DE1481974C

DE1481974C - Take-off and landing gear for VTOL aircraft

Info

Publication number: DE1481974C
Authority: DE
Inventors: Erich 8012 Ottobrunn Matthis Gerd 7961 Gaisbeuren Haberkorn
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm GmbH, 8000 München
Publication date: 1972-08-17

Description

VTOL-Flugzeuge sind im Gegensatz zu Hub- dem Rost verbundenen Ablenkblechen besteht, schraubern, die eine niedrige Strahlflächenbelastung weiche die Hubstrahlen in Honzonta richtung umaufweisen, zur Erzielung ihrer vollen Startleistung in lenken, erfindungsgemäß dadurch gelost, daß die der Regel auf Starthilfseinrichtungen angewiesen. Rostteile mittels hydraulischer Verstellvornchtungen, Diese haben die Aufgabe, den durch den negativen 5 die einerseits am Rahmen des Fahrzeuges ur.d ande-Bodeneffekt verursachten Hubverlust aufzuheben rerseits an den Rostteilen angreifen, von der Fahrbzw, zu vermindern, die Hubstrahlgase aus dem An- zeugmitte aus in eine seitlich ausladende Stellung saugbereich der Hubtriebwerke hinauszuleiten und geklappt werden, wobei die Ablenkbleche von einem den Boden vor der Erosion durch die Hubstrahlen Kopplungsmechanismus in die Betriebsstellung bezu schützen. Um die VTOL-Flugzeuge nicht an ort- io wegt werden.In contrast to lifting baffles, VTOL aircraft are made of baffles connected to the grate, screwdrivers that have a low jet surface load, which means that the stroke jets in Honzonta direction are reversed, to achieve their full starting power in steering, solved according to the invention in that the usually rely on starting support equipment. Grate parts by means of hydraulic adjustment devices, These have the task of preventing the ground effect on the one hand on the frame of the vehicle due to the negative 5 lift the loss of stroke caused, on the other hand, attack the grate parts, from the To reduce the lifting jet gases from the center of the display into a laterally projecting position The suction area of the lift engines can be led out and folded, with the deflector plates from one bezu the soil before the erosion by the lifting beam coupling mechanism in the operating position protection. In order to not move the VTOL aircraft to the loca- tion.

lieh festgelegte, mit Hilfseinrichtungen der obenge- Nach einem die Erfindung weiterbildenden Merknannten Art versehene Start- und Landeplätze zu mal wird der Rost durch mehrere gleiche, parallel binden und auf diese Weise einen ihrer wichtigsten arbeitende, aus je einem Haupt- und je einem mit Vorteile einzuschränken, sind bereits transportaDic diesem zusaHHm-ii·»«·!»·—i—. xi«,u«.«^₅,i.«^e^ k_q Starthilfseinrichtur^en ausgeführt worden. 15 stehende hydraulische Verstellvorrichtungen ge-Borrowed fixed, with auxiliary facilities of the above-After a further developing the invention noted type provided take-off and landing places to times the grate is bound by several equal, parallel and in this way one of their most important working, each with a main and one with advantages restrict are already transportaDic this zuaHHm-ii · »« ·! »· —i—. xi «, u«. «^ ₅ , i.« ^ e ^ k _q Startup facilities have been carried out. 15 vertical hydraulic adjustment devices

Die deutsche Auslegeschrift 1122 383 zeigt eine klappt, wobei die erforderlichen überlagerten Beselbstfahrende Start- und Landevorriehtung, die wegungen von Haupt- und Nebenzylindern durch Strahlabweiser, Versorgungs- und Wartungseinrich- einen zentralen Drehschieber gesteuert werden. F-tungen sowie Landenavigationsvorrichtungen umfaßt gibt daher nur zwei von einander abhängige Stell- und zusätzlich noch in der Lage ist. das Flugzeug 20 größen, da alle Hauptzylinder bzw. Nebenzyhnuer am Boden zu transportieren. Für den Start wird der sich gleichzeitig und gleichsinnig bewegen,
als Strahlabweiser ausgebildete Teil der Vorrichtung Nach einem die Erfindung weiterbildenden Merk-The German Auslegeschrift 1122 383 shows one folds, whereby the required overlaid self-propelled take-off and landing device, the movements of the main and secondary cylinders are controlled by jet deflectors, supply and maintenance equipment and a central rotary valve. F-lines as well as land navigation devices are therefore only two interdependent positioning and are additionally capable. the aircraft 20 sizes, since all master cylinders or auxiliary cylinders have to be transported on the ground. For the start it will move simultaneously and in the same direction,
part of the device designed as a jet deflector.

