DE1453782A1

DE1453782A1 - centrifugal pump

Info

Publication number: DE1453782A1
Application number: DE19641453782
Authority: DE
Inventors: Judd Thoma E
Original assignee: JUDD THOMA E
Current assignee: JUDD THOMA E
Priority date: 1963-09-13
Filing date: 1964-08-29
Publication date: 1969-02-20
Also published as: GB1083496A; US3190226A

Description

dr. K. R. ElKENBERG dipl-chem. W. RÜCKER dipping. S. LEINE dr. KR ElKENBERG dipl-chem. W. RÜCKER dipping. S. LEINE

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

tentanwSlto or. Elkenberg, RUcker & Leine, S Hannover, Am Ktaflesmarkt 10/11 , Thomas 3. Judd tentanwSlto or. Elkenberg, RUcker & Leine, S Hanover, Am Ktaflesmarkt 10/11, Thomas 3. Judd

Dr. Expl.Dr. Expl.

3 HANNOVER, AM KLAGESMARKT 1Ο-Π3 HANNOVER, AM KLAGESMARKT 1Ο-Π

25. August 1964August 25, 1964

TELEFON I24O2 UND 124O3 KABEL: BIPAT HANNOVER Unsere Zeichen:TELEPHONE I24O2 AND 124O3 KABEL: BIPAT HANNOVER Our symbols:

258/1258/1

Zentrifugalpumpecentrifugal pump

Die Erfindung bezieht sich auf Zentrifugalpumpen und insbesondere auf Zentrifugalpumpen, die in der Lage sind, Flüssigkeiten mit darin mechanisch enthaltenen Feststoffen zu pumpen, wie beispielsweise Abwässer, breiige und schlammige Flüssigkeiten. ' The invention relates to centrifugal pumps and, more particularly, to centrifugal pumps capable of To pump liquids with solids mechanically contained in them, such as sewage, pulpy and sludgy liquids. '

In der Vergangenheit sind zahlreiche Zentrifugalpumpen für die verschiedensten Zwecke konstruiert worden» Diese bekannten Zentrifugalpumpen sind für gewisse Anwendungen jedoch ungeeignet, wenn sie Flüssigkeiten pumpen sollen, in denen mechanisch Feststoffe enthalten sind. Die derzeitigen für solche Zwecke konstruierten Zentrifugalpumpen besitzen hingegen Nachteile, die sich in schlechten Strömungseigenschaften, in Flügelradabnutzungen zeigen und wobei das Flügelrad durch dieThere have been numerous centrifugal pumps in the past has been constructed for the most varied of purposes »These well-known Centrifugal pumps are unsuitable for certain applications, however, if they are to pump liquids in which mechanically solids are contained. However, the current centrifugal pumps designed for such purposes have Disadvantages, which show in poor flow properties, in impeller wear and where the impeller by the

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festen Bestandteile in der Flüssigkeit während des Pumpens blockiert werden kann. Wegen der letzteren Schwierigkeiten erfordern die üblichen Pumpen eine große Reinigungsöffnung, die bei der vorliegenden Erfindung nicht benötigt wird und die in der Nahe des Flügelrades liegt und über die das Gebiet des Flügelrades gereinigt werden kann. Außerdem sind die Flügel des Rades gegenwärtiger Konstruktionen so gebildet, daß sie in einem Einflußbereich oder in der Nahe eines solchen liegen, so daß harte, feste Teilchen direkt auf die vorderen Kanten der Flügel treffen, wodurch die Flügel wiederum großer Ab— . ;■. nutzung unterliegen. Die bekannten Flügelausgestaltungen für Flügelräder herkömmlicher Pumpen besitzen einen verringerten Durchgang für die zu pumpende Flüssigkeit und damit eine erhöhte Begrenzungsfläche, durch die der gesamte Strom beeinträchtigt wird. solids in the liquid can become blocked during pumping. Because of the latter difficulty the usual pumps require a large cleaning opening, which is not required in the present invention and which is in the vicinity of the impeller and through which the area of the impeller can be cleaned. Besides, the wings are of the wheel of current constructions formed in such a way that they are in an area of influence or in the vicinity of such an area, so that hard, solid particles hit the front edges directly the wings hit, whereby the wings in turn large off-. ; ■. subject to use. The known wing designs for impellers of conventional pumps have a reduced Passage for the liquid to be pumped and thus an increased boundary surface through which the entire flow is impaired.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer neuen und, verbesserten Zentrifugalpumpe, deren Flügelradeinen größeren Durchgang von der -Einlaßöffnung zur Auslaß-* Öffnung der Pumpe gestattet. ·.- .The purpose of the present invention is to provide a new and improved centrifugal pump, the impeller of which has a larger passage from the inlet opening to the outlet * Opening of the pump permitted. · .-.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung bezieht sich auf ;·. D die Schaffung einer Zentrifugalpumpe mit einem'Flügelrad j -ί-dessen vordere Fläche im wesentlichen konvex gestaltet ist und die dazu dient, die l'urbulenz zu verringern, wodurch die Fumpwirkung erhöht wird und außerdem Feststoffteile* die aufAnother feature of the invention relates to; ·. D. the creation of a centrifugal pump with an 'impeller j -ί-whose front surface is designed essentially convex and which serves to reduce the turbulence, whereby the Fump effect is increased and also solid parts * the on

