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DE136953C - - Google Patents

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Publication number
DE136953C
DE136953C DENDAT136953D DE136953DA DE136953C DE 136953 C DE136953 C DE 136953C DE NDAT136953 D DENDAT136953 D DE NDAT136953D DE 136953D A DE136953D A DE 136953DA DE 136953 C DE136953 C DE 136953C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flap
belt
rails
pegs
pins
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT136953D
Other languages
English (en)
Publication of DE136953C publication Critical patent/DE136953C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B68SADDLERY; UPHOLSTERY
    • B68CSADDLES; STIRRUPS
    • B68C1/00Saddling equipment for riding- or pack-animals
    • B68C1/14Belts or straps for saddles; Tighteners therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B68SADDLERY; UPHOLSTERY
    • B68CSADDLES; STIRRUPS
    • B68C1/00Saddling equipment for riding- or pack-animals
    • B68C1/14Belts or straps for saddles; Tighteners therefor
    • B68C2001/142Tensioning devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung zum Anziehen und Lösen der Sattelgurte von Reitthieren^ vermittelst einer als Spannhebel wirkenden Klappe.
Das Wesen der Erfindung ist darin zu sehen, dafs die Klappe, an welcher das freie Ende des Sattelgurtes befestigt ist, mittelst zweier Zapfen in die Lagerkerben zweier an dem Sattel befestigter, metallener Schienen eingreift und durch Höher- oder Tieferslellen an den Hakenschienen ein stärkeres oder schwächeres Anziehen des Gurtes bewirkt, wenn derselbe umgelegt wird.
Die Fig. 1 und 2 der beiliegenden Zeichnung veranschaulichen einen mit dieser Anzugsvorrichtung ausgestatteten Sattel bei nachgelassenem bezw. angezogenem Gurt.
Fig. 3 ist die Vorderansicht, Fig. 4 die Seitenansicht der Klappe. Fig. 5 stellt eine Hakenschiene in der Seitenansicht dar.
An der Satteltasche α sind zwei Metallschienen b befestigt, welche mit einer Anzahl über einander befindlicher Lagerkerben c versehen sind.
Das Ende des Sattelgurtes d ist mit einer Klappe e verbunden, welche an ihrem unteren Ende zwei auswechselbare Lagerzapfen f trägt, mit denen sie in die Lagerkerben c der Schienen b eingelegt werden kann. Die Klappe e ist entsprechend der Form der Satteltasche gekrümmt (Fig. 4) und hat zur leichteren Handhabung einen Handgriff g.
Das andere Ende des Gurtes ist mit der gegenüber liegenden Satteltasche verbunden und kann auch mit einer das Aendern der wirksamen Gurtlänge ermöglichenden Schnalle versehen sein.
Beim Satteln wird die Klappe mit nach unten gekehrtem Griff in die untersten Kerben c der Schienen b eingehängt. Der Gurt wird vermittelst seiner an der rechten Seite des Sattels befindlichen Schnalle dem Pferde locker angepafst, und es genügt hierauf eine Aufwärtsdrehung der Klappe, um das Pferd stramm zu gurten. Läfst das Pferd nach längerem Reiten in der Stärke nach, so kann der Reiter den Gurt sofort vom Sattel aus anziehen, indem er die Klappe öffnet, auf die nächsthöheren Kerben der Schienen b aufsetzt und wieder schliefst.
Um zu verhindern, dafs die Anzugsvorrichtung durch den Bruch eines der auswechselbaren Zapfen f während des Reitens unwirksam wird, sind an der Klappe in einem gewissen Abstand oberhalb der Zapfen f Sicherheitszapfen h vorgesehen, welche für gewöhnlich in die Kerben c der Schienen b greifen, ohne sich an diesen zu stützen. Bricht nun ein Zapfen f, so kann die Klappe an dieser Seite nur so weil herabsinken, bis der darüber liegende Sicherheitszapfen h zur Auflage in die Kerbe der Metallschiene gelangt. Der Reiter braucht daher nicht sofort abzusteigen, sondern kann den Austausch des gebrochenen Zapfens auf spätere Zeit verschieben.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch e:
    Eine Vorrichtung zum Anziehen und Lösen des Sattelgurtes durch eine als Spannhebel wirkende Klappe, dadurch gekennzeichnet, dafs die mit dem freien Ende des Sattelgurtes verbundene Klappe (e) vermittelst zweier Zapfen (f) in. die Lagerkerben (c) zweier am Sattel befestigten Schienen (b) eingreift, wobei durch Einführen der Zapfen in näher oder entfernter liegende Lagerkerben (c) beim Umlegen der Klappe ein schwächeres oder stärkeres Anspannen des Gurtes bewirkt wird.
    Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch zwei an der Klappe (e) angeordnete Sicherheitszapfen (h), zum Zweck, bei eintretendem Bruch der Zapfen (f) ein Lösen des Gurtes durch Eintreten der Sicherheitszapfen (h) in die Lagerkerben (c) der . Schienen (b) zu verhindern.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT136953D Active DE136953C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE136953C true DE136953C (de)

Family

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Application Number Title Priority Date Filing Date
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Country Status (1)

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DE (1) DE136953C (de)

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