zwischen dem rechten und linken Hauptfahrwerk mal wird der ausgeklappte, waagerecht über da-unter das Flugzeug gefahren. Es ist offensichtlich. Fahrzeug hinausragende Rost durch höhenverstelldaß die beschriebene Vorrichtung an ein spezielles 25 bare Streben abgestützt. Auf diese Weise werden VTOL-Flugzeug mit im Rumpf angeordneten Hub- Belastungen aus dem Betrieb nicht auf das hydrautriebwerken sowie mit einerr. genü^-nd breiten Rad- tische System abgesetzt, sondern von diesen Streben stand angepaßt und damit ih.· Einsatz auf derartig aufgenommen.between the right and left main landing gear, the unfolded one is horizontally above and below drove the plane. It is obvious. Vehicle protruding grate through height adjustment the device described is supported on a special 25 bar struts. Be that way VTOL aircraft with lift loads arranged in the fuselage from operation do not affect the hydraulic engines as well as with a. Sufficiently wide wheel tables system, but separated from these struts was adjusted and thus ih. · Use on such a record.

gekennzeichnete Flugzeuge beschenkt ist. Bei Ist das Fahrzeug selbstfahrend ausgebildet, dannmarked aircraft is given. If the vehicle is designed to be self-driving, then

VTOL-Flugzeugen mit z. B. an den Flügelenden an- 30 kann der Fahrzeugmotor auch zum Antrieb der Vergeordneten Triebwerken würde eine entsprechende sorgungsanlage und zum Antrieb der Hydraulikpum Bauform so breit, daß sie auf den üblichen Trans- pen für das Ausklappsystem verwendet werden, portwegen nicht mehr befördert werden könnte. Wenn die gesamte Vorrichtung dagegen auf einemVTOL aircraft with z. B. at the wing ends, the vehicle engine can also be used to drive the legislators Engines would have a corresponding supply system and to drive the hydraulic pump Design so wide that they can be used on the usual transps for the fold-out system, could no longer be transported through port. On the other hand, if the entire device is on one

Nach der deutschen Patentschrift 1 079 467 sind geschleppten Fahrzeug aufgebaut ist, so wird man für jedes Triebwerk eines strahlgetriebenen VTOL- 35 eine unabhängige Energieanlage verwenden. In beiFlugzeuges je ein rostförmiger Startuntersatz be- den Fällen können Einrichtungen zur Wartung und kannt; mehrere dieser Startuntersätze können mit Versorgung von Flugzeugen vorgesehen sein,
brückenähnlichen Zwischengestellen zu einem gc- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in derAccording to German patent specification 1,079,467, towed vehicles are constructed, so an independent energy system will be used for each engine of a jet-powered VTOL-35. In each of the two cases in the case of an aircraft, facilities for maintenance and know; several of these take-off bases can be provided with the supply of aircraft,
bridge-like intermediate frames to a gc- An embodiment of the invention is in the

meinsamen Bauteil vereinigt werden. Dabei muß je- Zeichnung dargestellt und im folgenden näher bedoch für jeden Startuntersatz, um ihn unter das zu- 40 schrieben,
gehörige Triebwerk fahren zu können, mindestens Es zeigtcommon component are united. Each drawing must be shown and in the following detailed for each starting sub-sentence in order to be assigned to the 40
to be able to drive proper engine, at least it shows

ein Fahrwerk vorgesehen werden. Man benötigt also F i g. 1 eine auf ein Kraftfahrzeug montierte Startpro Triebwerk je ein als Startuntersatz ausgebildetes und Landevorriehtung, in perspektivischer Darstelkomplettes Fahrzeug. Bei Zusammenkopplung der lung, im Transportzustand,a landing gear can be provided. So one needs F i g. 1 a start-up per engine mounted on a motor vehicle, one each designed as a start-up base and one landing device, complete in perspective Vehicle. When coupling the lung, in the transport state,