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das Flügelrad treffen, in einer höchst optimalen Art und Weise nach außen bewegt werden.hit the impeller, be moved outwards in a most optimal way.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist die Schaffung einer Zentrifugalpumpe mit einem Flügelrad, dessen Mittelteil der vorderen Fläche frei von Flügeln ist, so daß die auf diese Fläche auftreffenden Feststoffteile radial nach außen geschleudert werden, ohne gegen die Flügel zu treffen und diese dabei zu beschädigen.Another feature of the invention is the provision of a centrifugal pump with an impeller, the central portion thereof the front surface is free of wings, so that the solid particles hitting this surface are flung radially outward without hitting the wings and damaging them in the process.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung bezieht sich darauf, daß "die Flügel des Flügelrades von dem mittleren Bereich der Fläche des Flügelrades voneinander getrennt sind und glatt in die Fläche des Flügelrades übergehen, so daß fadenförmiges Material z. B. nicht an den Enden der Flügel hängen bleiben kann, sondern nach außen über die vordere Kante der Flügel unter der Wirkung der Zentrifugalkraft hinwegrutscht.Another feature of the invention relates to the fact that "the blades of the impeller from the central region of the Surface of the impeller are separated from each other and smoothly merge into the surface of the impeller, so that thread-like material z. B. can not get stuck at the ends of the wings, but outwards over the front edge of the wings under the Effect of centrifugal force slips away.

Erfindungsgemäß sind auf beiden Seiten des Flügelrades Flügel angeordnet, und zwar derart, daß die Pumpwirkung auf · _ der Rückseite des Rades größer ist als auf der Vorderseite, wodurch Feststoffe, die in der zu pumpenden Flüssigkeit enthalten sind, sich auf der Rückseite des Flügelrades nicht ansammeln können. Bas ,Flügelrad ist mit zwei Arten von Flügeln auf der Vorderseite versehen, so daß die größte Pumpwirkung im wesentlichen in der iTähe des ITmfangs des Flügelrades erhalten wird, aber bei einer im wesentlichen ungestörten Oberfläche,According to the invention are on both sides of the impeller Wings arranged in such a way that the pumping action on The back of the wheel is larger than the front, which eliminates solids contained in the liquid being pumped cannot collect on the back of the impeller. Bas, impeller is with two types of blades provided on the front, so that the greatest pumping effect is obtained essentially in the vicinity of the circumference of the impeller is, but with an essentially undisturbed surface,

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BAD OBI©SNALBAD OBI © SNAL

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so daß eine maximale Durchflußöffnung für die Flüssigkeit benutzt werden kann, die zwischen dem Flügelrad und dem Gehäuse der Pumpe liegt. Für einen größeren Wirkungsgrad und zur Verringerung der Störungen des glatten Durchgangsweges soll die zweite Flügelart eine Höhe besitzen, die geringer ist als die der ersten Flügel. Beide Flügelarten sind auf der vorderen Seite, des Rades angeordnet. *"so that a maximum flow opening for the liquid can be used between the impeller and the housing the pump. For greater efficiency and reduction of the disturbances of the smooth passage way should the second type of wing have a height that is less than that the first wing. Both types of wings are arranged on the front side of the wheel. * "

Die Flügel auf der Rückseite des Rades sind so angeordnet und ausgebildet, daß sie nur eine minimale Vorwölbung besitzen, so daß das Flügelrad mit seiner Rückseite dicht am Gehäuse der Pumpe angeordnet werden kann.The wings on the back of the wheel are arranged like this and designed that they have only a minimal bulge, so that the impeller with its rear side close to it Housing of the pump can be arranged.

