DE147204C

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Publication number: DE147204C
Application number: DENDAT147204D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schmiereinrichtung für die Welle einer Dampfmaschine mit umlaufendem Kolben, bei welcher außer der Lauffläche des Kolbens eine oder mehrere Lagerstellen der Welle geschmiert werden sollen, und bezweckt, eine ausreichende und gleichzeitig sparsame Schmierung aller dieser Stellen von einem einzigen Punkt der Maschine aus, und zwar mittelsThe present invention relates to a lubricating device for the shaft of a Steam engine with rotating piston, in which, in addition to the running surface of the piston one or more bearing points of the shaft are to be lubricated, and the purpose of a sufficient and at the same time economical lubrication of all these points from a single one Point of the machine, by means of

ίο nur eines Öldruckrohres zu ermöglichen.ίο to enable only one oil pressure pipe.

Gemäß vorliegender Erfindung wird das Schmiermittel an einer unter dem Einfluß eines Höchstdruckes stehenden Stelle auf die Welle gebracht und durch den Überdruck längs der Oberfläche der Welle zu einer zweiten Stelle getrieben, von wo der eine Teil des Schmiermittels durch die axiale Bohrung der Welle dem Innern des Dampfzylinders zugeführt wird, während der übrige Teil des Schmiermittels nach einem weiteren Raum gedrückt wird, in dem ein noch geringerer Druck herrscht, wobei schließlich der noch überschüssige Teil des Schmiermittels aus diesem letzteren Raum von niederer Pressung unter der Wirkung des Überdrucks gegen eine Mindestpressung, z. B. die Atmosphäre, zum Austritt gebracht und gesammelt werden kann.According to the present invention, the lubricant is applied to one under the influence a maximum pressure standing point on the shaft and brought by the overpressure driven along the surface of the shaft to a second location from where the one Part of the lubricant through the axial bore of the shaft to the inside of the steam cylinder is supplied, while the remaining part of the lubricant after another Space is pressed in which there is an even lower pressure, whereby finally the still excess part of the lubricant from this latter space is lower Pressing under the effect of the overpressure against a minimum pressure, e.g. B. the atmosphere, can be brought to the outlet and collected.

Um ein gleichmäßiges Fließen des Schmiermittels zwischen den unter verschiedenem Druck stehenden Stellen zu sichern, sind auf der Welle eine Anzahl von Schmierringen von im wesentlichen bekannter Bauart verteilt, die mit einem gewissen Spielraum auf die Welle aufgepaßt sind und von letzterer bei der Drehung mitgenommen werden.To ensure that the lubricant flows evenly between the various There are a number of lubricating rings on the shaft to secure pressure points of essentially known design distributed with a certain margin on the shaft are fitted and taken along by the latter during rotation.

Die Maßnahme, durch DruckunterscHiede das Wandern des Schmiermittels längs der Welle zu bewirken, ist an sich für Lager ähnlicher Dampfmaschinen nicht mehr neu; indessen wird durch die besondere Anordnung der zu schmierenden Stellen im vorliegenden Falle erreicht, daß durch eine Aufeinanderfolge mehrerer Druckdifferenzen eine Reihe von Lagerstellen bei Anwendung nur eines Ölzuführungsrohres geschmiert wird.The measure by which pressure differences cause the lubricant to migrate along the Creating a wave is in itself no longer new for bearings on similar steam engines; however, due to the special arrangement of the points to be lubricated in the present Trap achieved that by a succession of several pressure differences a series is lubricated by bearing points when using only one oil supply pipe.

Durch passende Verbindung der aufeinander folgenden, zu schmierenden Stellen kann die Zahl der Druckstufen noch beliebig erhöht werden.By properly connecting the successive points to be lubricated, the Number of pressure levels can be increased as required.

Die in der Fig. 1 dargestellte Maschine besteht aus einem Zylinder 1, in dem ein auf einer Welle α sitzender Kolben 3 unter der Wirkung des Dampfdrucks umläuft. Die Steuerung des Dampfzutritts erfolgt durch einen Rundschieber 4, dessen Stellung gegenüber den zu eröffnenden Dampfkanälen durch einen im wesentlichen aus radial geführten Schwunggewichten 5 und diese letzteren belastenden Federn 6 bestehenden Regler verändert werden kann. Der Regler ist im vorliegenden Falle an einer gleichzeitig das Schwungrad bildenden Turbine 7 angeordnet, die durch den durch eine Düse 8 eintretendenThe machine shown in Fig. 1 consists of a cylinder 1 in which a piston 3 seated on a shaft α rotates under the action of the steam pressure. The steam admission is controlled by a round slide 4, the position of which in relation to the steam ducts to be opened can be changed by a regulator consisting essentially of radially guided flyweights 5 and springs 6 which load the latter. In the present case, the controller is arranged on a turbine 7 which simultaneously forms the flywheel and which enters through a nozzle 8

Dampf in Drehung versetzt wird und auf solche Weise einen Teil der Gesamtleistung der Maschine liefert.Steam is set in rotation and in this way part of the total output the machine delivers.