Fahrzeuge über die Brütken zu einem einzigen Groß- 45 F i g. 2 einen Querschnitt durch das Fahrzeug nach fahrzeug würde dieses jedoch ähnlich wie die nach F i g. 1 im Bereich des hydraulischen Betätigungsder deutschen Auslegeschrift 1122 383 bekannte systems für den Rost,Vehicles across the Brütken to a single large 45 F i g. 2 shows a cross section through the vehicle according to FIG vehicle, however, this would be similar to the one according to FIG. 1 in the area of the hydraulic actuation of the German Auslegeschrift 1122 383 known systems for the grate,

Vorrichtung auf den üblichen Transportwegen wegen F i g. 3 einen Querschnitt durch das FahrzeugDevice on the usual transport routes because of F i g. 3 shows a cross section through the vehicle

seiner räumlichen Ausdehnung nicht mehr befördert nach F i g. 1 im Bereich der Gasleiteinrichtung,
werden können. 50 F i g. 4 und 5 ein verschiebbares Abdeckblech zumits spatial extent is no longer promoted according to FIG. 1 in the area of the gas duct,
can be. 50 Fig. 4 and 5 a sliding cover plate for

Es sind auch bereits Strahlablenkvorrichtungen Schütze des Hydrauliksystems in Ansichten von unbekannt, die aus mehreren fahrbaren Bauteilen zu- ten bzw. von der Seite,There are also beam deflection devices, contactors of the hydraulic system in views from unknown, which consist of several mobile components in front or from the side,

sammengesetzt werden (deutsche Auslegeschrift F i g. 6 eine schematische Seitenansicht des Fahr-1 192 527). Die einzelnen Bauteile können zwar in zeuges nach Fig. 1 mit einer Auffahrvorrichtung für ihren Abmessungen klein gehalten werden, erfordern 55 das Flugzeug,be put together (German Auslegeschrift F i g. 6 a schematic side view of the Fahr-1 192 527). The individual components can indeed be in the tool according to FIG. 1 with a drive-on device for their dimensions are kept small, 55 require the airplane,

jedoch einen erheblichen Aufwand für Ausrichtung, Fig. 7 den Heckteil des Fahrzeuges nach Fig. 6however, a considerable effort for alignment, FIG. 7 the rear part of the vehicle according to FIG. 6

Montage und Verankerung vor dem Start. in einer Draufsicht,Assembly and anchoring before take-off. in a plan view,

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Transport-, F i g. 8 und 9 das Steuersystem für die hydrau-The object of the invention is to provide a transport, F i g. 8 and 9 the control system for the hydraulic

Start- und Landevorriehtung für VTOL-Flugzeuge lische Betätigungsvorrichtung,
verschiedener Bautypen vorzuschlagen, bei der auf Co D_{er au}f J₃₅ in Fig. 1 dargestellte Fahrzeug 1 einer einzigen fahrbaren Unterlage ein mehrteiliger montierte Rost setzt sich aus einem unteren Teil 2, Rost zusammen mit verschiebbar ausgebildeten Gas- welches etwa die Breite des Fahrzeuges besitzt, soleit- und Abdeckeinrichtungen faltbar ist. wie aus je zwei nach rechts und links ausklappbarenTake-off and landing device for VTOL aircraft lische actuation device,
To propose different types of construction, in the case of the vehicle 1 shown _{on Co D er} on J _{35 in FIG} owns, soleit and cover is foldable. as if two fold out to the right and left

Diese Aufgabe ist bei einem Start- und Lande- Teilen 3, 4 zusammen. In den Aussparungen 5, 5« gestell für VTOL-Flugzeuge, welche auf einem 65 bewegen sich die hydraulischen Betätigungszylinder Land- oder Wasserfahrzeug angeordnet ist und aus für die klappbaren Teile 3, 4. Die Figur zeigt ferner einem mehrteiligen horizontalen Rost, durch den eine der seitlich am Fahrzeug angeordneten "Klap-Triebwerkshubstrahlen aufgefangen werden, und mit pen 6, welche den Gasleitschacht verschließen, so-This task is in a take-off and landing parts 3, 4 together. In the recesses 5, 5 « Frame for VTOL aircraft, which move the hydraulic actuating cylinders on a 65 Land or water vehicle is arranged and made for the foldable parts 3, 4. The figure also shows a multi-part horizontal grate through which one of the "folding engine lift jets" arranged on the side of the vehicle be collected, and with pen 6, which close the gas duct, so-