^! Ein weiteres Merkmal bezieht sich darauf, daß bei dem Flügelrad der Pumpe die vorderen Kanten der Flügel nicht über die Höhe der Enden der Flügel hinausstehen, sondern vielmehr senkrecht zur Achse verlaufen und vorzugsweise leicht nach hinten geneigt sind, so daß verhindert wird, daß sich Feststoffe auf- den Flügeln ansammeln. Die erfindungsgemäße Zentrifugal- ^! Another feature relates to the fact that in the impeller of the pump the leading edges of the blades do not protrude above the level of the ends of the blades, but rather are perpendicular to the axis and preferably are inclined slightly backwards so that solids are prevented from settling accumulate on the wings. The centrifugal according to the invention

pumpe benötigt keine Reinigungsöffnung zur Reinigung des Flügelrades. · pump does not need a cleaning opening to clean the impeller. ·

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel zeigt, in der sich anschließenden Beschreibung näher beschrieben.The invention will now be based on the drawing, which a Embodiment shows in the following description described in more detail.

Es zeigen:Show it:

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Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Zentrifugalpumpe gemäß der vorliegenden .Erfindung auf der Linie 1-1 der Fig. 2,1 shows a cross section through a centrifugal pump according to the present .Erfindung on the line 1-1 of Fig. 2,

i'ig. 2 eine Ansicht der Zentrifugalpumpe gemäßi'ig. 2 is a view of the centrifugal pump according to FIG

^rig. 1,
Fig. 3 die Vorderansicht des erfindungsgemäüSen ^r ig. 1,
3 shows the front view of the inventive device

Flügelrades, von dem in Fig. 4 die Rückseite dargestellt ist und Fig. 5 eine Ansicht, teilweise im Schnitt derImpeller, of which the rear side is shown in FIG. 4 and FIG. 5 is a view, partly in section, of FIG

auf der vorderen bzw. hinteren Seite angeordneten Flügel und der Kontur der vorderen Kante des auf der Vorderseite angeordneten Flügels.wings arranged on the front or rear side and the contour of the front Edge of the wing placed on the front.

Das in Fig. 1 gezeigte Gehäuse 10 umfaßt eine becherförmige, mit einem konischen Boden versehene Hälfte 11 und eine Gehäusertickwandplatte 12, die beide miteinander durch Bolzen 13 und Dichtung 14 verbunden sind. Das Gehäuse 10 enthält eine Einlaßöffnung 15» die über den Flansch 16 mit einer Flüssigkeit, beispielsweise durch eine Rohr- oder Schlauchleitung verbunden werden kann. Die Auslaßöffnung ist in der Seitenwand angeordnet und steht mit der Aulaßleitung 18 in Verbindung, die wiederum mit einem Flansch 19 versehen ist.The housing 10 shown in Fig. 1 comprises a cup-shaped, provided with a conical bottom half 11 and a housing tick wall panel 12, both of which are connected to one another by bolts 13 and seal 14. The housing 10 contains an inlet opening 15 »which via the flange 16 with a liquid, for example through a pipe or Hose line can be connected. The outlet opening is arranged in the side wall and is connected to the outlet line 18 in connection, which in turn is provided with a flange 19 is.

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Ein Flügelrad 20 "besonderer Ausgestaltung ist auf der Antriebswelle beispielsweise durch einen Keil oder sonstwie befestigt. Die Welle ist in einer Stopfbuchse 22 gelagert, die in einem besonders ausgebildeten Teil 23 des Gehäuses 10" untergebracht ist und durch eine Stopfbuchsenmutter 24-verschlossen ist, welche' durch eine Madenschraube 25 festgehalten wird.An impeller 20 "of special design is fastened to the drive shaft, for example by a wedge or in some other way. The shaft is mounted in a stuffing box 22, which is accommodated in a specially designed part 23 of the housing 10" and is closed by a stuffing box nut 24, which 'is held in place by a grub screw 25.

