DE138598C

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Publication number: DE138598C
Application number: DENDAT138598D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung besteht darin, dafs eine federnde Treibplatte, welche fischschwanzähnliche Bewegungen macht, an einem durch Federn in seiner Mittellage gehaltenen Träger befestigt ist, um der Bewegung der Treibplatte, soweit erforderlich, folgen zu können.

In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand art einem mit Trethebelantrieb versehenen Wasserfahrzeuge dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι eine Draufsicht,

Fig. 2 eine Seitenansicht und

Fig. 3 eine Vorderansicht des Fahrzeuges mit der neuen Treibvorrichtung.

Die federnde Treibplatte α ist um eine senkrechte Achse b, welche am freien Ende eines Trägers c befestigt, drehbar. Dieser Träger ist an seinem anderen Ende um eine senkrechte Achse d frei drehbar am Gestelle e der Tretvorrichtung befestigt und wird durch eine Feder 0 nachgiebig in seiner Mittellage gehalten.

Das Gestell e ist durch Querträger f und Stützen g fest mit den beiden das Fahrzeug bildenden Schwimmkörpern h verbunden, deren vordere und hintere Enden noch besonders durch Querschienen i starr verbunden sind.

Durch den Trethebelantrieb erhält die federnde Platte α zunächst eine Schwingbewegung um ihre Achse b. Zu dem Zwecke sitzt beim Ausführungsbeispiele ein zweiarmiger Hebel k quer zur Platte α auf deren Achse b. An den Enden des Hebels k greifen Zugstangen / an, welche gelenkig an den Trethebeln m befestigt sind. Diese sitzen lose drehbar auf der gemeinsamen Achse η und werden abwechselnd niedergetreten.

Durch die ihr ertheilte Schwingbewegung biegt die federnde Platte α sich infolge des Widerstandes, welchen sie im Wasser findet, nach der entgegengesetzten Seite aus und ihr Träger c erhält gleichzeitig eine Drehung im Sinne der ihr selbst ertheilten Schwingbewegung. Im Wasser beschreibt die Platte a infolge dessen etwa die in Fig. 6 gezeichnete Bahn; sie vollführt somit eine Bewegung, welche der schlängelnden Bewegung des Fischschwanzes ähnlich ist.

An dem Träger c ist eine Feder 0 befestigt, welche ihren Stutzpunkt an einem festen Theile des Fahrzeuges erhält und einestheils dazu dient, eine Kraft zu schaffen, welche dauernd bestrebt ist, den Träger c in der Mittellage zu halten und durch welche anderentheils die Kraft beim Zurückschwingen des Trägers aus der ausgeschwungenen Lage nach der gegenüberliegenden Seite vergröfsert wird.

Die Federung der Platte α wird durch eine continuirliche Verringerung des Querschnittes der Platte α nach dem freien Ende zu erhöht.

Für gröfsere Fahrzeuge benutzt man zum Antriebe des dann mehrfach vorgesehenen neuen Treibmittels einen geeigneten Motor. In Fig. 4 der Zeichnung ist eine Draufsicht, in Fig. 5 eine Seitenansicht des neuen Treibmittels für Motorantrieb dargestellt.

Bei diesem Beispiele sind zwei Platten a vorgesehen, deren Drehachsen b in einem um seine senkrechte Mittelachse mittelst Zapfen d schwingbaren Rahmen c gelagert sind, und zwar in gleichem Abstande von der Mittel-

Claims

achse des Rahmens. Auf den Drehachsen b der Platten α sitzen Kurbeln k, an welchen Schubstangen / angreifen, die ihre Bewegung von einem vom Motor angetriebenen Krummzapfen ρ aus erhalten, mit welchem sie entsprechend beweglich verbunden sind.

Patent-A ν Spruch:
Treibvorfichtung für Wasserfahrzeuge, bei welcher eine federnde Treibplatte schwingbar an einem Träger befestigt ist, der am anderen Ende um eine senkrechte Achse hin- und hergeschwungen wird, dadurch gekennzeichnet, dafs der horizontal schwingbare Träger (c) durch eine Feder (o) mit einem festen Theile des Fahrzeuges derart verbunden ist, dafs derselbe einestheils den Träger stets in der Mittellage zu halten bestrebt ist und dafs sie anderentheils die Kraft zum Zurückführen des Trägers (c) mit der federnden Platte aus der ausgeschwungenen Lage nach der gegenüberliegenden Seite unterstützt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.