ί 481 974ί 481 974

wie eine Seilwinde 7 und Umlenkrollen 8, mittels mit dem anderen Ende auf dem Boden aufliegen. Die derer das Flugzeug z. B. über eine ausfahrbare, nicht bodenseitigen Enden sind durch eine gemeinsame gezeigte Rampe. am Fahrzeugende auf die ausge- Grundplatte 26 verbunden und die äußeren Schienen klappte oder zusammengefaltete Plattform gezogen über Spindeln 27 auf verschiedene Spurweiten einwerden kann. Mehrere Haken 10 an den klappbaren 5 stellbar. Die Schienen sind während des Transports Teilen 4 dienen zum Festzurren des Flugzeuges für unterhalb der Gasleitschächte untergebracht. Zum den Transport. Ausfahren der Schienen wird beispielsweise das Zug-Aus Fig. 2 ist die Lage des Rostes im einge- seil 28 über Umlenkrollen8, 8a geführt und am vorklappten und ausgeklappten Zustand sowie in einer deren Ende, zum Einfahren dagegen am bodenseiti-Zwischenstellung ersichtlich. Das Teil 3 ist um die io gen Ende der Schienen eingehängt und sodann einin dieser Darstellung als Punkt erscheinende Achse geholt, wobei die Schienen zur Erleichterung ihrer 11, das Teil 4 um die Achse 12 schwenkbar gelagert. Bewegung auf einer oder mehreren Rollen 51 glei-Die Kolbenstange 13 des hydraulischen Hauptzylin- ten können.like a cable winch 7 and pulleys 8, by means of the other end resting on the floor. the which the aircraft z. B. an extendable, non-bottom ends are through a common shown ramp. connected to the end of the vehicle on the base plate 26 and the outer rails Folded or folded platform can be pulled via spindles 27 to different track widths can. Several hooks 10 on the foldable 5 adjustable. The rails are in transit Parts 4 are used to lash the aircraft for housed below the gas ducts. To the the Transport. The rails are extended, for example, the pull-out and unfolded state as well as in one of their ends, for retraction, however, at the bottom-side intermediate position evident. The part 3 is hung around the io gene end of the rails and then einin this representation as a point appearing axis fetched, with the rails to facilitate their 11, the part 4 is mounted pivotably about the axis 12. Movement on one or more rollers 51 glide-die Piston rod 13 of the hydraulic main cylinder can.