Wesentlich für das Flügelrad ist die konvex ausgestaltete Vorderfläche 26 und die auf dieser Fläche angeordneten Flügel 27, die zwei Satz Flügel 27A und 27B umfassen. Die radial verlaufenden Flügel 27 sind unter gleichen Winkelabständen, wie aus Fig. 5 hervorgeht, voneinander getrennt. Die Flügel 27B sind primäre Flügel und erstrecken sich vorzugsweise bis zum Rand 28 des Flügelrades 20. Die Flügel 27A können als Hilfsflügel bezeichnet werden, die zur Zentrifugalkraft beitragen, welche durch die Flügel 27B am Umfang des Flügelrades erzeugt wird und die damit die Pumpwirkung des Flügelrades unterstützen. Die Hilfsflügel 27A sind kürzer als die Flügel 27B und auch niedriger als diese (Fig. 1). Die oben beschriebene . Ausbildung der Hilfsflügel 27A verfolgt den Zweck, Strömungswege für Feststoffteile zu schaffen, in denen nur die verhältnismäßig niedrigen Hilfsflügel 27A in den verhältnismäßig grossen Abständen zwischen den Hauptflügeln 27B vorhanden sind. Es ist aus der Zeichnung zu erkennen, daß die Flügäl 27 nichtThe convex front surface 26 and those arranged on this surface are essential for the impeller Wings 27 comprising two sets of wings 27A and 27B. the Radially extending wings 27 are separated from one another at the same angular intervals, as can be seen from FIG. 5. the Vanes 27B are primary vanes and preferably extend to the edge 28 of the impeller 20. The vanes 27A can be used as Auxiliary vanes are referred to, which contribute to the centrifugal force generated by the vanes 27B on the periphery of the impeller is generated and thus support the pumping action of the impeller. The auxiliary wings 27A are shorter than the wings 27B and also lower than this (Fig. 1). The one described above. Formation of the auxiliary wings 27A has the purpose of creating flow paths for solid parts in which only the relatively low auxiliary wings 27A are present in the relatively large distances between the main wings 27B. It can be seen from the drawing that the wings 27 are not

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nur untereinander getrennt angeordnet sind, sondern auch getrennt vom Mittelpunkt C des Rades 29· Dadurch ergibt sich eine Fläche 30, auf die Feststoffteile auftreffen können, und die im wesentlichen scheibenförmige Gestalt hat und die Kräfte aufnimmt, die durch das Auftreffen der Teile entstehen. Die vorderen Kanten der Flügel brauchen daher diese Kräfte nicht aufzunehmen und werden somit auch nicht beschädigt oder abgenutzt.are only arranged separately from one another, but also separately from the center C of the wheel 29 · This results in a surface 30 on which solid particles can impinge, and which is substantially disk-shaped and absorbs the forces which arise from the impact of the parts. The front edges of the wings therefore do not need to absorb these forces and are therefore not damaged or worn.

Besonders bedeutsam sind die Übergangspunkte 31 zwischen den Flügeln 27 und der vorderen Fläche 26 des Rades 29 (Fig. 5). Betrachtet man eine Ebene, die senkrecht zur Papierebene verläuft, beispielsweise die imaginäre Ebene 33, die die Achse 32 der Welle 21 schneidet und auch die rechtwinklig zum Rad 20 verlaufende Achse 33', dann erkennt man, daß die Fläche 26 konvex ausgebildet ist und nach und nach von der Ebene 33» 3^e weiter sie vom Mittelpunkt C abliegt, abfällt.The transition points 31 between the wings 27 and the front surface 26 of the wheel 29 (FIG. 5) are particularly important. If one looks at a plane which runs perpendicular to the plane of the paper, for example the imaginary plane 33 which intersects the axis 32 of the shaft 21 and also the axis 33 'running at right angles to the wheel 20, then one recognizes that the surface 26 is convex and afterwards and after the level of 33 "3 ^e further they dista from the center point C drops.