Die Welle α ist an ihrem rechts gelegenen Ende durch eine in den Deckel 9 der Maschine eingesetzte Stopfbüchse geführt, tritt durch deren Brille b (Fig. 2) nach außen und trägt in der Nähe eines weiteren Lagers 11 eine Antriebscheibe 12. Die Einrichtung der Stopfbüchsenbrille b ist aus Fig. 2 ersichtlich. Auf die Welle α kann mittels eines an die Leitung 13 (Fig. 1) angeschraubten, unter Druck stehenden Tropfölers oder dergl. Schmiermittel gebracht werden. Die Welle a ist nun mit zwei voneinander getrennten axialen Bohrungen versehen. Die eine h geht von dem Innern des Zylinders 1 bis zu einer in der Stopfbüchsenbrille b radial nach außen tretenden Bohrung i, die selbst in eine Ausdrehung g der Stopfbüchsenbrille mündet (Fig. 2). Die zweite axiale Bohrung Z der Welle α schließt sich einerseits an eine ins Innere des Lagers 11 führende, andrerseits an eine in eine zweite Ausdrehung 0 der Stopfbüchsenbrille b (Fig. 2) mündende radiale Bohrung k der Welle an und verbindet hierdurch das Innere der Stopfbüchsenbrille b mit der Lauffläche des Lagers 11.At its right-hand end, the shaft α is passed through a stuffing box inserted into the cover 9 of the machine, passes through the gland b (FIG. 2) to the outside and carries a drive pulley 12 near another bearing 11 b can be seen from FIG. Lubricant can be applied to the shaft α by means of a pressurized drip oiler or the like that is screwed onto the line 13 (FIG. 1). The shaft a is now provided with two separate axial bores. The one h goes from the inside of the cylinder 1 to a bore i which protrudes radially outward in the stuffing box flange b and which itself opens into a recess g in the stuffing box flange (FIG. 2). The second axial bore Z of the shaft α adjoins, on the one hand, a radial bore k of the shaft leading into the interior of the bearing 11 and, on the other hand, a radial bore k of the shaft which opens into a second recess 0 of the stuffing box flange b (Fig. 2) and thereby connects the interior of the stuffing box flange b with the running surface of the bearing 11.

Zwischen dem Raum A der Maschine und der Ölzuführungsstelle c, ferner zwischen den Ausdrehungen g und k der Stopfbüchsenbrille b sowie zwischen der Ausdrehung k und dem Raum außerhalb der Maschine sind auf der Welle Schmierringe d (Fig. 3 und 4) angeordnet, die mit Hilfe von vierkantigen Ansätzen d', die in Nuten der Welle α eintreten, von letzterer zwangläufig mitgenommen werden. Die Ringe sind mit einem gewissen Spielraum auf die Welle aufgepaßt.Between the space A of the machine and the oil supply point c, further between the recesses g and k of the gland follower b and between the recess k and the space outside the machine, lubricating rings d (Fig. 3 and 4) are arranged on the shaft, which with the help of four-edged approaches d ', which enter grooves in the shaft α , are inevitably taken along by the latter. The rings are fitted onto the shaft with a certain amount of clearance.

Wenn die Maschine in Betrieb ist, so herrscht in dem mit A (Fig. 1) bezeichneten Raum hinter der Turbine 7 ein Druck P¹, der dem Dampfdruck vor der Steuerung gleich ist. Im Innern des Zylinders 1 hingegen herrscht ein gewisser, jedenfalls niedrigerer Druck P², der sich als Durchschnitt aus dem Druck vor und hinter dem umlaufenden Kolben ergibt. Infolgedessen wird das auf die Welle α gelangende Schmier-When the machine is in operation, there is ^{a pressure P 1} in the space labeled A (FIG. 1) behind the turbine 7, which is equal to the steam pressure before the control. In the interior of the cylinder 1, on the other hand, there is a certain, in any case lower, pressure P ² , which is the average of the pressure in front of and behind the rotating piston. As a result, the lubricant that reaches the shaft α is

