Elektrische Weckeruhr. Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische
Weckeruhr mit einem Alarmgeber und einem von außen betätigbaren Einstellhebel, der
sowohl zum Aufzug des den Ablauf des
Alarmgebers steuernden Laufwerke als
auoh zum Abstellen der llarmoinrichtung dient und dessen Verachwenkwinkel ein älaß
für die Weckdauer ist.
Es sind bereits Weekeruhren bekannt, bei denen, von einem
el¢ktrioahen Uhrwerk, beispielsweise einem
Svnohronlaufwerk
oder einem durch gerrariamotor aufgezogenen Federuhrwerk
gesteuert, zu einem vorwählbaren Zeitpunkt ein elektrireh
betriebener Alarmgeber eingeschaltet wird. Bei diesen
Wecker-
uhren wird, falle nicht zuvor das Wecksignal von Hand
abge-
stellt wird! vom Laufwerk der Uhr betätigt, die Stromzufuhr
zum Alarugeber,naeh etwa zwanzig Sekunden unterbrochen.
Bei
diesen Uhren ist somit Weckdauer und Weckrhythmun im Voraus
feotgeledt, wobei jedoch bekannt iot, das
Weokgeräuooh im Ver-
laufe der Weckdauer ansteigen zu lasoen. Letzteren
wird
entweder meohaniech oder durch einen dem Alarmgeber vorge-
schalteten aTO-Widerstand erreicht. Weiterhin ist auch
ein
Batterltweaker bekannt, der ein durch einen
pertod1soh ein-
schaltbaren Gleichstrommotor naohepanabares Pederuhrwerk,
eine von diesem gesteuerte Weckerauslösung und einen mechanischen,
durch Hebelaufzug spannbaren Wecker aufweist. Der Verschwenkweg des Aufzugshebels
ist jeweils ein Maß für die Weckdauer. Über eine Rutschkupplung kann der Hebel innerhalb
und außerhalb der Weckzeit durch Rückschwenken in die Nullstellung geführt werden,
wobei jeweils die Feder zum Antrieb des Weckers entspannt wird. Der vorliegenden
Erfindung liegt ein Batteriewecker der letztgenannten Art zu Grunde. Die zu lösende
Aufgabe besteht darin, den mechanischen Wecker durch_einen elektrischen Wecker zu
ersetzen, welcher einerseits: ohne Steuerung durch das Laufwerk der Uhr, in seiner
Weckdauer begrenzt ist
und andererseits ein angenehmes Wecken gewährleistet.
Als angenehmes Wecken wird neben dem allmählichen Aneohwellen der Wecklautstärke
auch ein gegebenenfalls mehrmaliges kurzes Vorwea'ken betrachtete wie
es bei mechanischen Weokeruhren unter der Bezeichnung "Cavetiereinrichtung"
allgemein bekennt ist. Um ein angenehmes Necken bei-einem Wecker der eingangs,
be-
schriebenen Art zu erreichen, wird nach der Erfindung vorgeschlagene daß
der Alarmgeber als elektrischen, Weckwerk mit einem mechanischen Laufwerk zum Antrieb
einer Einrichtung zur Programmsteuerung den Wecktones ausgebildet tat, und
daß der Binetellhebel gleichzeitig als Zrcgra=wihler
derart dafl entsprechend seinem Veraohwlnäwinkei
ein größerer
oder kleinerer Teil aus dem Macimatprcgramm für die Steuerung
des Wecktones auswählbar ist*
Zur Vorherbestimmung der Weckdauer kann eine das Ablaufwerk
steuernde Ablaufbremse in ihrer Bremswirkung veränderbar
seine Hierzu kann der reldmagnet einer Wirbeleircmbreiäse
gegenüber einer vom Laufwerk angetriebenen Wirbelstrombremsscheibe
verschwenkbar sein. Außerdem kann in bekannter Weise der Aufzugs- und Jeckerstellhebel,
an dem die laufwerkfeder angreift, mit dem Laufwerk über eine Rutschkupplung verbuhden
sein, so daß der Weckerstellhebel innerhalb und außerhalb der Weckzeit beliebig
verschwenkt und dadurch die Weckdauer verlängert oder verkürzt bzw. der ;Jecker
ganz abgeschaltet werden kann. Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Beschreibung
eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles hervor. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht der Weckeruhr nach der Erfindung von vorne. Fig. 2 eine Rückansicht
der Sieckeruhr bei teilweise entferntem Gehäuse nach einem Schnitt II-II in Fig.