Betrachtet man eine zweite koplanare imaginäre Ebene 37-(Fig. 5)» die senkrecht zur Papierebene liegt und parallel zur Ebene 33 und die weiter die Verbindungsstelle der vorderen Kante 38 eines Flügels 27B (oder 27A) mit der vorderen Fläche schneidet, dann erkennt man, daß eine Linie 38', die am Übergangspunkt 31 tangential zur Fläche 26 verläuft, in der gleichen Ebene liegt, wie der benachbarte Teil 4-0 der vorderen Kante 38 des Flügels 27B (oder 27A) der Übergangswinkel A größer ist alsLooking at a second coplanar imaginary plane 37- (Fig. 5) »which is perpendicular to the plane of the paper and parallel to plane 33 and which is the junction of the front one Edge 38 of a wing 27B (or 27A) with the front surface intersects, then one recognizes that a line 38 ', which at the transition point 31 runs tangential to the surface 26, lies in the same plane as the adjacent part 4-0 of the front edge 38 of the wing 27B (or 27A) the transition angle A is greater than

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der Winkel B, d. h. der Winkel zwischen der senkrechten Ebene 37the angle B, d. H. the angle between the perpendicular plane 37

und der Tangente 38' in der Papierebene. Bs ist wichtig, daß .' der Übergangswinkel A gleich oder vorzugsweise größer ist als der Übergangswinkel B. Dadurch wird ,faser- oder fadenförmiges Material, das in der Flüssigkeit z. B. enthalten sein kann, sich nicht an dem Übergangspunkt 31 ansammeln, sondern leicht auf der vorderen Kante 38 irgendeines Flügels 27, also 27A · oder 27B entlanggleiten. Die obigen Erörterungen über den Winkel der vorderen Kante der Flügel beziehen sich auf alle Flügel, ganz gleich, wo sie auf der vorderen Fläche des Flügelrades angeordnet sind.and the tangent 38 'in the plane of the paper. Bs is important that. ' the transition angle A is equal to or preferably greater than the transition angle B. This becomes fibrous or thread-shaped Material that is present in the liquid e.g. B. may be included, do not accumulate at the transition point 31, but rather easily on the leading edge 38 of any wing 27, i.e. 27A or slide along 27B. The discussions above about the angle of the leading edge of the wings apply to all of them Wings, no matter where they are on the front face of the impeller are arranged.

: Das Flügelrad 20 ist mit einer konvexen vorderen Fläche, wie oben beschrieben, versehen, und zwar konvex, bezogen auf die Einlaßöffnung 15. Sieht man von den beiden Flügeln zunächst einmal ab, so erkennt man, daß das Flügelrad 20 geometrisch gesehen vorzugsweise die Fläche 26 eines Rotationskörpers besitzt, der durch kreisförmige, elliptische, parabolische oder hyperbolische Liniensegmente zur Achse 32 und rechtwinklig zur Achse 33' erzeugt sein kann, wobei die beiden Achsen, die sich schneiden, die Achsen der Flügelradwelle 21 und die des Flügelrades 20 sind. Auch andere Liniensegmente, die um 360° um die Achsen 33' und 32 erzeugt sind, können z. B. ebenfalls als zusammengesetzte Kurve verwandt werden, vorausgesetzt jedoch, daß die gesamte Kontur der vorderen Fläche eine allgemeine konvexe Gestalt er- ' : The impeller 20 is provided with a convex front surface, as described above, namely convex, based on the inlet opening 15. If one disregards the two blades, it can be seen that the impeller 20, geometrically speaking, preferably the surface 26 has a body of revolution which can be generated by circular, elliptical, parabolic or hyperbolic line segments to axis 32 and at right angles to axis 33 ', the two axes that intersect, the axes of impeller shaft 21 and those of impeller 20. Other line segments that are generated by 360 ° about the axes 33 'and 32 can, for. B. can also be used as a compound curve, provided, however, that the entire contour of the front surface has a generally convex shape.

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hält, d. h. daß all die Linien N, die senkrecht zur Fläche 26 liegen, nicht divergieren.holds, d. H. that all the lines N which are perpendicular to the surface 26 do not diverge.