ders 14 ereift am Teil 4 des Rostes, an. der Zylinder In F i g. 8 ist das Funktionsschema des hydrau-14 selbst ist mittels des Nebenzylinders 15 bzw. der 15 lischen Systems tür die steuerung dci nau^i- ui.j zugehörigen Kolbenstange 16 um den Punkt 17 Nebenzylinder 14, 15 dargestellt. Durch Druck auf schwenkbar. Durch eine aufeinander abgestimmte den Schaltknopf A wird ei» lUellmotor 29 eingeschal-Bcwegung der Kolbenstangen 13, 16 .uhren die mit- tet, der über das Getriebe 30 den Drehschieber 31 einander verbundenen Teile 3, 4 ihie Klappbewe- in die für das Ausfahren des Rostes erforderliche gung aus, wie es aus der Zeichnung ersichtlich ist. 20 Stellung bewegt. Zugleich wird vom Stellmotor selbst In Fig. 3 ist der Kopplurgsmechanismus zwischen ^as elektrische Signal zum Einrücken der Kupplung Rost und Gasleiteinrchtung gezeigt. Bei der Aus- 32 gegeben, weiche den nicht dargestellten Fahrzeugschwenkbewegung des Hauptzylinders 14 wird über motor mit einer Pumpe 33 verbindet. Diese pumpt die Gelenkstange 18 die Seitenwand 6 abgelassen. Öl aus dem Behälter 34 über die Leitung 35 in den Zugleich wird die Seitenwandverlängerung6a, die 25 Drehschieber, der es in durch die Form von Verteiz. B. in an der Seitenwand 6 befestigten Schienen lerschlitzen 46 bedingter Dosierung über die Leitungleitet, durch den gelenkig gelagerten SchubsUb 19 gen 36, 37 auf die Hydraulikzylinder 14, 15 verteilt, ausgeschoben. Diese Ausschiebebewegung der Sei- Die zugehörigen Kolben 13, 16 führen nun eine getenwandverlängerung ist durch einen nicht gezeigten steuerte Ausfahrbewegung aus und klappen den Rost Anschlag begrenzt, so daß auf diese Weise die untere 30 in der bereits beschriebenen Weise in seine Betriebs-Endlage der die Fortsetzung des Abgasschachtes bil- stellung. Die Leitungen 38, 39 werden über den denden Seitenwände 6, 6a fixiert ist. Der gegenüber Drehschieber 31 und die Verteiierschlitze 47 mit der dem Schwenkwinkel der Seitenwände größere ölrücklaufleitung 40 verbunden. Die eingezeichneten Schwenkwinkel des Zylinders 14 wird dadurch er- Pfeile entsprechen der Strömungsrichtung des Steuermöglicht, daß die Gelenkstange 18 abknickt. Zusatz- 35 Öls beim Ausklappvorgang. Der Einklappvorgang lieh zu dem Anschlag können Halteseile 21 zur stellt eine Umkehrung des oben beschriebenen Vor-Lagesicherung der Seitenwandteile 6, 6 a vorgesehen ganges dar und wird durch Druck auf den Knopf £ sein. Der Rost wird in an sich bekannter Weise in eingeleitet.ders 14 matures on part 4 of the grate. the cylinder in FIG. 8 is the functional diagram of the hydraulic 14 itself is shown by means of the auxiliary cylinder 15 or the 15 lischen system for the control of the piston rod 16 associated with the point 17 auxiliary cylinder 14, 15. Can be swiveled by pressing. By means of a coordinated switch button A , the actuating motor 29 activates the movement of the piston rods 13, 16, the middle, of the parts 3, 4 connected to one another via the gear 30 of the rotary slide 31, their folding movements into the ones for the extension of the Grate required supply, as can be seen from the drawing. 20 position moved. At the same time, the servomotor itself is shown in FIG. 3, the coupling mechanism between the electrical signal for engaging the clutch grate and gas guide device. Given the output 32, the non-illustrated vehicle pivoting movement of the master cylinder 14 is connected to a pump 33 via a motor. This pumps the toggle rod 18, the side wall 6 drained. Oil from the container 34 via the line 35 into the At the same time the side wall extension 6a, the 25 rotary valve, which it in by the form of Verteiz. B. in attached to the side wall 6 rails lerschlitzen 46 conditional dosage on the line, through the articulated SchubsUb 19 gene 36, 37 distributed on the hydraulic cylinders 14, 15, pushed out. This pushing out movement of the side The associated pistons 13, 16 now lead a getenwandverlängerung is limited by a controlled extension movement, not shown, and fold the grate stop, so that in this way the lower 30 in the manner already described in its operating end position of the Continuation of the exhaust duct formation. The lines 38, 39 are fixed over the side walls 6, 6a. The opposite rotary valve 31 and the distribution slots 47 are connected to the oil return line 40, which is larger than the pivoting angle of the side walls. The indicated swivel angle of the cylinder 14 is made possible by the arrows corresponding to the direction of flow of the control system in that the toggle rod 18 bends. Additional oil when unfolding. The folding process lent to the stop can holding ropes 21 to represent a reversal of the above-described pre-position securing of the side wall parts 6, 6 a provided gear and will be by pressing the button £. The rust is initiated in a manner known per se.

seiner ausgefahrenen Stellung durch höhenverstell- Mittels zweier am Schieberteil 31a ausgebildeter bare Streben 52 abgestützt. 40 Schaltnocken 31 b und 31 c werden über einen An-Wie aus den F i g. 1 und 2 hervorgeht, sind die Schlagschalter 41 der Stellmotor 29 und die Kupp-Teile 2, 3 des Rostes mit Aussparungen versehen, lung 32 beim Erreichen der Endstellungen des Drehdie der über diese Teile hinausragenden Kolben- Schiebers ein- bzw. ausgeschaltet. Die Leitung 42 und stange 13 des Hauptzylinder ihre zum Ein- und das Rückschlagventil 43 stellen eine Überdruck-Ausklappen des Rostes erforderliche Schwenkbewe- 45 sicherung dar.its extended position is supported by means of height adjustment means of two bar struts 52 formed on the slide part 31a. 40 switching cams 31 b and 31 c are via an on-how from the F i g. 1 and 2, the impact switch 41 of the servomotor 29 and the coupling parts 2, 3 of the grate are provided with recesses, ment 32 when the end positions of the rotary die of the piston slider protruding beyond these parts are reached on or off. The line 42 and rod 13 of the main cylinder represent the pivoting movement securing required for the one-way valve 43 and the check valve 43 to provide an overpressure unfolding of the grate.