3. Fig. 3 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen ;'leckers nach einem Schnitt
III=III in Fig. 1. Zig. 4 eine Seitenansicht des Weckers nach IV-IV in Fig. 1. In
Fig. 1 ragt aus einem Schlitz 2 einer durchsichtigen Frontabdeckscheibe 1 bzw. eines
Zifferblattes 3 ein Weckerstellhebel 4, welcher in der dargestellten Lage sich in
Nullstellung befindet. Das Zifferblatt 3 wird von einem Stundenzeiger 5, einem Minutenzeiger
6 und einem Sekundenzeiger 7 überstrichen. Der Einstellung des Weckzeitpunktes dient
ein Weckerstellzeier B. Ein die Uhr umschließendes Gehäuse 9'weist zur Vermeidung
von Geräuschübertragungen plattenförmige Füße 10 aus einem weichelastischen Werkstoff
z.B. Filz, Schaumgummi o.dgl. auf.
Wie Fig. 2 zeigt, sind alle Teile
des Weckers, deh. eine Stromquelle 11, ein durch einen Elektromotor aufziehbares
Uhrwerk 12, sowie eine Steuereinrichtung für den Wecker auf einer gemeinsamen parallel
zum Zifferblatt 3 verlaufenden Werkplatte 23 befestigte In hier nicht dargestellter
Weise sind diese drei Hauptteile durch Trennwände des Gehäuses 9 voneinander abgeteilt.
Vom Uhrwerk 12, d.h. einer bekannten Weckerschalteinrichtung auf dem Stundenrohr
desselben zum Wecker selbst erstreckt sich eine Weckerauslöffeder 13. Zur Alarmgabe
dient ein bekannter, nach dem Prinzip des Wagner'schen Hammers arbeitender Summer
14, welcher zur besseren Schallübertragung am Gehäuse 9 befestigt ist, aber auch
an d:er Werkplatte 23 angeschraubt sein könnte. Über zwei Kontaktfahnen 15,16 ist
der Summer 14 in den Schaltstromkreis eingeschleift, in dem sich ein Schalter befindet,
der aus einer Kontaktbahn 19 und einem Gegenkontakt 20 zu dieser gebildet wird.
Das Kontaktstück 20 -ist über eine flexible Verbindung 24 mit der Kontaktfahne 15
des Summers 14 verbunden und auf einem Kontaktträger 17 befestigt, der aus einem
nichtleitenden Werkstoff besteht. Wie Fig. 3 veranschaulicht, ist der Kontaktträger
17 an einer festen Seitenwand 18 schwenkbar angeordnet und wird mit einem Ansatz
22 durch eine Feder 21 gegen die Weckerauslösefeder 13 gedrückt. Ist letztere in
Sperrstellung$ so hebt sie den Kontaktträger 17 so weit ab, daß der Gegenkontakt
20 nicht an der Kontaktbahn 19 anliegen kann* Die Kontaktbahn 19 ist auf dem vorgenannten
Hebel 4 befestigt, bzw. sie. bildet mit diesem ein Stück. Wie aus Fig. 4 ersicht=
lieh ist, weist sie in einem Schlitz 25 eine Verzahnung 26 auf'q die mit
einem Ritzei-27 in Eingriff steht. Mit diesem Ritzel 27 ist über eine Rutschkupplung
28 ein Zahnrädchen 29 verbunden, das mit einem weiteren Ritzel 30 kämmt. Letzteres
ist starr
mit einem Zahnrad 31-verbunden, das ein Ritzel 32 treibt.
Das in der Seitenplatte 18 gelagerte Ritzel 32 ist schließlich mit einer Wirbelstrombremsscheibe
33 aus Aluminium verbunden, die am Ateenrand gerändelt, gerauht oder fein verzahnt
ist. Am rückwärtigen, über den Schwenkpunkt 34 des Hebels 4 hinausragenden Ende
ist im Hebel eine Feder 35 eingehängt, die mit ihrem anderen Ende an einem Ausleger
36 der Werkplatte 23 befestigt ist. Wie aus vorhergehendem ersichtlich ist, wird
beimsNachuntendrücken des Hebels 4 die Feder 35 gespannt. Wird der Hebel 4 freigegeben,
so treibt die Feder 35 über die Verzahnung 26, _@e Zahnräder 27 bis 31 und das Ritzel
32 die Scheibe 33 an. Damit außerhalb der Weckzeit die Scheibe 33 sich nicht drehen,
d.h. der Hebel 4 nicht zurückschwenken kann# weist die Weckerauslösefeder 13 (Fig.