Wach einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung besitzt das Flügelrad 20 eine konkave rückwärtige Fläche 34, auf der sich eine Mehrzahl von Flügeln 35 erhebt. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, das Flügelrad 20 so dicht wie möglich gegen die Gehäuserückwand 12 zu setzen. Die sich auf der Rückseite ergebenden einzelnen Flügel 36 liegen innerhalb der tellerförmigen Ausnehmung 37 der Flügel 34 und des Ümfangs 28 des Flügelrades 20. Die einzelnen Flügel 36 können bei 40 abgeschrägt sein, damit der erforderliche Platz für die Lagerbuchse 23 der Gehäuserückwand 12 erhalten wird. Für die Pumpwirkung sind die rückwärtigen Flügel 36 von besonderer Bedeutung, weil dort die Pumpwirkung größer ist als die von den Flügeln 27 (27A und 27B), die auf der vorderen Fläche 26 des Flügelrades angeordnet sind, erzeugte Pumpwirkung. Durch diese Ausgestaltung wird sichergestellt, daß an der Stopfbuchse keine Undichtigkeit auftreten kann und außerdem von größerer Bedeutung ist, daß sich kein körniges Material in Richtung des Pfeiles R hinter das Flügelrad bewegen kann. Es wurde gefunden, daß die Pumpwirkung durch die rückwärtigen Flügel 36 diejenigen der vorderen Flügel 26 übersteigt, so daß die Packung 22 sogar aus der Pumpe entfernt werden kann, ohne daß eine Beeinträchtigung der Arbeitsweise oder ein Austreten von Flüssigkeit eintritt. Durch dieseAware of a preferred embodiment of the invention the impeller 20 has a concave rear surface 34 on which a plurality of vanes 35 rise. This design enables the impeller 20 to be placed as close as possible against the rear wall 12 of the housing. The ones on the back resulting individual wings 36 lie within the plate-shaped Recess 37 of the blades 34 and the circumference 28 of the impeller 20. The individual blades 36 can be beveled at 40 so that the required space for the bearing bushing 23 of the housing rear wall 12 is obtained. For the pumping effect the rear wings 36 are of particular importance because the pumping action there is greater than that of the wings 27 (27A and 27B), which are arranged on the front surface 26 of the impeller, generated pumping action. Through this design it is ensured that no leakage can occur in the stuffing box and it is also more important that no granular material can move in the direction of arrow R behind the impeller. It has been found that the pumping action through the rear wings 36 exceeds those of the front wings 26, so that the packing 22 even out of the pump can be removed without affecting the functionality or there is a leakage of liquid. Through this

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Ausgestaltung wird im Betrieb verhindert, daß sich Medium hinter dem Flügelrad 20 ansammeln kann.Embodiment, it is prevented that medium can accumulate behind the impeller 20 during operation.

Eine gesteigerte Pumpwirkung der hinteren Flügel 35, verglichen mit den vorderen Flügeln 27, läßt sich dadurch erhalten, indem die einzelnen Flügel iür die Flächen 26 und 34 entsprechend ausgestaltet werden. Es ist bekannt, daß die Pumpwirkung mit steigender Flügelfläche zunimmt und in dem Maße, wie der Abstand der Flügel von der Rotationsachse des Flügelrades zunimmt. In dem in Fig. 1 gezeigten Beispiel erhält man die gesteigerte Pumpwirkung, die größer ist als die der vorderen Flügel ^7, durch Vergrößerung der Fläche 35 auf der rückwärtigen Seite des Raües.An increased pumping action of the rear wings 35 compared to the front wings 27 can be obtained by by the individual wings i for the surfaces 26 and 34 accordingly be designed. It is known that the pumping effect increases with increasing wing area and to the extent that like the distance of the blades from the axis of rotation of the impeller increases. In the example shown in FIG. 1, one obtains the increased pumping action, which is greater than that of the front wings ^ 7, by enlarging the area 35 on the rear Side of the room.