gung ermöglichen. Diese Aussparungen können Aufbau und Funktionsweise des Drehschieberenable. These recesses can structure and function of the rotary valve

durch verschiebbare Abdeckbleche verschließbar gehen aus den F i g. 8 und 9 hervor. Letztere zeigtCan be closed by sliding cover plates go from the F i g. 8 and 9. The latter shows

sein. schematisch eine Abwicklung der Zylindermantel-being. schematically a development of the cylinder jacket

In F i g. 4 ist der Antrieb eines solchen Abdeck- fläche des inneren Drehschieberteiles 31 a. Die mitIn Fig. 4 is the drive of such a cover surface of the inner rotary slide part 31a . With

bleches in einer Ansicht von unten, in F i g. 5 in 50 gleichen Bezugszeichen versehenen Teile der F i g. 8sheet metal in a view from below, in F i g. 5 parts of FIG. 5 with the same reference numerals in FIG. 8th

einer Ansicht entsprechend der Einschieberichtung und 9 entsprechen sich. Die dargestellte Lage desa view corresponding to the direction of insertion and 9 correspond. The position of the

des Bleches gezeigt. Im linken Teil des Rostes 2 Drehschieberteiles 31a entspricht der Lage beimof the sheet metal shown. In the left part of the grate 2 rotary slide part 31a corresponds to the position in

(F i g. 4) ist das Abdeckblech 22 verschiebbar ange- Ausklappvorgang der Start- und Landevorrich-(F i g. 4) the cover plate 22 is slidably folded-in, unfolding of the take-off and landing device

ordnet.' Durch die Aüsklappbewegung des Teiles 3 tung.arranges. ' By the folding out movement of the part 3 device.

des Rostes wird, wie vor allem aus F i g. 5 ersichtlich 55 Die Zuführleitung 35 steht ständig über die umof the grate is, as above all from FIG. 5 can be seen 55 The supply line 35 is constantly on the order

ist, eine Schubstange 23 in ihrer Achsrichtung ver- den ganzen Umfang des Schicberteiis 31 α laufendeis, a push rod 23 in its axial direction over the entire circumference of the Schicberteiis 31 α running

schoben. Dadurch wird der Gelenkhebel 24 in die Ringnut 45 mit den Verteilerbohrungen 49, SO inpushed. As a result, the articulated lever 24 is inserted into the annular groove 45 with the distributor bores 49, SO in

gestrichelt gezeichnete Lage durchgedrückt und das Verbindung. Die Bohrung 49 ist ständig mit den umdashed position pushed through and the connection. The bore 49 is constantly with the order

Abdeckblech 22 in Pfeilrichtung verschoben, bis es einen Teil des Umfanges des Schieberteils 31a ver-Cover plate 22 moved in the direction of the arrow until it covers part of the circumference of the slide part 31a

auf der rechten Seite des Teiles 2 aufliegt. Der 60 laufenden Steuerschlitzen 46, die Bohrungen 50 mitrests on the right side of part 2. The 60 running control slots 46, the holes 50 with

Teil 3 besitzt eine entsprechend aufgebaute Abdeck- den Schlitzen 47 verbunden. In der dargestelltenPart 3 has a correspondingly constructed cover connected to the slots 47. In the illustrated

einrichtung, die in der oben beschriebenen Weise Lage gelangt das Drucköl auf dem Weg über 35, 45,device, which in the manner described above, the pressure oil arrives on the way via 35, 45,

durch die Schubstange 23 a betätigt wird. 49, 46 und die Leitungen 36, 37 zu den Zylindernis operated by the push rod 23 a. 49, 46 and the lines 36, 37 to the cylinders

Das Flugzeug wird über die in den F i g. 6 und 7 14, 15. Das von den Kolben 13, 16 verdrängte ölThe aircraft is via the in the F i g. 6 and 7 14, 15. The oil displaced by the pistons 13, 16

dargestellte Auffahrrampe auf die Startvorrichtung 65 fließt über die Leitungen 38, 39, die Steuerschlitze 47The ramp shown to the starting device 65 flows via the lines 38, 39, the control slots 47

gefahren. Die Auffahrrampe besteht aus drei Schie- und die Sammelbohrungen 48 in die Rücklaufleitungdriven. The access ramp consists of three sliding bores and the collecting bores 48 in the return line

nen 25, die mit ihrem einen Ende in Höhe der Start- 40 und den Behälter 34. Die Steuerschlitze 46a undnen 25, the one end at the level of the start 40 and the container 34. The control slots 46a and

plattform am Flugzeug eingehängt werden können, 47 a enden blind.platform can be hung on the aircraft, 47 a ends blind.