mittel durch den Überdruck längs der Welle von der Seite des Druckes P¹ nach der Ausdrehung g der Stopfbüchsenbrille b getrieben, tritt hierauf durch die Bohrung i in das Innere der Welle α und gelangt auf diese Weise durch die axiale Bohrung h der Welle in das Innere des Zylinders 1, um dort die Lauffläche des Kolbens 3 zu schmieren. Zwischen den einander benachbarten Ausdrehungen g und 0 der Stopfbüchsenbrille b besteht nun ein ähnliches Verhältnis, wie zwischen dem Raum A der Maschine und der Ausdrehung g der Stopfbüchse. Während nämlich die Ausdrehung g unter dem Druck P² steht, herrscht in der Ausdrehung 0 ein Druck P³, der ungefähr gleich dem Druck des Öls im Lager 11 ist und sich durch die axiale Bohrung / der Welle α bis in die Ausdrehung 0 überträgt. Dieser Druck P³ ist stets kleiner als P²; es findet demgemäß zwischen den Ausdrehungen g und 0 der Übergang eines Teiles des Schmiermittels in der Richtung gegen die Ausdrehung 0 statt, so daß das Schmiermittel durch die Bohrung k in die zweite axiale Bohrung / der Welle und aus dieser zum Lager 11 gelangen kann.medium driven by the overpressure along the shaft from the side of the pressure P ¹ after the recess g of the stuffing box gland b , then passes through the bore i into the interior of the shaft α and in this way passes through the axial bore h of the shaft into the interior of the cylinder 1 in order to lubricate the running surface of the piston 3 there. The relationship between the adjacent recesses g and 0 of the stuffing box gland b is similar to that between the space A of the machine and the recess g of the stuffing box. While the recess g is under pressure P ² , there is a pressure P ³ in the recess 0, which is approximately equal to the pressure of the oil in the bearing 11 and is transmitted through the axial bore / shaft α to the recess 0. This pressure P ³ is always less than P ² ; accordingly, a part of the lubricant passes between the recesses g and 0 in the direction towards the recess 0 so that the lubricant can pass through the bore k into the second axial bore / shaft and from there to the bearing 11.

Schließlich findet noch, vorausgesetzt, daß der Druck P⁴ außerhalb der Stopfbüchsenbrille kleiner ist als der Druck P³ an der Lauffläche des Lagers, das Wandern eines Teiles des Schmiermittels von der Ausdrehung 0 nach außen hin statt. Dieser Teil kann als überschüssig aufgefangen und anderweitig verwendet werden.Finally, provided that the pressure P ⁴ outside the gland follower is less than the pressure P ³ on the running surface of the bearing, some of the lubricant migrates from the recess 0 to the outside. This part can be collected as excess and used for other purposes.

Durch passende Bemessung der Schmiermittelquelle kann erzielt werden, daß die Schmierung aller mit Schmiermittel zu versehenden Stellen eine ausreichende ist. Ebenso kann auch die Anzahl der auf diese Weise durch den stufenweise abnehmenden Druck go mit Schmiermittel versehenen Stellen durch geeignete Einschaltung von weiteren Unterstufen erhöht werden.By properly dimensioning the source of lubricant it can be achieved that the Lubrication of all places to be provided with lubricant is sufficient. as well can also increase the number of go in this way by gradually decreasing the pressure Areas provided with lubricant by suitable inclusion of further sub-stages increase.

Claims

Patent Claims:

1. Lubricating device for the shafts of steam engines with rotating pistons or of steam turbines, a pressure difference causing a movement of the lubricant along the shaft, characterized in that the points of the machine which are under different, gradually decreasing pressures are formed by longitudinal bores (h I) the shaft (a) are connected to each other in such a way that the lubricant, as soon as it is supplied to the point under the highest pressure, is automatically distributed to several spatially separated points due to the existing pressure differences, without more than one supply pipe for the Lubricant would be required.

2. Lubricating device according to claim 1, characterized in that the lubricant is brought to a point (c) under the influence of a maximum pressure (P ¹ ) on the shaft (a) and by the overpressure (P ¹ -P ² ) against a second Stand (g) with the pressure (P ² )

the surface of the shaft (a) is moved further axially, from where one part of the lubricant is fed through the longitudinal bore (h) of the shaft to the interior of the steam cylinder (i), while the other part of the lubricant is supplied by the overpressure (P ^ -P ³ ) is pressed into a further space (o) , which is placed under pressure (P ³ J of a bearing point (ii)) through a shaft bore (I).

3. Lubricating device according to claim ι, characterized in that the excess part of the lubricant from the recess (o) occurs through the pressure difference (P ^z -P ^l ) against the outside air to the outside, where it can be intercepted.

1 sheet of drawings.