Die Pumpe in Fig. 1 arbeitet wie folgt: Ein Motor M ist direkt mit der Welle 21 des Flügelrades gekuppelt. Eine Flüssigkeit, die Feststoffteile mechanisch gelöst enthalten kann, tritt durch die Öffnung 15 ein. Die flüssige Phase wird automatisch in Richtung der Pfeile 1 in den im wesentlichen konisch gestalteten Flüssigkeitskanal 41 geleitet. Da die vordere Fläche 26 konvex ausgestaltet ist, wird die Turbulenz" im mittleren Bereich 30 der vorderen Fläche auf ein Minimum reduziert. Das ist vom Standpunkt des Wirkungsgrades und zur Erzielung eines zweckmäßigen Strömungsmusters wünschenswert.The pump in Fig. 1 operates as follows: A motor M is directly coupled to the shaft 21 of the impeller. A liquid that contains solid parts mechanically dissolved can, enters through the opening 15. The liquid phase is automatically directed in the direction of the arrows 1 into the essentially conical liquid channel 41. Since the front surface 26 is convex, the turbulence "in the central area 30 of the front surface is to a minimum reduced. This is desirable from the standpoint of efficiency and to achieve a proper flow pattern.

Die in der Flüssigkeit enthaltenen Feststoffteile treffen auf die Fläche 30 (Fig. 3) auf und durch die ReibungThe solid particles contained in the liquid hit the surface 30 (Fig. 3) on and through friction

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und das Auftreffen auf die rotierende Fläche 26 werden die
Feststoffteile S nach, oben und direkt auf der vorderen Fläche entlangbewegt· Der Flüssigkeitsstrom führt dazu, daß die
Feststoffteile gegen die vordere Fläche, wenn sie sich nach außen bewegen, gehalten werden. Sie Pumpe soll nun in der
Lage sein, alle Arten von Flüssigkeiten zu pumpen, also auch solche, die Feststoffe enthalten, wie in Abwässern usw. enthalten. Dabei sollen die Feststoffe möglichst wenig Kontakt mit den Fitigeln 27A und 27B des Flügelrades haben. Da die Teilchen- durch den Flüssigkeitsdruck gegen die vordere Fläche 26 gehalten werden, bewegen sie sich auf der Fläche des Flügelrades 29 nach außen durch die weit auseinanderstehenden Flügel 27 B hindurch. Die Hilfsflügel 27A erzeugen eine zusätzliche Zentrifugalwirkung am Umfang 48, beeinflussen aber die Bewegung der Feststoffteile nicht. In dieser Hinsicht ist es von außerordentlicher Bedeutung, daß die Höhe der Flügel, wie in Fig. 1 dargestellt, begrenzt ist, so daß ein beachtlicher Strömungskanal zwischen den vorderen Kanten 38 der Flügel 27 und dem Gehäuse 10 als auch zwischen benachbarten Flügeln 27B vorhanden ist. Aufgrund der Tatsache, daß ein geräumiger, konisch geformter Strömungekanal durch die vorderen Kanten der Flügel 27B und der Innenfläche 45 des Gehäuseteiles 11 gebildet wird, werden die Feststoffteile bei ihrer Auswärtsbewegung auf die ringförmige Auslaßkammer 46 zu nicht durch Flügel beeinflußt. Schließlich ist es wichtig, daß die Übergangspunke beiand the impact on the rotating surface 26 will be the
Solid particles S moved up, up and directly along the front surface · The flow of liquid causes the
Solid particles are held against the front surface as they move outward. You should now be in the pump
Be able to pump all types of liquids, including those that contain solids, such as those found in sewage, etc. The solids should have as little contact as possible with the balls 27A and 27B of the impeller. Since the particles are held against the front surface 26 by the pressure of the liquid, they move outward on the surface of the impeller 29 through the widely spaced blades 27B. The auxiliary vanes 27A generate an additional centrifugal effect on the circumference 48, but do not affect the movement of the solid particles. In this regard, it is of paramount importance that the height of the vanes, as shown in Figure 1, be limited so that there is a substantial flow channel between the leading edges 38 of the vanes 27 and the housing 10 as well as between adjacent vanes 27B . Due to the fact that a spacious, conically shaped flow channel is formed by the front edges of the vanes 27B and the inner surface 45 of the housing part 11, the solids are not influenced by vanes as they move outwards towards the annular outlet chamber 46. Finally, it is important to have the transition points at