3) einen zahnartigen Ansatz 37 auf, der in Sperrstellung der Weckerauslösefeder
13 in die Außenverzahnung der Wirbelstromscheibe 33 eingreift und@diese festhält.
Die 'Neckerauslösefeder 13 hat aber auch noch die vorerwähnte Aufgabe, den Kontaktträger
17 entgegen der Kraft der Feder 21 von_der Kontaktbahn. 19 abzuheben, so daß unabhängig
von der Stellung des Hebels 4 zwischen der Kontaktbahn 19 und dem Gegenkontakt 20
außerhalb der tffeckzeit keine Berührung besteht. Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist,
weist die Kontaktbahn 19 über einen Teil Zähne 38 und über einen weiteren Teil eine
glatte Bahn 39 auf. Ist der Hebel 4 ganz nach unten geschwenkt, wobei der Schwenkweg
so begrenzt ist, daß der Hebelarm 4 selbst nicht mit dem Gegenkontakt 20 in Berührung
kommen kann, so wird beim Rücklauf des Hebels 4 der Gegenkontakt 20 zuerst jeweils
nur von den Spitzen bzw. oberen Rundungen der Zähne 38 gestreift, d.h.-der Stromkreis
nur für kurze_Momente geschlossen. Haben die fünf Zähne 38 den Gegenkontakt 20 passiert,
so trifft nunmehr das glatte Kontaktstück 39 auf den Gegenkontakt 20. Der
Stromkreis
bleibt somit für längere Zeit geschlossen. Am Ende schließlich ist die Kontaktbahn
abgeschrägt. Ist der Hebel 4 in die Ausgangsstellung zurückgelaufen, so ist der
Stromkreis folglich wieder unterbrochen.*Statt der Zähne 38 könnten in die Kontaktbahn
19--natürlich auch Isolierteile eingelegt sein. Außerdem könnte die Bahn 19 selbst
stromlos sein und dafür an Stelle des Gegenkontaktes 20 ein durch die Bahn 19 steuerbarer
Doppelkontakt vorgesehen sein. Wieweiter, insbesondere aus Fig. 3, hervorgeht, ist
der Kontaktträger 17 im Schwenkweg so begrenzt, daß der Gegenkontakt 20 nicht in
die Zahnlücken zwischen den Zähnen 38 einfallen kann, sondern nur gerade in den
Durchlaufbereich der Spitzen hineinreicht. Um den Ablauf des Hebels 4 bzw. des Laufwerkes
25 bis 35 zu bremsen, ist der Aluminiumscheibe 35 ein Bremsmagnet 40 zugeordnet,
welcher an der Innenseite eines U-förmigen Bügels 41 aus ferromagnetisch leitfähigem
Werkstoff befestigt, z.Ba festgenietet oder angeklebt ist. Im Luftspalt zwischem
dem Magnet 40, der axial magnetisiert ist@und dem Gegenschenkel des Bügels 41 läuft
die Scheibe 33. Je nach Drehzahl der Scheibe 33 erzeugt der Dauermagnetismus in
bekannter Weise mehr oder minder starke Wirbelströme, die die Scheibe 33 bremsen.
Das Taufwerk erhält dadurch eine für den vorgesehenen Zweck völlig ausreichende
Drehzahlstabilisierung. Statt einer solchen Wirbelstrombremse 33.40,41 könnte mit
dem Ritzel 32 (Fig. 4) auch ein Windflügel verbunden sein. Bei einem Windflügel
ist aber zur Erzielung einer entsprechenden Bremsung ein erheblicher Mehraufwand,
d.h. wenigstens ein Zahnradpaar mehr, erforderlich. Um die Art des Wecksignals und
die Weckdauer verändern zu können, ist der Bügel 41 an der Seitenplatte 18 um den
Lagerpunkt 34 schwenkbar angeordnet und weist einen Hebelansatz 42 auf,
der
durch einen Schlitz 43 des Gehäuses 9 nach hinten herausragt. Durch Verschwenken
des Bremsmagnetsystems kann die Ablaufzeit etwa im Verhältnis 1 : 2 geändert werden.
