtungsrings 11 äug syntheti-
scher Gune i. Am Kupplunskopf A sind in der üblichen Wiae aus-
Gebildete 129 13 vorgesehen, die iiig eut.
sprechenden pahrnssegnenten 14 15 eim ? GeonküpplH. Ns&fsa
B in Eingriff Gebracht worden können. Diese. Spplunskopf B
besitzt einen dem Dichtungsring 11 entsprechenden. Dichto.
ns. -
, amir-g 11
rinß 16, einen Hohlran 17 und einen über ellen Stuten 18 an
den nicht dargestellten pplu. neachlaue'h des Anh&n&ncens
tin uochließondexi Xmal 19. ilußexdem. ist m i3 noch
ein Stift 20 befeatigt, dessen Kopf bei offener Kopplung etwas
hinter der Dchtngsebeno. des Diohtuneayinsca 16 zurücksteht.
Beim Schließen der Eupplung kommen, zuerst die Diohtunga-
flächen der Rine 11, 16 aufeinander, vorauf diocc Ringß cu-
saeusedrücM werden und entsprechend dieser ZuaanacndrückRng
durch den festen Stift 20 der bovezliöhe Stift 9 vorgeschoben.
und der Ventilteller 4 von seinem Sitz abgehoben
durch daG die Dichtungsringe sich schon vor dem Öffnen des
cntile aufeinanderlegen sd bei Öffnen des Ventils noch ver-
ctarkt seseneinander gedrückt werden, ist das Entweichen, von
Druckluft cic. Schließen der Kupplung vemie&en. Gleichseitig
ist aber auch durch das Vorsiehe-i der Führung 0 für den Stift
9
und das Trennen dieses Stiftes vom Ventilteller 4 erreicht,
daß
der Stift 9 sich nicht feststzon und der Ventiltellor sich
zwei
Gu. t dichtend aaf seinen Sits 7 Iccn keim. Die seitliche Zfh
der DQcl"ft Qberbalb QOS VentiltGllrs 4 oruQglicht schon
bei gerinem VontiHiu-b einen ungehinderten Durohsns der Dj.'u.
ck-
. > ci
luft und Qine einfache Führung des Vetltiltellers drch don
R&ndalst 6 unmittelbar an der Wand dr'Kammer 3-*
Appendix 2 to
GhrcuchssteranMeldng
Il'J LUT'e; i for X'eittu: en in particular Drokluftbremsloitansen ".
I.
o locie or gaseous agents, especially for pressure
]. '.''.''.'.'. jniciünen., With snei zcun closing or opening the
''. u, j ..- against each other n vorschenkendon Ku. pplunsköpfon, from
ei-u iiejim - close dex KLipoppel siell
I.
'-.'rr;,r; Abp: .- rlied contains. At the bekrjn. Xu. ppluuo. gs-
- 0 I.
c: i; . r. f: n '; : cpreohenden part of the Gogenkupplunskopfs when closing
ar; . ? ? l (m depressed v! ird. Since the shut-off element is not
r och n '. i. R uenufficiently guided below the shut-off valve!
is, close it häfis i c. : '. i; fb: fo that it ic-.
before ddi u-pplu-RSSop still iacn Ahperahn to be provided, the
bc probe: "':;; operated ndn mn eiD einioi ebdicht0dcs
bGson. d33 serve uaii '. UU e 'a, M <Iroi sealing
Spjrr song received in Kapplkopf n nd thus do bond
tii-id ii, 1
others
the
E li the Absr, a ,. r,; 2 I se; z iJR Je oet
ce; et., si. o,: ZJgOi Cx
Sin}, us 9it oD4iS} efl c7ezz'r2lle nUil "isv iAl i;
nu. nß for a Druehlut-DrensleitungcjkplH. ns s'. iGchen ei e '; i
Zusv.'aen cuid a trailer in section dGreotellt nud zv.'p. r
scit
Fig. 1 the Ku. ppluni. heads aßey xisriff and
Fig'l the
Fig. 2 The Xurplns infectious.
The coupling head, which is usually attached to fe: jt po, ZGgen
A has a channel 1, the over a Geuindestutxen 2 at the end
dcx ruclcluX B: emzlei's dos zv.-wi «etlæ an. <. esc lloe ell is. There :
n ru. opens into an S:!. 'he; the open plan. naih
If you have a valve disk 4 closed. The valve
c .- "- p-on Dox
OLz. i: t "ii cinc-ozic CI (*, 1, 1
by a spring 6 and dn Dr. ck in the Kcr 3 socn mean
Git 7 edru. ckt. The valve cller 4-has a ground c. cu 'dor
The side that is sent off has a convex rim 3 with the
CiX l SCis ". d d. ice Lr. ^ e: 3 oe "e.« 'eiX al í z lC'. C ';. $ 0
he: '. dcj. * V.. id d. Oj. ' aume: '.' 3 sefiüT. r '. s'! ;. The KE '. ul't m. üT. . c so
i die Kucr 5 a, dS c Riudestenc i ciueu part sjinec. in-
d'rjsnerccimit'üS in the Zicchcnra between do Sits 7 Ld
dfju? ; md3 den Vcn'i:: '. l-eclleye. reads, f the 31-cfl. without the yenil
full rests loosely a pin 9, deoson the valve cller abe "
used end in a? I-'clock 10 selscrt ict. With open
With the valve closed, pin 3 ends in ener
En-tl "fernuns., Below the Ulbene d -"%, - das
Sealing ring 11 attached to the coupling head A, synthetic
shear gun i. On the coupling head A, in the usual way,
Formed 129 13 provided, the iiig eut.
speaking pahrnssegnenten 14 15 eim? GeonküpplH. Ns & fsa
B can be engaged. These. Spplunhead B
has a sealing ring 11 corresponding. Poet. ns. -
, amir-g 11
rinß 16, a hollow rim 17 and an over ellen mares 18 on
the pplu, not shown. neachlaue'h des attachment & n & ncens
tin uochlassondexi Xmal 19. ilußexdem. is still m i3
a pin 20 befeatigt, the head of which is slightly when the coupling is open
behind the Dchtngsebeno. des Diohtuneayinsca 16 stands back.
When closing the clutch, first the diohtunga-
surfaces of the rine 11, 16 on top of each other, in front of the diocc ring cu-
pressure will be applied accordingly and this pressure will be applied accordingly
advanced by the fixed pin 20 of the bovezliöhe pin 9.
and the valve disk 4 lifted from its seat
because the sealing rings are already closed before the
Place the cntile on top of each other so that when the valve is opened,
ctarkt sesen are pressed together, is the escape, from
Compressed air cic. Closing the clutch vemie & en. Equilateral
but is also due to the provision i of the guide 0 for the pin 9
and the separation of this pin from the valve head 4 achieves that
the pin 9 is not fixed and the valve disk is two
Gu. t sealing aaf its Sits 7 Iccn germ. The lateral Zfh
the DQcl "ft Qberbalb QOS VentiltGllrs 4 is already possible
with a small VontiHiu-b an unhindered Durohsns of the Dj.'u. ck-
. > ci
air and Qine simple guidance of the Vetltilteller drch don
R & ndalst 6 directly on the wall dr'Kammer 3- *