Zum Einfahren der Vorrichtung wird das Drehschieberteil 31 α um einen derartigen Betrag gedreht, daß über die Steuerschlitze 47a, Bohrungcn-50 und Ringnut 45 die Leitungen 38, 39 mit der Druckölleitung 35 verbunden sind und entsprechend die Leitungcn 36, 37 mit der Rücklauflcitung 40.To retract the device, the rotary slide part 31a is rotated by such an amount that the lines 38, 39 are connected to the pressure oil line 35 via the control slots 47a, bores 50 and annular groove 45 and, accordingly, the lines 36, 37 to the return line 40.

Die Einschnürungen der Steuerschlitze 46, 46a und 47, 47 a deuten an, daß durch ihre bestimmte Formgebung die Durchströmmenge des. Öls und damit die Verstcllgcschwindigkcit der Kolben 13, 16 in Abhängigkeit von der Winkelstellung des Drehschieberteils 31 α gesteuert wird.The constrictions of the control slots 46, 46a and 47, 47a indicate that, through their specific shape, the flow rate of the oil and thus the displacement of the pistons 13, 16 is controlled as a function of the angular position of the rotary valve part 31 α.

Mit Hilfe der nach der Erfindung ausgebildeten Vorrichtung ist es demnach möglich, durch Betätigung eines einzigen Knopfes den Rost, die Gasleit- und die Abdeckeinrichtung in ihre Bctricbsstcllung zu bringen, bzw. wieder einzufahren.With the aid of the device designed according to the invention, it is therefore possible by actuation a single button the grate, the gas guide and the cover in their positions to bring, or to retract again.

Die ausgeklappte Plattform hat in dem dargestellten Ausführungsbeispiel die dreifache Breite des Fahrzeuges. Es lassen sich also ohne weiteres Platt- ao formen von 8 bis 9 m Breite verwirklichen, die im eingcklappten Zustand auf normalen Straßen transportiert werden können. Zur Vergrößerung der Landefläche, z. B. für weniger geübte Piloten, können auch zwei Vorrichtungen der beschriebenen Art »$ mit dem Heck aneinander gestellt werden.In the embodiment shown, the unfolded platform is three times the width of the vehicle. Platforms with a width of 8 to 9 m, which can be transported on normal roads in the collapsed state, can therefore easily be realized. To enlarge the landing area, e.g. As for less experienced pilots, two devices of the type "$ described can be put together with the rear.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. In gleich vorteilhafter Weise können auch Start- und Landevorrichtungen gebaut werden, die aus mehr oder weniger bewegliehen Teilen als in der Zeichnung dargestellt sind, bestehen, oder sie können z. B. einseitig ausklappbar sein.The invention is not limited to the illustrated embodiment limited. Take-off and landing devices can also be used in an equally advantageous manner are built, which are made of more or less moving parts than shown in the drawing, exist, or they can e.g. B. can be folded out on one side.

Claims

Patent claims:

1. Take-off and landing gear for VTOL aircraft, which are on a land or water vehicle is arranged and consists of a multi-part horizontal grate through which the Triebwerkshubstrahlcn be caught, and baffles connected to the grate, which the Deflecting Hubstrahlcn in the horizontal direction, characterized in that the Rosttcile (3, 4) by means of hydraulic adjustment devices on the one hand on the frame of the vehicle (1) and on the other hand, attack the grate parts (3, 4), from the center of the vehicle into one of the sides cantilevered position can be folded, with the deflection blcch (side walls 6, 6a, Abcleckblcch 22) by a coupling mechanism (articulated rod 18, push rod 19) into the operating position be moved.

2. take-off and landing gear according to claim 1, characterized in that the grate (2, 3, 4) by several identical, working in parallel, each consisting of one main and one interacting with it Secondary cylinder (14, 15) existing hydraulic adjusting devices is folded, with the required superimposed Movements of the main and secondary cylinders are controlled by a central rotary valve (31) will.

3. take-off and landing gear according to claims 1 and 2, characterized in that the Unfolded grate (3; 4) protruding horizontally over the vehicle, adjustable in height Struts (52) is supported.

For this purpose 2 sheets of drawings