Der Schlitz 43 bildet dabei die Schwenkbegrenzung. Mit dieser Einrichtung kann das
Wecksignal voll den Wünschen angepaßt werden. Bleibt der Hebel 42 oben, so läuft
die Scheibe langsam. Beim Einstellen des Hebels 4 auf halbem Weg, ergibt dies beispielsweise
einen Dauerweckton van-ßünfzehn Sekunden. Wird der Hebel-4 ganz nach unten gestellt,
so gehen dem Dauerton fünf Vorwecksignale von je einer Sekunde im Abstand von zwei
Sekunden voraus. Ist der Hebel 42 jedoch räch unten umgelegt, so verkürzen sich
diese Zeiten auf die Hälfte. Durch Zurüokschwenken des Hebels 4 während des Weckens
kann der Alarm vorzeitig abgestellt werden.Electric alarm clock. The invention relates to an electric alarm clock with an alarm transmitter and an externally actuated setting lever which is used both to lift the drives controlling the sequence of the alarm transmitter as well as to turn off the alarm device and whose pivoting angle is a factor for the duration of the alarm. There are already Weeker watches known where, from one
el ¢ ctrio-like clockwork, for example a Svnohron drive
or a spring clock mechanism wound by a gerrariamotor
controlled, at a preselectable time an electric
operated alarm device is switched on. With these alarm clocks
clocks, do not switch off the alarm signal by hand beforehand.
is going to! operated by the drive of the clock, the power supply
to the alarm generator, interrupted after about twenty seconds . at
These clocks are therefore alarm duration and alarm rhythm in advance
feotgeledt, although known iot, the Weokgeräuooh in the
increase the alarm duration to lasoen. The latter will
either meohaniech or by one of the alarm givers
switched aTO resistance reached. Furthermore is also a
Batterltweaker known of a mono- by a pertod1soh
switchable direct current motor near the panabares peder clockwork,
has an alarm clock triggered by this and a mechanical alarm clock that can be tensioned by a lever lift. The pivoting path of the elevator lever is a measure of the wake-up time. A slip clutch can be used to move the lever back into the zero position inside and outside of the alarm time by pivoting it back, relieving the spring for driving the alarm clock. The present invention is based on a battery alarm of the last-mentioned type. The task to be solved is to replace the mechanical alarm clock with an electrical alarm clock which, on the one hand, is limited in its alarm duration without being controlled by the drive of the clock and, on the other hand, ensures a pleasant alarm. As a pleasant awakening next to the gradual Aneohwellen the alarm volume is also an optionally briefly several times Vorwea'ken regarded as generally committed in mechanical Weokeruhren under the name "Cavetiereinrichtung". In order to achieve a pleasant teasing at-an alarm clock at the outset, the type described, proposed according to the invention is that the alarm generator as electrical, Weckwerk did with a mechanical drive for driving an apparatus for program control the Wecktones formed, and that the Binetell lever also acts as a Zrcgra = wihler
such a bigger one, according to his veracity
or a smaller part from the Macimatprcgramm for the control
of the alarm tone can be selected *
For predetermining the alarm duration one can drain work
Controlling process brake changeable in its braking effect
For this purpose, the reldmagnet of a vortex brake can se
be pivotable with respect to an eddy current brake disc driven by the drive. In addition, the winding and Jecker setting lever, on which the drive spring engages, can be connected to the drive via a slip clutch, so that the alarm setting lever can be pivoted within and outside of the alarm time and thereby the alarm duration is extended or shortened or the; Jecker completely can be switched off. Details of the invention emerge from the description of an exemplary embodiment shown in the drawings. 1 shows a view of the alarm clock according to the invention from the front. 2 shows a rear view of the Siecker watch with the housing partially removed according to a section II-II in FIG. 3. FIG. 3 shows a side view of the inventive; 'delicious according to a section III = III in FIG. 4 shows a side view of the alarm clock according to IV-IV in FIG. 1. In FIG. 1, an alarm clock setting lever 4 protrudes from a slot 2 of a transparent front cover plate 1 or a dial 3, which is in the zero position in the position shown. The dial 3 is swept over by an hour hand 5, a minute hand 6 and a second hand 7. An alarm clock dial B is used to set the wake-up time. A housing 9 ′ enclosing the clock has plate-shaped feet 10 made of a flexible material, such as felt, foam rubber or the like, in order to avoid the transmission of noise. on. As Fig. 2 shows, all parts of the alarm clock, ie. a power source 11, a clockwork 12 which can be wound up by an electric motor, and a control device for the alarm clock attached to a common work plate 23 running parallel to the dial 3. From the clockwork 12, ie a known alarm switch device on the hourly tube of the same to the alarm clock itself, an alarm trigger 13 extends could also be screwed to the work plate 23. The buzzer 14 is looped into the switching circuit via two contact lugs 15, 16, in which a switch is located, which is formed from a