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zwischen den Flügeln und der Fläche 26 so ausgebildet sind, daß sich faseriges Gut an diesen Stellen nicht ansammeln kann. Daher müssen die vorderen Kanten 38 der Flügel 27B und 27A so ausgebildet sein, daß sie wenigstens koplanar oder vorzugsweise mit Bezug auf die imaginären Ebenen z. B. 37 parallel zur Hauptebene 33 (Fig. 5) geneigt sind, die die Achsen 32are formed between the wings and the surface 26, that fibrous material cannot collect in these places. Therefore, the leading edges 38 of the wings 27B and 27A must be formed to be at least coplanar, or preferably with reference to the imaginary planes e.g. B. 37 are inclined parallel to the main plane 33 (Fig. 5), which the axes 32nd

und 33' rechtwinkelig schneiden. Faseriges Material wird daher von den vorderen Kanten der Flügel 27 unter der Wirkung der Zentrifugalkraft herunterrutschen oder heruntergleiten, ohne daß sich irgendeine Ansammlung auf der Flügelradfläche bilden kann. Somit sind Heinigungsöffnungen und Fallen bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung nicht nötig. Wenn die Flüssigkeit mit ihren Feststoffteilen einmal den ringförmigen Raum 26 erreicht hat, werden sie wieder zusammen durch die Auslaßöffnung 27 und die Leitung 18 ausströmen.and cut 33 'at right angles. Fibrous material is therefore from the front edges of the wings 27 under the action of Slipping or sliding down centrifugal force without any accumulation on the impeller surface can. Thus, access openings and traps are in accordance with the invention Design not necessary. Once the liquid with its solid parts reaches the annular space 26 they will flow out together again through the outlet opening 27 and the line 18.

Die erfindungsgemäße Zentrifugalpumpe kann für jede Flüssigkeitsart verwandt werden. Sie ist indes besonders geeignet für Flüssigkeiten, in denen mechanisch Feststoffteile enthalten sein können, beispielsweise für Abwasser, breiige oder schlammige Flüssigkeiten.The centrifugal pump according to the invention can be used for any type of liquid. However, it is particularly suitable for liquids in which mechanically solid parts can be contained, for example for waste water, pulpy or muddy liquids.

909808/0332
WR/Si - Ansprüche -909808/0332
WR / Si - claims -

Claims

/ 13 claims

1. Centrifugal pump, characterized in that the impeller (29) in the direction of the suction opening (15) is convex Has surface (26) on which, leaving a central surface (30) free, radially extending wings (27) are arranged are whose front edges (38) with a tangent (38 ·) »that through the transition point (31) to the convex surface is placed, forms an angle (A) which is equal to an angle (B) between the tangent (A) and an EDene (37) which is the Axis of rotation (33 *) intersects perpendicularly and through the transition point (31) passes through.

2. Pump according to Anepruch 1, characterized in that the Angle (A) is greater than angle (B).

3. Pump according to claim 1 and 2, characterized in that the front edges (38) of the blades (27) inclined backwards are.

4. Pump according to claim 1 to 3, characterized in that the vanes (27) of the impeller consists of two sets of vanes (27A and 27B) are formed which are alternately distributed with each other over the circumference of the convex surface (26), wherein the blades (27A) correspond to the blades (27B), but have a shorter radial length and axial height.

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-A2-

5. Pump according to claim 1 to 4, characterized in that the wings (27) extend up to the peripheral edge of the convex surface (26) extend.

6. Pump according to claim 1 to 5, characterized in that radially extending vanes (35) are arranged on the concave rear side (34) of the impeller.

7. Pump according to claim 6, characterized in that the blades (35) within the concave space of the rear Surface (34) of the impeller lie.

8. Pump according to claim 6 and 7, characterized in that

of the radially extending end faces / vanes (35) arranged on the rear face (34) of the impeller vertically to the axis of rotation and close to the rear wall of the housing (12) of the pump.

9. Pump according to claim 1 to 8, characterized in that the housing (11) adjacent to the front convex surface of the impeller (20) from the centrally located suction opening (15) go out} is formed in the shape of a truncated cone.

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