DE130244C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die bekannten Vorrichtungen zum Hindurchlassen der Nähte durch die Walzen beim Kalandriren von Stückwaaren weisen den Nachtheil auf, dafs vor oder bei ihrer Inbetriebsetzung der Druck auf die untere Kalanderwalze aufgehoben wird. Beispielsweise wird die Achse der Oberwalze mit Hülfe von Excentern oder Hebedaumen emporgehoben, welche entweder im Kalandergestell gelagert sind, oder auf der Walzenachse angebracht und durch im Kalandergestell geführte Gleitstücke gestützt werden, so dafs der Druck der Oberwalze durch das Kalandergestell aufgenommen wird. Abgesehen davon, dafs die Excenter oder Hebedaumen das Abheben der Walze nicht in jedem beliebigen Augenblick, wenn gerade eine Naht kommt, sondern nur bei einer bestimmten Stellung derselben gestatten, bedingt die Aufhebung des Druckes bei Hochdruckkalandern auch eine starke Abnutzung der betreffenden Theile. Ist der Kalander so gebaut, dafs gleichzeitig mehrere Stoffbahnen zwischen den verschiedenen Walzen hindurchgehen, so entstehen durch die Entfernung des Druckes Unregelmäfsigkeiteii auf den Waaren, welche man bis jetzt nur dadurch zu umgehen weifs, dafs man die Stücke nicht an einander näht, sondern über einander leimt. Aber auch diese Methode bringt durch Abdrücke der doppelten Lagen in den Papieroder Baumwollwalzen der Hochdruckkalander nachtheilige Wirkungen hervor.

Diese Uebelstände werden nun bei vorliegender Erfindung dadurch beseitigt, dafs gleichzeitig mit der Naht Hubkörper, insbesondere zwei flache Keile an den Kopfenden, der Walzen zwischen diese geführt werden, welche die Walzen während des Durchganges der Naht genügend von einander entfernen und zugleich den Druck der oberen Walze auf die untere übertragen. Diese Zwischen- oder Hubkörper bewirken ein Abheben der Walzen von einander in dem Augenblicke, wo die Naht zwischen die Walzen eintreten will. Die durch die Aufhebung des Druckes bedingte starke Abnutzung der Hochdruckkalander wird vermieden. Schliefslich kann man auch beliebig viel Walzen über einander lagern und zwischen je zwei Walzen für sich kalandriren, also bedeutend mehr Waare herstellen, ohne dafs das Abheben der Walzen Unregelmäfsigkeiten hervorruft, da ja die Zwischenkörper den Druck auch während des Abhebens auf die übrigen Walzen übertragen.

Zweckmäfsig werden an den Kopfenden einer Walze zwei auf der Walze laufende Ringe angebracht, welche je zwei gegenseitig aus-, balancirte Hubstücke tragen. Infolge der Reibung zwischen Walze und Ringen und nöthigenfalls durch eingelegte Federn werden die Keile mitgenommen, aber an ihrem Eintritt zwischen die Walzen durch Sperrvorrichtungen gehindert. Diese Sperrvorrichtungen sind so mit einander verbunden, dafs sie durch einen Hebel gleichzeitig ausgelöst und wieder geschlossen werden können.

Claims (2)

Die beiliegende Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgedankens dar, und zwar: Fig. ι in Seitenansicht, Fig. 2 in theilweise geschnittener Draufsicht; die Oberwalze ist um 90° um die untere gedreht, um die Sperrvorrichtung nicht zu verdecken und den durch die Keile erzeugten schmalen Schlitz zwischen den Walzen zu zeigen. A ist die untere, B die obere Kalanderwalze, C sind die auf der unteren Walze laufenden Ringe, DD die gegen einander ausbalancirten Hubstücke, E E die federnden Sperrvorrichtungen, deren Klinken durch die Verbindungsstange F starr mit einander verbunden sind. Durch Drehung dieser Stange mittels des Hebels G werden beide Sperrvorrichtungen ausgelöst und die Hubstücke freigegeben, so dafs dieselben zwischen die Walzen eintreten und dieselben von einander entfernen können. Nach dem Durchgang der Naht werden die Hubstücke durch Loslassen des Hebels G wieder zurückgehalten. Patent-A ν Sprüche:

1. Vorrichtung für Kalander zur Aenderung des Walzenabstandes ohne Aufhebung des

' Hochdrucks beim Durchgang von Nähten u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dafs gleichzeitig mit der Naht Hubkörper, insbesondere Keile an den Kopfenden, der Walzen selbstthätig zwischen den letzteren hindurchgeführt werden.

2. Eine Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs die Hubkörper (D) von auf den beiden Kopfenden der einen Walze (A) vorgesehenen Ringen (C) getragen werden, welche nach Auslösung einer Sperrvorrichtung (E) durch Reibung von den Walzen selbstthätig mitgenommen werden und dabei die Hubkörper zwischen die Walzen führen. . . .

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.