contact track 19 and a mating contact 20 to this. The contact piece 20 is connected to the contact lug 15 of the buzzer 14 via a flexible connection 24 and is fastened to a contact carrier 17 which consists of a non-conductive material. As FIG. 3 illustrates, the contact carrier 17 is pivotably arranged on a fixed side wall 18 and is pressed with a shoulder 22 by a spring 21 against the alarm trigger spring 13. If the latter is in the blocking position $ it lifts the contact carrier 17 so far that the mating contact 20 cannot rest on the contact track 19 * The contact track 19 is attached to the aforementioned lever 4, or it. forms a piece with this. As can be seen from FIG. 4, it has a toothing 26 in a slot 25 which meshes with a scoring 27. A toothed wheel 29, which meshes with a further pinion 30, is connected to this pinion 27 via a slip clutch 28. The latter is rigidly connected to a gear 31 which drives a pinion 32. The pinion 32 mounted in the side plate 18 is finally connected to an eddy current brake disk 33 made of aluminum, which is knurled, roughened or finely toothed on the edge of the Ateen. At the rear end protruding beyond the pivot point 34 of the lever 4, a spring 35 is suspended in the lever, the other end of which is attached to a bracket 36 of the work plate 23. As can be seen from the foregoing, when the lever 4 is pressed down, the spring 35 is tensioned. If the lever 4 is released, the spring 35 drives the disk 33 via the toothing 26, gear wheels 27 to 31 and the pinion 32. So that outside of the wake-up time, the disc 33 does not rotate, ie the lever 4 cannot pivot back, the alarm release spring 13 (Fig. 3) has a tooth-like projection 37 which, when the alarm release spring 13 is in the locked position, engages the external teeth of the eddy current disc 33 and @ these holds on. The 'Necker release spring 13 also has the aforementioned task of removing the contact carrier 17 against the force of the spring 21 from the contact path. 19 lift off, so that regardless of the position of the lever 4 between the contact track 19 and the mating contact 20 outside the tffeckzeit there is no contact. As can be seen from FIG. 4, the contact track 19 has teeth 38 over a part and a smooth track 39 over a further part. If the lever 4 is pivoted all the way down, the pivoting path being limited so that the lever arm 4 itself cannot come into contact with the mating contact 20, when the lever 4 returns, the mating contact 20 is first only from the tips or upper ones Roundings of the teeth 38 are striped, ie the circuit is only closed for short moments. If the five teeth 38 have passed the mating contact 20, the smooth contact piece 39 now meets the mating contact 20. The circuit thus remains closed for a long time. Finally, the contact track is beveled. If the lever 4 has returned to the starting position, the circuit is consequently interrupted again. * Instead of the teeth 38, insulating parts could of course also be inserted into the contact track 19. In addition, the track 19 itself could be de-energized and instead of the mating contact 20 a double contact controllable by the track 19 could be provided. As can be seen further, in particular from FIG. 3, the pivoting path of the contact carrier 17 is limited in such a way that the mating contact 20 cannot enter the tooth gaps between the teeth 38, but only extends straight into the passage area of the tips. In order to brake the movement of the lever 4 or the drive 25 to 35, the aluminum disc 35 is assigned a brake magnet 40, which is attached, e.g. riveted or glued, to the inside of a U-shaped bracket 41 made of ferromagnetically conductive material. The disk 33 runs in the air gap between the magnet 40, which is axially magnetized @ and the opposing leg of the bracket 41. Depending on the speed of the disk 33, the permanent magnetism generates more or less strong eddy currents in a known manner, which brake the disk 33. The baptismal font thus receives a speed stabilization that is completely sufficient for the intended purpose. Instead of such an eddy current brake 33, 40, 41, a wind vane could also be connected to the pinion 32 (FIG. 4). In the case of a wind vane, however, a considerable additional effort, ie at least one more gear pair, is required to achieve a corresponding braking. In order to be able to change the type of wake-up signal and the wake-up duration, the bracket 41 is arranged on the side plate 18 so as to be pivotable about the bearing point 34 and has a lever attachment 42 which protrudes through a slot 43 of the housing 9 to the rear. By swiveling the brake magnet system, the expiry time can be changed approximately in a ratio of 1: 2. The slot 43 forms the pivot limit. With this facility, the wake-up signal can be fully customized. If the lever 42 remains up, the disk runs slowly. If the lever 4 is set halfway, this results, for example, in a permanent alarm tone for fifteen seconds. If the lever-4 is pushed all the way down, the continuous tone is preceded by five warning signals of one second each at an interval of two seconds. However, if the lever 42 is thrown straight down, these times are reduced by half. The alarm can be switched off prematurely by pivoting the lever 4 back during the wake-up call.